一种含负离子的车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及车载空气净化器技术领域，具体为一种含负离子的车载空气净化器。

背景技术：

车载空气净化器是一种专用于净化汽车内的汽车用空气净化设备，其主要针对空气中的有毒有害气体、异味、细菌等车内污染的空气进行净化，车载空气净化器通常有高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤等系统组成。

车载空气净化器在使用一个周期后需要对滤网进行更换，但传统的车载空气净化器不便于空气净化器的滤芯进行过更换，同时车载器空气净化器在安装时不便于放入车辆的内部，且车载空气净化器在长时间使用后位于顶部的出风口易堆积灰尘，不便于对出风口进行拆卸并清洗，因此，本领域技术人员提供了一种含负离子的车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种含负离子的车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的不便于对滤网更换和不便于对出风口清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种含负离子的车载空气净化器，包括主体、主机和进风口，所述主体内壁底部的两侧分别均安装有卡杆，所述主体内部靠近卡杆的顶端安装有滤网，且滤网底部的两侧分别均开设有卡槽，所述主体内部的顶端安装有安装筒，且安装筒的内部安装有风机，所述主体的顶部安装有连接筒，所述主机安装于连接筒的顶部，且主机的内部安装有负离子本体，所述主机的顶部安装有安装板，且安装板的顶部安装有控制面板，所述安装板的底部安装有线路板，所述安装板底部的两侧分别均开设有滑槽，所述安装板外侧的底部安装有出风口，且出风口内部的两侧分别均安装有滑块，并且出风口底部的两侧分别均安装有限位柱，所述主机内部的两侧分别均安装有限位筒，所述进风口分别均开设于主体两侧的底部。

优选的，所述滤网通过卡槽和卡杆与主体构成卡拆卸结构，且卡槽的纵截面呈“c”形，并且卡槽关于滤网的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述滤网外侧与主体的内侧贴合，且滤网的横截面呈圆形。

优选的，所述安装板底部的外侧与出风口的内侧贴合，且出风口的横截面呈环形。

优选的，所述安装板通过滑块和滑槽与出风口构成滑动结构，且滑块关于出风口的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述出风口通过限位柱和限位筒与主机构成卡合结构，且限位柱的纵截面呈长方形，并且限位柱关于出风口的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述进风口的数量为2个，且进风口沿着主体垂直中心线的两侧对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该含负离子的车载空气净化器通过卡杆，在需要对滤网进行更换时，顺时针旋转主体，将主体的底部打开，使卡杆的顶部与卡槽脱离，将旧的滤网取下，再将新的滤网放入主体内部，将卡杆的顶部与卡槽卡合，逆时针转动主体，使主体的底部关上，从而便于对滤网进行更换；

2、该含负离子的车载空气净化器通过限位筒，在需要对出风口进行清理时，向上拔出风口，使限位柱从限位筒的内部脱离，将出风口取出，再取下控制面板，在滑块和线路板的配合下，使安装板和出风口脱离，从而将出风口取下，并便于对出风口进行清理；

3、该含负离子的车载空气净化器滤网，启动风机将车内的空气从进风口吸入，空气通过滤网进行过滤，而滤网外侧与主体的内侧紧密贴合，同时滤网为多重设置，可以对空气中的颗粒进行吸附，提高过滤网的过滤效率。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型立体爆炸结构示意图。

图中：1、主体；2、卡杆；3、滤网；4、卡槽；5、安装筒；6、风机；7、连接筒；8、主机；9、负离子本体；10、安装板；11、控制面板；12、线路板；13、滑槽；14、出风口；15、滑块；16、限位柱；17、限位筒；18、进风口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种含负离子的车载空气净化器，包括主体1、卡杆2、滤网3、卡槽4、安装筒5、风机6、连接筒7、主机8、负离子本体9、安装板10、控制面板11、线路板12、滑槽13、出风口14、滑块15、限位柱16、限位筒17和进风口18，主体1内壁底部的两侧分别均安装有卡杆2，主体1内部靠近卡杆2的顶端安装有滤网3，且滤网3底部的两侧分别均开设有卡槽4，滤网3通过卡槽4和卡杆2与主体1构成卡拆卸结构，且卡槽4的纵截面呈“c”形，并且卡槽4关于滤网3的垂直中心线呈对称分布，滤网3外侧与主体1的内侧贴合，且滤网3的横截面呈圆形，通过该设置，使滤网3与主体1之间紧密贴合，且滤网3为多重设置，可以对空气中的颗粒进行吸附，提高过滤网3的过滤效率，主体1内部的顶端安装有安装筒5，且安装筒5的内部安装有风机6，主体1的顶部安装有连接筒7，主机8安装于连接筒7的顶部，且主机8的内部安装有负离子本体9，主机8的顶部安装有安装板10，且安装板10的顶部安装有控制面板11，安装板10底部的外侧与出风口14的内侧贴合，且出风口14的横截面呈环形，安装板10通过滑块15和滑槽13与出风口14构成滑动结构，且滑块15关于出风口14的垂直中心线呈对称分布，通过该设置，在将出风口14取出后，再取下控制面板11，在滑块15和线路板12的配合下，使安装板10和出风口14脱离，从而将出风口14取下，并便于对出风口14进行清理，安装板10的底部安装有线路板12，安装板10底部的两侧分别均开设有滑槽13，安装板10外侧的底部安装有出风口14，且出风口14内部的两侧分别均安装有滑块15，并且出风口14底部的两侧分别均安装有限位柱16，出风口14通过限位柱16和限位筒17与主机8构成卡合结构，且限位柱16的纵截面呈长方形，并且限位柱16关于出风口14的垂直中心线呈对称分布，通过该设置，在需要对出风口14进行清理时，向上拔出风口14，使限位柱16从限位筒17的内部脱离，便于将出风口14取下，主机8内部的两侧分别均安装有限位筒17，进风口18分别均开设于主体1两侧的底部，进风口18的数量为2个，且进风口18沿着主体1垂直中心线的两侧对称分布，进风口18的数量为2个，且进风口18沿着主体1垂直中心线的两侧对称分布，通过该设置，启动风机6将车内的空气从进风口18吸入，空气通过滤网3进行过滤，而对称设置的进风口18，使空气在吸入时，可以均匀的被吸入。

工作原理：该含负离子的车载空气净化器使用流程为，首先，将车载空气净化器放置在杯座和车的杯架处，再将数据线的一端插入点烟器的孔内，另一端插入该净化器的去电孔内，开启车辆电源后，该净化器在滴的响声后，产品开始正常工作，按下控制面板11顶部的触摸开关一次，净化器关机，再触摸一下，净化器再次启动开始工作，在风机6的作用下，空气从进风口18吸入，空气通过滤网3进行过滤，再从出风口14出来，对空气完成一次过滤，该净化器重复此动作；

接下来，在滤网3使用周期3到6个月后需要对滤网3进行更换，由专业人员，顺时针旋转主体1，将主体1的底部打开，使卡杆2的顶部与卡槽4脱离，将旧的滤网3取下，再将新的滤网3放入主体1内部，将卡杆2的顶部与卡槽4卡合，逆时针转动主体1，使主体1的底部关上，从而完成对滤网3的更换，在需要对出风口14进行清理时，由专业人员，向上拔出风口14，使限位柱16从限位筒17的内部脱离，将出风口14取出，再取下控制面板11，在滑块15和线路板12的配合下，使安装板10和出风口14脱离，从而将出风口14取下，并便于对出风口14进行清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。