一种通用型雷达车用通信数据采集机箱的制作方法

1.本实用新型涉及车载雷达制备技术领域，具体涉及一种通用型雷达车用通信数据采集机箱。


背景技术：

2.雷达，意思为"无线电探测和测距"，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。
3.随着社会经济的发展，雷达已经广泛用于气象预报、资源探测、环境监测等领域。雷达车顾名思义是将雷达与具有高机动性能的车辆进行结合的产物。雷达车在洪水监测、海冰监测、土壤湿度调查、森林资源清查、地质调查等方面显示了很好的应用潜力。
4.因此，一款易于安装的车载雷达结构更适合目前民用雷达车的发展趋势。但是由于现有技术中车载雷达的通信数据采集设备多架设在汽车顶上，由于对其没有进行有效地防护措施而导致车载雷达的实际使用寿命较短。


技术实现要素：

5.针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种防护性能较佳的通用型雷达车用通信数据采集机箱。
6.本实用新型的技术方案是：一种通用型雷达车用通信数据采集机箱，包括机箱单元，以及能够设置在机箱单元内部的数据采集单元；所述机箱单元包括机箱模块，活动安装在机箱模块上的防护模块，安装在机箱模块内部的升降模块；
7.所述数据采集单元包括能够安装在所述升降模块上的安装模块，以及能够安装在安装模块上的数据收集模块；
8.所述机箱模块包括机箱本体，以及安装在机箱本体前、后端侧壁上的滑道；
9.所述防护模块包括能够活动安装在所述滑道上的伸缩防护罩，以及能够为伸缩防护罩提供动能的电机组件；
10.所述伸缩防护罩包括两组分别位于机箱本体左、右两侧上方的防护体；所述防护体包括多个依次设置支撑架，以及设置在多个支撑架上的伸缩罩；所述支撑架为“门”字型结构且支撑架的底端设置有能够活动安装在滑道内的滑快；机箱本体左、右两侧最外端的支撑架固定安装在机箱本体上；电机组件包括两组一端安装机箱本体上、另一端分别与两组防护体内侧端支撑架连接的电动推杆；
11.所述安装模块包括安装在所述安装座上的旋转模块，以及安装在所述旋转模块上用于安装所述数据收集模块的角度调节模块；
12.所述数据收集模块包括用于通讯数据采集的传感器模块，能够与雷达车无线连接的无线连接模块，能够通过所述无线连接模块与雷达车连接且用于控制电机组件、电动推
杆、电动液压推杆的微控制模块，以及用于对电机组件、电动推杆、电动液压推杆提供电源的电源模块。
13.进一步地，所述机箱本体上设置有用于安装在雷达车上的安装单元；能够利用安装单元更便捷的安装在雷达车上；安装单元可以是安装杆、安装孔、绳索等易于安装的设备、装置或者零部件。
14.更进一步地，所述安装单元采用安装架；所述安装架包括安装架本体，以及设置在安装架上用于固定机箱本体的固定螺栓；所述机箱本体上还设置有与固定螺栓对应的螺纹孔；采用安装架能够在实际的使用中使得数据采集机箱安装的更加牢固。
15.进一步地，所述伸缩罩表面设置有防雨布层；防雨布层在雨雪环境中更具优势。
16.进一步地，所述伸缩罩的内侧端设置有磁铁密封条；两组所述伸缩罩之间能够通过磁铁密封条活动连接；在实际的使用中能够利用磁铁密封条将两组伸缩罩进行有效地连接。
17.进一步地，所述升降模块包括一端安装在机箱本体内部底端的剪叉升降架，安装在剪叉升降架另一端的安装座，以及为剪叉升降架提供动能的电动液压推杆；利用电动液压推杆能够实现对剪叉升降架进行控制使得其发生形变对安装座实现升降。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型整体结构设计合理，利用升降模块一方面能够有效地增高数据收集模块的实际水平高度，有效地增强其数据采集的能力；另一方面，利用升降模块能够使得数据采集模块在使用时升起，未使用时降落，进而结合机箱本体、防护模块能够在未使用时数据采集模块形成“防护罩”，使得数据采集模块避免了风吹雨淋的问题，进而间接的增加数据采集模块的使用寿命；另外，本实用新型整体结构简单，具备低成本的优势，适合大量推广。
附图说明
19.图1是本实用新型实施例1的外部结构示意图；
20.图2是本实用新型实施例1的内部结构示意图；
21.图3是本实用新型实施例2的爆炸图；
22.其中，1-机箱模块、11-机箱本体、110-安装单元、12-滑道、2-防护模块、21
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伸缩防护罩、211-支撑架、212-伸缩罩、3-升降模块、31-剪叉升降架、32-安装座、4-安装模块、41-旋转模块、42-角度调节模块、5-数据收集模块。
具体实施方式
23.实施例1：如图1、2所示的一种通用型雷达车用通信数据采集机箱，包括机箱单元，以及能够设置在机箱单元内部的数据采集单元；机箱单元包括机箱模块1，活动安装在机箱模块1上的防护模块2，安装在机箱模块1内部的升降模块3；
24.数据采集单元包括能够安装在升降模块3上的安装模块4，以及能够安装在安装模块4上的数据收集模块5；
25.机箱模块1包括机箱本体11，以及安装在机箱本体11前、后端侧壁上的滑道12；其中，机箱本体11上设置有用于安装在雷达车上的安装单元110；安装单元110具体为安装孔；安装孔通过安装杆能够安装在雷达车上；
26.防护模块2包括能够活动安装在滑道12上的伸缩防护罩21，以及能够为伸缩防护罩21提供动能的电机组件；
27.如图2所示，伸缩防护罩21包括两组分别位于机箱本体11左、右两侧上方的防护体；防护体包括多个依次设置支撑架211，以及设置在多个支撑架211上的伸缩罩212；支撑架211为“门”字型结构且支撑架211的底端设置有能够活动安装在滑道12内的滑快；机箱本体11左、右两侧最外端的支撑架211固定安装在机箱本体11上；电机组件包括两组一端安装机箱本体11上、另一端分别与两组防护体内侧端支撑架211连接的电动推杆；其中，伸缩罩212表面设置有防雨布层；伸缩罩212的内侧端设置有磁铁密封条；两组伸缩罩212之间能够通过磁铁密封条活动连接；
28.升降模块3包括一端安装在机箱本体11内部底端的剪叉升降架31，安装在剪叉升降架31另一端的安装座32，以及为剪叉升降架31提供动能的电动液压推杆；
29.安装模块4包括安装在安装座32上的旋转模块41，以及安装在旋转模块41 上用于安装数据收集模块5的角度调节模块42；
30.数据收集模块5包括用于通讯数据采集的传感器模块，能够与雷达车无线连接的无线连接模块，能够通过无线连接模块与雷达车连接且用于控制电机组件、电动推杆、电动液压推杆的微控制模块，以及用于对电机组件、电动推杆、电动液压推杆提供电源的电源模块。
31.需要说明的是：本实施例旋转模块41采用市售的电控旋转台；本实施例角度调节模块42采用4个丝杆电机，其中，4个丝杆电机呈矩形安装；本实施例电机组件、电动推杆、电动液压推杆、微控制模块、电源模块均为市售产品。
32.实施例2：与实施例1不同的是：安装单元110采用安装架；安装架包括安装架本体，以及设置在安装架上用于固定机箱本体11的固定螺栓；机箱本体11 上还设置有与固定螺栓对应的螺纹孔。