一种挡货器的制作方法

本发明属于物流设备技术领域，涉及一种挡货器。

背景技术：

货物在运输过程中需要进行固定，而箱式货车的车厢内缺乏固定点，且不同货物的体积有所不同，导致车厢内的货物难以通过绳索进行捆绑固定，而挡货器就是用于车厢内对货物进行阻挡定位的物流设备，挡货器的长度可调节，从而能够将两端抵紧在车厢的两侧壁上，固定后的挡货器能够对货物进行阻挡定位。

现有挡货器如专利文件(申请号：200310108418.6)公开的机动车上使用的固定货物的装置，包括本体、手柄、齿条、管子和定位爪，手柄与本体铰接，其铰接处位于手柄的前端部，且在手柄的前端部边沿设有齿牙，齿条穿过本体，管子是由套接在一起的内管和外管所组成，内管与本体固连在一起，内管与外管之间设有一个定位装置，调节长度时需要通过扳动手柄能够向外顶推齿条，然后还需要外管上定位爪的定位销插入手柄的凹口进行锁定，由于内管始终受到支撑反作用力，该反作用力作用于手柄，使得定位销始终受力，长期使用导致定位销形变、不稳定，同时整个挡货器受到的支撑作用均通过一个定位销进行保证，若支撑作用力过大将导致定位销失效，进而导致整个挡货器失效，使得使用稳定性较差，当然该结构在使用时不但需要扳动手柄，还需要配合的操作定位销，即需要双手进行操作，这使得整个操作过程较为麻烦。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种挡货器，用以解决现有挡货器操作麻烦且稳定性差的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种挡货器，包括主杆和张紧杆，所述主杆一端与张紧杆一端滑动套接，所述张紧杆上沿长度方向固定有齿条，所述主杆上铰接有操纵件，其特征在于，所述挡货器还包括锁止杆，该锁止杆一端铰接在操纵件上，另一端朝向张紧杆伸出的方向，且在锁止杆的另一端具有棘爪，锁止杆的棘爪能够与齿条啮合并且能通过摆动操纵件带动锁止杆向外顶推张紧杆，且锁止杆的铰接点能够从棘爪与操纵件铰接点之间笔直连线的一侧移动至另一侧，使得操纵件在锁止杆的反作用力下压紧在主杆上。

操纵件的自由端用于手持操作，通过操纵件的摆动实现锁止杆上棘爪与齿条的啮合和分离，在挡货器张紧前锁止杆上的棘爪与齿条脱开，调整张紧杆和主杆的位置，使得挡货器的两端分别与货车车厢的两内壁抵靠，然后扳动操纵件，使锁止杆上的棘爪与齿条啮合，同时锁止杆具有棘爪的一端朝向张紧杆伸出的方向，因此操纵件带动锁止杆移动，锁止杆向外顶推张紧杆，直到操纵件与主杆抵靠而难以摆动，此时张紧杆和主杆张紧在车厢两内壁之间，由于棘爪作为齿条的直接力作用点，其与操纵件的铰接点的笔直连线为临界点，当锁止杆的铰接点位于该连线一侧时锁止杆对操纵件的反作用力会使操纵件具有摆动并脱离主杆的趋势，但是锁止杆的铰接点越过棘爪到操纵件的铰接点的笔直连线并位于另一侧时，锁止杆对操纵件的反作用力使得操纵件具有进一步压紧主杆的趋势，即张紧杆张紧的越紧，其受到的支撑反作用力越大，操纵件压紧主杆也越紧，锁止杆对张紧杆的锁止越稳定，从而利用了挡货器张紧时受到的反作用力来对操纵件进行压紧定位，进而提高整个挡货器的使用稳定性，同时该结构也使得操纵件无需其他额外的部件进行限位，在操作时只需要摆动操纵件即可，操作更加方便。

在上述的挡货器中，所述主杆呈管状，所述张紧杆一端滑动插接在主杆内，上述齿条位于主杆内，所述操纵件和锁止杆均位于主杆外部，且锁止杆的棘爪能够从主杆侧部伸入主杆内并与齿条啮合。张紧杆插接在主杆内，保证稳定性，操纵件位于主杆外部，便于手持操作，而齿条位于主杆内部，棘爪也是伸入杆体内与齿条啮合，使得啮合位置隐藏在主杆内，避免受到磕碰、撞击等导致棘爪从齿条上松脱，保证使用稳定性。

在上述的挡货器中，所述操纵件通过销轴一铰接在主杆上，所述锁止杆通过销轴二铰接在操纵件上，且操纵件摆动使得锁止杆的棘爪向外顶推张紧杆时销轴二位于棘爪与销轴一之间，且销轴二从棘爪与销轴一笔直连线的一侧移动至另一侧。通过销轴一、销轴二及棘爪的相对位置设定，使得操纵件向张紧杆伸出的方向摆动时能够推动锁止杆，同时操纵件在锁止杆的反作用力下压紧在主杆上时销轴二位于棘爪与销轴一笔直连线的内侧，使得操纵件具有压紧在主杆上的趋势，保证使用稳定性。

在上述的挡货器中，所述操纵件呈条形板状，操纵件的一端两侧边弯折形成连接翻边，上述销轴一和销轴二均连接在连接翻边上，且销轴二到操纵件的垂直距离大于销轴一到操纵件的垂直距离。通过销轴一和销轴二在连接翻边上的位置设定，操纵件压紧在主杆上时锁止杆压紧操纵件，使得操纵件具有压紧在主杆上的趋势，保证使用稳定性。

在上述的挡货器中，所述主杆一侧沿长度方向具有两连接凸沿，所述连接翻边位于两连接凸沿之间，且销轴一连接在两连接凸沿上，所述操纵件另一端两侧边弯折形成抵靠翻边，且在锁止杆的反作用力下抵靠翻边能够压紧在连接凸沿上，当抵靠翻边压紧在连接凸沿上时锁止杆位于操纵件与主杆之间。挡货器张紧时操纵件上的抵靠翻边压靠在连接凸沿上，保证稳定性，同时操纵件封盖在两连接凸沿上方，使得锁止杆隐藏在操纵件下方的两连接凸沿之间，避免锁止杆受到磕碰或者撞击，保证使用稳定性。

在上述的挡货器中，所述主杆侧壁上开设有若干让位缺口，在主杆内还设有拉簧，该拉簧的一端靠近销轴一并连接在主杆上，另一端穿过其中一个让位缺口并与锁止杆相连接，所述棘爪相对锁止杆倾斜设置，且在拉簧的作用下棘爪能够穿过另一让位缺口并始终具有与齿条相抵靠的趋势。在拉簧作用下锁止杆上的棘爪始终具有向内抵靠在齿条上的趋势，从而使得操纵件摆动时棘爪第一时间与齿条啮合，进而使得操纵件继续的摆动转化成对张紧杆的向外顶推张紧，保证操作可靠性和使用稳定性。

在上述的挡货器中，所述主杆的两内侧壁之间垂直固定有抬升销轴，两所述连接凸沿之间垂直固定有限位销轴，当所述操纵件摆动至与限位销轴相抵靠时棘爪与齿条分离并抵靠在抬升销轴上。当操纵件摆动使得锁止杆向内移动，直到操纵件与限位销轴抵靠，此时锁止杆具有棘爪的一端抵靠在抬升销轴上，使得棘爪向上抬升而脱离齿条，便于张紧杆自由伸缩。

在上述的挡货器中，所述齿条具有沿长度方向分布的啮合齿，所述啮合齿均具有倾斜设置的导向面和垂直于齿条长度方向的锁止面，所述锁止面朝向锁止杆所在一侧，所述导向面的顶端向锁止杆锁止一侧倾斜，所述棘爪上具有与啮合齿相适配的棘齿。操纵件向张紧杆插入的方向摆动能够使棘爪沿着导向面滑动，操纵件向张紧杆伸出的方向摆动能够使棘爪与锁止面抵靠并向外顶推张紧杆。

在上述的挡货器中，所述张紧杆呈管状，所述齿条的端部具有块状的连接部，该连接部插接固定在张紧杆的内端，且齿条与张紧杆同轴设置，所述主杆内固定有两抵靠销轴，该两抵靠销轴分别位于连接部的两侧，所述张紧杆侧壁上沿长度方向开设有条形缺口，位于连接部外侧的抵靠销轴穿过条形缺口，所述主杆在连接部的两侧均设有张紧弹簧，其中一根张紧弹簧套设在齿条上，另一根设置在张紧杆内，两所述张紧弹簧的一端分别抵靠在连接部的两端端面上，另一端分别抵靠在两抵靠销轴上。在两张紧弹簧的作用下张紧杆处于稳定状态，即当操纵件摆动使得锁止杆与齿条脱开时，张紧杆内部的张紧弹簧能够向内顶推张紧杆，使得连接部压缩主杆内的张紧弹簧，避免在锁止杆松开状态下张紧杆内外窜动，当操纵件摆动使得锁止杆向外顶推张紧杆时，张紧杆能够压缩内部的张紧弹簧，使得张紧杆始终处于稳定状态。

在上述的挡货器中，所述挡货器还包括两支撑垫块，所述主杆的另一端连接有调节杆，其中一个支撑垫块连接在调节杆的外端，另一个支撑垫块上连接有缓冲杆，所述缓冲杆滑动插接在张紧杆的外端，在缓冲杆与张紧杆之间还设有缓冲弹簧。通过支撑垫块抵靠在车厢内壁上，增加摩擦力，保证稳定性，而锁止杆向外顶推张紧杆时张紧杆能够压缩缓冲弹簧，使得支撑垫块以合适的力度压紧在车厢内壁上，且能够适用于不同宽度的车厢。

与现有技术相比，本挡货器具有以下优点：

1、由于棘爪作为齿条的直接力作用点，其与操纵件的铰接点的笔直连线为临界点，当锁止杆的铰接点位于棘爪到操纵件的铰接点的笔直连线的内侧时，锁止杆对操纵件的反作用力使得操纵件具有进一步压紧主杆的趋势，即张紧杆张紧的越紧，其受到的支撑反作用力越大，操纵件压紧主杆也越紧，锁止杆对张紧杆的锁止越稳定，从而利用了挡货器张紧时受到的反作用力来对操纵件进行压紧定位，进而提高整个挡货器的使用稳定性。

2、由于挡货器在使用时只需要扳动操纵件即可，操纵件利用锁止杆的反作用力实现自锁，这使得操纵件无需其他额外的部件进行限位，操作更加方便。

3、由于挡货器张紧时操纵件上的抵靠翻边压靠在连接凸沿上，保证稳定性，同时操纵件封盖在两连接凸沿上方，使得锁止杆隐藏在操纵件下方的两连接凸沿之间，避免锁止杆受到磕碰或者撞击，保证使用稳定性。

附图说明

图1是挡货器的立体结构示意图。

图2是图1中a处的结构放大图。

图3是挡货器的结构剖视图。

图4是挡货器的锁止杆与齿条分离时在锁止杆处的局部结构剖视图。

图5是挡货器的锁止杆与齿条啮合时在锁止杆处的局部结构剖视图。

图6是图3中b处的结构放大图。

图7是图3中c处的结构放大图。

图8是挡货器在按压件处的局部结构剖视图。

图9是图1中d处的结构放大图。

图10是图8中e处的结构放大图。

图中，1、主杆；11、连接凸沿；12、让位缺口；13、抬升销轴；14、限位销轴；15、支撑销轴；16、抵靠销轴；17、避让缺口；18、连接销；2、张紧杆；21、条形缺口；3、齿条；31、啮合齿；32、连接部；33、张紧弹簧；4、操纵件；41、销轴一；42、连接翻边；43、抵靠翻边；5、锁止杆；51、棘爪；52、销轴二；53、拉簧；54、限位槽；6、缓冲杆；61、缓冲弹簧；7、调节杆；71、定位孔；8、按压件；81、按压部；82、抵靠部；83、定位销；84、安装凹口；9、复位扭簧；10、支撑垫块。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，一种挡货器，包括主杆1、张紧杆2和调节杆7，主杆1、张紧杆2和调节杆7均呈管状，且横截面均呈矩形，张紧杆2的一端插接在主杆1的一端并滑动配合，调节杆7的一端插接在主杆1的另一端并滑动配合，张紧杆2和调节杆7的外端均连接有支撑垫块10，张紧杆2的内端沿长度方向固定有齿条3，该齿条3与张紧杆2同轴设置并位于主杆1内部，挡货器还包括操纵件4和锁止杆5，操纵件4和锁止杆5均位于主杆1外部，操纵件4呈条形板状，且操纵件4的一端通过销轴一41铰接在主杆1上，锁止杆5的一端通过销轴二52铰接在操纵件4上，且销轴二52靠近销轴一41，锁止杆5的另一端朝向张紧杆2伸出的方向，且在锁止杆5的另一端具有棘爪51，该棘爪51伸入主杆1内并与齿条3相对，当操纵件4向张紧杆2伸出的方向摆动时，销轴二52位于棘爪51与销轴一41之间，锁止杆5的棘爪51能够与齿条3啮合并向外顶推张紧杆2，且当操纵件4摆动至抵靠在主杆1上时，销轴二52从棘爪51与销轴一41的笔直连线的外侧移动至内侧，即销轴二52位于棘爪51与齿条3的啮合位置到销轴一41的笔直连线的内侧，当操纵件4向张紧杆2插入的方向摆动时能够拉动锁止杆5，使得棘爪51与齿条3分离脱开。

结合图5所示，主杆1一侧两边沿处均沿长度方向具有连接凸沿11，操纵件4呈条形板状，且操纵件4的宽度小于两连接凸沿11之间的间隙宽度，操纵件4的一端两侧边弯折形成连接翻边42，销轴一41和销轴二52均连接在连接翻边42上，且销轴二52到操纵件4的垂直距离大于销轴一41到操纵件4的垂直距离，连接翻边42位于两连接凸沿11之间，且销轴一41连接在两连接凸沿11上，操纵件4另一端两侧边弯折形成抵靠翻边43，且在锁止杆5的作用下抵靠翻边43能够压紧在连接凸沿11上，此时操纵件4能够将两连接凸沿11之间的间隙封盖，而当抵靠翻边43压紧在连接凸沿11上时锁止杆5位于操纵件4与主杆1之间。主杆1侧壁上开设有三个让位缺口12，在主杆1内还设有拉簧53，该拉簧53的一端靠近销轴一41并连接在主杆1上，另一端穿过其中一个让位缺口12并与锁止杆5相连接，相对销轴一41而言，拉簧53与锁止杆5连接的位置更加靠近棘爪51，棘爪51相对锁止杆5倾斜设置，且在拉簧53的作用下棘爪51能够穿过另一让位缺口12并始终具有与齿条3相抵靠的趋势，而第三个让位缺口12则位于销轴一41处，用于对操纵件4摆动时连接翻边42的让位。齿条3具有沿长度方向分布的啮合齿31，啮合齿31均具有倾斜设置的导向面和垂直于齿条3长度方向的锁止面，锁止面朝向锁止杆5所在一侧，导向面的顶端向锁止杆5锁止一侧倾斜，棘爪51上具有与啮合齿31相适配的棘齿。主杆1的两内侧壁之间垂直固定有抬升销轴13，两连接凸沿11之间垂直固定有限位销轴14，棘爪51边沿具有限位槽54，当操纵件4向张紧杆2伸出的方向摆动时棘爪51能够与齿条3啮合并顶推锁止面，当操纵件4向张紧杆2插入的方向摆动时棘爪51能够沿着导向面滑动，当操纵件4与限位销轴14相抵靠时棘爪51与齿条3分离，且棘爪51抬升并通过限位槽54抵靠在抬升销轴13上。

结合图6、图7所示，齿条3的端部具有块状的连接部32，该连接部32插接固定在张紧杆2的内端，主杆1内固定有两抵靠销轴16，该两抵靠销轴16分别位于连接部32的两侧，张紧杆2侧壁上沿长度方向开设有条形缺口21，位于连接部32外侧的抵靠销轴16穿过条形缺口21，主杆1在连接部32的两侧均设有张紧弹簧33，其中一根张紧弹簧33套设在齿条3上，另一根设置在张紧杆2内，两张紧弹簧33的一端分别抵靠在连接部32的两端端面上，另一端分别抵靠在两抵靠销轴16上。在主杆1内还固定有若干导向销轴，该若干支撑销轴15均位于齿条3下方，即锁止杆5和支撑销轴15分别位于齿条3的两侧，当锁止杆5的棘爪51压紧在齿条3上时支撑销轴15能够对齿条3进行支撑。其中一个支撑垫块10连接在调节杆7的外端，而另一个支撑垫块10上连接有缓冲杆6，缓冲杆6滑动插接在张紧杆2的外端，在缓冲杆6内还设有缓冲弹簧61，该缓冲弹簧61的一端抵靠在张紧杆2上，另一端抵靠在缓冲杆6上。

结合图8、图9、图10所示，挡货器还包括按压件8，在两连接凸沿11之间垂直固连有连接销18，按压件8上具有连接孔，且按压件8通过连接孔套设在连接销18上，使得按压件8能够摆动，在按压件8上分别具有按压部81和抵靠部82，该按压部81和抵靠部82分别位于连接销18的两侧，抵靠部82的下侧面上具有向下凸出的定位销83，定位销83与抵靠部82为一体式结构，主杆1侧壁上具有避让缺口17，该避让缺口17与按压件8相对，调节杆7与避让缺口17相对的侧壁上沿长度方向开设有若干定位孔71，该若干定位孔71均匀间隔分布，定位孔71的孔径大于定位销83的外径，按压件8上具有开口朝下的安装凹口84，该安装凹口84位于按压部81与抵靠部82之间，连接孔与安装凹口84相连通，连接销18穿过安装凹口84，在连接销18上还套设有复位扭簧9，复位扭簧9设置在安装凹口84内，且复位扭簧9的一端抵靠在主杆1外侧壁上，另一端抵靠在按压部81上，在复位扭簧9作用下定位销83能够穿过避让缺口17并插接在定位孔71内，当定位销83插接在定位孔71内时抵靠部82抵靠在主杆1外侧壁上，且按压部81向上弧形翘起，当定位销83从定位孔71中脱出时按压部81低于连接凸沿11的顶面。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主杆1、连接凸沿11、让位缺口12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。