一种车辆防淹水系统的制作方法

1.本发明涉及汽车防护技术领域，具体是指一种车辆防淹水系统。


背景技术：

2.近些年来，由于全球变暖的影响，极端天气频发，特别是暴雨天气。暴雨经常造成城市道路严重积水，特别是在一些低洼路段，严重威胁到了停放着的或行驶中的车辆安全。
3.汽车的排气管高度一般都在30cm左右，当水位超过该高度时，容易造成发动机进水，而当水位再上升时，会对汽车的电子设备以及汽车内饰造成严重的损害，进而变成所谓的“泡水车”，虽然“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重安全隐患。例如浸水会造成汽车的电线腐蚀、生锈，导致汽车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。此外，“泡水车”的维修费用也非常的昂贵，一般来说，对于重度浸水的车辆，维修费要占车价的50％甚至更多，而且保险理赔会非常不顺利。我国每年因为汽车浸水造成的损失难以估计。
4.为了解决上述技术问题，我们提出了一种车辆防淹水系统。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种车辆防淹水系统：
6.一种车辆防淹水系统，包括
7.智能开关系统，所述智能开关系统包括恒压开关、远程开关以及水位开关；所述远程开关上设有无线接收器，所述无线接收器可接收终端发送的无线指令并控制所述远程开关；所述水位开关与水位探测器电性连接，所述水位探测器探测到的水位值超过警戒阈值后可闭合所述水位开关；所述恒压开关设于所述车辆内；
8.上浮子系统，所述上浮子系统包括气泵以及气囊系统；所述气泵与气囊系统通过管道相连通；所述气泵设于车辆的底盘内，所述气囊系统分布于所述车辆的底盘及四周；
9.锚定系统，所述锚定系统包括电机、绞盘、钢丝绳以及固定锚；所述电机的输出轴沿轴线方向与所述绞盘相连；所述绞盘设于所述车辆的底盘内，所述钢丝绳缠绕在所述绞盘上；所述固定锚设于所述钢丝绳的端部；
10.所述智能开关系统、气泵、电机以及车载电源组成一个闭合回路；所述恒压开关、远程开关以及水位开关并联连接。
11.作为改进，所述水位探测器为浮力感测器；所述浮力感测器有若干个且设于所述底盘上，当所述浮力感测器探测到浮力压力时，即向所述水位开关发送闭合信号。
12.作为改进，所述浮力感测器上设有报警器，当所述浮力感测器探测到浮力压力时，所述报警器发送报警信息并将报警信息远程发送至设定的移动终端处，用于通知车主。
13.作为改进，所述无线接收器包括蓝牙模块以及wifi模块两种模式。
14.作为改进，所述气囊系统包括底部气囊以及裙边气囊；所述底部气囊由若干个呈阵列排布的小气囊组成，任意两个相连的小气囊间由连接带相连；所述裙边气囊设于所述
车辆的四周位置；所述裙边气囊及底部气囊充气后可将所述车辆完全托起呈浮空状态。
15.作为改进，所述锚定系统有两个且分布于车辆的前后两端；所述固定锚有两个且包括三脚锚定抓钩以及动力锚；所述三角锚定抓钩用于将所述车辆固定在小型缝隙或转角上；所述动力锚可浮于水面且自带动力，所述动力锚可带动钢丝绳向四周不断扩展，旨在勾住护栏、树木类大型锚定物。
16.本发明与现有技术相比的优点在于：本发明提供一种防淹水系统，在车辆遇到暴雨积水状况时，可实现车辆的防淹，并能防止车辆随水流飘动，保护用户生命财产安全。
附图说明
17.图1是本发明一种车辆防淹水系统中智能开关系统的电路示意图。
18.图2是本发明一种车辆防淹水系统的结构示意图一。
19.图3是本发明一种车辆防淹水系统的结构示意图二。
20.图4是本发明一种车辆防淹水系统中锚定系统的结构示意图。
21.如图所示：1、恒压开关；2、远程开关；3、水位开关；4、水位探测器；5、电机；6、绞盘；7、钢丝绳；8、固定锚；9、底部气囊；10、裙边气囊。
具体实施方式
22.下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
23.下面结合附图对本发明一种车辆防淹水系统做进一步的详细说明。
24.结合附图，图1～4，一种车辆防淹水系统，包括
25.智能开关系统，智能开关系统包括恒压开关1、远程开关2以及水位开关3；远程开关2上设有无线接收器，无线接收器可接收终端发送的无线指令并控制远程开关2；水位开关3与水位探测器4电性连接，水位探测器4探测到的水位值超过警戒阈值后可闭合水位开关3；恒压开关1设于车辆内；
26.上浮子系统，上浮子系统包括气泵以及气囊系统；气泵与气囊系统通过管道相连通；气泵设于车辆的底盘内，气囊系统分布于车辆的底盘及四周；
27.锚定系统，锚定系统包括电机5、绞盘6、钢丝绳7以及固定锚8；电机5的输出轴沿轴线方向与绞盘6相连；绞盘6设于车辆的底盘内，钢丝绳7缠绕在绞盘6上；固定锚8设于钢丝绳7的端部；
28.智能开关系统、气泵、电机5以及车载电源组成一个闭合回路；恒压开关1、远程开关2以及水位开关3并联连接。
29.本实施例中，水位探测器4为浮力感测器；浮力感测器有若干个且设于底盘上，当浮力感测器探测到浮力压力时，即向水位开关3发送闭合信号。
30.本实施例中，浮力感测器上设有报警器，当浮力感测器探测到浮力压力时，报警器
发送报警信息并将报警信息远程发送至设定的移动终端处，用于通知车主。
31.本实施例中，无线接收器包括蓝牙模块以及wifi模块两种模式。
32.本实施例中，气囊系统包括底部气囊9以及裙边气囊10；底部气囊9由若干个呈阵列排布的小气囊组成，任意两个相连的小气囊间由连接带相连；裙边气囊10设于车辆的四周位置；裙边气囊10及底部气囊 9充气后可将车辆完全托起呈浮空状态。
33.本实施例中，锚定系统有两个且分布于车辆的前后两端；固定锚8有两个且包括三脚锚定抓钩以及动力锚；三角锚定抓钩用于将车辆固定在小型缝隙或转角上；动力锚可浮于水面且自带动力，动力锚可带动钢丝绳7向四周不断扩展，旨在勾住护栏、树木类大型锚定物。
34.本发明的工作原理：智能开关系统中恒压开关1、远程开关2以及水位开关3并联，使防淹水系统具有手动、自动、远程多模开启方式，能灵活应对不同的使用场景；在本发明中，车底及四周设有多个气囊组件，当水位探测器4探测到水位上升时，水位开关3闭合，启动气泵给气囊充气，同时，锚定系统释放固定锚8，底部气囊9提供浮力，裙边气囊提供稳定性，固定锚8防止车辆飘走。
35.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。