汽车用除冰霜式雨刮器的制作方法

1.本发明涉及汽车配件领域，具体为汽车用除冰霜式雨刮器。


背景技术：

2.在寒冷的气候条件下，汽车挡风玻璃上会凝聚一层冰霜层，而现有的雨刮器的刮条是由橡胶制成，质地柔软，只能刮除水，无法消除冰霜层。
3.现有的操作分为两种：1、使用者用热水擦拭以快速融化冰霜层，但该操作需要准备热水，且对于温度较低的北方城市，只要挡风玻璃上剩余有些许水分就会快速凝结成冰，故，采用热水擦拭存在操作繁琐且去冰不完全的问题；2、利用车内的暖气吹挡风玻璃的方式来化冰，这种方式化冰效果好，但往往需要花费漫长的时间，造成上班族时间的浪费。
4.基于上述问题，市面上出现部分带加热功能的雨刮器，现有的雨刮器中，加热元件一般都设置在刮条内，存在以下问题：1、更换成本高，我们知道，对于无加热功能的雨刮器，刮条是一个消耗件，平均半年至一年就要进行更换，而现有的更换只需要更换刮条即可，若加热元件设置于刮条内，由于加热元件的设置，势必需要将整个雨刮器进行更换，这势必显著增加更换成本；2、刮条采用橡胶结构，高温会导致橡胶的老化，而刮条需要紧贴在挡风玻璃上才能实现刮水的效果，只要其贴合度降低，就会导致刮水效果减低甚至失效，若加热元件设置在刮条内，势必会加速刮条的老化，从而导致刮条更换评率上升。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供汽车用除冰霜式雨刮器，能够快速去除挡风玻璃上的冰霜层，降低对刮条使用寿命的影响且降低更换的成本。
6.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：汽车用除冰霜式雨刮器，包括雨刮臂组件和设置于雨刮臂组件上的雨刮器本体，雨刮器本体包括安装座以及可拆卸固定于安装座上的刮条，在安装座上于刮条的两侧设置有除冰霜机构，除冰霜机构与刮条之间存在隔热间距，除冰霜机构包括弹性升降设置的硬质刮片以及为硬质刮片供热来快速化冰霜的供热机构，当硬质刮片下降时，其高度低于刮条的高度；当硬质刮片上升时，其高度高于或等于刮条的高度并弹性抵接于挡风玻璃上。
7.进一步的，除冰霜机构包括可拆卸设置于安装座上的固定座、固定座远离安装座的一侧凹陷的可供硬质刮片升降的凹槽、凹槽底部固定设置的电磁铁以及固定于刮条和电磁铁之间的复位弹簧，硬质刮片的升降受控于电磁铁的得电或失电，当电磁铁得电时，硬质刮片收缩，当刮条弹性抵接在挡风玻璃上时，硬质刮片与挡风玻璃间隙配合；当电磁铁失电时，硬质刮片和刮条同时弹性抵接于挡风玻璃上。
8.进一步的，硬质刮片包括与凹槽配合的升降部以及于升降部远离固定座的一端向远离刮条的一侧垂直翻折的刮片本体，刮片本体远离升降部的一侧设置成刃状。
9.进一步的，升降部包括沿着凹槽的轴向间隔分布的铁棒以及于铁棒下端水平设置的抵接铁片，复位弹簧的两端分别与抵接铁片和电磁铁固定连接。
10.进一步的，抵接铁片设置有至少一个，复位弹簧沿凹槽的轴向间隔分布有至少两个，当抵接铁片设置一个时，抵接铁片与所有的铁棒固定连接；当抵接铁片设置有两个以上时，抵接铁片之间间隙配合且与部分靠近其的铁棒固定连接，每个抵接铁片上至少连接有一个复位弹簧。
11.进一步的，供热机构包括加热棒、温控器和第一开关，第一开关和加热棒均与温控器通过电线连接，加热棒设置于抵接铁片下端。
12.进一步的，安装座包括与雨刮臂组件固定的固定块以及可拆卸设置于固定块上的安装条，固定块内具备一空腔，刮条和除冰霜机构可拆卸设置于安装条上，加热棒设置于抵接铁片底部，加热棒的底部穿过凹槽底部后位于空腔内。
13.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：
14.1、增设的除冰霜机构与刮条是独立设置的，并与刮条之间存在隔热间隙，故，除冰霜机构的供热机构不会显著增加刮条的温度，从而避免加速刮条的老化；
15.2、刮条与除冰霜机构均可拆卸设置于安装条上，更换时，只需更换刮条，从而显著降低了更换成本；
16.3、除冰霜机构包括有硬质刮片和供热机构，硬质刮片利用其硬度可进行“铲冰”作业，供热机构能够加热硬质刮片，从而实现硬质刮片“边化冰边铲冰”作业，两者相结合能够显著加速冰霜的去除；
17.4、硬质刮片是升降设置的，在其不工作时，是处于收缩状态，与挡风玻璃是间隙配合的，对于雨天，只需刮条进行雨水的刮除即可，不会造成对玻璃的磨损；在其工作时，是处于伸出状态，与挡风玻璃弹性抵接配合，起到良好的“铲冰”效果。
附图说明
18.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
19.图1是本发明的汽车用除冰霜式雨刮器的俯视图；
20.图2是图1的a
‑
a剖视图；
21.图3时图2中a的放大图；
22.图4是本发明的汽车用除冰霜式雨刮器的轴测图；
23.图5是图4中b的放大图。
24.图中：1、安装座；101、固定块；1011、空腔；102、安装条；2、刮条；3、固定座；4、刮片本体；5、升降部；501、铁棒；502、抵接铁片；6、电磁铁；7、复位弹簧；8、加热棒；9、限位块。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.实施例
27.汽车用除冰霜式雨刮器，包括雨刮臂组件和设置于雨刮臂组件上的雨刮器本体，
雨刮臂组件由多组连杆联动配合并由设置于汽车内的电机带动实现摆动从而带动雨刮器本体在挡风玻璃上的来回摆动，本方案未对雨刮臂组件作出改进，故，雨刮臂组件可采用现有的结构，本方案在此不再赘述。
28.本方案的改进点在于雨刮器本体上，参照图1
‑
图5所示，雨刮器本体包括安装座1以及可拆卸固定于安装座1上的刮条2，安装座1包括与雨刮臂组件固定的固定块101以及可拆卸设置于固定块101上的安装条102，安装块内部设置有可容置线路的空腔1011，在安装座1上设置有除冰霜机构，除冰霜机构设置于刮条2的两侧且与刮条2存在隔热间距，除冰霜机构包括弹性升降设置的硬质刮片以及为硬质刮片供热来快速化冰霜的供热机构。
29.除霜机构的具体设置为：包括于安装条102上可拆卸设置的固定座3、固定座3远离安装座1的一侧凹陷的可供硬质刮片升降的凹槽、凹槽底部固定设置的电磁铁6以及固定于刮条2和电磁铁6之间的复位弹簧7，硬质刮片的升降受控于电磁铁6的得电或失电，当电磁铁6得电时，硬质刮片收缩，硬质刮片与挡风玻璃间隙配合；当电磁铁6失电时，硬质刮片在复位弹簧7作用下伸出，伸出后的硬质刮片的高度等于或大于刮条2的高度，此时，硬质刮片和刮条2同时弹性抵接于挡风玻璃上。
30.其中，刮条2和固定座3可分别与安装条102单独拼接固定或同时与安装条102拼接固定，本方案公开的为三者组合拼接固定的结构，具体为，安装条102具备倒“t”型卡槽且卡槽底部凸起有凸条，固定座3一侧凸起有嵌入至卡槽侧壁的卡条且固定座3远离卡条的一侧设置有凹槽，刮条2底部设置有供凸条嵌入的滑槽且刮条2的两侧设置嵌入至两侧凹槽内的滑块，在安装条102的两侧设置有两限位块9，限位块9上设置有卡凸，安装条102的两侧设置有供卡凸过盈卡入的卡孔，当三者组合拼接后用限位块9限位固定座3和刮条2自安装条102的两侧脱离。
31.硬质刮片整体由铁制成，包括与凹槽配合的升降部5以及于升降部5远离固定座3的一端向远离刮条2的一侧垂直翻折的刮片本体4，刮片本体4远离升降部5的一侧设置成刃状。升降部5包括沿着凹槽的轴向间隔分布的铁棒501以及于铁棒501下端水平设置的抵接铁片502，复位弹簧7的两端分别与抵接铁片502和电磁铁6固定连接。在上述设置中，抵接铁片502设置有至少一个，复位弹簧7沿凹槽的轴向间隔分布有至少两个，当抵接铁片502设置一个时，抵接铁片502与所有的铁棒501固定连接；当抵接铁片502设置有两个以上时，抵接铁片502之间间隙配合且与部分靠近其的铁棒501固定连接，每个抵接铁片502上至少连接有一个复位弹簧7，本方案采用的是后者。
32.供热机构包括加热棒8、温控器和第一开关，第一开关和加热棒8均与温控器通过电线连接，加热棒8设置于抵接铁片502下端，加热棒8至少沿着抵接铁片502的轴向间隔分布有至少一根，加热棒8之间相互串联或并联设置，加热棒8的底部穿过凹槽底部后位于空腔1011内，连接在加热棒8和温控器之间的线路可沿着雨刮臂组件外壁排布或自雨刮臂组件内部穿过设置，温控器和第一开关设置于汽车内，第一开关采用旋钮式开关或触控屏开关，以上的温控器和第一开关均为现有技术，两者的控制关系同为现有技术，故，在此不再赘述。
33.本方案的电磁铁6的得电或失电可单独控制，本方案中，电磁铁6的得电或失电受控于一独立的电路，该电路包括相互串联的电磁铁6和第二开关，第二开关设置于汽车内。
34.基于常识可知，采用单纯的橡胶刮条2在结冰的挡风玻璃上刮，基本无任何除冰效
果，采用本方案中的雨刮器，在温度大于0
°
时(不存在霜冻情况下)，除冰霜机构处于休息状态，此时，电磁铁6处于得电状态，硬质刮片处于收缩状态，只有刮条2处于与挡风玻璃弹性贴和的状态，打开雨刮器时，只有刮条2对挡风玻璃进行刮擦；当汽车在低于0
°
的环境长时间停顿后启动时，调节第一开关至相应的温度范围，优选30℃
‑
60℃之间，此时，加热棒8能够迅速导热到刮片本体4上，接着，可以按压第二开关，使电磁铁6失电，此时，硬质刮片伸出弹性抵压在挡风玻璃上，由于其质地较刮条2硬，随着雨刮器本体的摆动，硬质刮条2能够实现“边化冰边铲冰”的效果，而刮条2则辅助进行冰水的刮除，从而达到快速除冰的效果；当挡风玻璃上的冰霜基本刮除后，可按压第一开关和第二开关，关闭供热机构供热，同时，电磁铁6得电驱使硬质刮片下降与挡风玻璃间隙配合，最后关闭雨刮器即可。
35.本方案至少存在以下有益效果：
36.1、增设的除冰霜机构与刮条2是独立设置的，并与刮条2之间存在隔热间隙，故，除冰霜机构的供热机构不会显著增加刮条2的温度，从而避免加速刮条2的老化；
37.2、刮条2与除冰霜机构均可拆卸设置于安装条102上，更换时，只需更换刮条2，从而显著降低了更换成本；
38.3、除冰霜机构包括有硬质刮片和供热机构，硬质刮片利用其硬度可进行“铲冰”作业，供热机构能够加热硬质刮片，从而实现硬质刮片“边化冰边铲冰”作业，两者相结合能够显著加速冰霜的去除；
39.4、硬质刮片是升降设置的，在其不工作时，是处于收缩状态，与挡风玻璃是间隙配合的，对于雨天，只需刮条2进行雨水的刮除即可，不会造成对玻璃的磨损；在其工作时，是处于伸出状态，与挡风玻璃弹性抵接配合，起到良好的“铲冰”效果。
40.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。