一种防撞型新能源环保充电桩的制作方法

1.本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种防撞型新能源环保充电桩。


背景技术：

2.新能源汽车对环境的污染少，其运行比传统汽车更加平稳，因此新能源汽车行业的发展非常迅速，新能源汽车中应用最多的是电动汽车，电动汽车在使用过程中需要配置相应的充电桩对电动汽车进行充电，充电桩可以固定在地面或墙面上，它可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，人们可以使用特定的充电卡在充电桩的人机交互操作界面上刷卡使用。
3.充电桩一般安装在公共建筑和居民小区停车场或充电站内，现有的充电桩防护性能较差，它一般都被裸露安装在地面上，如果司机操作不当会导致电动汽车直接撞在充电桩上，造成该设备的损坏，且若下雨，现有的充电桩内部容易被雨水淋湿，导致该设备不能正常工作，同时若充电桩的充电接口处被雨水淋湿容易发生触电的危险。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对以上问题，提出一种能够有效地避免因被电动汽车撞击而被损坏、能够有效地保护充电接口处与显示屏的防撞型新能源环保充电桩，以解决上述背景技术中提出的现有的充电桩容易因被电动汽车撞击而被损坏、充电桩内部容易因被雨水淋湿而使该设备不能正常工作的问题。
5.技术方案是：一种防撞型新能源环保充电桩，包括有底板、固定柱、安装台、缓冲防护组件、充电接口本体、势能触发组件和旋转遮挡组件，底板顶部联接有固定柱，安装台联接于固定柱顶端，缓冲防护组件设于底板上，充电接口本体联接于安装台顶部，势能触发组件设于充电接口本体上，旋转遮挡组件设于势能触发组件上。
6.进一步地，缓冲防护组件包括有固定槽架、固定槽板、活动压板、缓冲弹簧、缓冲杆、压缩弹簧、防护板、斜形移动杆和挤压弹簧，底板顶部联接有两对固定槽架，同侧固定槽架错位设置，底板顶部联接有两对固定槽板，同侧固定槽板错位设置，底板顶部对称转动式连接有两活动压板，活动压板与底板之间连接有一对缓冲弹簧，缓冲杆滑动式连接于固定槽架上，固定槽架与缓冲杆之间连接有压缩弹簧，同对缓冲杆之间共同固定连接有防护板，防护板与活动压板接触，防护板上对称固定连接有斜形移动杆，斜形移动杆与固定槽板滑动式连接，斜形移动杆与固定槽板之间连接有挤压弹簧。
7.进一步地，势能触发组件包括有支撑架、固定圆盘、弧形椎体、集雨框、下行板、固定u形圆杆、固定齿条和复位弹簧，充电接口本体顶部联接有支撑架，支撑架顶部联接有固定圆盘，固定圆盘顶部联接有弧形椎体，弧形椎体一侧联接有集雨框，集雨框上滑动式连接有下行板，下行板顶部联接有固定u形圆杆，固定u形圆杆与弧形椎体滑动式配合，固定u形圆杆上联接有固定齿条，固定齿条与固定圆盘滑动式连接，固定齿条与固定圆盘之间连接有复位弹簧。
8.进一步地，旋转遮挡组件包括有中心杆、横向杆、旋转杆、锥齿轮、旋转支杆、传动小齿轮、遮挡板和显示屏，支撑架上转动式连接有中心杆，中心杆与固定圆盘转动式连接，支撑架上转动式连接有横向杆，充电接口本体顶部转动式连接有旋转杆，中心杆、横向杆、旋转杆上均联接有锥齿轮，相邻锥齿轮啮合，中心杆与旋转杆上均联接有旋转支杆，横向杆上联接有传动小齿轮，传动小齿轮与固定齿条啮合，旋转支杆两端联接有遮挡板，遮挡板与固定圆盘接触，固定圆盘顶部对称安装有显示屏，显示屏与弧形椎体联接。
9.进一步地，还包括有闭合组件，闭合组件设于势能触发组件上，闭合组件包括有连接杆、凸形架、固定开槽板、闭合板和拉力弹簧，固定u形圆杆上联接有连接杆，连接杆上对称联有凸形架，弧形椎体上对称联接有固定开槽板，固定开槽板上对称滑动式连接有闭合板，闭合板与凸形架接触，闭合板与弧形椎体接触，闭合板与固定开槽板之间连接有拉力弹簧。
10.进一步地，还包括有起翘阻挡组件，起翘阻挡组件设于底板上，起翘阻挡组件包括有固定推板、活动杆和阻挡板，活动压板上联接有固定推板，固定推板与底板接触，底板上对称转动式连接有活动杆，活动杆上联接有阻挡板，阻挡板与固定推板接触。
11.本发明的有益效果：
12.通过防护板与活动压板及其上装置的配合，可以起到缓冲的作用，从而可以避免该设备因被电动汽车撞击而被损坏，进而可以减少撞击带来的损失，保证了该设备后续能够稳定运作，达到了能够有效地避免该设备因被电动汽车撞击而被损坏的效果。
13.通过遮挡板及其上装置的配合，遮挡板可以将充电接口本体有接口的两侧挡住，从而可以防止斜向的雨水滴落在充电接口本体的接口侧，进而可以保证充电接口本体的正常运行，同时可以避免充电接口本体漏电而造成危险，达到了能够有效地保护充电接口本体的接口处的效果。
14.通过闭合板及其上装置的配合，闭合板可以将显示屏遮挡住，从而可以防止雨水落在显示屏上以延长其使用寿命，达到了能够有效地保护显示屏的效果。
15.通过阻挡板及其上装置的配合，当电动汽车撞到防护板时，阻挡板会摆动，阻挡板可以对该电动汽车的车轮起到阻挡的作用，从而可以提示司机停止行驶，可以进一步地降低该设备被撞坏的可能性，达到了能够进一步地防止该设备被撞坏的效果。
附图说明
16.图1为本发明的立体结构示意图。
17.图2为本发明的部分立体结构示意图。
18.图3为本发明缓冲防护组件的立体结构示意图。
19.图4为本发明势能触发组件的部分立体结构示意图。
20.图5为本发明势能触发组件的立体结构示意图。
21.图6为本发明旋转遮挡组件的部分立体结构示意图。
22.图7为本发明a的放大立体结构示意图。
23.图8为本发明闭合组件的立体结构示意图。
24.图9为本发明起翘阻挡组件的立体结构示意图。
25.附图标号：1_底板，2_固定柱，3_安装台，4_缓冲防护组件，41_固定槽架，42_固定
槽板，43_活动压板，431_缓冲弹簧，44_缓冲杆，45_压缩弹簧，46_防护板，47_斜形移动杆，48_挤压弹簧，5_充电接口本体，6_势能触发组件，61_支撑架，611_固定圆盘，62_弧形椎体，63_集雨框，64_下行板，65_固定u形圆杆，66_固定齿条，67_复位弹簧，7_旋转遮挡组件，71_中心杆，72_横向杆，73_旋转杆，74_锥齿轮，741_旋转支杆，742_传动小齿轮，75_遮挡板，76_显示屏，8_闭合组件，81_连接杆，82_凸形架，83_固定开槽板，84_闭合板，85_拉力弹簧，9_起翘阻挡组件，91_固定推板，92_活动杆，93_阻挡板。
具体实施方式
26.本发明中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。
27.实施例1
28.一种防撞型新能源环保充电桩，如图1
‑
9所示，包括有底板1、固定柱2、安装台3、缓冲防护组件4、充电接口本体5、势能触发组件6和旋转遮挡组件7，底板1顶部联接有固定柱2，安装台3联接于固定柱2顶端，缓冲防护组件4设于底板1上，缓冲防护组件4用于避免该设备因被电动汽车撞击而被损坏，充电接口本体5联接于安装台3顶部，势能触发组件6设于充电接口本体5上，旋转遮挡组件7设于势能触发组件6上，旋转遮挡组件7用于防止斜向的雨水滴落在充电接口本体5的接口侧。
29.缓冲防护组件4包括有固定槽架41、固定槽板42、活动压板43、缓冲弹簧431、缓冲杆44、压缩弹簧45、防护板46、斜形移动杆47和挤压弹簧48，底板1顶部联接有两对固定槽架41，同侧固定槽架41错位设置，底板1顶部联接有两对固定槽板42，同侧固定槽板42错位设置，底板1顶部对称转动式连接有两活动压板43，活动压板43与底板1之间连接有一对缓冲弹簧431，缓冲弹簧431用于带动活动压板43复位，缓冲杆44滑动式连接于固定槽架41上，固定槽架41与缓冲杆44之间连接有压缩弹簧45，同对缓冲杆44之间共同固定连接有防护板46，防护板46与活动压板43接触，防护板46上对称固定连接有斜形移动杆47，斜形移动杆47与固定槽板42滑动式连接，斜形移动杆47与固定槽板42之间连接有挤压弹簧48，压缩弹簧45与挤压弹簧48用于带动防护板46其上装置复位。
30.势能触发组件6包括有支撑架61、固定圆盘611、弧形椎体62、集雨框63、下行板64、固定u形圆杆65、固定齿条66和复位弹簧67，充电接口本体5顶部联接有支撑架61，支撑架61顶部联接有固定圆盘611，固定圆盘611顶部联接有弧形椎体62，弧形椎体62一侧联接有集雨框63，集雨框63用于收集雨水，集雨框63上滑动式连接有下行板64，下行板64顶部联接有固定u形圆杆65，固定u形圆杆65与弧形椎体62滑动式配合，固定u形圆杆65上联接有固定齿条66，固定齿条66用于带动传动小齿轮742及其上装置转动，固定齿条66与固定圆盘611滑动式连接，固定齿条66与固定圆盘611之间连接有复位弹簧67，复位弹簧67用于带动固定齿条66及其上装置复位。
31.旋转遮挡组件7包括有中心杆71、横向杆72、旋转杆73、锥齿轮74、旋转支杆741、传动小齿轮742、遮挡板75和显示屏76，支撑架61上转动式连接有中心杆71，中心杆71与固定圆盘611转动式连接，支撑架61上转动式连接有横向杆72，充电接口本体5顶部转动式连接有旋转杆73，中心杆71、横向杆72、旋转杆73上均联接有锥齿轮74，相邻锥齿轮74啮合，其中
一锥齿轮74会带动其余二锥齿轮74及其上装置朝相反的方向转动，中心杆71与旋转杆73上均联接有旋转支杆741，横向杆72上联接有传动小齿轮742，传动小齿轮742与固定齿条66啮合，旋转支杆741两端联接有遮挡板75，遮挡板75用于将充电接口本体5有接口的两侧挡住，遮挡板75与固定圆盘611接触，固定圆盘611顶部对称安装有显示屏76，显示屏76与弧形椎体62联接。
32.该设备两侧均设有停车位，当电动汽车需要充电时，司机驾驶电动汽车朝靠近固定柱2的方向运动，若电动汽车行驶过程中司机操作不当，该电动汽车的车头会撞到其中一防护板46，使得其中一防护板46及其上装置朝靠近固定柱2的方向运动，其中一对挤压弹簧48与压缩弹簧45会被压缩，其中一防护板46会挤压其中一活动压板43及其上装置摆动，其中二缓冲弹簧431随之会被压缩，可以起到缓冲的作用，从而可以避免该设备因被电动汽车撞击而被损坏，当该电动汽车驶离该设备时，其中一防护板46其上装置随之会在其中一对挤压弹簧48与压缩弹簧45的复位作用下复位，其中一活动压板43及其上装置随之会在其中二缓冲弹簧431的复位作用下复位，当电动汽车撞击到另一防护板46时，同样可以起到缓冲的作用。
33.若下雨，集雨框63内会收集到雨水，使得下行板64及其上装置由于重力而向下运动，复位弹簧67随之会被压缩，固定齿条66会带动传动小齿轮742及其上装置转动，其中一锥齿轮74会带动其余二锥齿轮74及其上装置朝相反的方向转动，使得遮挡板75可以将充电接口本体5有接口的两侧挡住，从而可以防止斜向的雨水滴落在充电接口本体5的接口侧，达到了可以保证充电接口本体5正常运行的效果，由于集雨框63上开有小孔，在下雨的过程中，集雨框63上的水会缓慢地排出，同时由于注入集雨框63内的水量大于其排出的水量，使得集雨框63上的水位可以暂时保持，当雨停时，集雨框63上的水可以排尽，固定齿条66及其上装置随之会在复位弹簧67的复位作用下复位，固定齿条66会带动传动小齿轮742及其上装置反向转动，其中一锥齿轮74会带动其余二锥齿轮74及其上装置复位。
34.实施例2
35.在实施例1的基础之上，如图8所示，还包括有闭合组件8，闭合组件8设于势能触发组件6上，闭合组件8用于保护显示屏76不会被雨水淋湿，闭合组件8包括有连接杆81、凸形架82、固定开槽板83、闭合板84和拉力弹簧85，固定u形圆杆65上联接有连接杆81，连接杆81上对称联有凸形架82，凸形架82用于挤压闭合板84复位，弧形椎体62上对称联接有固定开槽板83，固定开槽板83上对称滑动式连接有闭合板84，闭合板84用于将显示屏76遮挡住，闭合板84与凸形架82接触，闭合板84与弧形椎体62接触，闭合板84与固定开槽板83之间连接有拉力弹簧85，拉力弹簧85用于带动闭合板84朝相互靠近的方向运动。
36.当下行板64及其上装置向下运动时，凸形架82不再挤压闭合板84，被拉伸的拉力弹簧85随之会复原，使得同对闭合板84朝相互靠近的方向运动，从而使得闭合板84可以将显示屏76遮挡住，进而可以防止雨水落在显示屏76上以延长其使用寿命，达到了能够自动地保护显示屏76不会被雨水淋湿的效果，当下行板64及其上装置复位时，凸形架82会挤压闭合板84复位，拉力弹簧85随之会被拉伸复位。
37.实施例3
38.在实施例2的基础之上，如图9所示，还包括有起翘阻挡组件9，起翘阻挡组件9设于底板1上，起翘阻挡组件9对电动汽车的车轮起到阻挡的作用，起翘阻挡组件9包括有固定推
板91、活动杆92和阻挡板93，活动压板43上联接有固定推板91，固定推板91用于推动阻挡板93摆动，固定推板91与底板1接触，底板1上对称转动式连接有活动杆92，活动杆92上联接有阻挡板93，阻挡板93用于对电动汽车的车轮起到阻挡的作用，阻挡板93与固定推板91接触。
39.当活动压板43及其上装置摆动时，固定推板91会推动阻挡板93摆动，从而使得阻挡板93可以对电动汽车的车轮起到阻挡的作用，进而可以提示司机停止行驶，重复上述操作可以再次对该设备进行保护。
40.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。