一种防潮的新能源汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体涉及了一种防潮的新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，现有的新能源汽车充电桩再使用的过程中存在一些不足之处，首先就是现有的新能源汽车充电桩在使用的过程中不具有防潮的效果，容易影响充电桩的使用寿命，因此需要设计一种防潮的新能源汽车充电桩，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种防潮的新能源汽车充电桩，具备有防潮效果、能延长充电桩的使用寿命等优点，解决了不具有防潮的效果、容易影响充电桩的使用寿命的问题。
4.本实用新型的防潮的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座顶部的中央固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体顶部的中央固定连接有防雨罩，所述充电桩本体左右两侧靠近顶部的中央均固定连接有防潮箱，所述防潮箱内壁远离充电桩本体中央一侧的中央固定连接有隔板，所述防潮箱远离充电桩本体中央一侧顶部和底部的中央均活动插接有密封板，所述防潮箱远离充电桩本体中央一侧的中央固定连接有安装块，所述充电桩本体左右两侧底部的中央均固定连接有线缆，所述线缆远离底座一端固定连接有充电枪，所述充电桩本体正面靠近底部的中央开设有空腔，所述空腔内壁背面顶部底部和左右两侧的中央均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出轴靠近空腔中央一侧固定连接有防潮盒。
5.本实用新型的防潮的新能源汽车充电桩，其中充电桩本体底部固定连接有第一防潮垫，所述防潮箱内壁远离充电桩本体中央一侧的中央固定连接有第二防潮垫，该结构设置，使得充电桩本体不会受到潮气的影响。
6.本实用新型的防潮的新能源汽车充电桩，其中隔板表面均匀开设有第一通气孔，所述第二防潮垫位于隔板内部，该结构设置，使得充电枪不会受到潮气和雨水的影响。
7.本实用新型的防潮的新能源汽车充电桩，其中充电枪与安装块活动插接，所述防潮箱和第二防潮垫远离充电桩本体中央一侧的中央均开设有通孔，通孔与充电枪活动插接，该结构设置，能保护充电枪。
8.本实用新型的防潮的新能源汽车充电桩，其中防潮盒内壁背面均匀开设有第二通气孔，所述防潮盒靠近空腔中央一侧活动插接有安装板，所述防潮盒背面与空腔内壁背面相贴合，该结构设置，能避免潮湿空气通过缝隙进入充电桩本体内部。
9.本实用新型的防潮的新能源汽车充电桩，其中充电桩本体正面靠近底部的中央铰接有箱门，所述箱门的长度和高度分别大于空腔的长度和高度，该结构设置，能降低潮湿空气进入充电桩本体内部的可能。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过设置的底座，配合充电桩本体顶部设置的防雨罩、充电桩本体左右两侧设置的防潮箱、空腔内壁背面设置的电动伸缩杆和电动伸缩杆输出轴设置的防潮盒，通过底座的设置，使得充电桩本体底部可以远离地面，充电桩本体底部不会受到潮气的影响，通过防雨罩的设置，可以挡雨，防止充电桩本体被雨水打湿，在充电桩本体内部容易与外部潮湿空气接触的位置处设置了防潮箱和防潮盒，防潮箱和防潮盒内部装有干燥剂，能避免潮湿空气通过缝隙进入充电桩本体内部，同时能有效提高充电装置的使用寿命和使用效果。
附图说明
12.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
13.图1为本实用新型整体正面剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型整体正面结构示意图；
15.图3为本实用新型空腔、电动伸缩杆和防潮盒背面剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型电动伸缩杆和防潮盒背面剖视结构示意图；
17.图5为本实用新型防潮箱正面剖视结构示意图。
18.图中：1、底座；2、充电桩本体；21、第一防潮垫；3、防雨罩；4、防潮箱；5、密封板；6、隔板；7、第二防潮垫；8、安装块；9、线缆；10、充电枪；11、空腔；12、电动伸缩杆；13、防潮盒；14、安装板；15、箱门。
具体实施方式
19.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
20.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
21.请参阅图1
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5，本实用新型的防潮的新能源汽车充电桩，包括底座1，底座1顶部的中央固定连接有充电桩本体2，充电桩本体2顶部的中央固定连接有防雨罩3，充电桩本体2左右两侧靠近顶部的中央均固定连接有防潮箱4，防潮箱4内壁远离充电桩本体2中央一侧
的中央固定连接有隔板6，防潮箱4远离充电桩本体2中央一侧顶部和底部的中央均活动插接有密封板5，防潮箱4远离充电桩本体2中央一侧的中央固定连接有安装块8，充电桩本体2左右两侧底部的中央均固定连接有线缆9，线缆9远离底座1一端固定连接有充电枪10，充电桩本体2正面靠近底部的中央开设有空腔11，空腔11内壁背面顶部底部和左右两侧的中央均固定连接有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12输出轴靠近空腔11中央一侧固定连接有防潮盒13。
22.充电桩本体2底部固定连接有第一防潮垫21，防潮箱4内壁远离充电桩本体2中央一侧的中央固定连接有第二防潮垫7，该结构设置，使得充电桩本体2不会受到潮气的影响。
23.隔板6表面均匀开设有第一通气孔，第二防潮垫7位于隔板6内部，该结构设置，使得充电枪10不会受到潮气和雨水的影响。
24.充电枪10与安装块8活动插接，防潮箱4和第二防潮垫7远离充电桩本体2中央一侧的中央均开设有通孔，通孔与充电枪10活动插接，该结构设置，能保护充电枪10。
25.防潮盒13内壁背面均匀开设有第二通气孔，防潮盒13靠近空腔11中央一侧活动插接有安装板14，防潮盒13背面与空腔11内壁背面相贴合，该结构设置，能避免潮湿空气通过缝隙进入充电桩本体2内部。
26.充电桩本体2正面靠近底部的中央铰接有箱门15，箱门15的长度和高度分别大于空腔11的长度和高度，该结构设置，能降低潮湿空气进入充电桩本体2内部的可能。
27.在使用本实用新型时，当工作人员关闭箱门15后，打开电动伸缩杆12开关，电动伸缩杆12输出轴伸长，带动防潮盒13向靠近箱门15中央一侧移动，使得防潮盒13的中央与箱门15和空腔11所成的缝隙在同一水平线上或同一垂直线上，当潮湿空气从缝隙中进入充电桩本体2内部时，经过防潮盒13内部的干燥剂的处理，此时潮湿空气不会进入空腔11的内部，当下雨时，充电枪10使用完后，插入安装块8内壁之间，经过第一防潮垫21，首先将雨水吸收，经过防潮箱4内部的干燥剂的处理，可以将雨水和潮湿空气吸收，当防潮盒13和防潮箱4中的干燥剂使用一段时间后，工作人员取下安装板14，更换干燥剂，然后将位于防潮箱4底部的密封板5取出，将使用过的干燥剂从该位置处清理出，然后使该密封板5回到原位，取出位于防潮箱4顶部的密封板5，将新的干燥剂从该位置处放入防潮箱4中。
28.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。