一种具有漏油报警功能的导向杆的制作方法

1.本实用新型涉及导向杆设备技术领域，具体为一种具有漏油报警功能的导向杆。


背景技术：

2.油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，在油箱的使用过程中，需对油箱进行一定的限位固定作用放置油箱移动变位，导向杆为限定物体基本位置的导向机构，通过导向杆件的固定连接设置以及对油箱的固定限位即可完成对油箱位置的确定，但一般导向杆缺少对油箱油量渗漏的监测预警作用，因此，需求一种具有漏油报警功能的导向杆。
3.一般导向杆装置存在有未设置漏油报警机构的问题，一般导向杆装置存在有未设置对油箱轴向限位机构的问题，因此，针对上述问题提出一种具有漏油报警功能的导向杆。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有漏油报警功能的导向杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种具有漏油报警功能的导向杆，包括凹型架以及导向杆，所述凹型架顶端固定连接有导向杆，所述导向杆底端内侧固定连接有第一竖杆以及第二竖杆，所述第一竖杆顶端固定连接有油箱，所述油箱顶端内部嵌合固定连接有吸油管，所述油箱顶端内部开设有内螺纹线，所述内螺纹线内侧嵌合螺旋转动连接有油盖，所述导向杆顶端固定连接有第一横板，所述第一横板顶端固定连接有蓄电池，所述油箱左右两端外侧以及第二竖杆左右两端内侧均固定连接有第二横板，所述第二横板内部开设有通孔，所述第二竖杆左右两端内侧均固定连接有第三横板，所述第三横板内部嵌合固定连接有液体重力感应器以及感应贴片，所述油箱底端内部嵌合固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫内部与导向杆顶部外侧固定连接，所述凹型架底端内侧以及导向杆底端外侧均固定连接有控制器，所述凹型架左右两端外侧分别固定连接有红灯灯座以及蜂鸣器，所述控制器左右两端均固定连通有导线，所述导线分别与液体重力感应器底端、红灯灯座右端以及蜂鸣器左端固定连通。
7.优选的，所述第一竖杆外侧以及导向杆顶部外侧均与第三横板嵌合固定连接。
8.优选的，所述液体重力感应器顶端与感应贴片底端固定连通。
9.优选的，所述第二横板有六个，液体重力感应器以及感应贴片均有四个，且均呈对称分布在所述导向杆竖向中轴线位置的两侧。
10.优选的，所述感应贴片顶端至油箱底端外侧的最短竖直距离为3.5-5.5cm。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的第二竖杆、第二横板、通孔、第三横板、液体重力传感器、感应贴片、控制器、红灯灯座、蜂鸣器以及导线，通过在第二横板内部开设通孔将油箱左右两端以及底端处的漏油经通孔流至第三横板，通过左右两侧嵌合固定的感应贴片以及液
体重力感应器实现对漏油油滴压力的识别，通过导线传输压力信息至控制器内，控制器对比后压力信息差值较大时，控制器控制红灯灯座以及蜂鸣器开启实现漏油报警功能，解决了一般导向杆装置未设置漏油报警机构的问题，极大提高了装置的实用性。
13.2、本实用新型中，通过设置的凹型架、导向杆、油箱、第一横板、第一竖杆、第二竖杆、橡胶垫以及第二横板，通过导向杆与油箱的嵌合固定连接对油箱的位置进行一次固定，通过导向杆顶端与第一横板底端的固定连接以及导向杆底端与凹型架顶端的固定连接实现对导向杆的竖直定位限位作用，第一竖杆、第二竖杆以及第二横板对油箱底端以及左右两端进行防尘以及轴向二次限位的作用，解决了一般导向杆装置未设置对油箱轴向限位机构的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型图1的a处结构示意图；
16.图3为本实用新型图1的b处结构示意图；
17.图4为本实用新型图1的c处结构示意图。
18.图中：1-凹型架、2-导向杆、3-第一竖杆、4-油箱、5-吸油管、6-内螺纹线、7-油盖、8-第一横板、9-蓄电池、10-第二竖杆、11-第二横板、12-通孔、13-第三横板、14-液体重力感应器、15-感应贴片、16-橡胶垫、17-控制器、18-红灯灯座、19-蜂鸣器、20-导线。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种具有漏油报警功能的导向杆，包括凹型架1以及导向杆2，凹型架1顶端固定连接有导向杆2，导向杆2底端内侧固定连接有第一竖杆3以及第二竖杆10，第一竖杆3顶端固定连接有油箱4，油箱4顶端内部嵌合固定连接有吸油管5，油箱4顶端内部开设有内螺纹线6，内螺纹线6内侧嵌合螺旋转动连接有油盖7，导向杆2顶端固定连接有第一横板8，第一横板8顶端固定连接有蓄电池9，油箱4左右两端外侧以及第二竖杆10左右两端内侧均固定连接有第二横板11，第二横板11内部开设有通孔12，第二竖杆10左右两端内侧均固定连接有第三横板13，第三横板13内部嵌合固定连接有液体重力感应器14以及感应贴片15，油箱4底端内部嵌合固定连接有橡胶垫16，橡胶垫16内部与导向杆2顶部外侧固定连接，凹型架1底端内侧以及导向杆2底端外侧均固定连接有控制器17，凹型架1左右两端外侧分别固定连接有红灯灯座18以及蜂鸣器19，控制器17左右两端均固定连通有导线20，导线20分别与液体重力感应器14底端、红灯灯座18右端以及蜂鸣器19左端固定连通。
22.第一竖杆3外侧以及导向杆2顶部外侧均与第三横板13嵌合固定连接；液体重力感应器14顶端与感应贴片15底端固定连通；第二横板11有六个，液体重力感应器14以及感应贴片15均有四个，均呈对称分布在导向杆2竖向中轴线位置的两侧；感应贴片15顶端至油箱
4底端外侧的最短竖直距离为3.5-5.5cm；第二竖杆10、第二横板11、通孔12、第三横板13、液体重力传感器14、感应贴片15、控制器17、红灯灯座18、蜂鸣器19以及导线20，通过在第二横板11内部开设通孔12将油箱4左右两端以及底端处的漏油经通孔12流至第三横板13，通过左右两侧嵌合固定的感应贴片15以及液体重力感应器14实现对漏油油滴压力的识别，通过导线20传输压力信息至控制器17内，控制器17对比后压力信息差值较大时，控制器17控制红灯灯座18以及蜂鸣器19开启实现漏油报警功能，解决了一般导向杆2装置未设置漏油报警机构的问题，极大提高了装置的实用性；凹型架1、导向杆2、油箱4、第一横板8、第一竖杆3、第二竖杆10、橡胶垫16以及第二横板11，通过导向杆2与油箱4的嵌合固定连接对油箱4的位置进行一次固定，通过导向杆2顶端与第一横板8底端的固定连接以及导向杆2底端与凹型架1顶端的固定连接实现对导向杆2的竖直定位限位作用，第一竖杆3、第二竖杆10以及第二横板11对油箱4底端以及左右两端进行防尘以及轴向二次限位的作用，解决了一般导向杆2装置未设置对油箱轴向限位机构的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性。
23.工作流程：本实用新型在使用之前先通过蓄电池9进行供电，使用时通过在第二横板11内部开设通孔12将油箱4左右两端以及底端处的漏油经通孔12流至第三横板13，通过左右两侧嵌合固定的感应贴片15以及液体重力感应器14实现对漏油油滴压力的识别，通过导线20传输压力信息至控制器17内，控制器17对比后压力信息差值较大时，控制器17控制红灯灯座18以及蜂鸣器19开启实现漏油报警功能，通过导向杆2与油箱4的嵌合固定连接对油箱4的位置进行一次固定，通过导向杆2顶端与第一横板8底端的固定连接以及导向杆2底端与凹型架1顶端的固定连接实现对导向杆2的竖直定位限位作用，第一竖杆3、第二竖杆10以及第二横板11对油箱4底端以及左右两端进行防尘以及轴向二次限位的作用完成装置的使用过程。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。