技术特征：
1.一种行李架固定结构，其特征在于，包括：车身侧围(1)，所述车身侧围(1)顶部开设有限位孔；锁接板(2)，固定安装在所述车身侧围(1)顶部的第一表面；安装板(3)，位于所述车身侧围(1)顶部上与所述第一表面背向设置的第二表面，且所述安装板(3)上开设有第一安装孔；其中，所述安装板(3)通过一连接件(4)分别与所述车身侧围(1)和所述锁接板(2)固定连接，所述连接件(4)分别穿过所述第一安装孔和所述限位孔。2.根据权利要求1所述的行李架固定结构，其特征在于，所述锁接板(2)包括：基体，与所述第一表面贴合连接；且所述基体上设置有至少一螺纹孔，所述连接件(4)为螺栓，所述螺栓穿设所述第一安装孔和所述限位孔，并与所述螺纹孔螺接。3.根据权利要求2所述的行李架固定结构，其特征在于，所述基体包括：支撑板(201)，所述支撑板(201)的两端分别开设有第二安装孔；导向柱(202)，所述导向柱(202)内开设有所述螺纹孔；其中，所述导向柱(202)穿设于所述第二安装孔内且与所述支撑板(201)固定连接。4.根据权利要求3所述的行李架固定结构，其特征在于，所述导向柱(202)的其中一端插设于所述限位孔内，所述支撑板(201)的一侧抵接于所述第一表面。5.根据权利要求3所述的行李架固定结构，其特征在于，还包括：卡夹(5)，所述卡夹(5)包括第一夹片(501)和第二夹片(502)，所述第一夹片(501)的一端和所述第二夹片(502)的一端之间通过一弧形连接部(503)连接，所述第一夹片(501)和所述第二夹片(502)之间形成有一夹持空间；其中，所述锁接板(2)通过所述卡夹(5)固定安装在所述第一表面，部分所述支撑板(201)和部分所述车身侧围(1)位于所述夹持空间内，所述连接部(503)朝向所述夹持空间的一侧抵接于车身侧围钣金止口处。6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的行李架固定结构，还包括行李架(6)；其中，所述行李架(6)安装固定在所述安装板(3)上。7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述行李架(6)卡接在所述安装板(3)上。8.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述行李架(6)通过紧固件固定在所述安装板(3)上。
技术总结
本实用新型提供了一种行李架固定结构及汽车，行李架固定结构包括：车身侧围(1)，所述车身侧围(1)顶部开设有限位孔；锁接板(2)，固定安装在所述车身侧围(1)顶部的第一表面；安装板(3)，位于所述车身侧围(1)顶部上与所述第一表面背向设置的第二表面，且所述安装板(3)上开设有第一安装孔；其中，所述安装板(3)通过一连接件(4)分别与所述车身侧围(1)和所述锁接板(2)固定连接，所述连接件(4)分别穿过所述第一安装孔和所述限位孔。上述方案，通过设置锁接板和安装板，增强了行李架固定结构的稳定性，且装配便捷，进而使得该结构在用于安装固定行李架时，可以使得行李架的承载能力增强。可以使得行李架的承载能力增强。可以使得行李架的承载能力增强。
技术研发人员：谭昱全 高原 王伟
受保护的技术使用者：北京汽车集团越野车有限公司
技术研发日：2021.03.25
技术公布日：2021/10/26