一种方舱医院系统的制作方法

1.本实用新型涉及方舱医院技术领域，具体为一种方舱医院系统。


背景技术：

2.方舱医院是以医疗方舱为载体，医疗与医技保障功能综合集成的可快速部署的成套野外移动医疗平台，也就是相当于移动的医疗室。
3.但是现有技术在实际使用时，现有的方舱医院一般都是由大货车运输至目的地，对于紧急情况的救治运输效率较低，时间较长。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种方舱医院系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方舱医院系统，包括前置方舱和卡罩，所述前置方舱的底部固定设置有第一移动轮胎，所述前置方舱的侧面固定设置有后置连接杆，所述后置连接杆的一端活动设置有拉力杆，所述拉力杆的一端的周表面固定设置有竖直伸缩杆，所述竖直伸缩杆的表面固定设置有第一复位弹簧，所述卡罩一端固定设置有后置方舱，所述后置方舱的底部固定设置有第二移动轮胎，所述后置方舱一端的侧面固定设置有缓冲保护弹簧，所述缓冲保护弹簧在卡罩的内部，所述拉力杆的一端固定设置有固定球，所述固定球与缓冲保护弹簧之间为活动连接。
6.优选的，所述后置连接杆和拉力杆之间通过圆球铰接。
7.优选的，所述竖直伸缩杆和第一复位弹簧的数量为两个，所述两个竖直伸缩杆和第一复位弹簧关于拉力杆的轴线上下对。
8.优选的，所述卡罩伸出来的竖直长度大于竖直伸缩杆的竖直长度，防止竖直伸缩杆和第一复位弹簧进入到卡罩的内部。
9.优选的，所述拉力杆在后置连接杆和竖直伸缩杆之间的周表面固定设置有水平伸缩杆，所述水平伸缩杆的表面固定设置有第二复位弹簧，所述水平伸缩杆的一端固定设置有挡板伸缩杆。
10.优选的，所述后置方舱的内部固定设置有密封波纹管，所述密封波纹管的一端活动连接在前置方舱的内部。
11.优选的，所述前置方舱和第一移动轮胎之间设有固定的动力牵引设备。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过启动前置方舱内部的动力牵引设备，从而带动第一移动轮胎进行移动，此时将拉力杆和固定球进入到卡罩的内部，将卡罩进行固定卡住，带动卡罩，卡罩带动后置方舱和第二移动轮胎移动，使得两个方舱连接起来，统一运输移动，当前置方舱进行刹车时，通过缓冲保护弹簧的设置，使得固定球和缓冲保护弹簧正面接触，压缩缓冲保护弹簧得到缓冲，避免了固定球和后置方舱的侧面直接接触，避免对后置方舱造成破坏，同时
通过后置方舱的反向作用力带动固定球对卡罩进行触碰，此时通过挡板伸缩杆和卡罩直接的接触，挡板伸缩杆和固定球之间有第二复位弹簧和挡板伸缩杆的减震缓冲，从而避免了固定球和之间的直接接触对固定球和卡罩造成破坏；
14.2、本实用新型同时还通过密封波纹管的设置，内部的机械结构在密封波纹管的包裹之下，避免了风吹日晒，从而防止生锈，提高了方舱医院的使用寿命，同时还通过后置连接杆和拉力杆之间的铰接，方便前置方舱进行转弯的时候带动后置方舱，达到基本的连接运输功能。
附图说明
15.图1为本实用新型一种方舱医院系统整体结构正剖图；
16.图2为本实用新型一种方舱医院系统拉力杆处结构放大图；
17.图3为本实用新型一种方舱医院系统密封波纹管处结构放大图。
18.图中：1、前置方舱；2、第一移动轮胎；3、后置连接杆；4、拉力杆；5、竖直伸缩杆；6、第一复位弹簧；7、卡罩；8、后置方舱；9、第二移动轮胎；10、缓冲保护弹簧；11、水平伸缩杆；12、第二复位弹簧；13、挡板伸缩韩； 14、密封波纹管；15、固定球。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种方舱医院系统，包括前置方舱1和卡罩7，前置方舱1的底部固定安装有第一移动轮胎2，前置方舱1的侧面固定安装有后置连接杆3，后置连接杆3远离前置方舱1的一端铰接有拉力杆4，拉力杆4远离后置连接杆3的一端的周表面固定安装有竖直伸缩杆5，竖直伸缩杆5的表面固定安装有第一复位弹簧6，竖直伸缩杆5活动连接有卡罩7，卡罩7远离竖直伸缩杆5的一端固定安装有后置方舱8，后置方舱8的底部固定安装有第二移动轮胎9，后置方舱8靠近前置方舱1一端的侧面固定安装有缓冲保护弹簧10，缓冲保护弹簧10在卡罩7的内部，拉力杆 4远离后置连接杆3的一端固定安装有固定球15，固定球15与缓冲保护弹簧 10之间为活动连接。
21.后置连接杆3和拉力杆4之间通过圆球铰接，圆球用于水平方向上的转弯和竖直方向上的颠簸减震缓冲。
22.竖直伸缩杆5和第一复位弹簧6的数量为两个，两个竖直伸缩杆5和第一复位弹簧6关于拉力杆4的轴线上下对称，竖直伸缩杆5和第一复位弹簧6 用于和卡罩7之间的固定卡接。
23.卡罩7伸出来的竖直长度大于竖直伸缩杆5的竖直长度，防止竖直伸缩杆5和第一复位弹簧6进入到卡罩7的内部，在拉力的方向作用力下使得前置方舱1和后置方舱8之间断连。
24.拉力杆4在后置连接杆3和竖直伸缩杆5之间的周表面固定安装有水平伸缩杆11，水平伸缩杆11的表面固定安装有第二复位弹簧12，水平伸缩杆 11远离竖直伸缩杆5的一端
固定安装有挡板伸缩杆13，挡板伸缩杆13和拉力杆4之间不接触，用于拉力杆4和固定球15进入到卡罩7的内部，在前置方舱1和后置方舱8之间增加轴向的缓冲，防止竖直伸缩杆5、第一复位弹簧6和固定球15与卡罩7之间的直接碰撞而对内部结构造成破坏。
25.后置方舱8的内部固定安装有密封波纹管14，密封波纹管14远离后置方舱8的一端活动连接在前置方舱1的内部，用于防水和防晒，避免密封波纹管14内部的结构直接暴露在户外，容易生锈。
26.前置方舱1和第一移动轮胎2之间设有固定的动力牵引设备，用于带动前置方舱1进行移动。
27.工作原理：在使用时，该实用新型通过启动前置方舱1内部的动力牵引设备，从而带动第一移动轮胎2进行移动，此时将拉力杆4和固定球15进入到卡罩7的内部，将卡罩7进行固定卡住，带动卡罩7，卡罩7带动后置方舱 8和第二移动轮胎9移动，使得两个方舱连接起来，统一运输移动，当前置方舱1进行刹车时，通过缓冲保护弹簧10的设置，使得固定球15和缓冲保护弹簧10正面接触，压缩缓冲保护弹簧10得到缓冲，避免了固定球15和后置方舱8的侧面直接接触，避免对后置方舱8造成破坏，同时通过后置方舱8 的反向作用力带动固定球15对卡罩7进行触碰，此时通过挡板伸缩杆13和卡罩7直接的接触，挡板伸缩杆13和固定球15之间有第二复位弹簧12和挡板伸缩杆13的减震缓冲，从而避免了固定球15和17之间的直接接触对固定球15和卡罩7造成破坏，该实用新型同时还通过密封波纹管14的设置，内部的机械结构在密封波纹管14的包裹之下，避免了风吹日晒，从而防止生锈，提高了方舱医院的使用寿命，同时还通过后置连接杆3和拉力杆4之间的铰接，方便前置方舱1进行转弯的时候带动后置方舱8，达到基本的连接运输功能。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施条例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。