技术特征：
1.一种抗撕裂能力强的汽车内胎，包括内胎本体(1)，其特征在于：所述内胎本体(1)内部开设有充气腔(2)，所述充气腔(2)内部固定设有第一环形支撑板(3)和第二环形支撑板(4)，所述第二环形支撑板(4)套设于第一环形支撑板(3)外部，所述第一环形支撑板(3)和第二环形支撑板(4)之间固定设有多个加强筋(5)，所述内胎本体(1)外部固定套接有防护层(6)，所述防护层(6)内部开设有防护腔(7)，所述防护腔(7)内部固定设有第一防护板(8)和第二防护板(9)，所述第二防护板(9)套设于第一防护板(8)外部，所述第一防护板(8)和第二防护板(9)之间固定设有多个弹簧(10)，所述第一防护板(8)和第二防护板(9)之间填充有泡沫，所述防护层(6)外部固定套接有缓冲层(11)，所述缓冲层(11)外部固定套接有耐磨层(12)，所述内胎本体(1)内部设有气嘴(13)，所述气嘴(13)靠近内胎本体(1)的一端贯穿内胎本体(1)并延伸至充气腔(2)内部，所述气嘴(13)远离内胎本体(1)的一端外壁螺纹连接有气嘴盖(15)。2.根据权利要求1所述的一种抗撕裂能力强的汽车内胎，其特征在于：所述耐磨层(12)由聚乙烯材料制成。3.根据权利要求1所述的一种抗撕裂能力强的汽车内胎，其特征在于：所述缓冲层(11)由海绵橡胶材料制成。4.根据权利要求2所述的一种抗撕裂能力强的汽车内胎，其特征在于：所述耐磨层(12)外部固定设有多个防护橡胶球(14)，多个防护橡胶球(14)环绕耐磨层(12)外壁均匀间隔设置。5.根据权利要求1所述的一种抗撕裂能力强的汽车内胎，其特征在于：所述第一环形支撑板(3)和第二环形支撑板(4)均由合金材料制成。6.根据权利要求1所述的一种抗撕裂能力强的汽车内胎，其特征在于：所述防护层(6)由abs材料制成。7.根据权利要求1所述的一种抗撕裂能力强的汽车内胎，其特征在于：多个弹簧(10)环绕防护腔(7)内部均匀间隔分布。8.根据权利要求1所述的一种抗撕裂能力强的汽车内胎，其特征在于：多个加强筋(5)环绕充气腔(2)内部均匀间隔分布。9.根据权利要求1所述的一种抗撕裂能力强的汽车内胎，其特征在于：所述气嘴盖(15)外部固定设有多个防滑条，多个防滑条环绕气嘴盖(15)外壁均匀间隔设置。
技术总结
本实用新型公开了一种抗撕裂能力强的汽车内胎，具体涉及汽车内胎技术领域，包括内胎本体，所述内胎本体内部开设有充气腔，所述充气腔内部固定设有第一环形支撑板和第二环形支撑板，所述第二环形支撑板套设于第一环形支撑板外部，所述第一环形支撑板和第二环形支撑板之间固定设有多个加强筋。本实用新型通过耐磨层、防护层和缓冲层的设置，可避免外界的压力直接作用于内胎本体上，并通过第一防护板、第二防护板和弹簧的设置，对压力进一步的进行了缓冲，然后再由第一环形支撑板、加强筋和第二环形支撑板的设置，增强了整体结构的稳定性和支撑强度，避免了外界的压力对内胎本体造成损坏，发生破裂的情况。发生破裂的情况。发生破裂的情况。
技术研发人员：吴仕明 纪翔 万恩和 施成春 张功成 崔焕华 王兴坤 侯景景 孔新丽 纪丽敏
受保护的技术使用者：青岛道安工贸股份有限公司
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2021/11/17