轮毂轴承大内圈与轮胎轮辋的连接结构和轮毂轴承的制作方法

1.本实用新型属于轮毂轴承技术领域，具体涉及轮毂轴承大内圈与轮胎轮辋的连接结构和轮毂轴承。


背景技术：

2.轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮胎轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。
3.主机厂及维修店因路试或维修需要，经常拆装轮胎，由于轮毂轴承的大内圈与轮胎的轮辋配合处为柱状结构，在装轮胎时，轮胎的轮辋不易挂在轴承大内圈上，增加了装配难度；而且整车跑车时间长了，轴承大内圈与轮辋接触面容易生锈，而且生锈接触面大，使得轮胎拆卸困难，工作效率低，员工抱怨大。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的第一个目的是提供一种轮毂轴承大内圈与轮胎轮辋的连接结构。本实用新型的第二个目的是提供一种具有前述轮毂轴承大内圈与轮胎轮辋的连接结构的轮毂轴承。
5.为达到上述第一个目的，本实用新型采用如下技术方案：轮毂轴承大内圈与轮胎轮辋的连接结构，大内圈具有与轮辋配合的配合柱，轮辋的中心孔能够套设在配合柱外；还包括如下结构之一；
6.结构一：配合柱的外壁上具有装配槽，轮辋的中心孔的内壁上具有凸缘，装配轮胎时，凸缘能够卡入装配槽中，轮胎与轮毂轴承装配后，凸缘脱离装配槽，凸缘的内壁与大内圈配合柱的外壁接触配合；
7.结构二：配合柱的外壁上具有装配凸起，轮辋的中心孔的内壁上具有凹槽，装配轮胎时，装配凸起能够卡入凹槽中，轮胎与轮毂轴承装配后，装配凸起脱离凹槽，装配凸起的外壁与轮辋中心孔的内壁接触配合。
8.上述技术方案中，通过设置装配槽与凸缘(或者装配凸起与凹槽)，装配轮胎时，凸缘卡入装配槽中(或者装配凸起卡入凹槽中)，使轮胎能轻易挂在轴承上不易掉落；而且因设置装配槽(或装配凸起)，可减小配合柱与轮辋中心孔的接触面积，减小两者配合处生锈面积，便于轮胎的维修拆卸，增加员工的可操作性，提升工作效率。
9.在本实用新型的一种优选实施方式中，结构一中，装配槽为环形槽；结构二中，凹槽也为环形槽。设置为环形槽，在装配轮胎时，无论轮辋与大内圈的周向相对位置在哪里，都能快速的将轮胎挂在轴承上，减少定位时间。
10.在本实用新型的一种优选实施方式中，结构一中，凸缘为环形的凸台；结构二中，装配凸起也为环形的凸台。加工难度低。
11.在本实用新型的一种优选实施方式中，结构一中，在轮辋的中心孔与配合柱的配合处，中心孔的内壁上还具有紧邻凸缘设置的环槽。
12.上述技术方案中，通过设置环槽，可进一步减小配合柱与轮辋中心孔的接触面积，减小两者配合处生锈面积。
13.为达到上述第二个目的，本实用新型采用如下技术方案：轮毂轴承，包括具有法兰盘的大内圈、具有法兰盘的外圈、滚珠和保持架，大内圈具有位于其法兰盘第一侧的轴向向外延伸的连接柱，外圈套设在大内圈连接柱外，外圈的内壁上设置有第一外滚道，大内圈连接柱的外壁上设置有与第一外滚道相对应的第一内滚道，滚珠通过保持架安装于第一内滚道和第一外滚道之间；其特征在于，大内圈还具有位于其法兰盘第二侧的轴向向外延伸的配合柱，配合柱的外壁上具有装配槽或装配凸起；
14.当设置装配槽时，装配轮胎时，轮胎轮辋中心孔内壁上的凸缘能够卡入装配槽中，轮胎与轮毂轴承装配后，凸缘能够脱离装配槽；
15.当设置装配凸起时，装配轮胎时，装配凸起能够卡入轮胎轮辋中心孔内壁上的凹槽中，轮胎与轮毂轴承装配后，装配凸起能够脱离凹槽。
16.在本实用新型的另一种优选实施方式中，装配槽为环形槽，或者装配凸起为环形的凸台。
17.在本实用新型的另一种优选实施方式中，还包括小内圈，小内圈套装于大内圈上并与大内圈铆接固定，小内圈位于外圈与大内圈连接柱之间，外圈的内壁上设置有第二外滚道，小内圈的外壁上设置有与第二外滚道相对应的第二内滚道，第二内滚道和第二外滚道之间通过保持架也安装有滚珠。
18.上述技术方案中，设置两套保持架和滚珠，为双列轴承，提升该轮毂轴承的性能和承载能力；而且第二内滚道设在小内圈上，便于滚珠和保持架的安装。
19.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
20.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
21.图1是轮胎与轮毂轴承的连接示意图。
22.图2是图1中的a处放大图，示出实施一的轮毂轴承大内圈与轮胎轮辋的连接结构。
23.图3是实施例一安装轮胎时，轮毂的凸缘卡入大内圈的装配槽中的过程图。
24.图4是实施例二的轮毂轴承大内圈与轮胎轮辋的连接结构的示意图。
25.图5是实施例二安装轮胎时，大内圈的装配凸起卡入轮毂的凹槽中的过程图。
26.图6是本技术实施例三的轮毂轴承的剖视结构示意图。
27.说明书附图中的附图标记包括：轮毂轴承10、大内圈11、配合柱111、装配槽111a、第二环形凸台111b、装配凸起111c、连接柱112、外圈12、第一外滚道12a、第二外滚道12b、滚珠13、保持架14、小内圈15、轮胎20、轮辋21、凸缘21a、环槽21b、凹槽21c。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
31.实施例一
32.本实施例提供了一种轮毂轴承大内圈与轮胎轮辋的连接结构，如图1-图3所示，在一种优选实施方式中，轮毂轴承10的大内圈11具有与轮胎20轮辋21中心孔配合的配合柱111，轮辋21的中心孔能够套设在配合柱111外，轮辋21的中心孔的内壁上具有凸缘21a，凸缘21a位于轮辋21的左边缘，配合柱111的外壁上具有与凸缘21a配合的装配槽111a。优选地，装配槽111a为环形槽，凸缘21a为环形的凸台。
33.如图3所示，装配轮胎时，凸缘21a卡入装配槽111a中，由轮毂轴承的大内圈11对轮胎起临时支撑，使轮胎能轻易挂在轴承上不易掉落。如图2所示，轮胎20与轮毂轴承10装配在一起后，凸缘21a脱离装配槽111a，凸缘21a的内壁与配合柱111的外壁接触，实现定位；而且因设置装配槽111a，可减小配合柱111与轮辋21中心孔的接触面积，减小两者配合处生锈面积，便于轮胎的维修拆卸。
34.如图2所示，在另一优选的实施方式中，轮辋21的中心孔与配合柱111的配合处，中心孔的内壁上还具有紧邻凸缘21a设置的环槽21b。在本实施方式中，轮辋21中心孔的内壁上因设置环槽21b，使得环槽21b的左侧和右侧均相对环槽21b径向向内凸出，环槽21b左侧的凸出部份为第一环形凸台，该第一环形凸台即前述的凸缘21a。同理，配合柱111的外壁上因设置装配槽111a，使得装配槽111a的左侧和右侧均相对装配槽111a径向向外凸出，装配槽111a右侧的凸出部份为第二环形凸台111b。
35.采用这样的技术方案，如图3所示，装配轮胎20时，轮辋21中心孔上的凸缘21a卡入配合柱111的装配槽111a中，配合柱111上的第二环形凸台111b卡入轮辋21中心孔上的环槽21b中。
36.实施例二
37.本实施例的结构原理与实施一的结构原理基本相同，不同之处在于，配合柱111的结构不同。如图4和图5所示，在本实施例中，配合柱111的外壁上具有装配凸起111c，轮辋21的中心孔的内壁上具有与装配凸起111c配合的凹槽21c。优选地，装配凸起111c为环形的凸台，凹槽21c为环形槽。
38.如图5所示，装配轮胎20时，装配凸起111c卡入凹槽21c中，使轮胎能轻易挂在轴承上不易掉落；如图4所示，轮胎20与轮毂轴承10装配后，装配凸起111c脱离凹槽21c，轮辋21的中心孔内壁与配合柱111的外壁接触，实现定位。
39.实施例三
40.本实施例提供了一种轮毂轴承，如图6所示，该轮毂轴承包括具有法兰盘的大内圈11、具有法兰盘的外圈12、滚珠13和保持架14。大内圈11法兰盘的左侧具有连接柱112，外圈12套设在大内圈连接柱112外，大内圈11法兰盘的右侧具有配合柱111，配合柱111的外壁具有装配槽111a或装配凸起111c。外圈12的内壁上设置有第一外滚道12a，大内圈11连接柱112的外壁上设置有与第一外滚道12a相对应的第一内滚道，滚珠13通过保持架14安装于第一内滚道和第一外滚道12a之间。
41.如图4所示，在另一优选的实施方式中，该轮毂轴承10还包括小内圈15，小内圈15套装于大内圈11上并与大内圈11铆接固定，铆接小内圈15与大内圈11的方法为现有技术，在此不详述，小内圈15位于外圈12与大内圈11的连接柱112之间且远离大内圈11法兰盘设置，即小内圈15设在连接柱112的左端端部。外圈12的内壁上设置有位于第一外滚道12a左侧的第二外滚道12b，小内圈15的外壁上设置有与第二外滚道12b相对应的第二内滚道，第二内滚道和第二外滚道12b之间通过保持架14也安装有滚珠13。
42.为保证该轮毂轴承10的密封性，外圈12的右端部与大内圈11法兰盘的左端部之间、以及外圈12的左端部与小内圈15之间均设有骨架油封，为现有技术，在此不详述。
43.在本说明书的描述中，参考术语“优选的实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。