一种新能源用充电防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源充电技术领域，尤其是涉及一种新能源用充电防护装置。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.现有公告号为cn209683487u的中国实用新型专利公开了一种新能源用充电防护装置，包括充电桩本体、钢板、复合弹簧、立柱和底座，充电桩本体底部的两外侧壁上皆设有立柱，立柱底端的两侧皆设有底座，立柱顶端的一侧设有钢板，钢板靠近充电桩本体一侧的外壁上设有橡胶绝缘板，橡胶绝缘板顶部靠近充电桩本体一侧的外壁上设有滑槽，滑槽内部的一侧设有滑块，且滑块的一端延伸至滑槽的外部，充电桩本体的上方设有上挡板，上挡板的一端与滑块的一端固定连接；钢板远离橡胶绝缘板的一侧设有缓冲板，缓冲板靠近钢板一侧的外壁上设有等间距的复合弹簧，且复合弹簧的一端与钢板的外部固定连接。
4.使用时，首先固定好充电桩本体，通过缓冲板将冲击力度吸收，由复合弹簧进行缓冲，最后通过滑动滑块，使其在滑槽内部平移，带动上挡板的上下移动，完成防护装置高度的调节，从而完成防护装置的使用。
5.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：上述新能源汽车充电桩在充电的时候，供电线大多都较长，散落在地面上，长时间使用后，风吹雨淋容易加速充电线外表层结构的损耗，进而给汽车充电带来安全隐患。


技术实现要素：

6.为了使供电线不散落于地面，延长供电线的使用寿命，本实用新型提供一种新能源用充电防护装置。
7.本实用新型提供的一种新能源用充电防护装置采用如下的技术方案：
8.一种新能源用充电防护装置包括充电桩本体和第一供电线，所述第一供电线一端与充电桩本体内部电性连接，所述充电桩本体背部固定设置有供电通道，所述供电通道底部设置有理线箱，所述理线箱与供电通道固定连接且连通，所述理线箱内部设置有收卷机构，所述第一供电线另一端贯穿供电通道且与收卷机构电性连接；所述充电桩本体一侧设置有卡槽，所述收卷机构上卷绕有第二供电线，所述第二供电线一端与收卷机构电性连接，另一端穿出理线箱后插接于卡槽内，第二供电线与理线箱接触部位设置有清洗机构，所述清洗机构与理线箱内侧壁固定连接。
9.通过采用上述技术方案，在充电桩本体背部设置理线箱，理线箱内设置收卷机构，
收卷机构上卷绕第二供电线，第一供电线和第二供电线通过收卷机构电性连接。充电桩本体内部的供电系统将电流从第一供电线引入到收卷机构中，并传入到第二供电线内，第二供电线输入到汽车锂电池中完成充电，结束后，第二供电线具有插头的一端放入到卡槽内，另一端收缩到收卷机构上进行整理，实现较长的供电线在使用过程中引出合理的长度，并保持悬空状态，达到了较好的整理效果；且在不使用的时候收缩至箱体内部进行保护，降低了供电线长时间受环境侵蚀加速老化的问题，减少给汽车充电带来安全隐患。此外，供电通道具有较好的密封性，能够阻挡空气中的媒介干扰第一供电线供电。
10.可选的，所述收卷机构包括收纳线筒、收卷动力盒、涡卷弹簧和旋转供电刷，所述收纳线筒纵向设置，且收纳线筒顶部与理线箱顶部转动连接，所述第二供电线卷绕在收纳线筒上，所述收卷动力盒嵌套于收纳线筒底部，所述涡卷弹簧卡压于收卷动力盒内，所述旋转供电刷卡压于涡卷弹簧内，所述第一供电线和第二供电线一端均与旋转供电刷电性连接。
11.通过采用上述技术方案，第二供电线卷绕于收纳线筒上，第一供电线和第二供电线通过旋转供电刷来无差别传输电源。用户拿取充电插头并将第二供电线从理线箱内抽出至合适长度时，第二供电线沿着收卷动力盒转动，此时第二供电线由于收纳线筒底部蜗卷弹簧的形变作用，使得第二供电线保持紧绷的状态，并不会对汽车的充电拔插造成干扰。充电完毕后，涡卷弹簧根据自身具有的卷收的形变力，带动收纳线筒主体转动，从而实现第二供电线自动收卷的功能。
12.可选的，所述理线箱内设置有两个收卷机构，两个所述收卷机构分别位于理线箱两侧，且均对应设置有第一供电线和第二供电线。
13.通过采用上述技术方案，在理线箱两侧分别设置一收卷机构，每个收卷机构上具有对应连接第一供电线和第二供电线，两组供电线互不影响，实现一个充电桩本体可同时为两辆汽车充电，节省了空间和时间，且降低了投资成本。
14.可选的，所述清洗机构包括清洗盒和清洗毛刷，所述清洗盒与理线箱内侧壁固定连接，所述清洗盒内安装有清洗毛刷，所述第二供电线贯穿清洗盒且与清洗毛刷接触。
15.通过采用上述技术方案，第二供电线贯穿清洗盒，在进行收放的同时与清洗毛刷接触摩擦，刷掉第二供电线外表面的杂物，达到了清洁外表面的灰尘和水渍的目的。
16.可选的，所述清洗盒底部设置有废屑收集盒，所述废屑收集盒与清洗盒连通且与理线箱可拆卸连接。
17.通过采用上述技术方案，在清洗盒底部设置废屑收集盒，清洗毛刷刷下的杂物可自行掉落到废屑收集盒中，实现集中收集杂物，保持理线箱内部的清洁。废屑收集盒与理线箱可拆卸连接，方便随时清理废屑收集盒中收集的杂物。
18.可选的，所述充电桩本体外侧壁上固定设置有线夹，所述第二供电线穿过线夹且与线夹搭接。
19.通过采用上述技术方案，在充电桩本体外侧设置线夹，一方面可对第二供电线起到定位的作用，使第二供电线沿着一定的路线进行收放，方便收纳线筒整理，另一方面可拖着第二供电线，使第二供电线不至于耷拉于地面。
20.可选的，所述理线箱两侧壁上开设有用于通风的散热窗。
21.通过采用上述技术方案，在理线箱两侧开设散热窗，可及时将理线箱内产生的热
量和潮湿空气排出，保持理线箱内部的干燥，进而保护理线箱内的收卷机构、第一供电箱和第二供电箱，提高其使用性能。
22.可选的，所述理线箱远离充电桩本体的一侧设置有后盖，所述后盖一端与充电桩本体铰接。
23.通过采用上述技术方案，在理线箱一侧设置后盖，方便检修理线箱内部结构，减轻工作人员的负担。
24.综上，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.通过在充电桩本体背部设置理线箱，理线箱内设置收卷机构，收卷机构上卷绕第二供电线，第一供电线和第二供电线通过收卷机构电性连接。实现较长的供电线在使用过程中引出合理的长度，并保持悬空状态，达到了较好的整理效果；且在不使用的时候收缩至箱体内部进行保护，降低了供电线长时间受环境侵蚀加速老化的问题，减少给汽车充电带来安全隐患；
26.2.通过将第二供电线卷绕于收纳线筒上，将内部装有涡卷弹簧和旋转供电刷的收卷动力盒嵌套于收纳线筒底部，实现了用户拿取充电插头并将第二供电线从理线箱内抽出至合适长度时，第二供电线沿着收卷动力盒转动；当充电完毕后，涡卷弹簧根据自身具有的卷收的形变力，带动收纳线筒主体转动，从而实现第二供电线自动收卷的功能；
27.3.通过在理线箱内侧壁固定设置清洗盒，清洗盒内安装清洗毛刷，第二供电线贯穿清洗盒，实现了第二供电线在进行收放的同时与清洗毛刷接触摩擦，达到了清洁外表面的灰尘和水渍的目的。
附图说明
28.图1是一种新能源用充电防护装置的结构示意图。
29.图2是一种新能源用充电防护装置的侧视图。
30.图3是理线箱的内部结构正面剖视图。
31.图4是理线箱的内部结构侧面剖视图。
32.附图标记说明：1、充电桩本体；11、卡槽；12、线夹；2、第一供电线；3、供电通道；4、理线箱；41、散热窗；42、后盖；43、通孔；44、轴承件；5、收卷机构；51、收纳线筒；52、收卷动力盒；53、涡卷弹簧；54、旋转供电刷；6、第二供电线；7、清洗机构；71、清洗盒；711、孔眼；72、清洗毛刷；8、废屑收集盒；9、充电插头。
具体实施方式
33.以下结合附图1
‑
4对本实用新型作进一步详细说明。
34.本实用新型实施例公开一种新能源用充电防护装置。参照图1，一种新能源用充电防护装置，包括充电桩本体1和第一供电线2，充电桩本体1内部设有供电系统，第一供电线2一端与供电系统电性连接，另一端延伸于充电桩本体1外。充电桩本体1外背部设置有供电通道3，供电通道3与充电桩本体1通过螺钉固定连接，供电通道3底部设置有用于收放供电线圈的理线箱4，理线箱4与充电桩本体1焊接且与供电通道3连通，理线箱4还与供电通道3一体成型。
35.为便于检修理线箱4内部结构，理线箱4远离充电桩本体1的一面设置有后盖42，后
盖42远离地面一端与充电桩本体1通过合页铰接，可通过向外旋转拉动后盖42靠近地面一端打开后盖42。
36.参照图1和图2，理线箱4内部设置有收卷机构5。第一供电线2从供电系统延伸出后贯穿供电通道3，再进入到理线箱4中与收卷机构5电性连接。收卷机构5上卷绕有第二供电线6，第二供电线6一端与收卷机构5电性连接，另一端从理线箱4靠近充电桩本体1一侧开设的通孔43中穿出；充电桩本体1一侧设置有卡槽11，卡槽11内插接有与汽车充电口适配的充电插头9，第二供电线6与充电插头9电性连接。从而实现电流从供电系统流出，到达第一供电线2，经过收卷机构5再传入到第二供电线6，最终由充电插头9输出。
37.参照图2，充电桩本体1外侧壁上设置有线夹12，线夹12呈c型槽状，开口向上，且线夹12靠近开口的两端向中间倾斜，线夹12靠近充电桩本体1一侧与充电桩本体1焊接，第二供电线6穿过线夹12，搭接于c型槽内，使得第二供电线6从理线箱4中伸出后具有承托力。
38.考虑到夏季高温情况下，理线箱4内会由于不通风而异常潮湿，影响充电性能，理线箱4两侧壁上还开设有用于通风的散热窗41，散热窗41呈网孔状，以便及时将理线箱4内产生的热量和潮湿空气及时散出。
39.参照图3，收卷机构5包括收纳线筒51、收卷动力盒52、涡卷弹簧53和旋转供电刷54。收纳线筒51纵向设置于理线箱4中，理线箱4顶部焊接有轴承件44，收纳线筒51靠近理线箱4顶部的一端与轴承件44内圈焊接，收纳线筒51相对于理线箱4顶部转动，第二供电线6卷绕在收纳线筒51上。收卷动力盒52嵌套于收纳线筒51靠近理线箱4底部的一端，收卷动力盒52内部呈中空状，涡卷弹簧53卡压于收卷动力盒52内，而旋转供电刷54卡压于涡卷弹簧53内，第一供电线2一端与旋转供电刷54一端电性连接，第二供电线6一端与旋转供电刷54另一端电性连接。蜗卷弹簧自身具有卷收收放的形变力，可带动收纳线筒51主体转动，第一供电线2和第二供电线6在沿着收卷动力盒52转动时，通过旋转供电刷54来无差别传输电源。
40.为实现充电桩本体1可同时为两辆汽车充电，理线箱4内设置有两个收卷机构5，两个收卷机构5分别位于理线箱4两侧，两个收卷机构5各自对应连接有第一供电线2和第二供电线6，独立充电，互不干扰。
41.参照图4，第二供电线6与理线箱4接触部位设置有清洗机构7，清洗机构7位于通孔43处，且与理线箱4内侧壁固定连接。清洗机构7包括清洗盒71和清洗毛刷72。清洗盒71围绕通孔43设置，且与理线箱4内侧壁焊接，清洗盒71上开设有孔眼711，孔眼711与通孔43适配，第二供电线6依次从孔眼711和通孔43中穿出；清洗盒71内安装有清洗毛刷72，清洗毛刷72沿着孔眼711两侧分布，第二供电线6穿过孔眼711后与清洗毛刷72接触，在拉动第二供电线6的同时，清洗毛刷72通过摩擦清洁第二供电线6表面。
42.清洗盒71底部设置有废屑收集盒8，用于收集从第二供电线6上清洁后掉落下来的杂物，废屑收集盒8与清洗盒71连通且与清洗盒71焊接，为方便清理废屑收集盒8中的杂物，废屑收集盒8与理线箱4通过螺栓等固定件可拆卸连接。
43.本实用新型实施例一种新能源用充电防护装置的实施原理为：
44.使用时，用户拿取充电插头9并将第二供电线6从理线箱4内拔出至合适长度后，插在汽车充电接头上进行充电，此时第二供电线6由于收纳线筒51底部涡卷弹簧53的形变作用，使得第二供电线6保持紧绷的状态，并不对汽车的充电拔插造成干扰。当充电完成后，第二供电线6在涡卷弹簧53的作用下，随着收纳线筒51的转动自动收缩。
45.充电桩本体1内部的供电系统将电流从第一供电线2引入到旋转供电刷54中，并传入到第二供电线6内，再输入到汽车锂电池中完成充电，结束后，用户将插头放入到充电桩本体1的卡槽11内，第二供电线6沿着线夹12收缩到收纳线筒51上进行整理，且第二供电线6在外表面的灰尘和水渍在经过清洗盒71的时候，由清洗毛刷72刷掉杂物，杂物集中收集到废屑收集盒8中。
46.以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。