技术特征：
1.一种高强度轻量化的轮毂单元，包括法兰盘(12)，其特征在于：所述法兰盘(12)的轮毂安装位直径为五十五毫米，所述法兰盘(12)的外侧设置有外圈(10)，所述法兰盘(12)的外侧与所述外圈(10)的内侧之间设置有内圈(11)，所述外圈(10)与所述法兰盘(12)和所述内圈(11)之间设置有钢球(15),所述钢球(15)上安装有保持架(14)，所述外圈(10)的左端下侧设置有开口朝下的限制槽(25)，所述外圈(10)的左侧设置有安装块(29),所述安装块(29)的左侧转动设置有止动轮(19)，所述安装块(29)和所述止动轮(19)内设置有止动机构。2.根据权利要求1所述的一种高强度轻量化的轮毂单元，其特征在于：所述外圈(10)的左侧开口处设置有将开口封闭的端盖(17)，所述外圈(10)的右侧与所述法兰盘(12)之间设置有密封件(13)，所述法兰盘(12)与轮毂之间通过螺栓(16)连接。3.根据权利要求2所述的一种高强度轻量化的轮毂单元，其特征在于：所述端盖(17)和所述密封件(13)将所述外圈(10)与所述法兰盘(12)之间的空间与外界阻断。4.根据权利要求1所述的一种高强度轻量化的轮毂单元，其特征在于：所述止动机构包括能够穿过所述安装块(29)并移动至所述限制槽(25)内的限制销(23)，所述限制销(23)能够限制所述止动轮(19)与所述外圈(10)之间的相对转动，所述止动轮(19)的左端面以所述法兰盘(12)的轴心为圆心圆周阵列设置有至少十二个止动槽(18)，所述止动轮(19)的右侧设置有转动设置于所述安装块(29)内的中间环(27)，所述中间环(27)的右侧设置有转动设置于所述安装块(29)内的连接环(26)，所述连接环(26)的上下两侧关于所述法兰盘(12)中心轴心对称设置有夹紧机构。5.根据权利要求4所述的一种高强度轻量化的轮毂单元，其特征在于：所述夹紧机构包括关于所述法兰盘(12)中心轴心上下对称的夹紧腔(24)，所述夹紧腔(24) 内滑动设置有螺纹块(22)，所述螺纹块(22)靠近所述法兰盘(12)轴线的一侧设置有摩擦片(28)，所述螺纹块(22)远离所述法兰盘(12)轴线的一侧螺纹连接有延伸至外界的螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)远离所述法兰盘(12)轴线的一端固定有位于所述法兰盘(12)之外的转动块(21)。6.根据权利要求5所述的一种高强度轻量化的轮毂单元，其特征在于：所述连接环(26)的部分延伸至所述夹紧腔(24)内，所述摩擦片(28)能够与所述连接环(26)紧密接触从而限制所述连接环(26)的转动。
技术总结
本实用新型涉及一种高强度轻量化的轮毂单元，包括法兰盘，所述法兰盘的轮毂安装位直径为五十五毫米，所述法兰盘的外侧设置有外圈，所述法兰盘的外侧与所述外圈的内侧之间设置有内圈，所述外圈与所述法兰盘和所述内圈之间设置有钢球,所述钢球上安装有保持架，所述外圈的左端下侧设置有开口朝下的限制槽，本实用新型通过加装止动机构，减少了在加装止动圈时，需要转动轮毂单元与止动圈对齐配合的步骤，只需手动转动止动机构即可完成轮毂单元与止动圈的对齐步骤，操作更加简单便捷，同时通过合理的设计，降低了轮毂单元的整体尺寸，在不进行材料更换的情况下，既保证原有的强度又满足了轻量化的目的。满足了轻量化的目的。满足了轻量化的目的。
技术研发人员：顾建伟
受保护的技术使用者：杭州科峰轴承有限公司
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2022/1/18