技术特征：
1.一种带有空气弹簧组件的方舱车，包括支撑座(1)、方舱箱(2)和车体(3)，其特征在于，所述车体(3)的一侧外壁设置有支撑座(1)，支撑座(1)底部内壁设置有三个以上运输轮(4)，支撑座(1)的顶部外壁设置有方舱箱(2)，支撑座(1)的顶部外壁开设有两个安装槽，每个安装槽内均设置有两组顶升组件，且四组顶升组件分别位于方舱箱(2)的底部四角，每组顶升组件均包括固定座(5)、两组活动杆(9)和空气弹簧本体(15)，固定座(5)设置于安装槽的一侧内壁上，空气弹簧本体(15)设置于固定座(5)的顶部外壁上，空气弹簧本体(15)的顶部外壁设置有安装座(14)，安装座(14)顶部设置有锁紧组件，每组活动杆(9)均转动连接于固定座(5)和安装座(14)的一侧外壁上，安装座(14)通过锁紧组件与方舱箱(2)相连接。2.根据权利要求1所述的一种带有空气弹簧组件的方舱车，其特征在于，每组所述锁紧组件均包括安装板(12)、旋锁(13)和限位孔，安装板(12)设置于方舱箱(2)的底部外壁上，限位孔开设于安装座(14)的顶部外壁上。3.根据权利要求2所述的一种带有空气弹簧组件的方舱车，其特征在于，所述旋锁(13)与限位孔相适配，安装板(12)的一侧外壁开设有安装孔，安装板(12)与安装座(14)相接触。4.根据权利要求1所述的一种带有空气弹簧组件的方舱车，其特征在于，每个所述安装槽的一侧内壁均设置有气源(8)，每个气源(8)的两端均设置有出气口，每个出气口的一侧外壁均设置有气管(11)。5.根据权利要求4所述的一种带有空气弹簧组件的方舱车，其特征在于，每个所述气管(11)的一侧外壁均设置有球阀(7)，每个气管(11)靠近球阀(7)的一侧外壁设置有单向阀(10)。6.根据权利要求4所述的一种带有空气弹簧组件的方舱车，其特征在于，每个所述气管(11)靠近单向阀(10)的一侧外壁均设置有高度阀(6)，每个气管(11)的一端均与空气弹簧本体(15)相连接。7.根据权利要求1所述的一种带有空气弹簧组件的方舱车，其特征在于，每个所述空气弹簧本体(15)的顶部外壁均开设有进气口和出气口，每个空气弹簧本体(15)的顶部外壁均设置有上封盖(18)。8.根据权利要求1所述的一种带有空气弹簧组件的方舱车，其特征在于，每个所述空气弹簧本体(15)的底部外壁均设置有安装法兰(17)，每个空气弹簧本体(15)的外部均设置有防护罩，每个空气弹簧本体(15)的一侧外壁均设置有腰环(16)。
技术总结
本实用新型公开了一种带有空气弹簧组件的方舱车，包括支撑座、方舱箱和车体，所述车体的一侧外壁设置有支撑座，支撑座底部内壁设置有三个以上运输轮，支撑座的顶部外壁设置有方舱箱，支撑座的顶部外壁开设有两个安装槽，每个安装槽内均设置有两组顶升组件。本实用新型通过控制空气弹簧本体充放气，使得方舱箱垂直方向高度可调，当车体满足公路运输而不满足铁路运输时，可以在进行铁路运输时，通过对空气弹簧本体放气来降低方舱箱的垂直方向高度，实现铁路运输要求；一方面，当车体中方舱箱与支撑座之间距离不满足支撑座中运输轮跳动量时，可以通过控制空气弹簧本体充气来实现对方舱箱的举升。箱的举升。箱的举升。
技术研发人员：唐新锋 朱陈 李新君 张正 张庆江 余家平
受保护的技术使用者：安徽长安专用汽车制造有限公司
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2022/1/4