技术特征：
1.一种可调式半挂车侧面防护结构，其特征在于，包括横杆（1）、连杆（2）以及接触组件（4）；横杆（1）设置多组且均保持水平，相邻设置的横杆（1）之间保持水平；连杆（2）设置多组且均与横杆（1）保持垂直；横杆（1）的中部设置有支撑杆（3），支撑杆（3）与横杆（1）保持垂直；接触组件（4）设置在连杆（2）的底部；接触组件（4）包括活动杆（41）、安装座（42）和摩擦片（43）；活动杆（41）为方管，活动杆（41）插入连杆（2）的内部；安装座（42）上设置有磁吸片，安装座（42）与连杆（2）的底部磁性相吸；摩擦片（43）设置在安装座（42）的底部；活动杆（41）的顶部设置楔形部；横杆（1）的背部设置有吸能盒（5）和安装组件；安装组件包括安装板（6）和多个连接板（61）；连接板（61）以安装板（6）的中轴线为对称轴对称设置；连接板（61）从安装板（6）中穿过，且与吸能盒（5）配套安装，吸能盒（5）的顶部和底部均与连接板（61）固定；连接板（61）上等间距设置有多个插孔（9）；连杆（2）上设置有安装块（8），安装块（8）位于上下两个连接板（61）之间，且安装孔的顶部和底部均与连接块相接触；安装块（8）的内部设置有固定块（23），固定块（23）朝向连杆（2）外部的一侧设置有活塞杆（22）；固定块（23）朝向连杆（2）内部的一侧设置有气囊（24）；气囊（24）的底部设置有挤压块（25）；挤压块（25）设置呈楔形，挤压块（25）位于活动杆（41）的顶部，挤压块（25）与活动杆（41）配套安装。2.根据权利要求1所述的可调式半挂车侧面防护结构，其特征在于，横杆（1）上粘贴设置有反光条。3.根据权利要求1所述的可调式半挂车侧面防护结构，其特征在于，连杆（2）的顶部设置有与车辆固定连接的连接件（21）。4.根据权利要求1所述的可调式半挂车侧面防护结构，其特征在于，支撑杆（3）上设置有与连杆（2）上相同的安装块（8）。5.根据权利要求1所述的可调式半挂车侧面防护结构，其特征在于，连接板（61）上设置有多组稳定杆（7），稳定杆（7）与横杆（1）的背部固定安装；稳定杆（7）、横杆（1）和连接板（61）构成三角形稳定结构。6.根据权利要求1所述的可调式半挂车侧面防护结构，其特征在于，吸能盒（5）的为空心方管，吸能盒（5）的中部设置有加强杆（51）；加强杆（51）将吸能盒（5）分隔开。
技术总结
一种可调式半挂车侧面防护结构，包括横杆、连杆以及接触组件；横杆设置多组且均保持水平；横杆的中部设置有支撑杆；接触组件设置在连杆的底部；接触组件包括活动杆、安装座和摩擦片；摩擦片设置在安装座的底部；活动杆的顶部设置楔形部；横杆的背部设置有吸能盒和安装组件；安装组件包括安装板和多个连接板；连接板从安装板中穿过，吸能盒的顶部和底部均与连接板固定；连接板上等间距设置有多个插孔；连杆上设置有安装块；安装块的内部设置有固定块，固定块朝向连杆外部的一侧设置有活塞杆；固定块朝向连杆内部的一侧设置有气囊；气囊的底部设置有挤压块；本实用新型能够有效的对小轿车起到防护作用，避免钻入大车车底，更加安全。全。全。
技术研发人员：谭海龙
受保护的技术使用者：重庆菜德机械制造有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/11/28