一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车的制作方法

1.本实用新型涉及冷运设备技术领域，具体涉及一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车。


背景技术：

2.冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式和更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输和航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式，冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性，冷链运输的对象主要分为三大类：鲜活品、加工食品和医药产品，疫苗属于医药产品，在对疫苗进行运输时，需要使用到皮卡，皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
3.现有的冷运皮卡在使用时，功能单一，由于疫苗属于贵重易损药品，在运输时，对运输条件要求较高，现有的冷运皮卡难以满足，且保温性能低下，不适合长途运输，因此，我们提出一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车，具备功能全面和保温性能好的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车，包括车体，所述车体包括车头、车斗和驾驶室，所述车斗的顶部固定安装有外壳，所述车斗的内部且位于外壳的内腔固定安装有冷藏室，所述外壳靠近驾驶室的一侧一体成型设置有突出部，所述突出部的内部形成有空腔，所述空腔的内腔固定安装有制冷机组，所述制冷机组的制冷端连通有冷气管，所述冷气管远离制冷机组的一端贯穿外壳并延伸至外壳的内腔与冷藏室连通；
6.所述冷藏室包括聚氨酯保温箱，所述聚氨酯保温箱的内壁粘接有不锈钢内胆，所述不锈钢内胆的内腔固定安装有导风管，所述不锈钢内胆的内腔固定安装有温湿度探头，所述冷藏室的背面铰接有单开后门。
7.作为优选的方案，所述空腔的内部固定安装有安装架，所述制冷机组通过安装架栓接在空腔的内部。
8.作为优选的方案，所述突出部远离车斗的一侧开设有散热孔，所述突出部的底部通过螺栓与驾驶室的顶部栓接。
9.作为优选的方案，所述外壳的顶部一体成型设置有凹槽，所述外壳的内部且位于凹槽的对应处形成有凸起。
10.作为优选的方案，所述凹槽的数量为四组，所述凹槽之间形成有间隔柱，所述间隔柱的数量为三组。
11.作为优选的方案，所述外壳与车斗前后两侧的连接处填充有密封胶，且密封胶的外部粘接有红白警示标贴。
12.作为优选的方案，所述聚氨酯保温箱与外壳和车斗之间喷涂有聚氨酯发泡层，所述聚氨酯发泡层的厚度为3-5cm。
13.作为优选的方案，所述不锈钢内胆的内腔且位于远离单开后门的一侧安装导风管的数量为三组，所述不锈钢内胆内腔的前后两侧安装导风管的数量为三组，所述单开后门靠近冷藏室的一侧。
14.作为优选的方案，所述温湿度探头的数量为两组，其分别固定安装在不锈钢内胆的前后两侧，所述温湿度探头的外部固定安装有防护罩。
15.作为优选的方案，所述单开后门和冷藏室之间固定安装有门框，所述单开后门通过门框与冷藏室的一侧活动安装，所述单开后门包括钢骨架，所述钢骨架的外部包覆有保温门板，所述单开后门通过锁具与冷藏室的另一侧卡接。
16.综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型中，通过将制冷机组设置在驾驶室和外壳的连接处，达到了节约空间和稳定性好的目的，同时可以很好的对制冷机组的管路进行隐蔽，提高美观效果；
18.2、本实用新型中，通过设置外壳、聚氨酯保温箱、不锈钢内胆、钢骨架、保温门板和聚氨酯发泡层，提高了冷藏室的保温性能，可以适用于长途运输，防止疫苗损毁；
19.3、本实用新型中，通过设置温湿度探头，不锈钢内胆的前后两侧各安装一个温湿度探头，实时监控冷藏室内的温湿度变化并及时调整；
20.4、本实用新型中，外壳的四周与车斗搭接处采用了“7”字形结构，并用沉头螺钉连接固定，能完美的与车斗相配合，与车斗形成了一个全包围的内空间，很好地保证了车体外观的一致性，美观而大方；
21.5、本实用新型中，以矩形钢和矩管框作为钢骨架，牢固耐用；门框采用不锈钢板折弯焊合而成，门框内四周与各板块之间安装钙塑条，可作为隔热桥减少冷藏室与门框之间的热交换，增强保温门板关闭后冷藏室内的气密性与保温性能。
附图说明
22.图1为本实用新型一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车的结构示意图；
23.图2为本实用新型一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车的侧视结构示意图；
24.图3为本实用新型一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车突出部的主视剖面图；
25.图4为本实用新型一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车外壳的局部俯视结构示意图；
26.图5为本实用新型一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车冷藏室的侧视结构示意图
27.图6为本实用新型一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车单开后门的侧视结构示意图；
28.图7为本实用新型一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车聚氨酯发泡层的结构示意图。
29.图中：1、车体；101、车头；102、车斗；103、驾驶室；2、外壳；3、冷藏室；31、聚氨酯保温箱；32、不锈钢内胆；33、导风管；34、温湿度探头；4、突出部；5、空腔；6、制冷机组；7、冷气管；8、单开后门；81、钢骨架；82、保温门板；9、安装架；10、凹槽；11、间隔柱；12、红白警示标贴；13、聚氨酯发泡层；14、门框；15、防护罩。
具体实施方式
30.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例1：
32.如图1-7所示的，本实施例1提供了一种用于运输疫苗的冷藏皮卡车，车体1，车体1包括车头101、车斗102和驾驶室103，车斗102的顶部固定安装有外壳2，外壳2的前后两面设置有窗形线条，提升了车体1的美观度；外壳2靠近突出部4的前后两侧与外壳2的顶部和前后两侧之间的过渡为圆润的弧面，外壳2前后两侧的过渡也为圆润的弧面，使得厢体外壳整体呈现为一定程度的流线型，极大的减少了整车行驶过程中的空气阻力，外壳2前后两侧的下半部面呈一定角度的倾斜，与车斗102的外观形成了完美的过渡，宛如一体；
33.外壳2与车斗102前后两侧的连接处填充有密封胶，且密封胶的外部粘接有红白警示标贴12，外壳2靠近驾驶室103的一侧与驾驶室103侧面的弧度走向相一致，这使得外壳2尽量贴合驾驶室103，减少外壳2与驾驶室103之间的间隙，且与车斗102靠近驾驶室103的一端连成一体，很好地保证了车体外观的一致性，美观而大方；
34.外壳2的四周与车斗102搭接处采用了“7”字形结构，并用沉头螺钉连接固定，能完美的与车斗102相配合；外壳2远离驾驶室103的一侧往下一直延伸至车斗102底部，与车斗102形成了一个全包围的内空间，用安装冷藏室3，外壳2远离驾驶室103一侧的顶部开设有高位刹车灯安装孔，从高位刹车灯安装孔所在位置向两边有向下的圆弧状溜肩，有兼顾凸出高位刹车灯和美观的作用。
35.实施例2：
36.如图1-7所示的，本实施例2与实施例1的不同之处在于：
37.车斗102的内部且位于外壳2的内腔固定安装有冷藏室3，外壳2靠近驾驶室103的一侧一体成型设置有突出部4，突出部4的内部形成有空腔5，空腔5的内腔固定安装有制冷机组6，制冷机组6的制冷端连通有冷气管7，冷气管7远离制冷机组6的一端贯穿外壳2并延伸至外壳2的内腔与冷藏室3连通；
38.冷藏室3包括聚氨酯保温箱31，聚氨酯保温箱31由聚氨酯泡沫保温板拼接制作而成，使用成熟的“三明治板”制作工艺制作，聚氨酯泡沫保温板之间的拼接处使用铝合金内饰板进行装饰，并用密封胶密封，拥有良好的隔热保温性能，配合制冷机组6能够将冷藏室3温度稳定保持，满足医药冷藏需求；
39.聚氨酯保温箱31与外壳2和车斗102之间喷涂有聚氨酯发泡层13，聚氨酯发泡层13的厚度为3-5cm，用于提高保温效果，并提供一定的缓冲，减少颠簸对冷藏室3的冲击；
40.聚氨酯保温箱31的内壁粘接有不锈钢内胆32，不锈钢内胆32采用0.8mm厚的不锈钢拉丝板材制成，整洁美观耐腐蚀，且硬度高，不易在碰撞后出现凹陷；
41.硬质聚氨酯材料导热系数低，热工性能好，当硬质聚氨酯密度为35～40kg/m3时，导热系数仅为0.018～0.024w/(m
·
k)，约相当于eps的一半，是所有保温材料中导热系数最低的；硬质聚氨酯具有防潮、防水性能，硬质聚氨酯的闭孔率在90％以上，属于憎水性材料，不会因吸潮增大导热系数，墙面也不会渗水，且抗变形能力强，不易开裂，饰面稳定、安全；
42.聚氨酯材料孔隙率结构稳定，基本上是闭孔结构，不仅保温性能优良，而且抗冻融、吸声性也好；硬泡聚氨酯保温构造的平均寿命，在正常使用与维修的条件下，能达到30年以上，能够做到在结构的寿命期正常使用条件下，在干燥、潮湿或电化腐蚀，以及由于昆虫、真菌或藻类生长或者由于啮齿动物的破坏等外因影响，都不会受到破坏；
43.不锈钢内胆32的内腔固定安装有导风管33，不锈钢内胆32的内腔且位于远离单开后门8的一侧安装导风管33的数量为三组，不锈钢内胆32内腔的前后两侧安装导风管33的数量为三组，单开后门8靠近冷藏室3的一侧；不锈钢内胆32的内腔固定安装有温湿度探头34，冷藏室3的背面铰接有单开后门8，不锈钢内胆32内腔的底部固定安装有地板，地板采用5cm厚的城墙地板，共同组成了冷藏室3内的空气循环通道，使货物四周的温度保持一致，符合医药冷藏车的要求；
44.其中制冷机组6的组成包括：压缩机、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统和管路系统等，制冷机组6产生的冷气通过冷气管7输送至冷藏室3内，对其中的物品进行冷藏保存；
45.空腔5的内部固定安装有安装架9，制冷机组6通过安装架9栓接在空腔5的内部；突出部4远离车斗102的一侧开设有散热孔，突出部4的底部通过螺栓与驾驶室103的顶部栓接；这种设计将制冷机组6的安装孔位和连接管道，隐藏在了外壳2之内，对车体1外观的美观度有很大的提升；安装架9能够有效加强制冷机组6的安装强度，同时突出部4能从驾驶室103的顶部借力来稳定制冷机组6。
46.实施例3：
47.如图1-7所示的，本实施例3与实施例1和实施例2的不同之处在于：
48.外壳2的顶部一体成型设置有凹槽10，外壳2的内部且位于凹槽10的对应处形成有凸起；凹槽10的数量为四组，凹槽10之间形成有间隔柱11，间隔柱11的数量为三组，间隔柱11起到了加强筋的作用，提高了外壳2的坚固性和抗形变性；
49.温湿度探头34的数量为两组，其分别固定安装在不锈钢内胆32的前后两侧，温湿度探头34的外部固定安装有防护罩15，不锈钢内胆32的前后两侧各安装一个温湿度探头34，实时监控冷藏室3内的温湿度变化并及时调整，温湿度探头34外设置有防护罩15，用于保护温湿度探头34；左右侧板上有红色限高线，用于指示装货的最大高度，简洁明了；
50.温湿度探头34包括温湿度传感器，温湿度传感器多以温湿度一体式的探头作为测温元件，将温度和湿度信号采集出来，经过稳压滤波、运算放大、非线性校正、v/i转换、恒流及反向保护等电路处理后，转换成与温度和湿度成线性关系的电流信号或电压信号输出；
51.保温门板82和冷藏室3之间固定安装有门框14，单开后门8通过门框14与冷藏室3的一侧活动安装，单开后门8包括钢骨架81，钢骨架81的外部包覆有保温门板82，单开后门8通过锁具与冷藏室3的另一侧卡接；
52.以矩形钢和矩管框作为钢骨架81，牢固耐用；门框14采用2.5mm厚不锈钢板折弯焊合而成，门框14内四周与各板块之间安装钙塑条，可作为隔热桥减少冷藏室3与门框14之间的热交换；保温门板82也采用聚氨酯材料作为保温层，保温门板82四周安装密封胶条，增强
保温门板82关闭后的冷藏室3内气密性与保温性能。
53.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
54.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。