一种具有除尘功能的电动汽车警示器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车警示器技术领域，具体为一种具有除尘功能的电动汽车警示器。


背景技术：

2.汽车警示器是汽车上的部件之一，用于提醒驾驶者汽车本身或中周边的情况，工作时通过超声波传感器对路况进行检测，以便于进行报警。
3.目前具有报警功能的汽车警示器在使用时，灰尘之类的异物会堵住警示器的开口处，当警示器开口处堆积的灰尘过多时，会降低警示器的音量，导致驾驶者无法清楚听到警示器的报警声。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有除尘功能的电动汽车警示器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有除尘功能的电动汽车警示器，包括警示器主体，所述警示器主体通过导线连接有超声波传感器，所述警示器主体的一侧套设且固定连接有保护壳，所述保护壳的中部安装有转动机构，所述保护壳前后部远离警示器主体的一侧外壁上均开设有滑槽，所述滑槽的内部均转动连接有螺杆，所述螺杆的上端均延伸至保护壳的上端外部，所述螺杆的上端均固定连接有第二轮体，所述第二轮体均和转动机构相连接，所述保护壳远离警示器主体的一侧中部侧壁上开设有通孔，所述通孔内部远离警示器主体的一侧螺纹连接有防尘网，所述通孔内部靠近警示器主体的一侧安装有吹风机构，所述吹风机构和转动机构相连接，所述保护壳远离警示器主体的一侧上端卡接有滑板，所述滑板呈u形结构，所述滑板的前后侧内壁上均固定连接有滑块，所述滑块均套设且螺纹连接在同侧螺杆上，所述滑板和保护壳相对的内壁上固定连接有毛刷；
6.所述转动机构包括转杆，所述转杆的下端转动连接在保护壳的下端内壁上，所述转杆的上端贯穿且滑动连接在保护壳的上端侧壁上，所述转杆的上端连接有马达，所述马达通过固定架固定连接在保护壳的上端外壁上，所述转杆的上端圆周外壁上套设且固定连接有第一轮体，所述第一轮体通过传动带和两个第二轮体传动连接。
7.优选的，所述吹风机构包括固定套，所述固定套通过若干支撑板固定连接在通孔的内部，所述固定套的内部通过轴承固定连接有中轴，所述中轴靠近警示器主体的一端固定连接有锥齿轮，所述锥齿轮和锥齿环啮合连接，所述中轴远离警示器主体的一端圆周外壁上等间距固定连接有若干扇叶。
8.优选的，所述保护壳远离警示器主体的一侧上端固定连接有挡板，所述挡板的下端和滑板的上端抵触连接。
9.优选的，所述防尘网远离警示器主体的一侧上下端均开设有固定槽，所述固定槽均呈弧形结构。
10.优选的，若干所述支撑板等间距分布在固定套的圆周外壁上，若干所述支撑板的两端均分别固定连接在固定套的圆周外壁和通孔的内壁上。
11.优选的，所述滑板的下端比防尘网的上端高，所述滑板的前后侧内壁分别和保护壳前后侧远离警示器主体的一侧外壁抵触连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在警示器主体上设置了安装有防尘网的保护壳，可挡住进入警示器主体内部的灰尘之类的异物，且保护壳上还设置了带有毛刷的滑板和转动机构，使用时可利用转动驱动滑板在固定壳上运动，并通过毛刷清理掉附着在防尘网的灰尘之类的异物，避免防尘网堵塞减小警示器主体报警时的音量。
附图说明
13.图1为本实用新型的剖切结构示意图；
14.图2为图1中a处的区域放大图；
15.图3为本实用新型的外部结构示意图；
16.图4为本实用新型的滑板结构示意图；
17.图5为本实用新型的侧面结构示意图。
18.图中：1、警示器主体；2、保护壳；3、通孔；4、防尘网；5、固定槽；6、吹风机构；61、固定套；62、支撑板；63、中轴；64、锥齿轮；65、扇叶；7、转动机构；71、转杆；72、第一轮体；73、传动带；74、马达；75、锥齿环；8、滑槽；9、螺杆；10、第二轮体；11、滑板；12、滑块；13、毛刷；14、挡板；15、超声波传感器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有除尘功能的电动汽车警示器，包括警示器主体1，警示器主体1通过导线连接有超声波传感器15，警示器主体1的一侧套设且固定连接有保护壳2，保护壳2的中部安装有转动机构7，保护壳2前后部远离警示器主体1的一侧外壁上均开设有滑槽8，滑槽8的内部均转动连接有螺杆9，螺杆9的上端均延伸至保护壳2的上端外部，螺杆9的上端均固定连接有第二轮体10，第二轮体10均和转动机构7相连接，保护壳2远离警示器主体1的一侧中部侧壁上开设有通孔3，通孔3内部远离警示器主体1的一侧螺纹连接有防尘网4，通孔3内部靠近警示器主体1的一侧安装有吹风机构6，吹风机构6和转动机构7相连接，保护壳2远离警示器主体1的一侧上端卡接有滑板11，滑板11呈u形结构，滑板11的前后侧内壁上均固定连接有滑块12，滑块12均套设且螺纹连接在同侧螺杆9上，滑板11和保护壳2相对的内壁上固定连接有毛刷13，方便清理掉防尘网4上灰尘之类的异物；
21.转动机构7包括转杆71，转杆71的下端转动连接在保护壳2的下端内壁上，转杆71的上端贯穿且滑动连接在保护壳2的上端侧壁上，转杆71的上端连接有马达74，马达74通过
固定架固定连接在保护壳2的上端外壁上，转杆71的上端圆周外壁上套设且固定连接有第一轮体72，第一轮体72通过传动带73和两个第二轮体10传动连接，使用时可驱动滑板11运动，利用滑板11上的毛刷13对防尘网4进行清理。
22.保护壳2远离警示器主体1的一侧上端固定连接有挡板14，挡板14的下端和滑板11的上端抵触连接，便于固定住滑板11上升的位置，滑板11的下端比防尘网4的上端高，滑板11的前后侧内壁分别和保护壳2前后侧远离警示器主体1的一侧外壁抵触连接，避免滑板11滑动时出现晃动的现象，吹风机构6包括固定套61，固定套61通过若干支撑板62固定连接在通孔3的内部，若干支撑板62等间距分布在固定套61的圆周外壁上，若干支撑板62的两端均分别固定连接在固定套61的圆周外壁和通孔3的内壁上，便于将固定套61稳定支撑在通孔3中，固定套61的内部通过轴承固定连接有中轴63，中轴63靠近警示器主体1的一端固定连接有锥齿轮64，锥齿轮64和锥齿环75啮合连接，中轴63远离警示器主体1的一端圆周外壁上等间距固定连接有若干扇叶65，使用时可对防尘网4吹风，避免清理下来的灰尘之类的异物重新附着在防尘网4上，防尘网4远离警示器主体1的一侧上下端均开设有固定槽5，固定槽5均呈弧形结构，便于防尘网4的拆装。
23.具体的，使用本实用新型时，使用时将本实用新型安装在汽车上，并和汽车上的线路连接在一起，接通电源，当汽车来在低于20km/h时，超声波传感器15将检测到的数据传输给警示器主体1，警示器主体1会发出警报，提行人有车通过，平常防尘网4的设置会挡住空气中灰尘之类的异物，使用一段时间后，若警示器主体1发出的音量明显变小，可启动马达74，马达74驱动转杆71转动，转杆71转动第一轮体72，第一轮体72通过传动带73带动两个第二轮体10转动，两个第二轮体10带动所安装的螺杆9转动，两个螺杆9共同驱动滑板11在保护壳2的侧面滑动，并通过毛刷13清理掉防尘网4上附着的灰尘之类的异物，同时转杆71通过锥齿环75转动锥齿轮64，锥齿轮64转动中轴63，中轴63通过转动所安装的扇叶65对防尘网4吹风，将清理下来的灰尘之类的异物吹走，避免灰尘之类的异物重新附着在防尘网4上。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。