一种便于拆装的汽车雷达的制作方法

1.本实用新型涉及汽车雷达技术领域，具体为一种便于拆装的汽车雷达。


背景技术：

2.在汽车停放的时候，需要用到汽车雷达，现有的汽车雷达拆装过于麻烦，在安装汽车雷达时，多采用卡紧固定，拆装时，所需时间过长，需要用到大量的辅助工具，拆装时容易导致汽车壳板损坏。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车雷达，具备便于拆装的优点，解决了现有的汽车雷达拆装过于麻烦，在安装汽车雷达时，多采用卡紧固定，拆装时，所述需时间过长，需要用到大量的辅助工具，拆装时容易导致汽车壳板损坏的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车雷达，包括汽车壳板本体、梯形块、通孔、汽车雷达、放置盒、滑块、弹簧、限位块；
5.所述汽车壳板本体的右侧固定连接有梯形块，所述汽车壳板本体左侧开设有通孔，所述汽车壳板本体的左侧设置有汽车雷达，所述汽车雷达的右侧通过通孔贯穿至汽车壳板本体的右侧，所述汽车雷达的右侧固定连接有放置盒，所述放置盒的数量为两个，所述放置盒的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的数量为四个，所述滑块的内侧固定连接有弹簧，所述滑块的外侧固定连接有与梯形块配合使用的限位块。
6.作为本实用新型优选的，所述弹簧的材质为不锈钢，所述弹簧的表面设置有防锈涂层。
7.作为本实用新型优选的，所述梯形块与汽车壳板本体之间相互焊接，所述梯形块的材质为铝合金。
8.作为本实用新型优选的，所述汽车雷达的表面套设有密封垫，所述密封垫的材质为橡胶。
9.作为本实用新型优选的，所述汽车雷达的左侧设置有防护壳，所述防护壳的右侧与汽车壳板本体的左侧固定连接。
10.作为本实用新型优选的，所述防护壳的表面设置有防腐涂层，所述防护壳的形状为圆形。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过向内侧按压限位块，限位块带动滑块向内侧移动，滑块向内侧挤压弹簧使其收缩，接下来使汽车雷达与通孔对齐，向右侧移动汽车雷达，使汽车雷达利用通孔贯穿汽车壳板本体，之后弹簧回弹产生弹力带动滑块向外侧移动，滑块带动限位块向外侧移动，利用限位块对汽车雷达进行固定，此时即可对汽车雷达进行安装，当需要对汽车雷达进行拆卸的时候，这时向前侧移动汽车雷达，汽车雷达带动限位块向前侧移动，使限位
块与梯形块接触，利用梯形块使限位块向内侧移动，限位块带动滑块向内侧移动，滑块向内侧挤压弹簧使其收缩，之后向左侧移动汽车雷达，将汽车雷达抽出，此时即可对汽车雷达进行拆卸，以此来对汽车雷达进行拆装，达到了便于拆装的效果。
13.2、本实用新型通过设置不锈钢材质的弹簧和防锈涂层，能够防止弹簧生锈，防止弹簧因为生锈而损坏。
14.3、本实用新型通过梯形块与汽车壳板本体之间相互焊接的设置，能够使梯形块与汽车壳板本体之间连接的更加稳定，防止梯形块与汽车壳板本体分离。
15.4、本实用新型通过密封垫的设置，能够对汽车雷达与汽车壳板本体之间的间隙进行密封，方便了使用者使用。
16.5、本实用新型通过防护壳的设置，能够对汽车雷达进行防护，防止汽车雷达在使用时损坏。
17.6、本实用新型通过防腐涂层的设置，能够增加防护壳的防腐性能，防止防护壳被腐蚀损坏。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型结构右视图；
20.图3为本实用新型汽车雷达结构立体图。
21.图中：1、汽车壳板本体；2、梯形块；3、通孔；4、汽车雷达；5、放置盒；6、滑块；7、弹簧；8、限位块；9、密封垫；10、防护壳。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种便于拆装的汽车雷达，包括汽车壳板本体1、梯形块2、通孔3、汽车雷达4、放置盒5、滑块6、弹簧7、限位块8；
24.汽车壳板本体1的右侧固定连接有梯形块2，汽车壳板本体1左侧开设有通孔3，汽车壳板本体1的左侧设置有汽车雷达4，汽车雷达4的右侧通过通孔3贯穿至汽车壳板本体1的右侧，汽车雷达4的右侧固定连接有放置盒5，放置盒5的数量为两个，放置盒5的内壁滑动连接有滑块6，滑块6的数量为四个，滑块6的内侧固定连接有弹簧7，滑块6的外侧固定连接有与梯形块2配合使用的限位块8。
25.参考图1，弹簧7的材质为不锈钢，弹簧7的表面设置有防锈涂层。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置不锈钢材质的弹簧7和防锈涂层，能够防止弹簧7生锈，防止弹簧7因为生锈而损坏。
27.参考图2，梯形块2与汽车壳板本体1之间相互焊接，梯形块2的材质为铝合金。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过梯形块2与汽车壳板本体1之间相互焊接的设置，能够使梯形块2与汽车壳板本体1之间连接的更加稳定，防止梯形块2与汽车壳板
本体1分离。
29.参考图1，汽车雷达4的表面套设有密封垫9，密封垫9的材质为橡胶。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过密封垫9的设置，能够对汽车雷达4与汽车壳板本体1之间的间隙进行密封，方便了使用者使用。
31.参考图1，汽车雷达4的左侧设置有防护壳10，防护壳10的右侧与汽车壳板本体1的左侧固定连接。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防护壳10的设置，能够对汽车雷达4进行防护，防止汽车雷达4在使用时损坏。
33.参考图1，防护壳10的表面设置有防腐涂层，防护壳10的形状为圆形。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防腐涂层的设置，能够增加防护壳10的防腐性能，防止防护壳10被腐蚀损坏。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者向内侧按压限位块8，限位块8带动滑块6向内侧移动，滑块6向内侧挤压弹簧7使其收缩，接下来使汽车雷达4与通孔3对齐，向右侧移动汽车雷达4，使汽车雷达4利用通孔3贯穿汽车壳板本体1，之后弹簧7回弹产生弹力带动滑块6向外侧移动，滑块6带动限位块8向外侧移动，利用限位块8对汽车雷达4进行固定，此时即可对汽车雷达4进行安装，当需要对汽车雷达4进行拆卸的时候，这时向前侧移动汽车雷达4，汽车雷达4带动限位块8向前侧移动，使限位块8与梯形块2接触，利用梯形块2使限位块8向内侧移动，限位块8带动滑块6向内侧移动，滑块6向内侧挤压弹簧7使其收缩，之后向左侧移动汽车雷达4，将汽车雷达4抽出，此时即可对汽车雷达4进行拆卸，以此来对汽车雷达4进行拆装。
36.综上所述：该便于拆装的汽车雷达，通过设置汽车壳板本体1、梯形块2、通孔3、汽车雷达4、放置盒5、滑块6、弹簧7、限位块8、密封垫9、防护壳10，解决了现有的汽车雷达拆装过于麻烦，在安装汽车雷达时，多采用卡紧固定，拆装时，所需时间过长，需要用到大量的辅助工具，拆装时容易导致汽车壳板损坏的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。