一种手势控制触摸式空调显示面板总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是一种手势控制触摸式空调显示面板总成。


背景技术：

2.随着汽车的普及，汽车的技术也在不断的发展进步，空调面板的功能也随着科技发展不断丰富。
3.但随着空调面板功能的增多，空调面板的操作方式也出现了多种更新换代产品。目前采用较多的都是机械、旋钮、触摸等。目前市场上的空调面板产品，最为常见的是机械按钮和旋钮的组合方式、或是触摸和旋钮的组合方式。相较于机械按钮和触摸方式，旋钮对于非开关类的功能(主要是大小调节功能)具有无与伦比的优势，其操作更加简单可靠，控制更加精准稳定。
4.另一方面，随着新能源智能汽车行业的快速发展，类似于特斯拉的车辆中，整车的控制集中于同一块触摸屏上，这种设置虽然节省了成本，显得具有科技感，但是实际上对于操控而言，难度是大大增加的。例如，触摸屏的尺寸有限，想要调节某些功能时需要预先切换到相应界面，多了许多步操作步骤，容易导致驾驶员分心，进而引发安全问题；另一方面，触摸屏容易出现触摸失灵的情况，稳定性相对较差。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种手势控制触摸式空调显示面板总成
6.本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种手势控制触摸式空调显示面板总成，包括从外至内依次设置的显示面板、柔性pcb板、导光组件、红外线手势感应组件和段码屏组件、中壳、线路板总成和底座；
7.所述的线路板总成上设有发光组件，所述的导光组件位于所述发光组件的正上方；
8.所述的红外线手势感应组件与所述的导光组件错位分布，且所述的红外线手势感应组件安装在中壳中并通过软排线与线路板总成电连接；
9.所述的段码屏组件安装在线路板总成上并形成电连接。
10.作为优选，所述的导光组件包括横向设置的长导光条、以及若干个竖向设置的短导光柱，所述的发光组件包括与长导光条相适配的第一发光片、以及与短导光柱相适配的第二发光片。
11.作为优选，所述的显示面板分为触摸控制区和手势控制区，所述的触摸控制区与所述的柔性pcb板相对位，所述柔性pcb板上还开设有透光槽，所述的透光槽与所述的手势控制区和红外线手势感应组件相对位。
12.作为优选，所述的红外线手势感应组件包括2个红外线手势感应模块，2个红外线
手势感应模块对称设置所述的段码屏组件的左右两侧。
13.作为优选，所述的柔性pcb板与显示面板真空贴合。
14.作为优选，所述的显示面板为透光面板。
15.作为优选，所述底座的下部向外凸设有第一横向插扣，所述中壳的下部开设有第一横向插槽，所述的第一横向插扣卡入至所述的第一横向插槽中；所述中壳的上部向内凸设有第二横向插扣，所述的显示面板开设有第二横向插槽，所述的第二横向插扣卡入至所述的第二横向插槽中。
16.作为优选，所述中壳的外壁上设有若干个安装支脚，所述的安装支脚上开设有安装孔。
17.作为优选，所述的线路板总成通过插针组件与行车电脑电连接。
18.作为优选，所述的底座上凸设有一圆形盖体，该圆形盖体上开设有若干个透气孔。
19.本实用新型的有益效果在于：提供了一种手势控制触摸式空调显示面板总成，其同时具有手势控制和触摸控制功能。当需要用到简单的开关功能时，通过触摸进行控制；当需要用到复杂的大小调节功能(例如空调温度高低)时，通过手势进行控制。因此整体的操作轻巧灵活，工作性能可靠，且取代了传统的按钮式结构，更易受到汽车生产厂家和使用者的青睐，必将引领汽车空调面板发展的一股新潮流。
附图说明
20.图1是本实用新型的装配示意图。
21.图2是本实用新型另一角度的装配示意图。
22.图3是本实用新型的爆炸图。
23.图4是柔性pcb板的结构示意图。
24.图5是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
26.参照图1～图5，一种手势控制触摸式空调显示面板总成，包括从外至内依次设置的显示面板1、柔性pcb板2、导光组件、红外线手势感应组件和段码屏组件3、中壳4、线路板总成5和底座6；所述的线路板总成5上设有发光组件，所述的导光组件位于所述发光组件的正上方；所述的红外线手势感应组件与所述的导光组件错位分布，且所述的红外线手势感应组件安装在中壳4中并通过软排线与线路板总成5电连接；所述的段码屏组件3安装在线路板总成5上并形成电连接。
27.具体的，所述的导光组件包括横向设置的长导光条7、以及若干个竖向设置的短导光柱8，所述的发光组件包括与长导光条7相适配的第一发光片9、以及与短导光柱8相适配的第二发光片10。通过发光组件与长导光条7和短导光柱8的配合使用，使得光传导更加高效，保证所有功能字符显示的均匀性，进而使得用户能够更加清晰地观察到显示面板1上的各种信息。
28.优选的，第一发光片9和第二发光片10采用led灯珠。
29.根据功能进行有效分区，以使得显示面板1总成能够更好的工作。具体的：所述的
显示面板1分为触摸控制区11和手势控制区12，相应的为了实现各分区的功能，令所述的触摸控制区11与所述的柔性pcb板2相对位，所述柔性pcb板2上还开设有透光槽13，所述的透光槽13与所述的手势控制区12和红外线手势感应组件相对位。
30.一般的车辆中根据空调出风口的功能，相应的在显示面板1总成上也分成了2个控制部位，以分别控制驾驶员侧的空调出风口和乘客侧的空调出风口。为了实现上述功能，在本实用新型的结构中，所述的红外线手势感应组件包括2个红外线手势感应模块14，2个红外线手势感应模块14对称设置所述的段码屏组件3的左右两侧。
31.本实施例中，所述的柔性pcb板2与显示面板1真空贴合，能够更好地保证触摸一致性。
32.本实用新型中，所述的显示面板1为透光面板，一方面确保显示功能的正常，另一方面能够透过各类光线，确保各项操控功能得以实现。
33.为了实现壳体各个部件的安装，所述底座6的下部向外凸设有第一横向插扣15，所述中壳4的下部开设有第一横向插槽16，所述的第一横向插扣15卡入至所述的第一横向插槽16中；所述中壳4的上部向内凸设有第二横向插扣17，所述的显示面板1开设有第二横向插槽18，所述的第二横向插扣17卡入至所述的第二横向插槽18中。通过第一横向插扣15与第一横向插槽16的配合、以及第二横向插扣17与第二横向插槽18的配合，实现了底座6、中壳4和显示面板1三者的稳固连接，且通过内外侧设置位置的区分，使得各部位的受力更加均衡，连接时也更加稳定可靠。
34.为了实现整个显示面板1总成与车体的安装，所述中壳4的外壁上设有若干个安装支脚19，所述的安装支脚19上开设有安装孔20。
35.本实用新型中，所述的线路板总成5通过插针组件21与行车电脑电连接，方便数据和电力地传输。
36.本实施例中，所述的底座6上凸设有一圆形盖体22，该圆形盖体22上开设有若干个透气孔23。通过透气孔23的设置，一方面是能够平衡内外气压，另一方面能够起到散热功能，进而使得整体运行更加可靠。
37.本实用新型提供了一种手势控制触摸式空调显示面板1总成，其同时具有手势控制和触摸控制功能。当需要用到简单的开关功能时，通过触摸进行控制；当需要用到复杂的大小调节功能(例如空调温度高低)时，通过手势进行控制。因此整体的操作轻巧灵活，工作性能可靠，且取代了传统的按钮式结构，更易受到汽车生产厂家和使用者的青睐，必将引领汽车空调面板发展的一股新潮流。
38.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何限制，凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。