一种汽车空调的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是涉及一种汽车空调。


背景技术：

2.汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
3.现有的汽车空调主要存在以下缺点：汽车空调容易积蓄细菌，汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等，当离心鼓风机将夹杂有细菌、污垢的气体输送至汽车内部后，会对乘坐人的呼吸系统造成影响，导致乘坐舒适性不佳。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供及一种汽车空调，本技术方案解决了现有的汽车空调容易积蓄细菌，汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等，当离心鼓风机将夹杂有细菌、污垢的气体输送至汽车内部后，会对乘坐人的呼吸系统造成影响，导致乘坐舒适性不佳的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种汽车空调壳体组件，包括壳体、控制面板、出风口和显示屏，所述控制面板和显示屏均设置在壳体的外侧表面，所述出风口设置在显示屏与控制面板之间，所述出风口等距设有多个，且多个所述出风口均呈一字型结构式设置；
7.还包括离心鼓风机，所述离心鼓风机一侧设有第一套壳，所述第一套壳内侧安装有过滤组件，所述过滤组件由第一无纺布过滤棉层、纳米微孔活性硅层、纳米银离子层和第二无纺布过滤棉层组成，所述第一套壳一端导通连接有第二套壳，所述第二套壳内侧固定连接有隔板，所述隔板两侧表面均安装有led紫外灯板，所述第二套壳两侧对称设有套管，所述套管一端活动连接有支杆，所述支杆一端固定连接有卡块，所述套管内腔安装有弹簧，所述第二套壳通过卡块安装于壳体内侧。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一套壳另一端安装有波纹软管，且波纹软管与离心鼓风机的出风端导通连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纳米微孔活性硅层和纳米银离子层设置在第一无纺布过滤棉层与第二无纺布过滤棉层之间，且第一无纺布过滤棉层与第二无纺布过滤棉层复合粘接相连。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板设有多个，且多个所述隔板之间等距交错排列。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二套壳两侧外壁均开设有第一凹槽，且第一凹槽与卡块构成嵌入式结构，所述套管另一端固定连接有安装板，且安装板通过螺钉与第二套壳内壁相连，所述卡块两侧外壁均开设有第二凹槽，且第二凹槽内壁设有防滑纹，所述套管内腔端部安装有挡块，且挡块呈环形结构设置，所述支杆另一端一体成型有限位块，且限位块位于套管内腔。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二套壳一侧固定连接有框体，且框体内侧与第二套壳构成嵌入式结构，所述框体内壁镶嵌有密封胶条。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过离心鼓风机将冷风吸入然后送入至第一套壳内侧，通过第一套壳内侧设有过滤组件，首先通过过滤组件上的第一无纺布过滤棉层对气流中的杂质进行过滤，通过其纤维组织疏松，高空隙率增加了杂质的纳污量，属复式截留模式，可有效地清除固体及软性颗粒，较大的颗粒杂质被截留在纤维表面，而细微颗粒则被捕捉于滤材深层中，然后通过纳米微孔活性硅层对气流中的细小杂质进行吸附，然后通过纳米银离子层对气流中的细菌进行杀灭，最后通过和第二无纺布过滤棉层再次对气流中的杂质进行滤除，然后气流进入到第二套壳中，通过第二套壳中的多个隔板之间相互交错设置，从而在第二套壳内侧形成s形的通道，可有效增加气流在第二套壳的停留时长，并通过隔板两侧表面均安装有led紫外灯板，当led紫外灯板接通电源后发射出的高能紫外线可对气流中的病菌起到杀灭的作用，从而保证洁净的空气输送到汽车内部，避免影响乘坐人的呼吸系统，从而提高乘坐的舒适性。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为本实用新型壳体结构示意图；
16.图3为本实用新型第一套壳内侧结构示意图；
17.图4为本实用新型过滤组件剖面结构示意图；
18.图5为本实用新型第二套壳结构示意图；
19.图6为本实用新型第二套壳内部平面结构示意图；
20.图7为本实用新型卡块结构示意图；
21.图8为本实用新型套管内部结构示意图；
22.图9为本实用新型框体结构示意图。
23.图中标号为：
24.1、壳体；101、控制面板；102、出风口；103、显示屏；
25.2、离心鼓风机；
26.3、第一套壳；301、波纹软管；
27.4、过滤组件；401、第一无纺布过滤棉层；402、纳米微孔活性硅层；403、纳米银离子层；404、第二无纺布过滤棉层
28.5、第二套壳；501、隔板；502、led紫外灯板；503、第一凹槽；
29.6、套管；601、支杆；602、安装板；603、卡块；604、第二凹槽；605、弹簧；606、挡块；
607、限位块；
30.7、框体；701、密封胶条。
具体实施方式
31.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
32.参照图1-9所示，一种汽车空调，包括壳体1、控制面板101、出风口102 和显示屏103，所述控制面板101和显示屏103均设置在壳体1的外侧表面，所述出风口102设置在显示屏103与控制面板101之间，所述出风口102等距设有多个，且多个所述出风口102均呈一字型结构式设置；一种汽车空调，包括汽车空调壳体组件和离心鼓风机2，所述离心鼓风机2一侧设有第一套壳3，所述第一套壳3内侧安装有过滤组件4，所述过滤组件4由第一无纺布过滤棉层401、纳米微孔活性硅层402、纳米银离子层403和第二无纺布过滤棉层404组成，所述第一套壳3一端导通连接有第二套壳5，所述第二套壳5内侧固定连接有隔板 501，所述隔板501两侧表面均安装有led紫外灯板502，所述第二套壳5两侧对称设有套管6，所述套管6一端活动连接有支杆601，所述支杆601一端固定连接有卡块603，所述套管6内腔安装有弹簧605，所述第二套壳5通过卡块603 安装于壳体1内侧；通过离心鼓风机2将冷风吸入然后送入至第一套壳3内侧，通过第一套壳3内侧设有过滤组件4，首先通过过滤组件4上的第一无纺布过滤棉层401对气流中的杂质进行过滤，通过其纤维组织疏松，高空隙率增加了杂质的纳污量，属复式截留模式，可有效地清除固体及软性颗粒，较大的颗粒杂质被截留在纤维表面，而细微颗粒则被捕捉于滤材深层中，然后通过纳米微孔活性硅层402对气流中的细小杂质进行吸附，然后通过纳米银离子层403对气流中的细菌进行杀灭，最后通过和第二无纺布过滤棉层404再次对气流中的杂质进行滤除，然后气流进入到第二套壳5中，通过第二套壳5中的多个隔板501之间相互交错设置，从而在第二套壳5内侧形成s形的通道，可有效增加气流在第二套壳 5的停留时长，并通过隔板501两侧表面均安装有led紫外灯板502，当led 紫外灯板502接通电源后发射出的高能紫外线可对气流中的病菌起到杀灭的作用，从而保证洁净的空气输送到汽车内部，避免影响乘坐人的呼吸系统，从而提高乘坐的舒适性。
33.第一套壳3另一端安装有波纹软管301，且波纹软管301与离心鼓风机2的出风端导通连接，通过设置波纹软管301连通第一套壳3与离心鼓风机2，从而可使离心鼓风机2吸入的气流吹入车室内部。
34.纳米微孔活性硅层402和纳米银离子层403设置在第一无纺布过滤棉层401 与第二无纺布过滤棉层404之间，且第一无纺布过滤棉层401与第二无纺布过滤棉层404复合粘接相连，纳米微孔活性硅层402和纳米银离子层403的层厚均设置在0.5-0.7mm之间，所述第一无纺布过滤棉层401和第二无纺布过滤棉层404 的层厚设置在3-5mm之间。
35.隔板501设有多个，且多个隔板501之间等距交错排列，通过多个隔板501 之间相互交错设置，从而在第二套壳5内侧形成s形的通道，可有效增加气流在第二套壳5的停留时长。
36.第二套壳5两侧外壁均开设有第一凹槽503，且第一凹槽503与卡块603构成嵌入式结构，套管6另一端固定连接有安装板602，且安装板602通过螺钉与第二套壳5内壁相连，卡块603两侧外壁均开设有第二凹槽604，且第二凹槽604 内壁设有防滑纹，套管6内腔端部安
装有挡块606，且挡块606呈环形结构设置，支杆601另一端一体成型有限位块607，且限位块607位于套管6内腔，通过人工手持卡块603，同时使手指嵌入至第二凹槽604中，通过第二凹槽604中设置的防滑纹可有效的增大卡块603与手指之间的摩擦力，通过使两个相对应的卡块 603相向移动，进而通过限位块607将套管6内侧的弹簧605压缩变形，当第二套壳5定位好后，撤去施加在卡块603上的作用力，利用弹簧605复位，同时限位块607与挡块606相抵接，对支杆601起到限位的作用，在弹簧605的弹力作用下，卡块603会嵌入至第二套壳5外壁处开设的第一凹槽503内侧，从而方便对第二套壳5的安装与拆卸。
37.第二套壳5一侧固定连接有框体7，且框体7内侧与第二套壳5构成嵌入式结构，框体7内壁镶嵌有密封胶条701，通过框体7与壳体1一体成型，而且框体7与出风口102相对应，并通过第二套壳5端部嵌入至框体7内侧，方便对第二套壳5定位，同时密封胶条701与第二套壳5端部外壁相贴合，从而提高第二套壳5与框体7衔接处的密封效果。
38.工作原理：通过第一套壳3内侧设有过滤组件4，首先通过过滤组件4上的第一无纺布过滤棉层401对气流中的杂质进行过滤，通过其纤维组织疏松，高空隙率增加了杂质的纳污量，属复式截留模式，可有效地清除固体及软性颗粒，较大的颗粒杂质被截留在纤维表面，而细微颗粒则被捕捉于滤材深层中，然后通过纳米微孔活性硅层402对气流中的细小杂质进行吸附，然后通过纳米银离子层 403对气流中的细菌进行杀灭，最后通过和第二无纺布过滤棉层404再次对气流中的杂质进行滤除，然后气流进入到第二套壳5中，通过第二套壳5中的多个隔板501之间相互交错设置，从而在第二套壳5内侧形成s形的通道，可有效增加气流在第二套壳5的停留时长，并通过隔板501两侧表面均安装有led紫外灯板502，当led紫外灯板502接通电源后发射出的高能紫外线可对气流中的病菌起到杀灭的作用，从而保证洁净的空气输送到汽车内部；通过人工手持卡块603，同时使手指嵌入至第二凹槽604中，通过第二凹槽604中设置的防滑纹可有效的增大卡块603与手指之间的摩擦力，通过使两个相对应的卡块603相向移动，进而通过限位块607将套管6内侧的弹簧605压缩变形，当第二套壳5定位好后，撤去施加在卡块603上的作用力，利用弹簧605复位，同时限位块607 与挡块606相抵接，对支杆601起到限位的作用，在弹簧605的弹力作用下，卡块603会嵌入至第二套壳5外壁处开设的第一凹槽503内侧，从而方便对第二套壳5的安装与拆卸。
39.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。