一种防护效果好的充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，更具体的是涉及一种防护效果好的充电桩。


背景技术：

2.充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般，一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，目前现有充电桩被撞到后容易损坏内部结构，不能够起到很好的保护效果。
3.在中国实用新型专利申请号：cn202021170126.0中公开有一种防护效果好的充电桩，结构包括限位卡座，所述限位卡座内腔两侧均设置有限位机构，所述限位卡座顶部中间位置固定连接有转接轴承，所述转接轴承内表面固定连接有充电桩柱，所述辅助凹槽内腔左侧内壁中上位置设置有充电线缆。该充电桩，在收到撞击后翻倒时不能够起到很好的保护作用，会对内部装置造成损害，同时采用的充电方式不方便充电装置的插接。
4.因此，提出一种防护效果好的充电桩来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于：为了解决充电桩，在收到撞击后翻倒时不能够起到很好的保护作用，会对内部装置造成损害，同时采用的充电方式不方便充电装置的插接的问题，本实用新型提供一种防护效果好的充电桩。
7.(二)技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.一种防护效果好的充电桩，包括底板和连接有第二安装块的第一安装块，所述第二安装块的上表面固定安装有充电箱，所述充电箱的一侧外壁设有断电按钮，所述充电箱的下表面固定安装有第一电磁铁，所述充电箱的一侧外壁固定安装有矩形块，所述矩形块的内壁固定安装有第一转轴，所述第一转轴的外壁对称转动安装有连接块，所述连接块的下表面固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的外壁套接有弹簧，所述第一液压杆的输出端固定安装有支撑板，支撑板的下表面对称固定安装有橡胶垫。
10.进一步地，所述充电箱的一侧内壁开设有充电槽，所述充电槽的内壁对称固定安装有第二液压杆。
11.进一步地，所述第二液压杆的输出端固定安装有托板，所述托板的上表面设有充电线。
12.进一步地，所述充电槽的内壁设有第二电磁铁，所述充电线通过第二电磁铁与充电箱相连接。
13.进一步地，所述充电槽的内壁固定安装有第二转轴，所述第二转轴的内壁转动安装有遮雨板。
14.进一步地，所述托板的内壁固定安装有自动伸缩杆，所述充电箱的一侧外壁开设有矩形槽。
15.进一步地，所述矩形槽的内壁转动安装有收卷装置，所述矩形槽的内壁对称转动安装有箱门。
16.进一步地，所述箱门的外壁设有门把手，所述充电箱的一侧外壁设有触摸操控屏。
17.(三)有益效果
18.本实用新型的有益效果如下：
19.1、本实用新型，通过设置一组减震机构，当汽车倒退撞击到充电箱表面的断电按钮时，该设置能够起到很好的减震效果，能够有效地减少受到的撞击，在倒地后能够起到很好的保护作用，有效地减少了装置内部损害的情况。
20.2、本实用新型，通过设置第二液压杆和托板，能够使充电箱的接口与充电箱的接口相对应，一方面有效的减少了使用者充电的时间的，另一方面能够提升充电效率，使用起来简单方便，实用性高，有效的增加了装置的自动化程度。
21.3、本实用新型，通过设置遮雨板，在雨天充电的同时能够有效的避免充电接口被雨水侵蚀的事故，保证了装置的安全性，在使用过后的公共充电线长时间遭受风吹日晒容易引起表面的绝缘层受到损害，该装置设置一个收卷装置，有效地保证了充电线的完整性，相比于传统的充电桩，该装置的智能化程度更高。
附图说明
22.图1为本实用新型结构的立体示意图；
23.图2为本实用新型结构的第一立体剖视示意图；
24.图3为本实用新型结构的第二立体剖视示意图；
25.图4为本实用新型图3中a区结构的放大示意图。
26.附图标记：1、底板；2、第一安装块；3、第二安装块；4、充电箱；5、断电按钮；6、第一电磁铁；7、矩形块；8、第一转轴；9、连接块；10、第一液压杆；11、弹簧；12、支撑板；13、橡胶垫；14、充电槽；15、第二液压杆；16、托板；17、充电线；18、第二电磁铁；19、第二转轴；20、遮雨板；21、自动伸缩杆；22、矩形槽；23、收卷装置；24、箱门；25、门把手；26、触摸操控屏。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.请参阅图1-4，一种防护效果好的充电桩，包括底板1和连接有第二安装块3的第一安装块2，第二安装块3的上表面固定安装有充电箱4，充电箱4的一侧外壁设有断电按钮5，充电箱4的下表面固定安装有第一电磁铁6，充电箱4的一侧外壁固定安装有矩形块7，矩形块7的内壁固定安装有第一转轴8，第一转轴8的外壁对称转动安装有连接块9，连接块9的下表面固定安装有第一液压杆10，第一液压杆10的外壁套接有弹簧11，第一液压杆10的输出
端固定安装有支撑板12，支撑板12的下表面对称固定安装有橡胶垫13。
30.本实施例中，通过设置一组减震机构，当汽车倒退撞击到充电箱4表面的断电按钮5时，将切断第一电磁铁6的电源，同时第二安装块3相对于第一安装块2转动，由于支撑板12的重量使支撑板12始终保持竖直状态，通过橡胶垫13与地面的接触，能够起到很好的减震效果，同时通过充电箱4对第一液压杆10和弹簧11的挤压，能够有效地减少受到的撞击，在倒地后能够起到很好的保护作用，有效地减少了装置内部损害的情况。
31.实施例2
32.请参阅图1-4，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，充电箱4的一侧内壁开设有充电槽14，充电槽14的内壁对称固定安装有第二液压杆15，充电槽14与遮雨板20的大小相对应。
33.具体的，第二液压杆15的输出端固定安装有托板16，托板16的上表面设有充电线17，托板16的上表面设有防滑片，能够有效地避免在移动时脱落的问题。
34.具体的，充电槽14的内壁设有第二电磁铁18，充电线17通过第二电磁铁18与充电箱4相连接，第二电磁铁18与触摸操控屏26信号连接，当充电完毕后自动切断第二电磁铁18的电源。
35.本实施例中，通过设置第二液压杆15和托板16，将充电线17放置在托板16的上表面，第二液压杆15进行收缩，通过第二电磁铁18之间的吸引力，将充电线17自动的与充电箱4结合，并且能够充电箱4的接口与充电箱4的接口相对应，一方面有效的减少了使用者充电的时间的，另一方面能够提升充电效率，使用起来简单方便，实用性高，有效的增加了装置的自动化程度。
36.实施例3
37.请参阅图1-4，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，充电槽14的内壁固定安装有第二转轴19，第二转轴19的内壁转动安装有遮雨板20，遮雨板20的上表面设置为斜面，能够使雨水顺势滑下。
38.具体的，托板16的内壁固定安装有自动伸缩杆21，充电箱4的一侧外壁开设有矩形槽22，自动伸缩杆21升起的同时支撑着遮雨板20向上抬起，起到防雨效果。
39.具体的，矩形槽22的内壁转动安装有收卷装置23，矩形槽22的内壁对称转动安装有箱门24，将充电线17的一端放置在收卷装置23的卷轴上便能够进行自动卷绕。
40.具体的，箱门24的外壁设有门把手25，充电箱4的一侧外壁设有触摸操控屏26，触摸操控屏26具有防水特性，同时与充电箱4信号连接。
41.本实施例中，通过第二液压杆15的伸出，自动伸缩杆21能够自动升起，将遮雨板20支撑起来，在雨天充电的同时能够有效的避免充电接口被雨水侵蚀的事故，保证了装置的安全性，在使用过后的公共充电线17长时间遭受风吹日晒容易引起表面的绝缘层受到损害，该装置设置一个收卷装置23，在使用过后，使用者通过该设置将充电线17卷绕在充电箱4的内壁，有效地保证了充电线17的完整性，通过触摸操控屏26使用者能够根据自己的实际情况进行充值充电，相比于传统的充电桩，该装置的智能化程度更高。
42.综上所述：本实用新型，通过对受到撞击后的充电桩进行保护，能够有效地保证充电桩的使用寿命，通过设置一组减震机构，当汽车倒退充电式撞击到充电箱4表面的断电按钮5时，该设置能够起到很好的减震效果，能够有效地减少受到的撞击，在倒地后能够起到
很好的保护作用，有效地减少了装置内部损害的情况，通过设置第二液压杆15和托板16，能够使充电箱4的接口与充电箱4的接口相对应，一方面有效的减少了使用者充电的时间的，另一方面能够提升充电效率，使用起来简单方便，实用性高，有效的增加了装置的自动化程度，通过设置遮雨板20，在雨天充电的同时能够有效的避免充电接口被雨水侵蚀的事故，保证了装置的安全性，在使用过后的公共充电线17长时间遭受风吹日晒容易引起表面的绝缘层受到损害，该装置设置一个收卷装置23，有效地保证了充电线17的完整性，相比于传统的充电桩，该装置的智能化程度更高，通过对充电桩的全方面保护，不仅能够使装置经久耐用，还能够保证装置的充电效率。
43.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。