一种低温包装食品配送物流车的制作方法

文档序号:30528543发布日期:2022-06-25 09:09阅读:144来源:国知局
一种低温包装食品配送物流车的制作方法

1.本实用新型涉及食品配送技术领域,特别涉及一种低温包装食品配送物流车。


背景技术:

2.需要低温保存的食品在最后的配送环节如果没有处理好,最终导致用户体验差。在配送时送货员将食品一家一户送到目的地,配送车灵活在城市的各个大街小巷中穿行。为了保持食品处于低温环境中,现有技术通常在配送物流车上设置制冷系统或者将食品置于冰块中制冷,但是制冷系统需要压缩机等部件,成本过于高昂,不利于推广普及;置于冰块中会导致食品的温度过低,导致结冰等问题。


技术实现要素:

3.针对上述现有技术,本实用新型在于提供一种低温包装食品配送物流车,降低配送车的温度且不会导致食品结冰,便于调节车厢的温度,降低配送车的成本。
4.本发明的技术方案是这样实现的:
5.一种低温包装食品配送物流车,包括配送车,所述配送车包括车厢、第一罐体、第二罐体、第三罐体、水泵和布水管,所述布水管设于所述车厢内,所述水泵设于所述第二罐体内,所述水泵将第二罐体内的冷却水泵到布水管内,冷却水再从所述布水管的另一端流回到所述第二罐体内,所述第二罐体通过排水管与所述第三罐体连通,所述排水管设有控制开关,所述第一罐体设有输送器,所述输送器用于将所述第一罐体内的冰块输送至所述第二罐体内。
6.进一步的,所述输送器为螺旋输送机,所述第一罐体设于所述第二罐体的上方,所述第一罐体的底部设有所述螺旋输送机,所述螺旋输送机的下方出料口与所述第二罐体连通。
7.进一步的,所述控制开关为倒u形管,所述倒u形管贯穿所述第二罐体的侧壁,所述倒u形管的第一端位于第二罐体内,所述倒u形管的第二端位于所述第二罐体外,所述第一端的开口距离所述倒u形管顶部2~5cm,所述第二端的开口与所述排水管连通。
8.进一步的,所述第二罐体内设有温度传感器,所述温度传感器与控制器信号连接,所述控制器与所述螺旋输送机的电机信号连接。
9.进一步的,所述第一罐体的顶部设有罐盖,所述罐盖与所述第一罐体可拆卸连接。
10.进一步的,所述第一罐体、第二罐体和第三罐体为隔热罐。
11.进一步的,所述布水管设于所述车厢的内壁。
12.本实用新型的有益效果在于:
13.(1)第二罐体内装有低温的水,水泵设置在第二罐体内,当水泵工作时将低温水泵到布水管内,布水管设置在车厢内,车厢内的热量被布水管带着,从而降低了车厢温度。
14.(2)布水管吸热后温度升高,即第二罐体内的水温升高。此时可以通过输送器,将第一罐体内的冰块输送至第二罐体内,同时将第二罐体内的水通过排水管排出到第三罐体
内。新进入的冰块与原先在第二罐体内的水混合,降低第二罐体内的水温,在水泵输送第二罐体内的低温水时,可以保持水温低下。
15.(3)由于第二罐体内部分温度升高的水排入了第三罐体,使得第二罐体内的水量减少,在加入等量冰块的情况下第二罐体的水温更低。
16.(4)第二罐体排出的水虽然温度升高,但是温度仍然不高于外界温度,将第二罐体排出的水收集到第三罐体内,可以在配送结束后将第三罐体内的水取出用于制冰,更容易制得冰块。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型一种低温包装食品配送物流车的结构示意图;
19.图中,1配送车,2车厢,3第一罐体,4第二罐体,5第三罐体,6水泵,7布水管,8排水管,9控制开关,10输送器,11倒u形管,12第一端,13第二端,14温度传感器,15控制器,16罐盖。
具体实施方式
20.为了更好理解本实用新型技术内容,下面提供具体实施例,并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
21.实施例1
22.参见图1,一种低温包装食品配送物流车,包括配送车1,所述配送车1包括车厢2、第一罐体3、第二罐体4、第三罐体5、水泵6和布水管7,所述布水管7设于所述车厢2内,所述水泵6设于所述第二罐体4内,所述水泵6将第二罐体4内的冷却水泵6到布水管7内,冷却水再从所述布水管7的另一端流回到所述第二罐体4内,所述第二罐体4通过排水管8与所述第三罐体5连通,所述排水管8设有控制开关9,所述第一罐体3设有输送器10,所述输送器10用于将所述第一罐体3内的冰块输送至所述第二罐体4内。
23.车厢2内用于装入需要配送的低温包装食品,通过配送车1将低温包装食品配送至目的地。在第一罐体3内装如冰块,第一罐体3位于第二罐体4的上方,在第一罐体3设有输送器10,当输送器10工作时将第一罐体3内的冰块输送至第二罐体4内。第二罐体4内装有低温的水,水泵6设置在第二罐体4内,当水泵6工作时将低温水泵6到布水管7内,布水管7设置在车厢2内,车厢2内的热量被布水管7带着,从而降低了车厢2温度。布水管7吸热后温度升高,即第二罐体4内的水温升高。此时可以通过输送器10,将第一罐体3内的冰块输送至第二罐体4内,同时将第二罐体4内的水通过排水管8排出到第三罐体5内。新进入的冰块与原先在第二罐体4内的水混合,降低第二罐体4内的水温,在水泵6输送第二罐体4内的低温水时,可以保持水温低下。由于第二罐体4内部分温度升高的水排入了第三罐体5,使得第二罐体4内的水量减少,在加入等量冰块的情况下第二罐体4的水温更低。第二罐体4排出的水虽然温度升高,但是温度仍然不高于外界温度,将第二罐体4排出的水收集到第三罐体5内,可以在
配送结束后将第三罐体5内的水取出用于制冰,更容易制得冰块。
24.具体的,所述输送器10为螺旋输送机,所述第一罐体3设于所述第二罐体4的上方,所述第一罐体3的底部设有所述螺旋输送机,所述螺旋输送机的下方出料口与所述第二罐体4连通。第一罐体3内加入经过碾碎后的冰块,螺旋输送机工作时,螺旋输送机的绞龙转动,将第一罐体3内的碎冰块向下输送。最后从螺旋输送机下方的开口排出,从而将冰块从第一罐体3输送至第二罐体4内。
25.具体的,控制开关9可以采用控制阀。优选的,所述控制开关9为倒u形管11,所述倒u形管11贯穿所述第二罐体4的侧壁,所述倒u形管11的第一端12位于第二罐体4内,所述倒u形管11的第二端13位于所述第二罐体4外,所述第一端12的开口距离所述倒u形管11顶部2~5cm,所述第二端13的开口与所述排水管8连通。在螺旋输送机向第二罐体4内输送碎冰块后,第二罐体4内的液面升高,使得液体进入到倒u形管11的第一端12。第二罐体4内的液面继续升高,达到倒虹吸管的顶部时,液体会溢流进入倒u形管11的第二端13,使得倒u形管11内充满水。倒u形管11充满水后形成倒虹吸管,在重力的作用下,第二罐体4内的水会流向第三罐体5,从而降低第二罐体4内的液面高度,直到第二罐体4内的液面高度低于倒u形管11第一端12的下方开口。当液面下降到低于倒u形管11第一端12的下方开口后,空气进入倒u形管11,虹吸现象被破坏,第二罐体4内的液体停止向第三罐体5流动。具体的,为了确保第二罐体4内的水流向第三罐体5,第三罐体5的高度低于第二罐体4的高度。在将第二罐体4内的水排出后,在倒u形管11内形成空气柱,阻碍第二罐体4和第三罐体5之间的液体流动,阻碍第二罐体4和第三罐体5之间的热量传递。
26.可选的,所述第二罐体4内设有温度传感器14,所述温度传感器14与控制器15信号连接,所述控制器15与所述螺旋输送机的电机信号连接。通过温度传感器14检测第二罐体4内的液体温度,并将检测到的温度信号传输至控制器15,当温度高于预设值时,控制器15控制螺旋输送机的电机转动,将第一罐体3内的碎冰块输送至第二罐体4内。
27.实施例2
28.参见图1,本实施例与实施例1的区别在于,所述第一罐体3的顶部设有罐盖16,所述罐盖16与所述第一罐体3可拆卸连接。将罐盖16打开后可以将碎冰块放入第一罐体3内,碎冰块放置后将罐盖16盖住,阻碍外界的热量被冰块吸收,保持冰块的低温。
29.具体的,所述第一罐体3、第二罐体4和第三罐体5为隔热罐,隔热罐能够降低外界与罐体内的热量交换,保持罐体内的低温。
30.具体的,所述布水管7设于所述车厢2的内壁。布水管7设置在车厢2的内壁,布水管7可以采用金属材料制成,提高布水管7的导热性能,促进车厢2内的热量被布水管7内的水带走。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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