车灯控制开关组件和具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车灯控制开关组件和具有其的车辆。


背景技术：

2.随着车辆灯光功能的增多，相关技术中的车灯控制开关组件的开关种类也相应增加，但是，相关技术中的车灯控制开关组件通常采用单独的开关控制，由于车灯功能种类繁多，不同的开关模块位于不同的位置，集成度较低，用户在使用时难以快速精准地找到开关，操作不方便，而且，多个开关模块在生产时装配步骤也较多，装配较繁琐且装配时间长。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车灯控制开关组件，该车灯控制开关组件具有集成度高、操作方便和便于加工装配等优点。
4.根据本实用新型实施例还提出了一种具有上述车灯控制开关组件的车辆。
5.为了实现上述目的，本实用新型的第一方面实施例提出了一种车灯控制开关组件，包括：面板；大灯高度调节模块，所述大灯高度调节模块安装于所述面板，用于调节车辆的大灯的高度；警示灯开关模块，所述警示灯开关模块安装于所述面板，用于开关车辆的警示灯；灯光组合开关模块，所述灯光组合开关模块安装于所述面板，用于开关车辆的近光灯、位置灯、前雾灯、后雾灯以及大灯自动功能中的至少两种。
6.根据本实用新型实施例的车灯控制开关组件具有集成度高、操作方便和便于加工装配等优点。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述大灯高度调节模块位于所述灯光组合开关模块的左侧，所述警示灯开关模块位于所述灯光组合开关模块的右侧。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述车灯控制开关组件还包括：sos报警开关模块，所述sos报警开关模块安装于所述面板，用于实现紧急求助功能。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述sos报警开关模块位于所述灯光组合开关模块的右侧且位于所述警示灯开关模块的下方，所述大灯高度调节模块、所述灯光组合开关模块和所述sos报警开关模块的高度相同。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述车灯控制开关组件还包括：防误触盖，所述防误触盖在打开位置和关闭位置可转动地安装所述面板，所述防误触盖处于所述打开位置时，所述sos报警开关模块露出，所述防误触盖处于所述关闭位置时罩设所述sos报警开关模块。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述大灯高度调节模块包括滚轮，所述滚轮可转动地安装于所述面板，所述滚轮的转动轴线沿水平方向延伸，所述大灯具有多个高度挡位，滚动所述滚轮以切换所述大灯的挡位。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述车灯控制开关组件还包括：背光照明灯，所述背光照明灯位于所述大灯高度调节模块的左侧，用于为所述大灯高度调节模块照明。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述灯光组合开关模块包括：环形指示盘，所述环形指示盘安装于所述面板且其上表面沿其周向间隔设置有近光灯指示标记、位置灯指示标记、前雾灯指示标记、后雾灯指示标记以及大灯自动功能指示标记；转盘，所述转盘可转动地安装于所述面板且转动轴线垂直于所述面板的上表面，所述环形指示盘环绕所述转盘，转动所述转盘指向所述环形指示盘上的不同指示标记，以开关所述近光灯、所述位置灯、所述前雾灯、所述后雾灯以及所述大灯自动功能。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述环形指示盘的上表面还设有关闭指示标记；所述关闭指示标记位于所述转盘的正上方，所述前雾灯指示标记位于所述转盘的正左方，所述后雾灯指示标记在所述环形指示盘的周向上位于所述前雾灯指示标记和所述关闭指示标记之间；所述近光灯指示标记位于所述转盘的正右方，所述位置灯指示标记和所述大灯自动功能指示标记在所述环形指示盘的周向上位于所述前雾灯指示标记和所述关闭指示标记之间。
15.根据本实用新型的第二方面实施例提出了一种车辆，包括：车身；根据本实用新型的第一方面实施例所述的车灯控制开关组件，所述车灯控制开关组件安装于所述车身；警示灯，所述警示灯与所述警示灯开关模块连接；近光灯、位置灯、前雾灯和后雾灯，所述近光灯、所述位置灯、所述前雾灯和所述后雾灯中的至少两个与所述灯光组合开关模块连接，所述近光灯与所述大灯高度调节模块连接。
16.根据本实用新型的第二方面实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面实施例所述的车灯控制开关组件，具有集成度高、操作方便和便于加工装配等优点。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本实用新型实施例的车灯控制开关组件的结构示意图。
20.附图标记：
21.车灯控制开关组件1、
22.面板100、
23.大灯高度调节模块200、滚轮210、背光照明灯220、
24.警示灯开关模块300、
25.灯光组合开关模块400、环形指示盘410、近光灯指示标记411、位置灯指示标记412、前雾灯指示标记413、后雾灯指示标记414、大灯自动功能指示标记415、关闭指示标记416、转盘420、
26.sos报警开关模块500、防误触盖510。
具体实施方式
27.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
30.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。
31.下面参考附图描述根据本实用新型实施例的车灯控制开关组件1。
32.如图1所示，本实用新型实施例的车灯控制开关组件1包括面板100、大灯高度调节模块200、警示灯开关模块300和灯光组合开关模块400。
33.大灯高度调节模块200安装于面板100，用于调节车辆的大灯的高度，警示灯开关模块300安装于面板100，用于开关车辆的警示灯，灯光组合开关模块400安装于面板100，用于开关车辆的近光灯、位置灯、前雾灯、后雾灯以及大灯自动功能中的至少两种。
34.举例而言，灯光组合开关模块400的背光照明灯的灯光颜色为白色、光强为(12
±
5)cd/m且光谱坐标区间为[x轴(0.291～0.330)，y轴(0.259～0.330)]。前雾灯和后雾灯的工作指示灯的灯光颜色为黄色、波长为585
±
10nm且光强为30～60cd/m。
[0035]
并且，警示灯开关模块300的背光照明灯的灯光为红色、波长为630
±
10nm且光强为15
±
5cd/m，警示灯开关模块300的工作指示灯的灯光为红色、波长为640
±
10nm且光强为30～60cd/m。
[0036]
需要说明的是，大灯自动功能指的是，大灯的自动开关以及自动调整高度中的至少一个。
[0037]
根据本实用新型实施例的车灯控制开关组件1，通过将大灯高度调节模块200安装于面板100，用于调节车辆的大灯的高度，其中，面板100可以设置在车辆的仪表台上，或者设置在邻近于驾驶员的车门上，以便于驾驶员触摸到面板100并调节车灯控制开关组件1，这样，驾驶员可以根据需要调节车辆的大灯的照射的高度，从而改变大灯照射的距离，以使车辆能够满足不同的路况的照明，驾驶员能够拥有良好的驾驶视野，且操作方便。举例而言，大灯可以包括近光灯和远光灯中的至少一个。
[0038]
并且，警示灯开关模块300安装于面板100，用于开关车辆的警示灯，当车辆发生故障时，可以通过警示灯开关模块300开启警示灯，以便于提醒车辆或者行人，避免发生事故。其中，警示灯即为双闪灯。
[0039]
另外，灯光组合开关模块400安装于面板100，用于开关车辆的近光灯、位置灯、前雾灯、后雾灯以及大灯自动功能中的至少两种，其中，近光灯、位置灯、前雾灯、后雾灯以及
大灯自动功能均为车辆行驶过程中常用的灯光模式，通过灯光组合开关模块400可以将这些灯光的开关集成在一起，操控更加方便，且不易与大灯高度调节模块200或者警示灯开关模块300发生位置干涉，避免误触。
[0040]
由此，大灯高度调节模块200、警示灯开关模块300和灯光组合开关模块400都集成在了面板100上，且大灯高度调节模块200、警示灯开关模块300和灯光组合开关模块400可以在面板100上间隔设置，不仅方便驾驶员快速定位到各个灯光开关模块的位置，操作更加方便且不易发生误触，而且方便车灯控制开关组件1的加工制造，减少了组装步骤，装配更加简单。
[0041]
如此，根据本实用新型实施例的车灯控制开关组件1具有集成度高、操作方便和便于加工装配等优点。
[0042]
在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，大灯高度调节模块200位于灯光组合开关模块400的左侧，警示灯开关模块300位于灯光组合开关模块400的右侧，即，大灯高度调节模块200、灯光组合开关模块400和警示灯开关模块300依次从左到右间隔排列，这样不仅方便对多个开关模块进行定位，方便用户快速定位到开关模块，操作更加方便，而且能够使多个开关模块距离更近，集成度更高。另外，警示灯开关模块300位于驾驶员的右侧，通常人的右手为惯用手，因此驾驶员较容易就能够触摸到警示灯开关模块300，行驶安全性更高。
[0043]
在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，车灯控制开关组件1还包括sos报警开关模块500，sos报警开关模块500安装于面板100，用于实现紧急求助功能，例如，当车辆出现故障或发生事故以及当遇到危险时，可以按下sos报警开关模块500，车辆应急预警救援系统就会自动发出求救信号，主动呼叫应急部门，车内人员可以通过应急话筒与之进行沟通交流。这样可以增加车辆的安全性，且车灯控制开关组件1的集成度更高。
[0044]
举例而言，sos报警开关模块500的背光照明灯的灯光为白色、光谱坐标区间为[x轴(0.291～0.330)，y轴(0.259～0.330)]且光强为(12
±
5)cd/m，sos报警开关模块500的工作指示灯的灯光为黄色、波长为585
±
10nm且光强30～60cd/m。
[0045]
进一步地，如图1所示，sos报警开关模块500位于灯光组合开关模块400的右侧且位于警示灯开关模块300的下方，大灯高度调节模块200、灯光组合开关模块400和sos报警开关模块500的高度相同，这样sos报警开关模块500位于驾驶员的右侧，通常人的右手为惯用手，且sos报警开关模块500相对于警示灯开关模块300距离驾驶员的距离更近，因此驾驶员较容易就能够触摸到sos报警开关模块500，便于驾驶员在紧急情况下快速定位到sos报警开关模块500，操作更加便捷。
[0046]
更进一步地，如图1所示，车灯控制开关组件1还包括防误触盖510。
[0047]
具体地，防误触盖510在打开位置和关闭位置可转动地安装面板100，防误触盖510处于打开位置时，sos报警开关模块500露出，防误触盖510处于关闭位置时罩设sos报警开关模块500。
[0048]
举例而言，防误触盖510的上端可以与面板100通过转轴配合，且转轴的轴线沿水平方向延伸，在正常状态下防误触自然下落以罩设sos报警开关模块500，这样能够减小用户在使用其他灯光开关模块的同时误触到sos报警开关模块500的几率，且用户需要紧急呼救时，只需轻轻拨动防误触盖510即可打开防误触盖510，从而能够按到sos报警开关模块
500，操作方便且误触几率低。
[0049]
在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，大灯高度调节模块200包括滚轮210，滚轮210可转动地安装于面板100，滚轮210的转动轴线沿水平方向延伸，大灯具有多个高度挡位，滚动滚轮210以切换大灯的挡位，例如大灯可以具有四个高度挡位，即滚动滚轮210，可以将大灯在四个高度位置之间进行切换。
[0050]
由此，通过滚动滚轮210至不同的角度可以切换大灯的不同高度档位，且将多个档位调节集成在一个滚轮210上，操作更加简单，切换方便，便于驾驶员在驾车时进行盲操。
[0051]
进一步地，如图1所示，车灯控制开关组件1还包括背光照明灯220，背光照明灯220位于大灯高度调节模块200的左侧，用于为大灯高度调节模块200照明。例如，背光照明灯220的灯光颜色可以为白色，背光照明灯220的光强为(12
±
5)cd/m，背光照明灯220的光谱坐标区间为[x轴(0.291～0.330)，y轴(0.259～0.330)]。
[0052]
其中，大灯的多个档位标识可以设置在滚轮210的周向，当车辆在隧道、天黑以及其他背光情况下行驶时，由于车内和车外的光线都较暗，通常需要开启车辆的大灯，通过背光照明灯220所提供的光线能够方便驾驶员快速定位到大灯高度调节模块200，以及看清大灯高度调节模块200所处的档位，进一步方便了驾驶员的操作。
[0053]
在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，灯光组合开关模块400包括环形指示盘410和转盘420。
[0054]
环形指示盘410安装于面板100且其上表面沿其周向间隔设置有近光灯指示标记411、位置灯指示标记412、前雾灯指示标记413、后雾灯指示标记414以及大灯自动功能指示标记415，转盘420可转动地安装于面板100且转动轴线垂直于面板100的上表面，环形指示盘410环绕转盘420，转动转盘420指向环形指示盘410上的不同指示标记，以开关近光灯、位置灯、前雾灯、后雾灯以及大灯自动功能。
[0055]
其中，转盘420的上表面可以设有凸起，凸起可以沿转盘420的径向延伸，凸起的一端指向多个指示标记中的一个，则此时该指示标记所对应的灯光处于开启状态。而且，通过转动转盘420来调节灯光，不仅不易发生误触，用户能够轻松在多个灯光之间切换，还能够将多个灯光开关都集成在灯光组合开关模块400上，进一步简化了操作。
[0056]
进一步地，如图1所示，环形指示盘410的上表面还设有关闭指示标记416，即，转盘420的凸起指向关闭指示标记416时，灯光组合开关模块400处于关闭状态。
[0057]
具体地，关闭指示标记416位于转盘420的正上方，前雾灯指示标记413位于转盘420的正左方，后雾灯指示标记414在环形指示盘410的周向上位于前雾灯指示标记413和关闭指示标记416之间，近光灯指示标记411位于转盘420的正右方，位置灯指示标记412和大灯自动功能指示标记415在环形指示盘410的周向上位于前雾灯指示标记413和关闭指示标记416之间。
[0058]
由此，关闭指示标记416位于多个指示标记的中间位置，当灯光组合开关模块400处于关闭状态时，转盘420指向中间位置，此时将转盘420向左转或者向右转能够开启不同的灯光，从而可以减小开启灯光时转盘420的转动角度，开启更加方便，而且关闭指示标记416位于多个指示标记的中间位置，用户只需要将转盘420转向中间位置，即可关闭灯光，定位更加轻松，进一步简化了操作步骤。
[0059]
下面参考附图描述根据本实用新型实施例的车辆，车辆包括车身、车灯控制开关
组件1、警示灯、近光灯、位置灯、前雾灯和后雾灯。
[0060]
具体地，车灯控制开关组件1安装于车身，警示灯与警示灯开关模块300连接，近光灯、位置灯、前雾灯和后雾灯中的至少两个与灯光组合开关模块400连接，近光灯与大灯高度调节模块200连接。
[0061]
这样，通过警示灯开关模块300可以控制警示灯开启和关闭，通过灯光组合开关模块400可以控制近光灯、位置灯、前雾灯和后雾灯的开启和关闭，通过大灯高度调节模块200可以调节近光灯的照射高度，多种灯光的开关模块都集成在车灯控制开关组件1的面板100上，集成度高、体积小，便于装配，用户能够快速定位到不同的灯光开关模块，操作更加简单。
[0062]
根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的车灯控制开关组件1，具有集成度高、操作方便和便于加工装配等优点。
[0063]
根据本实用新型实施例的车灯控制开关组件1和具有其的车辆的其他构成以及操作对于本域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
[0064]
在本说明书的描述中，参考术语“具体实施例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
[0065]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。