双清洗组件洗车机的制作方法

1.本实用新型属于洗车设备技术领域，更具体地说，是涉及一种双清洗组件洗车机。


背景技术：

2.随着车辆的增多，洗车设备也出现了快速的增长。龙门洗车机是现在较为常见的一种，龙门洗车机顶部设有清洗组件，使用时龙门洗车机跨过车辆，使清洗组件扫过车辆，完成对车辆的清洗。
3.现在的龙门洗车机为了将车辆清洗完全，需要龙门洗车机从头到尾完全跨过车辆，以保证清洗组件能够扫过整个车辆，但是这样就需要龙门洗车机移动较长的距离，参考图1，导致现在的龙门洗车机占地面积较大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种双清洗组件洗车机，以解决现有技术中存在的龙门洗车机占地面积较大的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种双清洗组件洗车机，包括：
6.龙门架，适于沿前后方向移动跨越车辆；
7.前清洗组件，设于所述龙门架的前侧，适于清洗所述车辆；以及
8.后清洗组件，设于所述龙门架的后侧，适于清洗所述车辆；
9.所述前清洗组件和所述后清洗组件两者中的至少一者通过仿形升降架设于所述龙门架上、并由所述仿形升降架带动随所述车辆的顶部轮廓升降。
10.作为本技术另一实施例，所述龙门架的后侧设有后仿形升降架，所述后清洗组件设于所述后仿形升降架上，所述后仿形升降架适于带动所述后清洗组件随所述车辆的顶部轮廓升降。
11.作为本技术另一实施例，所述后仿形升降架设有后仿形传感组件，所述后仿形传感组件包括：
12.后上传感器，位于所述后清洗组件的下方；
13.后下传感器，位于所述后上传感器的下方；以及
14.防撞传感器，位于所述后仿形升降架的前侧；
15.所述后仿形传感组件适于通过所述后上传感器未触发、所述后下传感器触发，确定所述车辆的上轮廓。
16.作为本技术另一实施例，所述防撞传感器位于所述后上传感器的前方。
17.作为本技术另一实施例，所述龙门架的侧架内侧设有后竖导轨，所述后仿形升降架的端部设有夹在所述后竖导轨两侧的两个后导轮；所述侧架上还设有提升所述后仿形升降架的后吊带提升单元。
18.作为本技术另一实施例，所述龙门架的前侧设有前仿形升降架，所述前清洗组件
设于所述前仿形升降架上，所述前仿形升降架适于带动所述前清洗组件随所述车辆的顶部轮廓升降。
19.作为本技术另一实施例，所述前仿形升降架设有前仿形传感组件，所述前仿形传感组件包括：
20.前上传感器，位于前清洗组件的下方；以及
21.前下传感器，位于所述前上传感器的下方；
22.所述前仿形传感组件适于通过所述前上传感器未触发、所述前下传感器触发，确定所述车辆的上轮廓。
23.作为本技术另一实施例，所述龙门架的侧架内侧设有前竖导轨，所述前仿形升降架的端部设有夹在所述前竖导轨两侧的两个前导轮；所述侧架上还设有提升所述前仿形升降架的前吊带提升单元。
24.作为本技术另一实施例，所述前清洗组件横设有前高压冲洗单元和前清水驱水剂喷淋单元；和/或，所述后清洗组件横设有后高压冲洗单元和后清水驱水剂喷淋单元。
25.作为本技术另一实施例，所述龙门架顶部的内侧横设有顶部风干单元，所述顶部风干单元位于所述前清洗组件和所述后清洗组件之间。
26.本实用新型实施例提供的双清洗组件洗车机的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型实施例的双清洗组件洗车机，在龙门架的前侧和后侧分别设置前清洗组件和后清洗组件，在洗车时，龙门架不必完全跨过车辆，便可以将车辆完全清洗，缩短了龙门架的行进距离，减少了占地面积。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为背景技术中龙门洗车机的洗车示意图；
29.图2为本实用新型实施例提供的双清洗组件洗车机的洗车示意图；
30.图3为本实用新型实施例提供的双清洗组件洗车机的立体图；
31.图4为图3中a处的放大图；
32.图5为图3中b处的放大图；
33.图6为本实用新型实施例提供的双清洗组件洗车机中，后吊带提升单元的结构示意图；
34.图7为图3中双清洗组件洗车机的仰视图。
35.其中，图中各附图标记：
36.1-龙门架；11-后仿形升降架；111-后上传感器；112-后下传感器；113-防撞传感器；12-后竖导轨；13-后导轮；14-后吊带提升单元；15-前仿形升降架； 151-前上传感器；152-前下传感器；16-前竖导轨；2-前清洗组件；21-前高压冲洗单元；22-前清水驱水剂喷淋单元；3-后清洗组件；31-后高压冲洗单元；32
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后清水驱水剂喷淋单元；4-顶部风干单元。
具体实施方式
37.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
38.请一并参阅图2至图7，现对本实用新型实施例提供的双清洗组件洗车机进行说明。一种双清洗组件洗车机，包括：
39.龙门架1，适于沿前后方向移动跨越车辆；
40.前清洗组件2，设于龙门架1的前侧，适于清洗车辆；以及
41.后清洗组件3，设于龙门架1的后侧，适于清洗车辆；
42.前清洗组件2和后清洗组件3两者中的至少一者通过仿形升降架设于龙门架1上、并由仿形升降架带动随车辆的顶部轮廓升降。
43.与现有技术相比，本实用新型实施例的双清洗组件洗车机，在龙门架1的前侧和后侧分别设置前清洗组件2和后清洗组件3，在洗车时，龙门架1不必完全跨过车辆，便可以将车辆完全清洗，缩短了龙门架1的行进距离，减少了占地面积。
44.本实施例中，龙门架1作为双清洗组件洗车机的主体部分，用于带动前清洗组件2和后清洗组件3扫过车辆进行清洗。
45.洗车时，龙门架1由车辆前端逐渐向后端移动；当龙门架1跨越车辆前半部分时，主要由后清洗组件3将车辆的前半部分覆盖，此时前清洗组件2可以作辅助清洗也可以关闭；当龙门架1跨越车辆的最高点到达车辆的后半部分时，主要由前清洗组件2进行清洗此时后清洗组件3可以作辅助清洗也可以关闭；龙门架1到达车辆尾部后，一次清洗完成。按照此种方式龙门架1往复移动多次，可以分别对车辆进行高压水清洗、喷驱水剂、风干等等。
46.请参阅图2、图3和图5，作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，龙门架1的后侧设有后仿形升降架11，后清洗组件3设于后仿形升降架11上，后仿形升降架11适于带动后清洗组件3随车辆的顶部轮廓升降。
47.本实施例中，在龙门架1跨越过车辆前半部分的过程中，后仿形升降架11 随车辆的顶部轮廓上升，与车辆的顶部轮廓保持一定的距离，从而使后清洗组件3更好的清洗车辆的顶部，后仿形升降架11的具体地设置形式可以参考市面上仿形洗车机的结构。
48.请参阅图5，作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，后仿形升降架11设有后仿形传感组件，后仿形传感组件包括：
49.后上传感器111，位于后清洗组件3的下方；
50.后下传感器112，位于后上传感器111的下方；以及
51.防撞传感器113，位于后仿形升降架11的前侧；
52.后仿形传感组件适于通过后上传感器111未触发、后下传感器112触发，确定车辆的上轮廓。
53.本实施例中，在龙门架1跨越车辆前半部分的过程中，通过后上传感器111 和后下传感器112确定车辆的上轮廓，控制后仿形升降架11随车辆的顶部轮廓上升，从而始终与车辆的顶部轮廓保持一定的距离；通过后防撞传感器113能够检测后仿形升降架11前侧的物体，避免车辆突然隆起的部分与后仿形升降架 11碰撞。
54.在具体实现时，后上传感器111、后下传感器112、后防撞传感器113均可以采用设
于后仿形升降架11左右两端的水平对射传感器。
55.请参阅图5，作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，防撞传感器113位于后上传感器111的前方。
56.请参阅图6，作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，龙门架1的侧架内侧设有后竖导轨12，后仿形升降架11的端部设有夹在后竖导轨12两侧的两个后导轮13；侧架上还设有提升后仿形升降架11的后吊带提升单元14。
57.本实施例中，采用后吊带提升单元14提升后仿形升降架11结构件简单，成本较低。后仿形升降架11升降过程中，端部的两个后导轮13夹在后竖导轨 12两侧，能够保证后仿形升降架11的稳定性。
58.在具体实现时，龙门架1左右两个侧架的内侧均安装有后竖导轨12，两个后竖导轨12竖直各自安装在侧架的后部的内侧。后仿形升降架11两端部各设有两个后导轮13，后仿形升降架11同一端的两个后导轮13一前一后的夹在对应的后竖导轨12两侧。后吊带提升单元14包括一个由电机驱动的吊带卷收机构，吊带卷收机构上的吊带绕过若干个导轮后连接后仿形升降架11，通过卷收吊带提升后仿形升降架11。
59.请参阅图2、图3和图4，作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，龙门架1的前侧设有前仿形升降架15，前清洗组件2设于前仿形升降架15上，前仿形升降架15适于带动前清洗组件2随车辆的顶部轮廓升降。
60.本实施例中，当龙门架1跨过车辆的最高点后，在跨越车辆后半部分的过程中，前仿形升降架15随车辆的顶部轮廓下降，与车辆的顶部轮廓保持一定的距离，从而使前清洗组件2更好的清洗车辆的顶部，前仿形升降架15的具体地设置形式可以参考市面上仿形洗车机的结构。
61.前清洗组件2可以是设有多个横向排列的高压冲洗单元、多个横向排列的清水驱水剂喷淋单元和多个横向排列的顶部风干单元4。
62.请参阅图4，作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，前仿形升降架15设有前仿形传感组件，前仿形传感组件包括：
63.前上传感器151，位于前清洗组件2的下方；以及
64.前下传感器152，位于前上传感器151的下方；
65.前仿形传感组件适于通过前上传感器151未触发、前下传感器152触发，确定车辆的上轮廓。
66.本实施例中，在龙门架1跨越车辆前半部分的过程中，通过前上传感器151 和前下传感器152确定车辆的上轮廓，控制前仿形升降架15随车辆的顶部轮廓下降，从而始终与车辆的顶部轮廓保持一定的距离。由于车辆后半部分的顶部轮廓呈下降趋势，所以前仿形传感组件可以不设置防撞传感器113。
67.在具体实现时，前上传感器151、前下传感器152均可以采用设于前仿形升降架15左右两端的水平对射传感器。
68.作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，龙门架1 的侧架内侧设有前竖导轨16，前仿形升降架15的端部设有夹在前竖导轨16两侧的两个前导轮；侧架上还设有提升前仿形升降架15的前吊带提升单元。
69.本实施例中，前仿形升降架15结构的升降结构与图6中后仿形升降架11 的升降结
构类似，采用前吊带提升单元提升前仿形升降架15结构件简单，成本较低。前仿形升降架15升降过程中，端部的两个前导轮夹在前竖导轨16两侧，能够保证前仿形升降架15的稳定性。
70.在具体实现时，龙门架1左右两个侧架的内侧均安装有前竖导轨16，两个前竖导轨16竖直各自安装在侧架的前部的内侧。前仿形升降架15两端部各设有两个前导轮，前仿形升降架15同一端的两个前导轮一前一后的夹在对应的前竖导轨16两侧。前吊带提升单元包括一个由电机驱动的吊带卷收机构，吊带卷收机构上的吊带绕过若干个导轮后连接前仿形升降架15，通过卷收吊带提升前仿形升降架15。
71.请参阅图7，作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，前清洗组件2横设有前高压冲洗单元21和前清水驱水剂喷淋单元22；和/ 或，后清洗组件3横设有后高压冲洗单元31和后清水驱水剂喷淋单元32。
72.本实施例中，清洗时，龙门架1需要往复多次跨越车辆；第一次跨越车辆时，后高压冲洗单元31喷射高压水对车辆前半部分进行冲洗，前高压冲洗单元 21喷射高压水对车辆后半部分进行冲洗；第二次跨越车辆时，前清水驱水剂喷淋单元22喷射清水对车辆后半部分进行冲洗，后清水驱水剂喷淋单元32喷射清水对车辆前半部分进行冲洗；第三次跨越车辆时，后清水驱水剂喷淋单元32 对车辆前半部分喷射驱水剂，前清水驱水剂喷淋单元22对车辆后半部分喷射驱水剂。以上步骤仅是本实施例的一种使用方式，相邻步骤之间可以增加其他步骤。
73.在具体实现时，前高压冲洗单元21和后高压冲洗单元31均可以采用与高压水源相连的高压水喷嘴。前仿形升降架15和后仿形升降架11上各自沿左右方向安装成排的高压水喷嘴。前仿形升降架15和后仿形升降架11上的多个高压水喷嘴喷出的高压水能够将车辆的顶面横向完全覆盖。
74.前清水驱水剂喷淋单元22和后清水驱水剂喷淋单元32均可以采用与清水源和驱水剂源相连的喷水嘴，前仿形升降架15和后仿形升降架11上各自沿左右方向安装成排的喷水嘴。前仿形升降架15和后仿形升降架11上的多个喷水嘴喷出的清水和驱水剂均能够将车辆的顶面横向完全覆盖，喷出的驱水剂能够减少车辆表面的污水残留，避免风干后留下水迹。
75.请参阅图7，作为本实用新型提供的双清洗组件洗车机的一种具体实施方式，龙门架1顶部的内侧横设有顶部风干单元4，顶部风干单元4位于前清洗组件2和后清洗组件3之间。
76.本实施例中，顶部风干单元4固定在龙门架1顶部的内侧，并位于前清洗组件2和后清洗组件3之间，与车辆顶部的距离较远，吹干时不需要完全跨过车辆，吹出的气流扩散后便能够完全覆盖车辆顶面。
77.在具体实现时，顶部风干单元4可以采用与风机相连的吹风嘴，呈扁平状并沿左右方向设置，使得吹出的气流能够将车辆的顶面横向完全覆盖。前仿形升降架15和后仿形升降架11上的多个吹风嘴吹出的气流能够将车辆的顶面横向完全覆盖。
78.龙门架1顶部的内侧还可以设有朝向车辆的泡沫喷射单元，采用泡沫喷射单元喷射泡沫取代人工喷泡沫。泡沫喷射单元安装在龙门架1顶部的内侧，能够更多的覆盖车辆表面，能够迅速的将泡沫散布在车辆的表面上。
79.在具体实现时，泡沫喷射单元分别安装在龙门架1顶部两侧的内角上，并且每个内
角的前后各一个，总共四个泡沫喷射单元，四个泡沫喷射单元均朝向龙门架1内部，实现对车辆表面的完全覆盖。在前高压冲洗单元21和后高压冲洗单元31喷射高压水对车辆进行冲洗之前，可以通过龙门架1跨越车辆，利用泡沫喷射单元在车辆表面覆盖一层泡沫，增加去污效果。
80.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。