一种汽车用塑料件的制作方法

1.本实用新型涉及车用塑料件技术领域，具体为一种汽车用塑料件。


背景技术：

2.随着汽车轻量化的发展和汽车产量的增加，汽车塑料的用量也在不断增加，汽车上有很大一部分配件皆采用塑料制成，比如行李箱、前后踏板、门板框以及行李架等，其中行李架作为汽车塑料件之一其功能性较强，但现有的行李架塑料件在实际使用的过程中仍存在着不能方便快捷且紧密稳固地进行安装固定；不便调节适用不同行李以及不便对行李进行捆扎固定的问题。为此我们提出了一种汽车用塑料件来解决这些问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车用塑料件，以解决上述背景技术中提出不能方便快捷且紧密稳固地进行安装固定的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用塑料件，包括行李架主体，所述行李架主体顶端的两侧分别套接有调节套槽，所述调节套槽的顶端分别固定连接有安装挂板，所述行李架主体两端的顶部分别设置有限定槽，所述行李架主体两端的两侧分别固定连接有固定横板，所述固定横板的底端分别设置有连接座，所述固定横板顶端的中间位置处分别插接有固定螺栓。
5.优选的，所述固定横板分别关于行李架主体的垂直中心线对称分布，所述连接座内部的中间位置处分别设置有固定孔，所述固定螺栓的底端分别贯穿固定孔的内部。
6.优选的，所述固定横板的底端分别固定连接有第一密封垫，所述连接座的顶端分别固定连接有第二密封垫。
7.优选的，所述调节套槽关于行李架主体的垂直中心线对称，所述调节套槽内部的两端分别固定连接有限定滑块。
8.优选的，所述限定滑块分别嵌在限定槽的内部，且限定滑块可在限定槽的内部滑动。
9.优选的，所述安装挂板内部的中间位置处分别设置有挂孔，所述安装挂板的外部分别套接有防护垫套。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用塑料件不仅实现了能方便快捷且紧密稳固地进行安装固定，实现了便于调节适用不同行李，而且实现了便于对行李进行捆扎固定；
11.(1)通过在行李架主体两端的两侧分别固定连接有固定横板，在使用时将连接座设置在车内顶部，将固定螺栓插接在行李架主体两端两侧固定连接的固定横板顶端中间位置处并贯穿车顶安装孔延伸至连接座内部设置的固定孔内部连接紧固，以此可将固定横板和连接座进行连接紧固，从而可将行李架主体安装固定在车顶的目的，并且通过固定横板底端固定连接的第一密封垫和连接座顶端固定连接的第二密封垫可提高连接安装处的密
封性，从而实现了可快捷稳定且紧密的对行李架进行安装的目的；
12.(2)通过在行李架主体顶端的两侧分别套接有调节套槽，在使用时将调节套槽分别套接在行李架主体的顶部，并将分别固定连接在调节套槽内部两端的限定滑块嵌进行李架主体两端设置的限定槽内部，以此达到了将调节套槽套接稳固在行李架主体外部，并且还可对调节套槽套接在行李架主体上的位置进行调整以便适用不同行李，可操作性强；
13.(3)通过在调节套槽的顶端分别固定连接有安装挂板，在使用时通过固定连接在调节套槽顶端的安装挂板以及其内分别设置的挂孔便于对行李进行定位捆扎，并且固定连接在安装挂板外部的防护垫套可对防止捆扎绳磨损断裂造成捆扎松动，从而实现了可方便对行李进行捆扎以及确保捆扎稳固性的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；
16.图3为本实用新型的调节套槽侧视局部剖面放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的安装挂板正视局部放大结构示意图。
18.图中：1、行李架主体；2、调节套槽；3、限定槽；4、安装挂板；5、连接座；6、固定横板；7、第一密封垫；8、第二密封垫；9、固定孔；10、固定螺栓；11、限定滑块；12、挂孔；13、防护垫套。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1：请参阅图1-4，一种汽车用塑料件，包括行李架主体1，行李架主体1顶端的两侧分别套接有调节套槽2，调节套槽2的顶端分别固定连接有安装挂板4，行李架主体1两端的顶部分别设置有限定槽3，行李架主体1 两端的两侧分别固定连接有固定横板6，固定横板6的底端分别设置有连接座5，固定横板6顶端的中间位置处分别插接有固定螺栓10；
21.固定横板6分别关于行李架主体1的垂直中心线对称分布，连接座5内部的中间位置处分别设置有固定孔9，固定螺栓10的底端分别贯穿固定孔9 的内部，固定横板6的底端分别固定连接有第一密封垫7，连接座5的顶端分别固定连接有第二密封垫8；
22.具体地，如图1和图2所示，在使用时将连接座5设置在车内顶部，将固定螺栓10插接在行李架主体1两端两侧固定连接的固定横板6顶端中间位置处并贯穿车顶安装孔延伸至连接座5内部设置的固定孔9内部连接紧固，以此可将固定横板6和连接座5进行连接紧固，从而可将行李架主体1安装固定在车顶的目的，并且通过固定横板6底端固定连接的第一密封垫7和连接座5顶端固定连接的第二密封垫8可提高连接安装处的密封性，从而实现了可快捷稳定且紧密的对行李架进行安装的目的。
23.实施例2：调节套槽2关于行李架主体1的垂直中心线对称，调节套槽2 内部的两端分别固定连接有限定滑块11，限定滑块11分别嵌在限定槽3的内部，且限定滑块11可在限定
槽3的内部滑动；
24.具体地，如图1和图3所示，在使用时将调节套槽2分别套接在行李架主体1的顶部，并将分别固定连接在调节套槽2内部两端的限定滑块11嵌进行李架主体1两端设置的限定槽3内部，以此达到了将调节套槽2套接稳固在行李架主体1外部，并且还可对调节套槽2套接在行李架主体1上的位置进行调整以便适用不同行李，可操作性强。
25.实施例3：安装挂板4内部的中间位置处分别设置有挂孔12，安装挂板4 的外部分别套接有防护垫套13；
26.具体地，如图1和图4所示，在使用时通过固定连接在调节套槽2顶端的安装挂板4以及其内分别设置的挂孔12便于对行李进行定位捆扎，并且固定连接在安装挂板4外部的防护垫套13可对防止捆扎绳磨损断裂造成捆扎松动，从而实现了可方便对行李进行捆扎以及确保捆扎稳固性的目的。
27.工作原理：本实用新型在使用时，首先，在使用时将连接座5设置在车内顶部，将固定螺栓10插接在行李架主体1两端两侧固定连接的固定横板6 顶端中间位置处并贯穿车顶安装孔延伸至连接座5内部设置的固定孔9内部连接紧固，以此可将固定横板6和连接座5进行连接紧固，从而可将行李架主体1安装固定在车顶的目的，并且通过固定横板6底端固定连接的第一密封垫7和连接座5顶端固定连接的第二密封垫8可提高连接安装处的密封性，从而实现了可快捷稳定且紧密的对行李架进行安装的目的，将调节套槽2分别套接在行李架主体1的顶部，并将分别固定连接在调节套槽2内部两端的限定滑块11嵌进行李架主体1两端设置的限定槽3内部，以此达到了将调节套槽2套接稳固在行李架主体1外部，并且还可对调节套槽2套接在行李架主体1上的位置进行调整以便适用不同行李，可操作性强，并且通过固定连接在调节套槽2顶端的安装挂板4以及其内分别设置的挂孔12便于对行李进行定位捆扎，并且固定连接在安装挂板4外部的防护垫套13可对防止捆扎绳磨损断裂造成捆扎松动，从而实现了可方便对行李进行捆扎以及确保捆扎稳固性的目的。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。