一种汽车维修防侧翻装置

1.本实用新型涉及防侧翻设备技术领域，尤其涉及一种汽车维修防侧翻装置。


背景技术：

2.目前，在汽车修理厂内，很多汽车部件的修理都需要将汽车固定支撑至一定的倾斜角度，以方便对其所需部件的修理，而现在很多的汽车修理厂内，对于汽车部件的维修支撑都只是简单的利用液压缸支撑，且若倾斜角度过大，极易导致汽车在维修过程中发生侧翻，导致汽车发生进一步的损失，甚至会对维修人员的人身安全构成威胁；其缺少对汽车稳定防侧翻的功能，为此我们提出了一种汽车维修防侧翻装置，用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修防侧翻装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车维修防侧翻装置，包括固定座，所述固定座的顶部转动安装有支板，所述固定座的右侧固定连接有两个支座，支板的右侧开设有底部、前侧和后侧均为开口设置的凹槽，支座的顶部与凹槽的顶部内壁之间铰接有倾斜设置的液压缸；
6.所述支板的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的矩形槽，矩形槽的顶部内壁上开设有矩形孔，支板的顶部滑动接触有两个横杆，横杆上滑动套设有与支板顶部固定连接的u形导向套，两个横杆相互远离的一端均固定连接有底端为封堵结构的矩形管，矩形管内滑动套设有l形卡轮杆，两个l形卡轮杆对称设置，l形卡轮杆的底部开设有矩形滑槽，矩形滑槽内滑动套设有与对应的矩形管底端内壁固定连接的螺纹升降组件，l形卡轮杆转动套设在螺纹升降组件上，所述矩形槽的顶部内壁上转动连接有双向螺纹驱动组件，双向螺纹驱动组件的顶部贯穿矩形孔并与两个横杆的底部固定连接，矩形槽的左侧内壁上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与双向螺纹驱动组件的左端固定连接。
7.优选地，所述螺纹升降组件包括固定连接在对应的矩形管底端内壁上的矩形杆，矩形杆滑动套设在对应的矩形滑槽内，矩形滑槽的顶部内壁上转动连接有第一螺杆，矩形杆的顶端开设有与对应的第一螺杆螺纹连接的螺纹槽，第一螺杆的顶端延伸至对应的l形卡轮杆的上方并固定连接有旋钮。
8.优选地，所述双向螺纹驱动组件包括转动连接在矩形槽顶部内壁上的两个第二螺杆，两个第二螺杆相互靠近的一端相焊接，两个第二螺杆的螺纹旋向相反，位于左侧的第二螺杆的左端与驱动电机的输出轴右端固定连接，第二螺杆上螺纹套设有移动座，两个移动座的顶部均贯穿矩形孔并分别与对应的横杆的底部固定连接，矩形孔的两侧内壁之间固定连接有导向柱，两个移动座均滑动套设在导向柱上。
9.优选地，所述固定座的左侧和支板的左侧固定连接有同一个合页，支板通过合页与固定座转动安装。
10.优选地，两个矩形管相互远离的一侧内壁上均固定连接有限位块，两个l形卡轮杆相互靠近的一侧内壁上均开设有限位槽，限位槽与对应的限位块滑动连接。
11.优选地，所述矩形滑槽的顶部内壁上开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的第一螺杆的外侧固定连接。
12.优选地，所述移动座的一侧开设有螺纹孔和第二圆孔，螺纹孔与对应的第二螺杆螺纹连接，第二圆孔的内壁与导向柱的外侧滑动连接。
13.优选地，所述矩形槽的顶部内壁上固定连接有两个第二轴承，第二轴承的内圈与对应的第二螺杆的外侧固定套装。
14.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过驱动两个l形卡轮杆相互远离对对应的两个车轮内侧卡挡限制的方式，能够提高汽车停放时与支板的连接稳定性，实现对汽车稳定防侧翻的目的，且便于根据不同规格的汽车车轮调整l形卡轮杆的卡挡高度，提高适用范围，满足使用需求。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种汽车维修防侧翻装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种汽车维修防侧翻装置的剖视结构示意图；
18.图3为图2中的a部分放大结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种汽车维修防侧翻装置的横杆和u形导向套连接件右视结构示意图；
20.图5为本实用新型提出的一种汽车维修防侧翻装置的两个l形卡轮杆与外部汽车车轮卡装状态的结构示意图。
21.图中：100、固定座；101、支板；1、支座；2、液压缸；3、横杆；4、u形导向套；5、矩形管；6、l形卡轮杆；7、矩形杆；8、矩形滑槽；9、第一螺杆；10、旋钮；11、矩形槽；12、第二螺杆；13、移动座；14、矩形孔；15、导向柱；16、驱动电机。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-5，一种汽车维修防侧翻装置，包括固定座100，固定座100的顶部转动安装有支板101，固定座100的右侧固定连接有两个支座1，支板101的右侧开设有底部、前侧和后侧均为开口设置的凹槽，支座1的顶部与凹槽的顶部内壁之间铰接有倾斜设置的液压缸2；
24.支板101的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的矩形槽11，矩形槽11的顶部内壁上开设有矩形孔14，支板101的顶部滑动接触有两个横杆3，横杆3上滑动套设有与支板101顶部固定连接的u形导向套4，两个横杆3相互远离的一端均固定连接有底端为封堵结构的矩形管5，矩形管5内滑动套设有l形卡轮杆6，两个l形卡轮杆6对称设置，l形卡轮杆6的底部开设有矩形滑槽8，矩形滑槽8内滑动套设有与对应的矩形管5底端内壁固定连接的螺纹升降组件，l形卡轮杆6转动套设在螺纹升降组件上，矩形槽11的顶部内壁上转动连接有双
向螺纹驱动组件，双向螺纹驱动组件的顶部贯穿矩形孔14并与两个横杆3的底部固定连接，矩形槽11的左侧内壁上固定安装有驱动电机16，驱动电机16的输出轴与双向螺纹驱动组件的左端固定连接；
25.螺纹升降组件包括固定连接在对应的矩形管5底端内壁上的矩形杆7，矩形杆7滑动套设在对应的矩形滑槽8内，矩形滑槽8的顶部内壁上转动连接有第一螺杆9，矩形杆7的顶端开设有与对应的第一螺杆9螺纹连接的螺纹槽，第一螺杆9的顶端延伸至对应的l形卡轮杆6的上方并固定连接有旋钮10；
26.双向螺纹驱动组件包括转动连接在矩形槽11顶部内壁上的两个第二螺杆12，两个第二螺杆12相互靠近的一端相焊接，两个第二螺杆12的螺纹旋向相反，位于左侧的第二螺杆12的左端与驱动电机16的输出轴右端固定连接，第二螺杆12上螺纹套设有移动座13，两个移动座13的顶部均贯穿矩形孔14并分别与对应的横杆3的底部固定连接，矩形孔14的两侧内壁之间固定连接有导向柱15，两个移动座13均滑动套设在导向柱15上，本实用新型通过驱动两个l形卡轮杆6相互远离对对应的两个车轮内侧卡挡限制的方式，能够提高汽车停放时与支板101的连接稳定性，实现对汽车稳定防侧翻的目的，且便于根据不同规格的汽车车轮调整l形卡轮杆6的卡挡高度，提高适用范围，满足使用需求。
27.本实用新型中，固定座100的左侧和支板101的左侧固定连接有同一个合页，支板101通过合页与固定座100转动安装，两个矩形管5相互远离的一侧内壁上均固定连接有限位块，两个l形卡轮杆6相互靠近的一侧内壁上均开设有限位槽，限位槽与对应的限位块滑动连接，矩形滑槽8的顶部内壁上开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的第一螺杆9的外侧固定连接，移动座13的一侧开设有螺纹孔和第二圆孔，螺纹孔与对应的第二螺杆12螺纹连接，第二圆孔的内壁与导向柱15的外侧滑动连接，矩形槽11的顶部内壁上固定连接有两个第二轴承，第二轴承的内圈与对应的第二螺杆12的外侧固定套装，本实用新型通过驱动两个l形卡轮杆6相互远离对对应的两个车轮内侧卡挡限制的方式，能够提高汽车停放时与支板101的连接稳定性，实现对汽车稳定防侧翻的目的，且便于根据不同规格的汽车车轮调整l形卡轮杆6的卡挡高度，提高适用范围，满足使用需求。
28.工作原理：使用时，使用两个本装置进行支撑，将同样的两个本装置进行前后放置，将汽车行驶至支板101上，并使得两个l形卡轮杆6位于对应的两个汽车车轮之间，正向启动驱动电机16，驱动电机16带动对应的两个第二螺杆12转动，在开设在移动座13上的螺纹孔的作用下，两个第二螺杆12转动能带动两个移动座13在导向柱15上向相互远离的方向滑动，两个移动座13带动两个横杆3在两个u形导向套4内向相互远离的方向滑动，两个横杆3带动两个矩形管5向相互远离的方向移动，两个矩形管5带动两个l形卡轮杆6向相互远离的方向移动，使得两个l形卡轮杆6自内向外分别卡入对应的汽车车轮轮廓内侧底部，此时两个l形卡轮杆6对对应的两个汽车车轮卡挡限制，此时正向启动液压缸2使其带动支板101向上转动倾斜，支板101带动汽车向上转动倾斜，此时在两个l形卡轮杆6对对应的两个车轮卡挡限制的作用下，能够对两侧的车轮进行限制，能够避免车轮在支板101上发生滑动位移或分离的现象，进而能够稳定的防止汽车发生侧翻现象，实现对汽车稳定防侧翻的目的；
29.当汽车在行驶至支板101顶部之前，人员需要根据不同底部厚度的车轮调整l形卡轮杆6的卡挡高度时，正向转动旋钮10使其带动对应的第一螺杆9转动，在开设在矩形杆7上
的螺纹槽的作用下，第一螺杆9转动并向上移动，此时第一螺杆9带动对应的l形卡轮杆6在矩形管5内和矩形杆7上向上滑动，此时l形卡轮杆6的高度发生变化，调整合适后，停止转动旋钮10，此时在第一螺杆9与对应的螺纹槽自身螺纹锁定力下，实现对调整后的l形卡轮杆6固定，使得便于根据不同规格的汽车车轮调整l形卡轮杆6的高度，提高适用范围。
30.本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。