电动车辆清洁装置的制作方法

1.本发明涉及电动车辆技术领域，特别涉及电动车辆清洁装置。


背景技术：

2.随着新能源车辆的普及，特别是电池驱动的车辆的保有量越来越大，电动车辆当前的一个痛点是充满电后可行驶里程还有不足，存在着充电慢、充电桩不足等问题，尤其是在节假日期间，电动车辆的弊端会显现，为此，人们想通过快速换电池的方式解决此类问题。
3.在快速更换电池的过程中，要实现无人自动更换电池，全过程自动化完成，大幅提高了更换电池效率，一定程度上缓解了电动车行驶里程方面的弊端，也缓解了充电慢的弊端。但是，在寒冷地区的电动车辆，经常存在车辆底盘结冰、积累浮雪等问题，而电池通常设置于底盘，结冰后电池将被寒冰覆盖，无法直接松动固定电池的螺丝，导致无法实现自动更换电池。
4.目前尚无针对电动车辆底盘结冰问题的解决方案，鉴于此，有必要对开发一种电动车辆清洁装置，以清除覆盖于电池表面的寒冰及浮雪，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本发明的目的在于揭示一种电动车辆清洁装置，以实现高效、自动地对覆盖于电池的寒冰去除，以便快速更换电池。
6.为实现上述发明目的，本发明提供了一种电动车辆清洁装置，包括车辆承载架及热气清洁组件，所述热气清洁组件包括至少一个热气喷头，所述热气喷头对准电动车辆的电池。
7.优选地，所述车辆承载架的表面设置至少一个出气口，所述热气喷头自所述出气口吹出热气。
8.优选地，所述热气喷头对准电动车辆的电池的固定螺丝。
9.优选地，所述热气喷头为锥形。
10.优选地，所述热气清洁组件还包括工业热风机、排气总管、排气分管，工业热风机吹出的热气自排气总管输送至排气分管，所述排气分管与所述热气喷头连通。
11.优选地，还包括吹气组件，所述吹气组件设置于所述车辆承载架后侧，所述吹气组件设置于所述车辆承载架的下方，所述吹气组件通过设置于所述车辆承载架的气孔进行吹气。
12.优选地，还包括前轮定位组件和后轮定位组件，所述前轮定位组件包括第一侧向固定端和第一侧向移动端，所述第一侧向固定端和第一侧向移动端之间设置第一滚动组件和第二滚动组件，所述后轮定位组件包括第二侧向固定端和第二侧向移动端，所述第二侧向固定端和第二侧向移动端之间设置第三滚动组件和第四滚动组件。
13.优选地，还包括斜坡，所述斜坡与所述车辆承载架连接。
14.优选地，所述热气喷头设置距离传感器。
15.优选地，所述热气喷头固定设置于固定板，所述固定板通过气缸组件升降。
16.与现有技术相比，本发明技术效果如下：（1）车辆行驶至车辆承载架，通过热气清洁组件的热气喷头对准电动车辆的电池，通过至少一个热气喷头喷出的热气融化覆盖于电池表面的寒冰及雪，使固定电池的螺丝暴露，以便自动更换电池；（2）车辆行驶至车辆承载架，通过热气清洁组件的热气喷头对准电动车辆的电池的固定螺丝，通过至少一个热气喷头喷出的热气融化覆盖于电池的固定螺丝表面的寒冰及雪，使固定电池的螺丝暴露，以便自动更换电池。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本发明的电动车辆清洁装置立体结构示意图。
19.图2是本发明的电动车辆与清洁装置相对位置示意图。
20.图3是本发明的电池安装结构立体示意图。
21.图4是本发明的电动车辆清洁装置立体结构示意图。
22.图5是本发明的热气管路示意图。
23.图6是本发明的电动车辆清洁装置立体结构示意图。
24.图7是本发明的吹气组件与热气清洁组件立体结构示意图。
25.其中，1、车辆承载架；2、热气清洁组件；21、热气喷头；3、出气口； 4、电动车辆；5、电池；51、固定螺丝；6、距离传感器；7、工业热风机；71、排气总管；72、排气分管；8、气孔；9、吹气组件；10、第一侧向固定端；11、第一侧向移动端；12、第一滚动组件；13、第二滚动组件；14、前侧固定端；15、第二侧向固定端；16、第二侧向移动端；17、第三滚动组件；18、第四滚动组件；19、斜坡；20、固定板；201、气缸组件。
具体实施方式
26.下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
27.在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
28.实施例一参图1至图3所示，本实施例揭示了一种电动车辆清洁装置，（以下简称“清洁装
置”）的一种具体实施方式。
29.电动车辆清洁装置，参见图1至图3，包括车辆承载架1及热气清洁组件2，所述热气清洁组件2包括至少一个热气喷头21，所述热气喷头21对准电动车辆4的电池5。具体地，在高寒地区，电动车辆4的底盘通常会被冰层及雪覆盖，进而导致电池5的固定螺丝51也会被冰层覆盖，在自动更换电池5时，需要自动拆卸电池5的固定螺丝51，在冰层覆盖固定螺丝51的情况下，将无法实现自动拆卸，为此，我们设计了电动车辆清洁装置，清洁装置的目的是为了将覆盖于电池表面的寒冰及雪进行清除，参见图1，清洁装置包括车辆承载架1及热气清洁组件2，在设置热气清洁组件2的位置，车辆承载架1设置镂空部或设置若干出气口3，车辆承载架1的主要作为车辆的停车位，而热气清洁组件2设置于与电池5相应的位置，具体参见图1和图2，使至少一个热气喷头21对准电池5，将电动车辆4停在车辆承载架1时，使至少一个热气喷头21对准电池5，通过热气喷头21喷出的热气融化冰层，直至冰层消融完毕，实现自动清洁，以便自动更换电池。
30.需要进一步说明的是，车辆承载架1设置镂空部，是指整个热气喷头21和电池5之间没有阻挡，也就是热气喷头21通过车辆承载架1设置的镂空部直接向电池5喷出热气。
31.实施例二在实施例一的基础上，参见图1，所述车辆承载架1的表面设置至少一个出气口3，所述热气喷头21自所述出气口3吹出热气。具体地，出气口3的数量与所述热气喷头21的数量相对应设置，所述热气喷头21根据车型、电池的大小、固定螺丝的数量及位置进行确定，在具体清洁作业时，至少一个热气喷头21的热气通过出气口3喷向电池5，热气融化冰层，直至冰层消融完毕，实现自动清洁，以便自动更换电池。
32.实施例三在实施例一或实施例二的基础上，参见图2至图4，所述热气喷头21对准电动车辆的电池5的固定螺丝51，所述热气喷头21为锥形。具体地，参见图3，电池5通过若干固定螺丝51固定于电动车辆4的底盘，在自动更换电池5的过程中，最重要的是将覆盖于固定螺丝51的冰层除去，为了更加精准地对覆盖于固定螺丝51的冰层予以消除，所述热气喷头21对准电动车辆的电池5的固定螺丝51，这就需要所述热气喷头21的数量及布置位置与固定螺丝51的数量及布置位置相对应，通过若干热气喷头21同时向若干固定螺丝51的位置喷出热气，为了使喷出的热气压力更大，将所述热气喷头1设计为锥形，热气出气压力增大，能够加快清洁的效率，从而提高更换电池的效率。
33.实施例四在实施例三的基础上，参见图5，电动车辆清洁装置，所述热气清洁组件2还包括工业热风机7、排气总管71、排气分管72，工业热风机7吹出的热气自排气总管71输送至排气分管72，所述排气分管72与所述热气喷头21连通。具体地，为了能够及时喷出热气，本实施例采用工业热风机7产生热气，所产生的热气通过压缩机或不通过压缩机直接进入排气总管71，再通过排气分管72与所述热气喷头21连通，最终通过所述热气喷头21喷向电池5的固定螺丝51，实现对覆盖于固定螺丝51的冰层进行消融。
34.需要进一步说明的是，本实施例还可以通过热气存储罐和压缩机的组合向排气总管71供应热气。
35.通过工业热风机7或热气存储罐向排气总管71供应热气时，热气的气压可优选设
置为0.06mpa-0.15mpa，热气的温度可优选设置为100℃-180℃。
36.作为优选实施例，电动车辆清洁装置，参见图6和图7，所述热气喷头21固定设置于固定板20，所述固定板20通过气缸组件201进行升降。具体地，在固定板20的四个顶角分别设置一个气缸，四个气缸组成气缸组件201，四个气缸固定于车辆承载架1，通过气缸活塞与固定板20连接，通过活塞升降使固定板20升降，从而带动所述热气喷头21升降，在升起时接近电池5并喷出热气进行融冰，在下降时，远离电池5，停止喷出热气。
37.作为优选实施例，电动车辆清洁装置，参见图4，所述热气喷头21设置距离传感器，也就是在热气喷头21的锥形口外部设置距离传感器6，该距离传感器6为耐高温传感器，优选超声波传感器；根据判断车辆型号，能够得到距离传感器6与电池固定螺丝51之间的距离，当进行清洁作业时，因冰层覆盖，距离传感器6能够感知到冰层的厚度，当消融冰层后，也就是距离传感器6感知到电池固定螺丝51的高度时，自动停止热气清洁作业。
38.实施例五在实施例一、实施例二、实施例三或实施例四的基础上，参见图4、图6及图7，电动车辆清洁装置，还包括吹气组件9，所述吹气组件9设置于所述车辆承载架1后侧，所述吹气组件9设置于所述车辆承载架1的下方，所述吹气组件9通过设置于所述车辆承载架1的气孔8进行吹气。具体地，吹气组件9包括两排吹气管组成，吹气管自气孔8进行吹气，此设计的目的在于，当电动车辆向车辆承载架1行驶的过程中，先行启动吹气组件9对电动车辆的底盘进行吹扫，以便除去浮尘、浮雪、浮冰等，待电动车辆停稳后，再启动清洁装置进行清洁电池表面的寒冰及雪。
39.实施例六在实施例一、实施例二、实施例三、实施例四或实施例五的基础上，参见图4，电动车辆清洁装置，还包括前轮定位组件和后轮定位组件，所述前轮定位组件包括第一侧向固定端10和第一侧向移动端11，所述第一侧向固定端10和第一侧向移动端11之间设置第一滚动组件12和第二滚动组件13，所述后轮定位组件包括第二侧向固定端15和第二侧向移动端16，所述第二侧向固定端15和第二侧向移动端16之间设置第三滚动组件17和第四滚动组件18，还包括斜坡19，所述斜坡19与所述车辆承载架1连接。具体地，为了将电动车辆进行精准定位，以斜坡19为引桥，电车车辆行驶至车辆承载架1时，车头朝向前轮定位组件，车头方向定义为所述车辆承载架1的前侧，车尾方向定义为所述车辆承载架1的后侧，在前轮定位组件还设置有前侧固定端14，使车辆在前后方向被限制，两个前轮分别滚压于第一滚动组件12和第二滚动组件13，两个后轮分别滚压于第三滚动组件17和第四滚动组件18，通过第一滚动组件12、第二滚动组件13、第三滚动组件17和第四滚动组件18的滚动，使前轮和后轮分别向第一侧向固定端10、第二侧向固定端15贴紧，此时第一侧向移动端11和第二侧向移动端16分别贴紧前轮和后轮的另一端，完成对电动车辆的定位。
40.具体定位过程为，电动车辆通过斜坡19驶入车辆承载架1，前轮和后轮分别滚压于前轮定位组件和后轮定位组件，电动车辆的前侧被前侧固定端14限位，而前轮和后轮分别被第一滚动组件12、第二滚动组件13、第三滚动组件17和第四滚动组件18调整后，前轮被固定于第一侧向固定端10和第一侧向移动端11之间，后轮被固定于第二侧向固定端15和第二侧向移动端16之间；当完成对电动车辆的定位后，开启热气并通过热气喷头21向电池表面或电池的固定螺丝51进行吹气清洁作业。