一种防爆防刺自密封轮胎及其制作方法与流程

1.本发明涉及轮胎制造技术领域，具体为一种防爆防刺自密封轮胎及其制作方法。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
3.但是目前的轮胎的在使用过程中常常出现被刺爆胎的情况，导致车辆在行驶过程中出现较大的安全隐患，因此针对上述问题，现提出一种防爆防刺自密封轮胎及其制作方法


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种防爆防刺自密封轮胎及其制作方法，解决了现有车胎不具有防爆防刺性的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防爆防刺自密封轮胎，包括两组钢丝圈、防刺胶层、气密橡胶层、两个双层d2锦纶帘布层、双层子午线帘布层和胎面橡胶层，所述胎面橡胶层的顶端设置有多个花纹沟，所述胎面橡胶层的左右两侧设置有凹凸型指口，所述气密橡胶层设置在胎面橡胶层的内部，所述双层子午线帘布层设置在气密橡胶层顶端，两组所述钢丝圈分别设置在胎面橡胶层的两端内部，所述防刺胶层固定连接在胎面橡胶层的顶端内壁上，两个所述双层d2锦纶帘布层分别固定连接在胎面橡胶层的两端内壁上，胎面橡胶层的内壁连接有防刺胶保护层。
6.优选的，所述双层d2锦纶帘布层的一端与相应位置的防刺胶层相连，所述双层d2锦纶帘布层的另一端与相应位置胎面橡胶层的端部相连。
7.优选的，所述防刺胶层为高分子记忆胶，所述防刺胶层为一次性流化成型。
8.优选的，一种防爆防刺自密封轮胎的制作方法，其特征在于：包括以下步骤：
9.s1、首先在轮胎模型的最里面铺设一层防刺胶保护层，然后在轮胎模型的内部铺设防刺胶层，接着把轮胎的气密橡胶层铺设在轮胎模型的内部，然后静置10-15分钟；
10.s2、接着在s1轮胎模型的基础上铺设双层d2锦纶帘布层，然后在气密橡胶层的内部两端穿插钢丝圈并通过钢丝圈把凹凸型指口反包起来，然后在顶端的外部铺设上双层子午线帘布层，并进行整形处理；
11.s3、然后在s2步骤中修剪整形后的轮胎表面铺设胎面橡胶层，最后放在硫化机内硫化成型，得到成品轮胎。
12.优选的，所述硫化机的硫化温度在120-150度范围内，压力在2.2-2.8mpa，硫化时间为20-25分钟。
13.本发明提供了一种防爆防刺自密封轮胎及其制作方法。具备以下有益效果：
14.本发明通过在轮胎的内部设置防刺胶层，然后防刺胶层为一体硫化形成，既可以使轮胎的美观性和传统的轮胎一样，同时防刺胶层有了防刺胶保护层的保护，永远不会脱胶，不会掉落，还可以传统的补胎方法进行修补，更大大降低了轮胎运转时的噪音，能够起到轮胎防爆的效果，当铁钉和尖锐的物体扎穿轮胎时，轮胎中的防刺胶层可以紧紧粘包住铁钉或尖锐物，不会产生失气，当把铁钉或尖锐物拨出来时，轮胎中间的防刺胶层立即封闭钉眼孔不会漏气，这样特别设计使各种型号轮胎有效得到了防爆、防刺、防扎、降噪音、自密封不漏气，智能自修补效果更强大更有特独性功能。
附图说明
15.图1为本发明的轮胎截断面结构示意图。
16.其中，1、钢丝圈；2、防刺胶保护层；3、防刺胶层；4、气密橡胶层；5、双层d2锦纶帘布层；6、双层子午线帘布层；7、胎面橡胶层；8、花纹沟；9、凹凸型指口。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.实施例一：
19.如图1所示，本发明实施例提供一种防爆防刺自密封轮胎，包括两组钢丝圈1、防刺胶层3、气密橡胶层4、两个双层d2锦纶帘布层5、双层子午线帘布层6和胎面橡胶层7，胎面橡胶层7的顶端设置有多个花纹沟8，通过花纹沟8可以起到防滑的效果，胎面橡胶层7的左右两侧设置有凹凸型指口9，通过凹凸型指口9可以起到较好的防爆、防脱圈作用，气密橡胶层4设置在胎面橡胶层7的内部，双层子午线帘布层6设置在气密橡胶层4顶端，两组钢丝圈1分别设置在胎面橡胶层7的两端内部，防刺胶层3固定连接在胎面橡胶层7的顶端内壁上，两个双层d2锦纶帘布层5分别固定连接在胎面橡胶层7的两端内壁上，胎面橡胶层7的内壁连接有防刺胶保护层2，通过防刺胶保护层2可以对防刺胶层3进行保护。
20.双层d2锦纶帘布层5的一端与相应位置的防刺胶层3相连，双层d2锦纶帘布层5的另一端与相应位置胎面橡胶层7的端部相连。
21.防刺胶层3为高分子记忆胶，防刺胶层3为一次性流化成型，通过防刺胶层3的一体硫化，既可以使轮胎的美观性和传统的轮胎一样，同时防刺胶层3有了防刺胶保护层2的保护，永远不会脱胶，不会掉落，还可以传统的补胎方法进行修补，更大大降低了轮胎运转时的噪音，能够起到轮胎防爆的效果，当铁钉和尖锐的物体扎穿轮胎时，轮胎中的防刺胶层3可以紧紧粘包住铁钉或尖锐物，不会产生失气，当把铁钉或尖锐物拨出来时，轮胎中间的防刺胶层3立即封闭钉眼孔不会漏气，这样特别设计使各种型号轮胎有效得到了防爆、防刺、防扎、降噪音、自密封不漏气，智能自修补效果更强大更有特独性功能。
22.一种防爆防刺自密封轮胎的制作方法，包括以下步骤：
23.s1、首先在轮胎模型的最里面铺设一层防刺胶保护层2，然后在轮胎模型的内部铺
设防刺胶层3，接着把轮胎的气密橡胶层4铺设在轮胎模型的内部，然后静置10-15分钟；
24.s2、接着在s1轮胎模型的基础上铺设双层d2锦纶帘布层5，然后在气密橡胶层4的内部两端穿插钢丝圈1并通过钢丝圈1把凹凸型指口9反包起来，然后在顶端的外部铺设上双层子午线帘布层6，并进行整形处理；
25.s3、然后在s2步骤中修剪整形后的轮胎表面铺设胎面橡胶层7，最后放在硫化机内硫化成型，得到成品轮胎。
26.实施例二：
27.一种防爆防刺自密封轮胎，包括两组钢丝圈1、防刺胶层3、气密橡胶层4、两个双层d2锦纶帘布层5、双层子午线帘布层6和胎面橡胶层7，胎面橡胶层7的顶端设置有多个花纹沟8，胎面橡胶层7的左右两侧设置有凹凸型指口9，气密橡胶层4设置在胎面橡胶层7的内部，双层子午线帘布层6设置在气密橡胶层4顶端，两组钢丝圈1分别设置在胎面橡胶层7的两端内部，防刺胶层3固定连接在胎面橡胶层7的顶端内壁上，两个双层d2锦纶帘布层5分别固定连接在胎面橡胶层7的两端内壁上，胎面橡胶层7的内壁连接有防刺胶保护层2。
28.双层d2锦纶帘布层5的一端与相应位置的防刺胶层3相连，双层d2锦纶帘布层5的另一端与相应位置胎面橡胶层7的端部相连。
29.防刺胶层3为高分子记忆胶，防刺胶层3为一次性流化成型，通过防刺胶层3的一体硫化，既可以使轮胎的美观性和传统的轮胎一样，同时防刺胶层3有了防刺胶保护层2的保护，永远不会脱胶，不会掉落，还可以传统的补胎方法进行修补，更大大降低了轮胎运转时的噪音，能够起到轮胎防爆的效果，当铁钉和尖锐的物体扎穿轮胎时，轮胎中的防刺胶层3可以紧紧粘包住铁钉或尖锐物，不会产生失气，当把铁钉或尖锐物拨出来时，轮胎中间的防刺胶层3立即封闭钉眼孔不会漏气，这样特别设计使各种型号轮胎有效得到了防爆、防刺、防扎、降噪音、自密封不漏气，智能自修补效果更强大更有特独性功能。
30.一种防爆防刺自密封轮胎的制作方法，包括以下步骤：
31.s1、首先在轮胎模型的最里面铺设一层防刺胶保护层2，然后在轮胎模型的内部铺设防刺胶层3，接着把轮胎的气密橡胶层4铺设在轮胎模型的内部，然后静置13-15分钟；
32.s2、接着在s1轮胎模型的基础上铺设双层d2锦纶帘布层5，然后在气密橡胶层4的内部两端穿插钢丝圈1并通过钢丝圈1把凹凸型指口9反包起来，然后在顶端的外部铺设上双层子午线帘布层6，并进行整形处理；
33.s3、然后在s2步骤中修剪整形后的轮胎表面铺设胎面橡胶层7，最后放在硫化机内硫化成型，得到成品轮胎。
34.硫化机的硫化温度在130-160度范围内，压力在2.5-2.8mpa，硫化时间为20-25分钟。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。