新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，与燃油车相比较，驱动结构一致，而驱动能源不同。
3.新能源汽车的主要结构是供电结构，与燃油车中的燃油发动机明显不同，汽车保养维护对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
4.与燃油车相比较，新能源汽车的保养维护过程，主要需要保养供电系统，防止在行驶过程中出漏电伤人的问题，那么在维护过程中，主要检测汽车行驶过程中的各项数据，以及供电系统运行过程中的功率数据，所以就需要使用到多种计算机设备并配合对应的软件进行保养维护和故障检测诊断，那么在整体操作过程中，伴随着使用到多条数据线，影响整体操作环境，另外，新能源汽车供电结构主要安装在底盘位置上，所以需要将整体汽车升降到一定高度，但是在升降过程，为了检测各项数据，还需要维持汽车正常行驶，那么在此过程中，就会影响到汽车的行驶稳定性，因此，为解决此类问题，我们提出新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
7.新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台，包括两个呈对称分布设置的混凝土地基，两个所述混凝土地基上表面固定安装有顶层支架，且所述混凝土地基上呈对称分布开设有滑动仓，两个所述混凝土地基中间相互靠近的位置上开设有操作腔，所述操作腔两侧外壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽上滑动安装有滑动台；
8.所述混凝土地基位于滑动仓的位置上设置有固定结构，所述顶层支架上端位置呈均匀分布设置有横向支杆，每个所述横向支杆与操作腔的长度方向一致，其中一个所述混凝土地基上表面设置有计算机工位台，所述计算机工位台上固定安装有收线管，所述收线管末端延伸至顶层支架上，所述顶层之间沿每个横向支杆设置有线路整合结构。
9.优选的，所述固定结构包括轮胎检测结构和绑带，所述轮胎检测结构均在滑动仓内部沿上下方向滑动连接，所述滑动仓内壁底端固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸输出轴安装在轮胎检测结构的下表面中心位置。
10.优选的，所述绑带的中心位置安装有拉紧器，所述拉紧器位于两个滑动仓的中间
位置，所述绑带上沿拉紧器呈对称分布设置有锁杆架，两个所述锁杆架安装在混凝土地基上。
11.优选的，所述线路整合结构由收线盒和卷簧片组成，每个所述收线盒安装在顶层支架的上表面位置上，且每个所述收线盒的设置位置对应横向支杆；
12.所述收线盒内部转动安装有收线轮，且所述收线盒外壁一侧固定安装有安装套，所述收线轮一端的转轴与卷簧片的中心位置之间固定连接，且所述收线轮一端的转轴与收线盒之间转动连接，所述卷簧片的外侧边与安装套内壁之间固定连接；
13.所述收线管内部的设置有多组数据线，对应每一个所述横向支杆的所述数据线分别贯穿收线管和收线盒，且每条所述数据线一端安装在收线轮上。
14.优选的，所述横向支杆内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部一端固定安装有直线电机，所述直线电机的输出轴末端安装有滑块，所述数据线贯穿滑块；
15.所述顶层支杆远离收线盒的另一侧外壁上呈均匀分布固定安装有控制开关，每一个所述控制开关对应其中一个所述直线电机。
16.优选的，所述收据线位于滑块下表面外侧位置上固定安装有挡位板。
17.优选的，所述滑动台内部底端固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出轴末端固定安装有升降台，所述升降台上表面呈均匀分布滑动安装有滚珠组，且所述升降台位于每个滚珠组上侧的相切面位置上设置有安装板。
18.优选的，所述升降台下表面四角位置固定安装有呈竖向分布的滑动导杆，每个所述滑动导杆与滑动台之间滑动连接，且每个所述滑动导杆末端固定安装有限位块。
19.本发明提出的新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台，有益效果在于：本方案在使用过程中，汽车在行驶到混凝土地基上并卡在轮胎检测结构上，可以根据操作要求，将汽车升降到一定高度，而汽车在轮胎检测结构的作用下，可以正常运行，并再次在绑带和拉紧器的作用下，维持汽车运行过程中的稳定性；
20.而在操作过程中，计算机中所连接出的数据线可以收卷在对应位置上的收线轮上，而在具体操作过程中，通过拉出对应位置的数据线并连接在汽车之上，可以满足使用要求，也不会造成操作空间处于杂乱无章的问题。
附图说明
21.图1为本发明提出的新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台的结构示意图；
22.图2为本发明提出的新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台的混凝土地基部件的局部剖切图；
23.图3为本发明提出的新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台的顶层支架部件的结构示意图；
24.图4为本发明提出的新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台的滑动台部件的拆分图；
25.图5为本发明提出的新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台的横向支杆部件的剖切图。
26.图中：1、混凝土地基；2、第一滑槽；3、操作腔；4、升降台；5、拉紧器；6、锁杆架；7、计算机工位台；8、收线管；9、控制开关；10、顶层支架；11、绑带；12、第一液压缸；13、轮胎检测
结构；14、滑动仓；15、横向支杆；16、安装套；17、收线盒；18、卷簧片；19、安装板；20、滚珠组；21、滑动导杆；22、滑动台；23、限位块；24、第二液压缸；25、第二滑槽；26、数据线；27、挡位板；28、滑块；29、直线电机；30、收线轮。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.参照图1-5，新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台，包括两个呈对称分布设置的混凝土地基1，两个所述混凝土地基1上表面固定安装有顶层支架10，且所述混凝土地基1上呈对称分布开设有滑动仓14，两个所述混凝土地基1中间相互靠近的位置上开设有操作腔3，所述操作腔3两侧外壁均开设有第一滑槽2，两个所述第一滑槽2上滑动安装有滑动台22；
30.所述混凝土地基1位于滑动仓14的位置上设置有固定结构，所述顶层支架10上端位置呈均匀分布设置有横向支杆15，每个所述横向支杆15与操作腔3的长度方向一致，其中一个所述混凝土地基1上表面设置有计算机工位台7，所述计算机工位台7上固定安装有收线管8，所述收线管8末端延伸至顶层支架10上，所述顶层之间10沿每个横向支杆15设置有线路整合结构，所述固定结构包括轮胎检测结构13和绑带11，所述轮胎检测结构13均在滑动仓14内部沿上下方向滑动连接，所述滑动仓14内壁底端固定安装有第一液压缸12，所述第一液压缸12输出轴安装在轮胎检测结构13的下表面中心位置，所述绑带11的中心位置安装有拉紧器5，所述拉紧器5位于两个滑动仓14的中间位置，所述绑带11上沿拉紧器5呈对称分布设置有锁杆架6，两个所述锁杆架6安装在混凝土地基1上，所述线路整合结构由收线盒17和卷簧片18组成，每个所述收线盒17安装在顶层支架10的上表面位置上，且每个所述收线盒17的设置位置对应横向支杆15；
31.所述收线盒17内部转动安装有收线轮30，且所述收线盒17外壁一侧固定安装有安装套16，所述收线轮30一端的转轴与卷簧片18的中心位置之间固定连接，且所述收线轮30一端的转轴与收线盒17之间转动连接，所述卷簧片18的外侧边与安装套16内壁之间固定连接；
32.所述收线管8内部的设置有多组数据线26，对应每一个所述横向支杆15的所述数据线26分别贯穿收线管8和收线盒17，且每条所述数据线26一端安装在收线轮30上，所述横向支杆15内部开设有第二滑槽25，所述第二滑槽25内部一端固定安装有直线电机29，所述直线电机29的输出轴末端安装有滑块28，所述数据线26贯穿滑块28；
33.所述顶层支杆10远离收线盒17的另一侧外壁上呈均匀分布固定安装有控制开关9，每一个所述控制开关9对应其中一个所述直线电机29，所述收据线26位于滑块28下表面外侧位置上固定安装有挡位板27，所述滑动台22内部底端固定安装有第二液压缸24，所述第二液压缸24的输出轴末端固定安装有升降台4，所述升降台4上表面呈均匀分布滑动安装
有滚珠组20，且所述升降台4位于每个滚珠组20上侧的相切面位置上设置有安装板19，所述升降台4下表面四角位置固定安装有呈竖向分布的滑动导杆21，每个所述滑动导杆21与滑动台22之间滑动连接，且每个所述滑动导杆21末端固定安装有限位块23。
34.使用原理及优点：本发明在使用过程中，汽车行驶到混凝土地基1上，汽车的轮胎卡在轮胎检测结构13上，并将绑带11的两头分别固定在汽车车架的前后位置上，并通过拉紧器5收拢绑带，在初始状态下，拉紧器5不需要完全拉紧，而在第一液压缸12的作用下，使轮胎检测结构13上移，使汽车上移，并在上移过程中，绑带11逐渐拉紧，而汽车也可以在轮胎检测结构13上可以正常行驶，在绑带11的作用下，可以维持行驶稳定性；
35.在操作过程中，按压对应位置的控制开关9，使对应位置的横向支杆15内部的直线电机29启动，使滑块28向控制开关9位置出移动，那么收线轮30中的数据线26被拉扯出，此时卷簧片18处于压缩状态，数据线26从收线轮30中拉出时，使数据线26可以移动到对应长度的位置上，在对应位置上连接在汽车零件上；
36.而在滑块28恢复原位时，直线电机29带动滑块28恢复原位，在卷簧片18的回弹力作用下，使数据线26重新缠绕在收线轮30上；
37.而在汽车底盘进行操作时，启动第二液压缸24，使升降台4上下移动，直至安装板19贴敷在对应位置上，例如贴敷在锂电池位置上，所以在拆除锂电池时，拆卸下的锂电池落在安装板19上，另外在重新安装安装板19时，在安装板19上放入新的零件，而安装板19在滚珠组20的作用下，可以进行多角度的水平位移，从而使新零件正好落在对应位置上。
38.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。