技术特征：
1.一种可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，该汽车座椅靠背锁包括固定锁体和活动挡点系统，其中，该固定锁体具有供车身钢丝左右活动的锁槽，活动挡点系统包括同轴可转动地安装在固定锁体上的锁舌和挡点，锁舌具有叉开的左臂和右臂；在第一锁止状态下，车身钢丝被锁舌的右臂和挡点限位；在第二锁止状态下，车身钢丝被锁舌的右臂和锁槽的底壁限位；活动挡点系统还包括可转动地安装在固定锁体上的舒适片，舒适片分别在第一锁止状态和第二锁止状态下与锁舌啮合以为锁舌提供约束；锁舌的左臂具有过渡点，车身钢丝与过渡点的啮合解耦车身钢丝与锁舌的转动；舒适片具有楔面，锁舌的右臂与楔面的啮合耦合舒适片与锁舌的转动。2.根据权利要求1所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，在临近第二锁止状态时，车身钢丝与锁舌在过渡点的啮合即将脱开，车身钢丝的移动无法推动锁舌的转动，此时，舒适片的楔面已经与锁舌开始啮合并以楔面为导向，以通过舒适片推动锁舌转动至第二锁止状态。3.根据权利要求1所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，车身钢丝为单段钢丝。4.根据权利要求1所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统包括第一铆钉和第二铆钉，其中，第一铆钉和第二铆钉分别固定安装在壳体的锁槽的两侧并且左右错开排布，舒适片套设在第一铆钉上以实现围绕着第一铆钉的转动，锁舌和挡点分别套设在第二铆钉上以实现围绕着第二铆钉的转动。5.根据权利要求4所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统还包括舒适片弹簧和锁舌弹簧，其中，舒适片弹簧的两端分别连接壳体和舒适片以为舒适片围绕着第一铆钉的旋转提供驱动力；锁舌弹簧的两端分别连接壳体和锁舌以为锁舌围绕着第二铆钉的旋转提供驱动力；舒适片借助于舒适片弹簧的预载力而始终具有围绕着第一铆钉逆时针旋转的作用力，锁舌借助于锁舌弹簧的预载力而始终具有围绕着第二铆钉顺时针旋转的作用力。6.根据权利要求4所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统包括可转动地套设在第一铆钉上的停止棘爪，在第一锁止状态下，挡点的围绕着第二铆钉的转动受到停止棘爪的约束。7.根据权利要求6所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统还包括停止棘爪弹簧，停止棘爪弹簧的两端分别连接壳体和停止棘爪以为停止棘爪围绕着第一铆钉的旋转提供驱动力。8.根据权利要求6所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统还包括在舒适片和停止棘爪之间可转动地套设在第一铆钉上的安全片，安全片在舒适片失效的第一锁止状态和/或第二锁止状态下与锁舌啮合。9.根据权利要求8所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统还包括安全片弹簧，安全片弹簧的两端分别连接壳体和安全片以为安全片围绕着第一铆钉的旋转提供驱动力。10.根据权利要求4所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统还包括挡点弹簧，挡点弹簧的两端分别连接壳体和挡点以为挡点围绕着第二铆钉的旋转提供驱动力。
11.根据权利要求1所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，锁体包括壳体和盖板，其中，壳体和盖板连接形成框架结构，活动挡点系统安装在该框架结构的内部。12.根据权利要求1所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，该汽车座椅靠背锁还包括用于驱动舒适片的解锁系统。13.根据权利要求12所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，解锁系统包括解锁手柄和手柄回复簧，其中，解锁手柄通过手柄回复簧安装在固定锁体上。14.根据权利要求13所述的可两档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，解锁系统还包括安装于解锁手柄的指示器，该指示器在解锁状态下上翘。
技术总结
本发明涉及一种可两档调节的汽车座椅靠背锁，活动挡点系统还包括可转动地安装在固定锁体上的舒适片，舒适片分别在第一锁止状态和第二锁止状态下与锁舌啮合以为锁舌提供约束；锁舌的左臂具有过渡点，车身钢丝与过渡点的啮合解耦车身钢丝与锁舌的转动；舒适片具有楔面，锁舌的右臂与楔面的啮合耦合舒适片与锁舌的转动。根据本发明的可两档调节的汽车座椅靠背锁，只需一段钢丝将锁舌推进至接近二档的位置时，舒适片已经与锁舌开始啮合，在舒适片弹簧力的驱动下，舒适片自动将锁舌推进二档即可，从而使得汽车座椅靠背锁可以应用在各种不同的锁扣应用场合，尤其是需要单段钢丝的布置时。时。时。
技术研发人员：王永利 潘文明 唐韵华
受保护的技术使用者：恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/7/15