免布线预装式一体化非机动车充电终端设备的制作方法

1.本发明涉及充电终端的技术领域，特别是涉及免布线预装式一体化非机动车充电终端设备。


背景技术：

2.众所周知，非机动车充电终端一般是指充电桩，其主要目的是为非机动车辆进行充电，从而保证车辆正常行驶，充电终端一般安装在路边或小区内。
3.现有的充电终端对车辆进行充电完成后，通常无法及时将充电头拔出，导致车辆电池与充电头始终处于连接状态，在该状态下容易产生大量待机耗电，导致电能损耗。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供免布线预装式一体化非机动车充电终端设备。
5.为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：免布线预装式一体化非机动车充电终端设备，包括外箱体，所述外箱体侧壁上开设有通口，所述外箱体内设置有推动机构，所述推动机构的输出端设置有充电机构；所述充电机构包括固定桶，所述推动机构与所述固定桶连接，所述固定桶内滑动设置有活动桶，所述活动桶的端部通过所述固定桶的开口伸出，所述活动桶的端部安装有充电插头，所述充电插头上设置有检测导电铜套和充电铜套；所述固定桶内安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的活动端安装有活动板，所述活动板滑动位于所述活动桶内，所述活动板上安装有多个第一板簧，所述第一板簧的外端固定在所述活动桶的内壁上，多个所述第一板簧之间设置有导电杆和导电弹片，所述导电杆固定在所述活动板上，所述导电弹片固定在所述活动桶内壁上，所述导电杆与所述导电弹片分离；所述固定桶的外壁上安装有电压计，所述电压计上设置有导电线，所述电压计通过所述导电线与所述检测导电铜套电连接，所述导电弹片与所述充电铜套电连接。
6.进一步地，所述活动桶与所述活动板之间设置有第一顶杆和第二顶杆，所述第一顶杆固定在所述活动板上，所述第二顶杆固定在所述活动桶内壁上。
7.进一步地，所述第一电动推杆的外侧套设有限位环，所述限位环固定在所述活动桶内壁上。
8.进一步地，所述推动机构包括安装在所述外箱体内侧壁上的电机，所述电机的输出端安装有蜗杆，所述蜗杆的外端转动安装在所述外箱体内侧壁上，所述蜗杆上啮合设置有蜗轮，所述蜗轮上转动安装有安装板，所述安装板固定在所述外箱体内壁上，所述蜗轮底部安装有支撑杆，所述支撑杆上滑动套装有滑套，所述滑套外端与所述固定桶连接，所述蜗杆的外壁上螺装套设有螺套，所述螺套外壁上转动安装有辅助推杆，所述辅助推杆的外端转动安装在所述滑套外壁上。
9.进一步地，所述外箱体开口上滑动设置有两个门体，两个门体对接，所述门体上安
装有导向斜板，两个导向斜板方向相反并相互接近；所述蜗轮的外壁上安装有弧形推块，所述弧形推块靠近所述门体的端部设置为锥形，所述门体与所述外箱体内壁通过弹簧弹性连接。
10.进一步地，所述外箱体顶部开设有锥形口，所述锥形口内设置有两个盖板，所述盖板的底部转动安装在所述外箱体上，两个盖板的顶部对接；所述盖板上转动安装有转动板，所述转动板位于所述外箱体内，两个转动板的底部相互转动连接，其中一个转动板上安装有显示屏，另一个转动板上安装有控制键。
11.进一步地，所述盖板侧壁上转动安装有第一推板，所述第一推板位于所述外箱体内，所述外箱体内设置有第二推板，所述第二推板的两端分别与两个第一推板的外端转动连接，所述第二推板上安装有两个第二电动推杆，所述第二电动推杆的固定端安装在所述外箱体的内壁上。
12.进一步地，还包括弧形挡板，所述弧形挡板转动安装在一个盖板上，所述弧形挡板的外端与另一个盖板外壁接触，安装有弧形挡板的所述盖板上安装有多个第二板簧，所述第二板簧位于所述弧形挡板内侧，所述第二板簧的外端固定在所述弧形挡板的内壁上。
13.与现有技术相比本发明的有益效果为：当需要对非机动车辆进行充电时，外箱体内的推动机构推动固定桶通过外箱体开伸出，固定桶带动其上的活动桶、充电插头、电压计和导电线移动至外箱体的外侧，充电插头与车辆充电插口接近，第一电动推杆通过活动板、第一板簧和活动桶推动充电插头插入车辆充电插口内，并使充电插头与车辆充电插口完成对接工作，此时充电插头上的检测导电铜套和充电铜套与车辆充电插口内对应的导电杆电连接，活动桶在固定桶内滑动，当充电插头与充电插口对接完成后，充电插头停止移动，第一电动推杆持续推动活动板移动，活动板推动第一板簧压缩变形，同时活动板推动导电杆与导电弹片靠近并相互接触，此时外界电网电力通过导电杆、导电弹片和充电铜套导入至车辆内，从而实现充电工作，电压计通过导电线和检测导电铜套实时检测车载电池电压，当车辆充电完成后，电压计检测车载电压达到规定值，第一电动推杆带动活动板反向移动，活动板带动导电杆与导电弹片分离，导电杆与导电弹片发生断电，第一板簧逐渐恢复至初始状态，活动板通过第一板簧拉动活动桶移动，活动桶带动充电插头与车辆充电插口分离，从而实现先断电后分离的目的。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本发明的结构示意图；图2是图1中外箱体内部前侧剖视结构示意图；图3是图1中外箱体左视剖视结构示意图；图4是图1中外箱体俯视剖视结构示意图；图5是图2中固定桶放大结构示意图；图6是图5中固定桶内部结构示意图；
图7是图2中弧形推块放大结构示意图；图8是图3中a处局部放大结构示意图；附图中标记：1、外箱体；2、固定桶；3、活动桶；4、充电插头；5、检测导电铜套；6、充电铜套；7、第一电动推杆；8、活动板；9、第一板簧；10、导电杆；11、导电弹片；12、电压计；13、导电线；14、第一顶杆；15、第二顶杆；16、限位环；17、电机；18、蜗杆；19、蜗轮；20、安装板；21、支撑杆；22、滑套；23、螺套；24、辅助推杆；25、门体；26、导向斜板；27、弧形推块；28、盖板；29、转动板；30、第一推板；31、第二推板；32、第二电动推杆；33、弧形挡板；34、第二板簧。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
18.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。
19.如图1至图8所示，本发明的免布线预装式一体化非机动车充电终端设备，包括外箱体1，所述外箱体1侧壁上开设有通口，所述外箱体1内设置有推动机构，所述推动机构的输出端设置有充电机构；所述充电机构包括固定桶2，所述推动机构与所述固定桶2连接，所述固定桶2内滑动设置有活动桶3，所述活动桶3的端部通过所述固定桶2的开口伸出，所述活动桶3的端部安装有充电插头4，所述充电插头4上设置有检测导电铜套5和充电铜套6；所述固定桶2内安装有第一电动推杆7，所述第一电动推杆7的活动端安装有活动板8，所述活动板8滑动位于所述活动桶3内，所述活动板8上安装有多个第一板簧9，所述第一板簧9的外端固定在所述活动桶3的内壁上，多个所述第一板簧9之间设置有导电杆10和导电弹片11，所述导电杆10固定在所述活动板8上，所述导电弹片11固定在所述活动桶3内壁上，所述导电杆10与所述导电弹片11分离；所述固定桶2的外壁上安装有电压计12，所述电压计12上设置有导电线13，所述电压计12通过所述导电线13与所述检测导电铜套5电连接，所述导电弹片11与所述充电铜套6电连接。
20.本实施例中，当需要对非机动车辆进行充电时，外箱体1内的推动机构推动固定桶2通过外箱体1开伸出，固定桶2带动其上的活动桶3、充电插头4、电压计12和导电线13移动至外箱体1的外侧，充电插头4与车辆充电插口接近，第一电动推杆7通过活动板8、第一板簧9和活动桶3推动充电插头4插入车辆充电插口内，并使充电插头4与车辆充电插口完成对接工作，此时充电插头4上的检测导电铜套5和充电铜套6与车辆充电插口内对应的导电杆电
连接，活动桶3在固定桶2内滑动，当充电插头4与充电插口对接完成后，充电插头4停止移动，第一电动推杆7持续推动活动板8移动，活动板8推动第一板簧9压缩变形，同时活动板8推动导电杆10与导电弹片11靠近并相互接触，此时外界电网电力通过导电杆10、导电弹片11和充电铜套6导入至车辆内，从而实现充电工作，电压计12通过导电线13和检测导电铜套5实时检测车载电池电压，当车辆充电完成后，电压计12检测车载电压达到规定值，第一电动推杆7带动活动板8反向移动，活动板8带动导电杆10与导电弹片11分离，导电杆10与导电弹片11发生断电，第一板簧9逐渐恢复至初始状态，活动板8通过第一板簧9拉动活动桶3移动，活动桶3带动充电插头4与车辆充电插口分离，从而实现先断电后分离的目的，该设备可实现在非机动车辆充电完成后自动断电的目的，有效避免待机耗电的产生，降低电能损耗，同时节省人工插拔充电的体力，简化充电方式。
21.作为上述实施例的优选，所述活动桶3与所述活动板8之间设置有第一顶杆14和第二顶杆15，所述第一顶杆14固定在所述活动板8上，所述第二顶杆15固定在所述活动桶3内壁上。
22.本实施例中，当导电杆10与导电弹片11接触时，第一顶杆14与第二顶杆15对接，此时活动板8与活动桶3之间的相对位置保持固定，通过设置第一顶杆14与第二顶杆15，可方便对导电杆10移动位置进行限位，避免导电杆10对导电弹片11造成顶压破坏。
23.作为上述实施例的优选，所述第一电动推杆7的外侧套设有限位环16，所述限位环16固定在所述活动桶3内壁上。
24.本实施例中，当活动板8反向移动时，活动板8与限位环16接触，通过设置限位环16，可方便活动板8活动位置进行限位，从而避免活动板8对第一板簧9造成拉伸破坏。
25.作为上述实施例的优选，所述推动机构包括安装在所述外箱体1内侧壁上的电机17，所述电机17的输出端安装有蜗杆18，所述蜗杆18的外端转动安装在所述外箱体1内侧壁上，所述蜗杆18上啮合设置有蜗轮19，所述蜗轮19上转动安装有安装板20，所述安装板20固定在所述外箱体1内壁上，所述蜗轮19底部安装有支撑杆21，所述支撑杆21上滑动套装有滑套22，所述滑套22外端与所述固定桶2连接，所述蜗杆18的外壁上螺装套设有螺套23，所述螺套23外壁上转动安装有辅助推杆24，所述辅助推杆24的外端转动安装在所述滑套22外壁上。
26.本实施例中，电机17通过蜗杆18带动蜗轮19转动，蜗轮19通过支撑杆21和滑套22带动固定桶2转动，固定桶2朝向外箱体1开口方向转动，固定桶2穿过外箱体1开口并移动至外箱体1的外侧，转动状态的蜗杆18推动螺套23同步移动，螺套23朝向蜗轮19方向移动，螺套23通过辅助推杆24推动滑套22在支撑杆21上向外侧滑动，从而使固定桶2同步远离蜗轮19，有效延长固定桶2向外侧移动距离，延长设备充电距离，由于蜗轮19通过支撑杆21和滑套22带动固定桶2转动，固定桶2方向由朝向下侧逐渐转动至水平方向，固定桶2逐渐与充电车辆接近。
27.作为上述实施例的优选，所述外箱体1开口上滑动设置有两个门体25，两个门体25对接，所述门体25上安装有导向斜板26，两个导向斜板26方向相反并相互接近；所述蜗轮19的外壁上安装有弧形推块27，所述弧形推块27靠近所述门体25的端部设置为锥形，所述门体25与所述外箱体1内壁通过弹簧弹性连接。
28.本实施例中，通过设置门体25，可方便对外箱体1开口进行密封处理，当需要对车
辆进行充电时，转动状态的蜗轮19带动弧形推块27同步转动，弧形推块27通过其上的锥形端推动两个导向斜板26相互分离，两个导向斜板26带动两个门体25相互分离，从而使两个门体25开启，通过使门体25与外箱体1通过弹簧弹性连接，可方便使门体25复位。
29.作为上述实施例的优选，所述外箱体1顶部开设有锥形口，所述锥形口内设置有两个盖板28，所述盖板28的底部转动安装在所述外箱体1上，两个盖板28的顶部对接；所述盖板28上转动安装有转动板29，所述转动板29位于所述外箱体1内，两个转动板29的底部相互转动连接，其中一个转动板29上安装有显示屏，另一个转动板29上安装有控制键。
30.本实施例中，打开两个盖板28，两个盖板28相互分离，两个盖板28带动两个转动板29转动并显露至外箱体1的外侧，通过一个转动板29上的控制键可对充电时间进行控制，通过另一个转动板29上的显示屏可对充电量、电压、充电时间等信息进行展示。
31.作为上述实施例的优选，所述盖板28侧壁上转动安装有第一推板30，所述第一推板30位于所述外箱体1内，所述外箱体1内设置有第二推板31，所述第二推板31的两端分别与两个第一推板30的外端转动连接，所述第二推板31上安装有两个第二电动推杆32，所述第二电动推杆32的固定端安装在所述外箱体1的内壁上。
32.本实施例中，两个第二电动推杆32通过第二推板31和两个第一推板30推动两个盖板28开启，通过采用第一推板30、第二推板31和第二电动推杆32的结构，可实现两个盖板28的同步开启，从而方便使两个转动板29开启至水平状态，方便操作，避免两个转动板29倾斜时影响操作便捷性。
33.作为上述实施例的优选，还包括弧形挡板33，所述弧形挡板33转动安装在一个盖板28上，所述弧形挡板33的外端与另一个盖板28外壁接触，安装有弧形挡板33的所述盖板28上安装有多个第二板簧34，所述第二板簧34位于所述弧形挡板33内侧，所述第二板簧34的外端固定在所述弧形挡板33的内壁上。
34.本实施例中，通过设置弧形挡板33，可方便对两个盖板28顶部对接位置进行遮挡，通过设置第二板簧34，可方便对弧形挡板33产生弹性拉力。
35.本发明的免布线预装式一体化非机动车充电终端设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；充电插头4、电压计12可在市场采购。
36.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。