本发明涉及一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，更具体地，涉及这样一种用于车辆的通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置使得通风座椅的管道能够在座椅靠背的展开位置等对接，在座椅靠背的折叠位置分离。
背景技术：
1、汽车通风座椅是一种便利装置，其使得由鼓风机供应的空气能够通过管道被输送到座椅坐垫和座椅靠背的空气排放孔，由此在与坐在座椅中的乘客的臀部和背部相对应的部分，快速去除热量和湿气，从而能够在就坐时提供凉爽和舒适的感觉。
2、为此，在通风座椅中安装有吹送冷空气的鼓风机、作为用于将从鼓风机吹送的空气传输到座椅坐垫和座椅靠背的空气排放孔的空气通道的管道等。
3、附图的图1a和图1b是示出现有技术中的通风座椅的示意图。
4、如图1a和图1b中所示，现有技术的通风座椅包括安装在座椅坐垫1的底部以分配和吹送空气的鼓风机3、连接在鼓风机3的第一排放口和座椅坐垫1之间的第一管道4-1、以及连接在鼓风机3的第二排放口和座椅靠背2之间的第二管道4-2，其中，考虑到座椅靠背2的转动路径，波纹管连接到第二管道4-2的部分区段。
5、然而，当折叠座椅靠背2时，如图1b所示，第二管道4-2可以因波纹管4-3而延伸，但是存在如下的问题：包括波纹管4-3的第二管道4-2可能暴露于外部并且由于与周围部件的干涉或外力而损坏。
6、此外，当由于折叠座椅靠背2而使得鼓风机3和第二管道4-2不能连接时，如图2所示，除了安装在座椅坐垫1上的鼓风机3之外，需要在座椅靠背2上另外安装用于吹送空气的鼓风机3，因此存在由于增加鼓风机而增加重量和制造成本的问题。
技术实现思路
1、本发明旨在解决上述相关技术的一般问题，本发明的目的是提供一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，在乘客可以就坐的座椅靠背的展开位置，通过使得安装在座椅靠背的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫的座椅坐垫管道能够通过连接器管道等气密地对接，并且在考虑到座椅中没有乘客的座椅靠背的折叠位置，通过使得安装在座椅靠背的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫的座椅坐垫管道能够彼此分离，所述管道对接装置使得仅使用一个鼓风机就能容易地将空气吹送到乘客就座的座椅靠背和座椅坐垫。
2、为了实现这些目的，作为实施方案，本发明提供了一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：座椅靠背管道，其安装在座椅靠背框架上；鼓风机，其安装在座椅坐垫框架上；座椅坐垫管道，其安装在所述座椅坐垫框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及连接器管道，其设置在所述座椅坐垫框架上，连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置而能够连通地对接到所述座椅靠背管道或与所述座椅靠背管道分离。
3、根据本发明的实施方案，当所述座椅靠背框架位于展开位置时，所述座椅靠背管道的入口可以能够连通地对接到所述连接器管道的出口。
4、根据本发明的实施方案，当所述座椅靠背框架位于折叠位置时，所述座椅靠背管道的入口可以与所述连接器管道的出口分离。
5、根据本发明的实施方案，具有连通孔的内盖可以进一步安装在所述座椅坐垫框架上，当所述座椅靠背框架位于除了展开位置以外的比预定的角度小的转动位置时，所述连通孔用于在所述座椅靠背管道和所述连接器管道之间的连通。
6、根据本发明的实施方案，所述连接器管道的出口可以从所述内盖的外表面接合到所述连通孔，所述座椅靠背管道的入口可以以与所述连通孔能够连通的方式与所述内盖的内表面紧密接触。
7、根据本发明的实施方案，与所述内盖的内表面紧密接触的所述座椅靠背管道的入口的面积可以小于所述内盖的面积，并且大于所述连接器管道的出口的面积。
8、根据本发明的实施方案，配置为保持气密状态的密封板可以附接到所述座椅靠背管道的入口的边缘。
9、为了实现这些目的，作为另一实施方案，本发明提供了一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：座椅靠背泡棉，其安装在座椅靠背框架上；座椅靠背管道，其安装在所述座椅靠背框架上，并具有设置成与所述座椅靠背泡棉的侧面形成同一平面的入口；鼓风机，其安装在座椅坐垫框架上；座椅坐垫管道，其安装在所述座椅坐垫框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及连接器管道，其设置在所述座椅坐垫框架上，连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置，能够连通地对接到与所述座椅靠背泡棉的侧面紧密接触的所述座椅靠背管道，或与所述靠背管道分离。
10、根据本发明的另一实施方案，与所述座椅靠背泡棉的侧面紧密接触的所述连接器管道的出口的面积小于所述座椅靠背泡棉的侧面的面积，并且大于所述座椅靠背管道的入口的面积。
11、为了实现这些目的，作为另一实施方案，本发明提供了一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：座椅坐垫管道，其安装在座椅坐垫框架上；鼓风机，其安装在座椅靠背框架上；座椅靠背管道，其安装在所述座椅靠背框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及连接器管道，其连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置，能够连通地对接到所述座椅坐垫管道或与所述座椅坐垫管道分离。
12、根据本发明的另一实施方案，当所述座椅靠背框架位于展开位置时，所述连接器管道的出口可以能够连通地对接到所述座椅坐垫管道的入口。
13、根据本发明的另一实施方案，当所述座椅靠背框架位于折叠位置时，所述连接器管道的出口可以与所述座椅坐垫管道的入口分离。
14、根据本发明的实施方案，具有连通孔的内盖可以进一步安装在所述座椅坐垫框架上，当所述座椅靠背框架位于除了展开位置以外的比预定的角度小的转动位置时，所述连通孔用于在所述连接器管道和所述座椅坐垫管道之间的连通。
15、根据本发明的实施方案，所述座椅坐垫管道的入口可以从所述内盖的外表面接合到所述连通孔，并且所述连接器管道的出口可以以与所述连通孔能够连通的方式与所述内盖的内表面紧密接触。
16、根据本发明的实施方案，与所述内盖的内表面紧密接触的所述连接器管道的出口的面积可以小于所述内盖的面积，并且大于所述座椅坐垫管道的入口的面积。
17、根据本发明的实施方案，配置为保持气密状态的密封板可以附接到所述连接器管道的出口的边缘。
18、本发明通过上述目的提供了以下效果。
19、首先，当座椅靠背位于乘客可以就坐的展开位置时，安装在座椅靠背中的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫中的座椅坐垫管道通过连接器管道等气密地对接，由此可以仅使用一个鼓风机就能容易地将空气吹送到座椅靠背和座椅坐垫。
20、第二，考虑到当座椅靠背折叠时乘客不就坐，安装在座椅靠背中的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫中的座椅坐垫管道可以在座椅靠背的折叠位置彼此分离，因此，由于不需要像现有技术那样在座椅坐垫旁边的座椅靠背中另外安装鼓风机，可以减少重量和制造成本。
21、第三，鼓风机仅安装在远离乘客头部的座椅坐垫下方，从而可以减少乘客实际感觉到的由于鼓风机的工作而产生的噪音。
22、如所讨论的，该方法和系统适当地包括使用控制器或处理器。
23、在另一实施方案中，提供了包括如本文所公开的装置的车辆。