技术特征：
1.一种车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，包括：内板；导轨，与所述内板相连，包括底面以及间隔设置在所述底面上的第一侧面与第二侧面，沿所述导轨的长度方向上，所述底面和/或所述第一侧面的长度比所述第二侧面的长度长出预设值，以使密封条a柱接角套设在所述支撑件上时，对密封条a柱接角的尖端进行支撑；其中，所述第二侧面位于密封条的侧筋的下方。2.根据权利要求1所述的车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，所述导轨呈u型板状结构，所述第一侧面与所述第二侧面相互平行设置。3.根据权利要求1所述的车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，所述第一侧面的长度大于所述底面的长度。4.根据权利要求3所述的车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，所述第一侧面超出所述底面的部分形成延伸段，所述延伸段呈三角形结构。5.根据权利要求4所述的车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，所述延伸段远离所述底面的端部设置有倒角。6.根据权利要求1－5中任一项所述的车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，所述内板呈截面形状为l型的板状结构，所述内板包括水平段与竖直段，所述竖直段与所述底面相连。7.根据权利要求6所述的车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，所述底面靠近所述第二侧面的一侧板面上设置有第一缺口，所述竖直段上的对应位置设置有与所述第一缺口形状相一致的第二缺口。8.根据权利要求6所述的车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，所述水平段呈三角形结构。9.根据权利要求6所述的车门密封条a柱接角的支撑件，其特征在于，所述竖直段靠近所述第一侧面的一侧边缘超出所述底面的边缘；所述底面靠近所述第二侧面的一侧边缘超出所述竖直段的边缘。10.一种车门，其特征在于，包括权利要求1－9中任一项所述的车门密封条a柱接角的支撑件，还包括：密封条a柱接角，套设在所述支撑件上。
技术总结
本实用新型涉及无框车门技术领域，提供了一种车门密封条A柱接角的支撑件及车门，该支撑件，包括：内板；导轨，与内板相连，包括底面以及间隔设置在底面上的第一侧面与第二侧面，沿导轨的长度方向上，底面和/或第一侧面的长度比第二侧面的长度长出预设值，以使密封条A柱接角套设在支撑件上时，对密封条A柱接角的尖端进行支撑；其中，第二侧面位于密封条的侧筋的下方。该支撑件，在不影响美观的前提下，支撑件对密封条A柱接角的尖端进行支撑，将密封条A柱接角的尖端牢牢固定，开关门过程中密封条A柱接角不容易被顶翻，或者开门状态下密封条A柱接角不容易掉角，耷拉下来，避免与盖板之间形成离缝。形成离缝。形成离缝。
技术研发人员：马金辉 陆珮 杨超 习海坡
受保护的技术使用者：瀚德（中国）汽车密封系统有限公司
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/9/9