一种汽车儿童安全座椅isofix系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于机械技术领域，涉及一种汽车儿童安全座椅，特别是一种汽车儿童安 全座椅ISOFIX系统。
【背景技术】
[0002] ISOFIX 的全称是〃International Standards Organisation FIX''，中文意思是： 国际标准化组织固定装置。ISOFIX是指一种儿童约束系统与车辆连接的一种系统。它是一 个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受。
[0003] ISOFIX作为关于在汽车中安置儿童座椅的新标准，其作用是在于使儿童座椅的安 装变得快速而简单，刚性连接，会更安全。配备ISOFIX的儿童座椅就可以轻易地固定至汽 车的ISOFIX接口中，增加安全性。
[0004] 但是现在市面上的ISOFIX系统在使用过程中容易松动，容易造成安全事故，安全 性能低。同时，因为ISOFIX系统安装在车内，检修不方便，造成一定的资源浪费；而且释放 装置的锁止块的作用很重要，但是锁止块的强度、硬度一般，导致锁止块的使用寿命短，进 而影响整个系统的使用寿命。
[0005] 综上所述，为解决现有汽车儿童安全座椅ISOFIX系统结构上的不足，需要设计一 种维修方便、安全性能好的汽车儿童安全座椅ISOFIX系统。
【发明内容】
[0006] 本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种维修方便、安全性能 好、使用寿命长的汽车儿童安全座椅ISOFIX系统。
[0007] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车儿童安全座椅ISOFIX系 统，包括限位装置、释放装置、联动机构以及ISOFIX接口，所述限位装置包括档位板，所述 档位板上设有若干档位槽，所述释放装置包括释放部、按钮、锁止块以及限位部，所述释放 部安装在限位装置内，所述按钮插设在释放部内，且按钮与释放部之间安装有按钮复位弹 簧，所述按钮复位弹簧两端分别抵靠在按钮和释放部上，所述锁止块上开设具有滑动斜面 的通槽，所述锁止块通过连接杆与按钮连接，所述连接杆贯穿通槽，且所述连接杆能在滑动 斜面上滑动，所述限位部安装在释放部上，且限位部与释放部之间安装有限位复位弹簧，所 述限位复位弹簧两端分别抵靠在限位部和释放部上，所述限位部设有具有卡嵌斜面的卡 嵌件，所述卡嵌件能嵌入至每一个档位槽中，且当限位部轴向移动时限位部沿着卡嵌斜面 向下运动，所述限位部通过浮动销与联动机构连接，所述联动机构一端与释放部连接，另 一端与ISOFIX接口连接；所述锁止块由合金钢制得，所述合金钢的组成成分及质量百分 比为：C :0· 20% -0· 22%、Si :0· 20% -0· 35%、Mn :0· 80% -1. 00%、Cr :1· 00% -1. 50%、 Mo ：0 % -0. 01 %, Al ：0. 02 % -〇. 06 %, V ：0. 05 % -〇. 08 %, La ：0. 01 % -〇. 015 %, Ce ： 0. 01% -0. 015%,P ^ 0. 030%,S ^ 0. 030%,N ^ 0. 01%,Cu ^ 0. 025%,Ni ^ 0. 025%, 余量为Fe及不可避免的杂质。
[0008] 本发明汽车儿童安全座椅ISOFIX系统中的锁止块采用合金钢制得，在普通的 20Cr合金钢的基础上，增加了 Mn和Cr的含量、进一步限定杂质P、S、Cu、Ni、N的含量，并 添加了合金元素Al、V以及稀土元素La和Ce。Mn和Cr的加入均能提高钢的强度、硬度以 及耐磨性等性能，特别是Cr能增进钢的硬化能和渗碳作用，使得钢在高温时仍然具有高强 度，且增加了钢的耐磨性和抗腐蚀性能，提高钢的淬火温度；而且Mn是良好的脱氧剂和脱 硫剂，能有效提高钢的淬性并改善钢的热加工性能。本发明中增加它们的含量能进一步发 挥它们在钢中的作用。而Al和V均为优良的脱氧剂，且能与有害元素N形成化合物，从而 起到细化晶粒的作用，并阻止晶粒的增长，而它们的复配加入可以通过细化晶粒度来间接 改善合金钢的韧性，当Al和V的加入量过多反而会导致合金钢的韧性降低，因此本发明中 将Al和V的添加量分别控制在0. 02% -0. 06 %和0. 05% -0. 08%。而稀土元素的加入，一 方面由于稀土可以有效去除杂质P、S等，起到脱氧、脱硫、脱气以及减少夹杂物的作用，并 能细化晶粒，从而有效改善钢的塑性和韧性；另一方面，稀土可以净化钢液、改善钢的铸态 组织，从而有效提高钢的表面质量。但是稀土的添加量过多会导致钢的脆化，因此本发明中 将La和Ce的添加量控制在合适的范围，而采用轻稀土 La和Ce，相对于重稀土价格较低，节 约了成本。本发明汽车儿童安全座椅ISOFIX系统中的锁止块所采用的合金钢在普通20Cr 的基础上进行调整，不仅满足了 20Cr本身的性能要求，而且还有效提高钢的质量和综合性 能。
[0009] 在上述的一种汽车儿童安全座椅ISOFIX系统中，所述锁止块由合金钢制得，作为 优选，所述合金钢的组成成分及质量百分比为：c :0. 20% -0. 21%、Si :0. 25% -0. 30%、 Mn ：0. 85% -0. 90%, Cr ：1. 20% -I. 40%, Mo ：0. 002% -〇. 008%, Al ：0. 03% -〇. 05%, V ： 0. 06% -0. 07%,La ：0. 012% -〇. 015%,Ce ：0. 012% -〇. 015%,P ^ 0. 030%,S ^ 0. 030%, NS 0.01 %、Cu < 0.025%、Ni < 0.025%，余量为Fe及不可避免的杂质。
[0010] 在上述的一种汽车儿童安全座椅ISOFIX系统中，所述锁止块由合金钢制得，作 为优选，所述合金钢的组成成分及质量百分比为：c :0. 21%、Si :0. 28%、Mn :0. 88%、Cr : 1. 30 %, Mo ：0. 005 %, Al ：0. 04 %, V ：0. 065 %, La ：0. 013 %, Ce ：0. 013 %, P ^ 0. 025 %, S < 0. 025%、N < 0. 007%、Cu < 0. 020%、Ni < 0. 020%，余量为 Fe 及不可避免的杂质。
[0011] 其中，所述锁止块的加工工艺包括如下步骤：
[0012] Sl、原料前处理：将原料预热至280-320°C，保温备用；
[0013] S2、成型：将上述预热好的原料放入感应炉中，在1000-1100 °C下熔炼成钢液，然 后于810-880°C浇注成钢材，并经过机械加工成型得到锁止块坯件；
[0014] S3、正火处理：将上述锁止块坯件进行二次正火处理，其中第一次正火温度为 890-950°C，保温时间为1. 0-1. 2h，风冷至室温；第二次正火温度为880-920°C，保温时间为 1. 0-1. 2h，风冷至室温；
[0015] S4、淬火回火处理：将上述经过正火处理的锁止块坯件进行淬火回火处理，淬火温 度为820-880°C，保温I. 2-1. 5h后油冷至室温；回火温度为180-200°C，保温I. 0-2. Oh后风 冷至室温，最后经表面处理得到锁止块成品。
[0016] 作为优选，本发明汽车儿童安全座椅ISOFIX系统中的锁止块所用的合金钢采用 现有技术中的中频感应炉进行冶炼，与电弧炉相比，中频感应炉的除氮能力强、合金元素的 回收率高、熔炼过程中钢液不增碳，而且冶炼过程中的温度、精炼时间、搅拌强度等工艺参 数更容易调控。因此步骤S2中采用中频感应炉来冶炼锁止块所用的合金钢，不仅提高了冶 炼效率，而且无需AOD法精炼处理或者LF精炼处理，简化了冶炼工艺，降低了成产成本。
[0017] 在浇注得到锁止块坯件之后，对锁止块坯件进行热处理，热处理包括正火处理和 淬火回火热处理。本发明中的锁止块的加工工艺的步骤S3中对锁止块坯件采用二次正火 处理，即先将锁止块坯件加热至890-950°C，保温1. 0-1. 2h后风冷至室温，然后再将锁止块 坯件加热至880-920 °C，保温1. 0-1. 2h后风冷至室温。采用二次正火处理，一方面是为了 确保合金钢的铸态组织充分奥氏体化，另一方面则是为了消除正火过程中所引入的残余应 力，并获得部分贝氏体组织以有效提高合金钢的强度、韧性等综合性能。而且正火处理的温 度和保温时间均会对正火处理的效果产生影响，正火温度过低不能达到正火