智能车辆的自监控和警报系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种智能车辆的自监控和警报系统。
【背景技术】
[0002]当前，当车辆关闭时，其被配置成不给车主提供信息。这样，车辆无法将关于周围情况的信息传送给车主(或其他用户)。此外，车辆保持无法响应于危急情况或用户请求而采取行动。
【发明内容】
[0003]本文公开的实施方案包括通过以下动作实施操作的系统、方法和计算机程序产品:响应于由车辆中的计算系统接收车辆事件通知，将计算系统从睡眠模式切换到主动模式；将响应于车辆事件通知产生的用户通知通过无线数据连接发送给用户；和使计算系统返回到睡眠模式。
【附图说明】
[0004]为了获得且可详细了解上述方面的方式，可参考附图来获得上文简要概述的公开内容的实施方案的更【具体实施方式】。
[0005]然而，应注意附图仅图示本公开的典型实施方案且因此不被认为限制其范围，因为本公开可许可其它等效实施方案。
[0006]图1是图示了根据一个实施方案的用于智能车辆的自监控和警报系统的系统的逻辑视图的方块图。
[0007]图2A到图2D是图示了根据一个实施方案的用于智能车辆的自监控和警报系统的技术的示意图。
[0008]图3是图示了根据一个实施方案的实施智能车辆的自监控和警报系统的方法的流程图。
[0009]图4是图示了根据一个实施方案的用于智能车辆中的自监控和警报系统的系统的方块图。
【具体实施方式】
[0010]本文公开的实施方案提供了一种自主系统，其容许车辆感测关于车辆自身及其周围环境的事件、与用户通信且在需要时采取行动。明确地说，即使当车辆在发动机关闭的情况下停车时，自主系统仍实施这种事件感测。在一个实施方案中，自主系统提供两种模式(或状态)，包括睡眠模式和主动模式。当处于睡眠模式时，车辆处于低功率状态，且等待来自任何数量的事件源的输入事件。示例性事件源包括但不限于车辆传感器、车辆相机、用户请求、应用请求和基于云的事件源。当车辆接收事件源(诸如来自震动传感器的指示车辆已经撞击的信号或指示与逼近的物体碰撞的信号)时，自主系统进入主动模式。当处理事件时，自主系统可收集任何相关信息且给车主发送通知。在一个实施方案中，自主系统可首先确定事件是否足够重要来通知车主。通知可含有事件说明以及由自主系统捕获的音频、图片和视频。一旦自主系统处理事件，自主系统就可随后返回到睡眠模式。
[0011]举例来说，如果购物车撞击了停在停车场的车辆，那么车辆中的震动传感器可将事件信号发送到可处于睡眠模式的自主系统。在接收事件信号之后，自主系统可进入主动模式以便处理事件信号。如果由震动传感器产生的事件信号指示撞击力超过了预定义阈值，那么自主系统可捕获车辆外部的图像，包括发生撞击的区域。接着自主系统可将事件通知发送给车主(或其他用户)。举例来说，通知可包括图像、撞击力的描述，且可通过任何通信方法(包括SMS、电子邮件和社交媒体消息传递)发送。如果事件信号指示强得多的力，诸如通常在与另一车辆碰撞期间接收的力，那么自主系统还可将通知连同GPS坐标发送给其它实体，诸如警方和保险公司。一旦自主系统处理了事件，其就返回到睡眠模式。
[0012]此外，自主系统还可容许用户经由因特网远程访问或与汽车通信。举例来说，如果用户希望检查天窗是否打开，或其是否将钱包遗留在前座上，那么用户可发送请求给车辆获取信息。一旦接收到请求，自主系统可进入主动模式且处理请求。举例来说，自主系统可检查天窗的状态，且如果天窗打开就将其关闭。自主系统还可捕获车辆内部的图像且将图像发送给用户以便容许用户确定钱包是否在车内。
[0013]自主系统还可拍摄车辆内部的“之前和之后”照片。举例来说，当驾驶员进入车辆且启动汽车时，系统可拍摄车辆内部的“之前”照片。当驾驶员离开汽车时，系统可拍摄车辆内部的“之后”照片。接着系统可处理和对比两张图像以便检测改变，且通知用户物体可能无意被遗留。举例来说，如果“之后”照片包括“之前”照片中不存在的物体，诸如皮夹或钱包，那么系统可发送通知(其可包括之前和/或之后照片)给用户其将皮夹或钱包遗留在车辆内。
[0014]如本文使用，“车辆事件通知”可包括从针对车辆的任何数量的源接收的任何输入。举例来说，“车辆事件通知”可包括来自车辆中的传感器或其它仪器的事件通知以及经由因特网发送的事件通知，诸如“唤醒”命令。“车辆事件通知”设想了由用户或经由因特网发送的应用发送的任何命令和其它指令。如本文定义，“用户通知”包括响应于车辆事件通知产生的任何格式的任何响应。举例来说，“用户通知”可包括但不限于车辆内部或外部的照片或现场视频流、电子邮件、SMS或图片消息或电话呼叫。一般来说，用户通知可提供呈任何数量格式的任何类型的信息。
[0015]图1是图示了根据一个实施方案的用于智能车辆的自监控和警报系统的系统100的逻辑视图的方块图。在车辆中执行的系统100 —般被配置成以两种模式操作，睡眠模式和主动模式，以便从一个或多个事件源接收事件且将相关事件传递给用户。如图所示，系统包括许多事件源101，其包括车辆传感器102、云平台103、用户请求104、计时器105和其它事件106。车辆传感器102可包括任何类型的传感器或来自车辆的其它输入源，诸如震动传感器、门传感器和浸入传感器以及温度计和其它仪器。云平台103可通过从一个或多个基于云的服务器推送通知来提供事件，诸如车辆当前停放的空间的停车规则将在免费通宵停车到期之后在上午时间的指定时间生效的通知。
[0016]云平台103可利用任何信息，包括来自车辆的GPS数据以及来自因特网和云平台103的其它信息，以便产生事件通知(且之后分析由车辆发送到云平台103的事件)。用户请求104可包括用户发送的任何类型的请求。用户请求104可通过在智能电话、计算机、平板电脑或其它计算装置上执行的远程应用产生，且经由因特网或其它网络连接发送给车辆。举例来说，用户请求104可包括对使用一个或多个相机来拍摄车辆外部周围环境或车辆内部的图片的请求，所述相机被配置成拍摄车辆内部和/或外部的照片或视频。计时器105可以是车辆内部的计时器，其可被设置来在时间过去时发送事件通知。举例来说，如果用户提供了 30分钟价值的停车计时器余额，那么计时器可被设置到25分钟，当25分钟计时器过去时触发事件通知。其它事件106包括可与用户或车辆相关的目前已知或未知的任何类型的事件。
[0017]总体来说，事件源101产生事件通知111，其被事件接收器107接收。事件通知111可指示事件类型、事件源和关于事件的任何其它相关信息。事件接收器107并入到车辆逻辑中，且在睡眠模式下时等待事件通知111。如方块108中指示，当事件接收器107从事件源101接收事件通知111时，系统唤醒进入主动模式且审查事件。举例来说，事件通知111可指示车辆后方受到指定力的撞击。为了审查事件，系统100可拍摄车辆外部的照片以便检测撞击原因以及参