车辆儿童安全座椅以及肩垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆儿童安全座椅以及附接至车辆儿童安全座椅的座椅安全带的肩垫。
【背景技术】
[0002]日本专利第4796049号描述了一种肩垫，其附接至座椅安全带的肩部绑带(肩带)以便接触就坐在儿童安全座椅上的乘员(儿童)的肩部。该肩垫形成为使得由硬弹性材料制成的主体部和具有多个开口的保持构件(基板)缝合在一起，该主体部设置有多个突出部，这些突出部从保持构件的多个开口突出。在多个突出部之中，将接触乘员胸部的突出部设定为高于接触乘员肩部的突出部。由此，在事故的初始阶段，允许乘员身体向前弯曲，从而降低施加至乘员颈部上的负荷。同时，在事故的后续阶段，更高的突出部到达乘员的肩部，以便约束乘员头部的整体向前移动。
[0003]同时，在日本专利申请公开第2003-276559号(JP2003-276559A)中描述的肩垫附接至座椅安全带的肩带，类似于日本专利第4796049号中描述的肩垫，在使用时放置在肩带以及乘员的肩部之间。肩垫构造为使得在碰撞时，设置在肩带侧的摩擦增加表面将接合肩部绑带，以便增加肩带的摩擦阻力，从而限制乘员的向前移动。
[0004]日本专利第4796049号中描述的肩垫将带给乘员不舒适的粗糙感，因为多个突出部接触乘员的肩部。此外，因为压力接收区域小，所以在车辆碰撞时提高乘员约束性能方面存在改善空间。
[0005]同时，JP2003-276559中描述的肩垫厚度大，并且没有设置有偏转结构。基于此，考虑的是，肩垫在正常时间局部接触乘员的肩部。结果，乘员会有被压迫的感觉，因此在提高舒适性方面存在改善空间。
【发明内容】
[0006]本发明提供了车辆儿童安全座椅以及肩垫，它们都能够平衡在车辆碰撞时的乘员约束性能以及在正常时间的舒适性。
[0007]本发明的第一方案涉及车辆儿童安全座椅。所述车辆儿童安全座椅包括:座椅主体，乘员就坐在其上；座椅安全带，用于将所述乘员约束至所述座椅主体，所述座椅安全带包括具有长带状并且面向所述乘员的肩部的肩带；以及肩垫，包括保持构件，所述保持构件由具有柔性的材料形成为细长形状，并且沿着所述肩带的纵向方向放置在所述乘员的肩部和所述肩带之间，在所述纵向方向上可滑动地附接至所述肩带，并且所述肩垫包括多个硬构件，所述多个硬构件由比所述保持构件更硬的材料形成并且在所述保持构件的纵向方向上并排间隔放置，所述多个硬构件附接至所述保持构件的肩带侧表面。
[0008]在上述方案中，肩垫放置在就坐在座椅主体上的乘员的肩部和座椅安全带的肩带之间。肩垫包括:细长的保持构件，其沿着所述肩带的纵向方向；以及多个硬构件，它们在保持构件的纵向方向上并排间隔放置。多个硬构件附接至保持构件的肩带侧表面，保持构件放置在多个硬构件和乘员的肩部之间。这使得能够防止乘员因多个硬构件的粗纹理而感觉不舒适。此外，保持构件由具有柔性的材料形成。这使得保持构件的放置在多个硬构件之间的那些部分用作铰链。这相应地允许保持构件成功地匹配乘员的肩部。结果，能够确保乘员的舒适性。
[0009]此外，在车辆碰撞时，通过放置在肩带和保持构件之间的多个硬构件能够成功地支撑来自乘员肩部的负荷，并且借助于所述保持构件能够确保相对于乘员肩部的压力接收区域。这使得能够获得理想的乘员约束性能。此外，附接至保持构件的肩带侧表面的多个硬构件接触肩带。这使得能够降低当肩垫在肩带上面滑动时引起的滑动阻力(摩擦阻力)。此外，通过适当地修改多个硬构件的材料和形状，能够易于设定以及改变能量吸收属性。
[0010]在上述方案中，所述保持构件可以由橡胶形成，所述硬构件可以由树脂形成。
[0011]在上述方案中，所述肩垫的所述保持构件由橡胶形成。因此，能够获得对乘员肩部的理想的匹配属性，同时确保保持构件的耐久性。此外，所述肩垫的所述多个硬构件由树脂形成。这使得能够成功确保相对于来自乘员肩部的负荷的刚度。
[0012]在上述方案中，所述保持构件可以包括平板状部和多个保持部，所述平板状部形成为所述肩带的所述纵向方向作为长侧的细长板形状；所述多个保持部设置在所述平板状部的肩带侧表面上，并且在所述平板状部的纵向方向上并排间隔放置。所述多个保持部中的每个可以包括成对突出部，所述成对突出部从所述平板状部的其宽度方向的相应端部朝向所述肩带突出，并且朝向所述平板状部的宽度方向的内侧敞开。每个所述硬构件形成为所述平板状部的所述宽度方向作为长侧的细长形状，以及构造为使得其纵向方向的相应端部装配至所述成对突出部的相应内侧。
[0013]在上述方案中，在设置在肩垫的保持构件中的平板状部的表面上，即面向肩带的表面上，多个保持部在所述平板状部的纵向方向上并排间隔设置。每个保持部包括成对突出部，成对突出部从平板状部的其宽度方向的相应端部朝向肩带突出。成对突出部朝向所述平板状部的宽度方向的内侧敞开，硬构件的其纵向方向的相应端部装配至突出部的相应内侧。这允许硬构件由保持构件成功地保持。此外，当硬构件附接至保持构件时，硬构件的其纵向方向的相应端部装配至成对突出部的相应内侧。因而，易于执行附接操作。此外，所述硬构件在纵向方向上的中心接触成对突出部之间的肩带。这使得能够成功确保相对于肩带的滑动能力。
[0014]在上述方案中，在所述多个硬构件之中附接至所述保持构件的纵向方向的相应端部的每个这些硬构件可以设置有连接部，所述肩带可滑动地连接至所述连接部。
[0015]在上述方案中，在肩垫的保持构件的纵向方向上并排放置的多个硬构件之中，附接至所述保持构件的纵向方向的相应端部的每个成对硬构件设置有连接部，肩带可滑动地连接至连接部。这使得能够抑制肩垫相对于肩带在宽度方向上无意地移位。
[0016]在上述方案中，在所述多个硬构件之中放置在成对的所述硬构件之间的每个这些硬构件可以设置有肋部，所述肋部接触所述肩带。
[0017]在上述方案中，多个硬构件之中放置在肩带所连接的成对的所述硬构件之间的每个这些硬构件(下文称为非连接硬构件)设置有肋部，肋部接触肩带。这使得能够降低非连接硬构件相对于肩带的接触区域，从而使得能够降低对肩带的摩擦阻力。结果，能够获得肩垫相对于肩带的理想的滑动能力。
[0018]在上述方案中，所述车辆儿童安全座椅可以包括带罩，所述带罩具有所述肩带穿过的成对插入孔使得所述带罩可滑动地附接至所述肩带，所述带罩覆盖所述肩垫。
[0019]在上述方案中，肩垫覆盖有带罩，带罩可滑动地附接至肩带。带罩接触乘员的肩部。这结果使得能够改善乘员的舒适性。
[0020]在上述方案中，所述多个保持部中的每个可以包括成对位移抑制部，所述成对位移抑制部用于在所述平板状部的宽度方向上将所述成对突出部彼此连接，并且每个所述硬构件可以装配至所述成对位移抑制部之间。
[0021]在上述方案中，所述平板状部可以具有形成在与所述突出部相对的部分中的通孔。
[0022]本发明的第二方案涉及肩垫。所述肩垫包括:保持构件，其由具有柔性的材料形成，并且包括平板状部和多个保持部，所述平板状部形成为细长板形状，所述多个保持部设置在所述平板状部的一个表面上以便在所述平板状部的纵向方向上并排间隔放置；以及多个硬构件，其包括:成对连接硬构件，其由放置在所述保持构件的其纵向方向上的相应端部处的成对的所述保持部保持；以及在所述成对连接硬构件之间由所述保持部保持的一个或多个非连接硬构件，所述成对连接硬构件和所述一个或多个非连接硬构件由比所述保持构件更硬的材料形成，其中，每个所述成对连接硬构件设置有连接部，所述连接部用于可滑动地连接至设置在车辆儿童安全座椅的座椅安全带中的肩带。
[0023]在上述方案中，在保持构件中设置的平板状部的一个表面上，多个保持部在平板状部的纵向方向上并排间隔放置。多个硬构件由多个保持部保持。多个硬构件包括:成对连接硬构件，其由成对的保持部保持，放置在所述保持构件的其纵向方向上的相应端部；以及在所述成对连接硬构件之间由所述保持部保持的一个或多个非连接硬构件。每个成对连接硬构件设置有连接部，连接部用于可滑动地连接至设置在车辆儿童安全座椅的座椅安全带中的肩带。因此，当肩带连接至每个连接部时，能够将肩垫附件至肩带，从而允许肩垫放置在就坐在儿童安全座椅上的乘员的肩部和肩带之间。
[0024]此外，在肩垫附接至肩带的状态下，成对连接硬构件均设置有用于肩带的连接部，放置在成对连接硬构件之间的非连接硬构件放置在保持构件的平板状部的面向肩带的一侦U。因此，保持构件的平板状部放置在连接和非连接硬构件(多个硬构件)和乘员的肩部之间。这使得能够抑制乘员由于多个硬构件的粗纹理而感觉不舒适。此外，保持构件由具有柔性的材料形成。这使得保持构件的放置在多个硬构件之间的那些部分用作铰链。这相应地允许保持构件成功地匹配乘员的肩部。结果，能够确保乘员的舒适性。
[0025]此外，在车辆碰撞时，通过放置在肩带和平板状部之间的多个硬构件能够成功地支撑来自乘员肩部的负荷，并且借助于平板状部能够确保相对于乘员肩部的压力接收区域。这使得能够获得理想的乘员约束性能。此外，附接至保持构件的平板状部的肩带侧表面的多个硬构件接触肩带。这使得能够降低当肩垫在肩带上面滑动时引起的滑动阻力(摩擦阻力)。此外，通过适当地修改多个硬构件的材料和形状，能够易于设定以及改变能量吸收属性。
[0026]在上述方案中，所述多