儿童汽车座椅及相关方法
【技术领域】
[0001] 本公开主要涉及儿童照料，并且更具体的涉及儿童汽车座椅和相关方法。
【背景技术】
[0002] 儿童汽车座椅通常包括载体外壳和衬垫。载体外壳提供了限定座椅的结构。座椅 包括头端、足端和侧壁。衬垫定位于座椅内部以形成儿童的舒适的容纳环境。
【发明内容】
[0003] 根据本发明的一个方面，提供一种儿童汽车座椅。儿童汽车座椅包括：具有头端和 足端的外壳；和设置在头端附近的定位器，该定位器具有凹部以支撑儿童头部的后部，使得 儿童头部的后部的至少一部分不接触汽车座椅的任何部分。
[0004] 根据本发明的另一个方面，提供了一种在车辆中支撑儿童的系统。该系统包括：汽 车座椅底座；联接到汽车座椅底座的汽车座椅；和设置在汽车座椅中的定位器。定位器包 括顶表面、底表面和穿过顶表面朝向底表面延伸的凹部，使得儿童头部的后部的至少一部 分不接触汽车座椅的任何部分。
【附图说明】
[0005] 图1示出了根据本公开的教导构造的示例儿童汽车座椅的立体图，示出了承载儿 童。
[0006] 图2是图1的儿童汽车座椅的示例定位器、示例衬垫和示例载体外壳的立体图。
[0007] 图3A是显示图2的示例定位器从示例的汽车座椅拆卸以露出用以将定位器固定 至座椅的示例紧固件的分解、立体图。
[0008] 图3B是类似于图3A但示出紧固件的另一个示例的视图。
[0009] 图3C是类似于图3A但示出紧固件的又一个示例的视图。
[0010] 图4A是图1的示例儿童汽车座椅的剖视图，示出了儿童位于座椅中并且包括第一 类型的定位器。
[0011] 图4B是类似于图4A的视图，示出了可替代的示例定位器。
[0012] 图4C是类似于图4A的视图，示出了另一个示例定位器。
[0013] 图4D是类似于图4A的视图，示出了又一个示例定位器。
[0014] 图5A是图1的不例汽车座椅的轮廓图，不出了第一倾斜角度。
[0015] 图5B是类似于图5A的视图，但示出了汽车座椅位于第二倾斜角度。
[0016] 图6是代表用于调整根据本发明的教导的示例汽车座椅和示例定位器的方法的 流程图。
[0017] 这些图不是按比例绘制的。相反，为了使多个层和区域变得清楚，层的厚度可以在 附图中被放大。只要可能，相同的附图标记将用于所有附图并伴随书面说明以指代相同或 相似的部分。如在本专利中使用的，声明任何部分（例如层、膜、区域或板）以任何方式定 位在（例如位于、设置在或形成在等）另一部分上，意味着所引用的部分或者是与其它部件 接触，或者所引用的部分是在其它部件上方并具有一个或多个中间部件位于其间。声明任 何部分与另一部分接触意味着在两个部分之间不存在中间部件。
【具体实施方式】
[0018] 汽车座椅通常是用来保护儿童（例如婴儿、幼儿、儿童）以免在机动车辆的运输过 程中受到伤害。为了儿童的安全，许多已知的汽车座椅需要儿童处于直立位置。然而，使儿 童处于直立位置超过延长的时间段可能由于压迫气管减小儿童的气道而干扰儿童的呼吸。 这样的压迫对儿童的呼吸系统具有负面影响。特别是，儿童坐在直立位置可能导致呼吸暂 停、呼吸减弱、血氧饱和度下降或涉及减少氧含量的其它状态。
[0019] 一些已知的汽车座椅使得儿童能够处于非直立位置（例如，相对于地面成45° )。 然而，由于儿童颈部的屈曲，压迫气管仍可能发生在一些这样的已知汽车座椅中。在这种情 况下，儿童的颈部被旋转，使得儿童的头部和胸部之间的角度减小。在一些这样的已知汽车 座椅中，汽车座椅的衬垫将儿童的头部相对于儿童的胸部向前推挤，导致儿童颈部的屈曲。 此外，一些这样的已知汽车座椅的衬垫具有光滑的表面，以接纳儿童的头部。如果儿童以倾 斜位置（例如相对于地面成45° )躺在光滑表面上达到延长的时间段，可能导致斜头畸形 或平头综合症。斜头畸形是这样一种状态：其中由于儿童保持在仰卧位置（即，面朝上躺 着）过度延长的时间段，导致儿童颅骨的一侧或儿童头部的后部变平和/或被压缩。
[0020] 本文的示例儿童汽车座椅公开了大幅度改进了座椅中儿童乘员的姿势，以避免上 面提到的呼吸问题并且大大减少了平头综合征的风险。本文所公开的示例儿童汽车座椅具 有联接至载体外壳的衬垫。在一些这样的示例中，载体外壳联接至汽车座椅底座。在一些 实例中，衬垫是倾斜的（例如，相对于地面成45° )，以使儿童能够躺在斜靠位置。
[0021] 本文公开的一些不例儿童汽车座椅包括外壳和枕头，插入件或定位器。在一些实 例中，外壳包括头端和足端。在一些实例中，外壳是汽车座椅或载体外壳。在一些实例中， 定位器设置在外壳的头端附近。另外，在这里所公开的一些示例儿童座椅中，定位器相对于 联接到载体外壳的衬垫进行接合并且能够定位。示例定位器定位成接纳儿童乘员的头部， 使得头部的后部的部分（例如，头部的枕骨隆突区域）不被汽车座椅的任何部分接触。
[0022] 在一些示例儿童汽车座椅中，定位器包括隆起和上部或具有限定了开口的凹陷表 面的部分（例如，图2)。在一些这样的实例中，开口被构造成接纳儿童头部的后部。以减 少平头综合症的风险，凹陷表面支撑儿童头部的后部的外部并且开口使儿童头部的后部的 中央部分不接触或不接合示例儿童汽车座椅的任何表面。隆起从靠近凹部的定位器向外伸 出，并且支撑儿童颈部的后部，以防止颈部的屈曲，并且因此改善儿童的姿势，并减少对呼 吸系统的负面影响。在一些实例中，定位器相对于衬垫和/或载体外壳的位置可以调整，以 适应不同年龄和/或大小的儿童。
[0023] -些公开的示例儿童汽车座椅具有联接到载体外壳的定位器，该定位器包括支撑 儿童颈部的隆起，和由凹陷表面限定的用于接收儿童头的后部的碗状部（图4A)。在一些这 样的实例中，定位器的位置相对于载体外壳可以调节，以适应不同大小和/或年龄的儿童。 在一些实例中，定位器是可调节的，并且可以定位成更靠近载体外壳的头端以容纳相对较 高的儿童，或可替代的，定位器可以远离外壳的头部定位以容纳相对较矮的儿童。
[0024] 本文公开的示例儿童照料设备包括具有头端和足端的外壳。在一些实例中，外壳 是汽车座椅外壳。在一些实例中，汽车座椅外壳是面向后方的汽车座椅。在一些实例中，汽 车座椅外壳是面向前方的汽车座椅。示例儿童照料设备还包括靠近头端设置或联接到头端 的定位器和形成在定位器中以支撑儿童的头部的后部的凹部，使得头部的后部的至少一部 分（例如，头部的枕骨隆突区域）不被汽车座椅的任何部分接触。
[0025] 在一些实例中，定位器还包括位于凹部下方用以支撑儿童颈部的隆起。隆起从定 位器的上表面远离底表面（即，地面朝向）而凸出。另外，在一些实施例中，可调节隆起的 位置以将隆起对准到儿童颈部的后部，以适应不同大小的儿童。此外，在一些实例中，定位 器还包括上部或第一部、下部或第二部和将第一部可移动地联接至第二部的接头，以使定 位器的上部能够相对定位器的下部移动。在一些实例中，下部朝向外壳的足端延伸，并提供 表面以支撑儿童的身体。在一些实例中，凹部布置在第一部中。在一些这样的实例中，凹部 包括孔。一些这样的实例的孔延伸穿过定位器的顶表面，朝向并穿过定位器的底表面。此 外，在一些实例中，凹部包括滚圆的倾斜表面，诸如，例如围绕凹部的开口的倾斜表面。
[0026] -些示例设备包括衬垫。在一些这样的实例中，定位器能够相对于衬垫和/或外 壳在第一位置和第二位置之间被调节。在第一位置，定位器相对于头端布置在第一高度。在 第二位置，定位器相对于头端布置在第二高度。第二高度不同于第一高度。此外，在一些实 例中，定位器能够相对汽车座椅外壳或衬垫滑动。
[0027] 在一些实例中，定位器直接或间接联接到设置在汽车座椅中的衬垫。在本文公开 的一些实例中，提供了紧固件，用于将定位器可释放地且可锁定地联接至汽车座椅外壳和/ 或联接至设置在汽车座椅中的衬垫。在一些实例中，紧固件包括阳连接器和配合的阴连接 器。示例设备可包括任何数目的阳和/或阴连接器，以允许相对于汽车座椅和/或衬垫将 定位器固定在多个位置固定。在一些实例中，位置被限定。在其它实例中，位置可无限地 (infinitely)调节。在一些实例中，紧固件联接至定位器并且汽车座椅外壳包括轨道。通 过相对于汽车座椅外壳可释放地滑动定位器，示例轨道使位置可被调节。在一些实例中，紧 固件包括环和钩紧固件，诸如尼龙搭扣(Velcro?)，以将定位器联接至外壳。其它合适的机 械和/或化学紧固件和/或紧固件的组合可以替代的或附加地使用。
[0028] 在一些实例中，定位器还包括侧支撑件。侧支撑件可以附接到（例如，固定到）定 位器或与其一体形成。在一些这样的实例中，凹部在侧支撑件之间居中地设置。在一些实 例中，侧支撑件是翼形形状并且可调节，以提供用于汽车座椅的儿童乘员的额外支撑。一些 实例还包括柔性构件框架以保持定位器。