用于包括车窗升降系统的安装机构的车门的塑料加固面板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于机动车辆车门、尤其是用于机动车辆侧门的加固面板领域。
[0002]本发明的主题也是一种包括这种加固面板的机动车辆车门、尤其是一种机动车辆侧门。本发明此外涉及一种用于组装这种机动车辆车门的方法。
现有技术
[0003]在机动车辆领域，车辆的重量是一个重要因素，尤其就燃料消耗和污染而言。具体地讲，这个重量节省问题影响车辆的车门，尤其是侧门，不论它们是铰接到车身上还是被可滑动地安装在该车身上。
[0004]车窗以及车窗升降系统的安装在重量优化的这个背景下表现出一个相当大的问题。常规而言，在通常由金属材料(即由钢或铝)制成的侧门中，车窗升降系统被固定在一个车门盒中，该车门盒被安排在木饰面板元件侧，即相对于车门结构件而言在乘客隔室侧。
[0005]由于材料的选择和被设计用于将车窗升降系统固定到车门的其余部分上所使用的零件，现有的解决方案因此能够在重量、复杂性和空间要求方面得到改善。另外，车门的组装不适合于所给出的车窗升降系统的固定方式。
[0006]发明主题
[0007]本发明的目的是提出一种用于机动车辆车门、尤其是用于侧门的解决方案，这个解决方案补救了上述缺点。
[0008]具体地讲，本发明提供了一种解决方案，该解决方案准许车门重量得以优化、车门设计得以简化以及车门组装得以便利化，同时通过减小车门的体积来提高车辆的容量。
[0009]这些目的可以通过一种用于机动车辆车门、尤其是用于机动车辆侧门的加固面板来实现，该加固面板被设计成置于一方面在车门的一个结构件(具体由塑料材料制成的)，另一方面至少一个固定到所述结构件上的装饰性外部面板(具体由塑料材料制成的)之间，该车门结构件被安排在车辆的乘客隔室侧并且被配置成吸收施加在车门上的大部分外部撞击(特别是施加在侧门上的正面撞击和侧面撞击)，所述加固面板是由塑料材料形成的并且被配置成用来相对于施加在与乘客隔室相反的车门侧上的外部撞击对所述外装饰面板提供刚度并且包括多个固定元件，关于用于车窗升降系统的所述加固面板，该加固面板被设计成置于该装饰性外部面板与一个由所述车窗升降系统承载的车窗之间，该车窗升降系统被固定到该加固面板上。
[0010]有利地，该加固面板可以由一种热塑材料形成。
[0011]所述这些固定元件可以有利地包括:
[0012]-在该加固面板上的用于导向装置的多个安装元件，该导向装置属于所述车窗升降系统并且在一个下降位置与一个上升位置之间对车门的车窗提供导向，
[0013]-和/或在该加固面板上用于至少一个升起和降下车窗的装置的多个安装元件，该至少一个装置属于所述车窗升降系统并且提供该车窗在下降位置与上升位置之间的移位。
[0014]用于至少一个升起和降下车窗的装置的这些安装元件优选地包括:
[0015]-在所述加固面板上的用于至少一个支撑件的多个组装元件，该至少一个支撑件被设计成与该车窗协同操作并且该至少一个支撑件相对于所述加固面板是可移位的以便在该上升位置与下降位置之间改变该车窗，
[0016]-在所述加固面板上用于至少一个止挡件的多个组装元件，该至少一个止挡件限制所述至少一个支撑件的路径，
[0017]-在所述加固面板上用于至少一个电缆的多个组装元件，该至少一个电缆用于该支撑件的移位，
[0018]-在所述加固面板上用于一个电机的多个组装元件，该电机使得所述至少一个电缆移动，
[0019]-以及在所述加固面板上用于至少一个皮带轮的多个可能组装元件，该至少一个皮带轮用于在其移动过程中引导所述至少一个电缆。
[0020]该加固面板可以包括多个固定元件，这些固定元件在所述加固面板上、用于一个控制模块和/或一个锁定支撑件，该控制模块用于从外部打开该车门，该锁定支撑件被设计成实现该车门相对于配备有所述车门的机动车辆车身的关闭。
[0021]机动车辆车门，尤其是机动车辆侧门可以有利地包括:
[0022]-一个结构件，具体由塑料材料制成，被配置成吸收施加在车门上的大部分外部撞击，尤其是施加在侧门上的正面撞击和侧面撞击，
[0023]-至少一个装饰性外部面板，具体由塑料材料制成，固定到与乘客隔室相反的那一侧上的所述结构件上，该乘客隔室由车门关闭，
[0024]-这种加固面板，被安排在该结构件与所述至少一个装饰性外部面板之间并且为所述装饰性外部面板提供相对于施加在与乘客隔室相反侧的车门上的外部撞击的刚度，
[0025]-一个在所述加固面板上被引导的车窗，
[0026]-一个被固定到该加固面板上的车窗升降系统。
[0027]可以设想的是该加固面板被置于该车窗与所述至少一个装饰性外部面板之间。
[0028]该车门优选地包括:
[0029]-安装在所述加固面板上的一个导向装置，该导向装置属于所述车窗升降系统并且为车窗在一个下降位置与一个上升位置之间提供导向，
[0030]-和/或至少一个用于升起和降下车窗的装置，该至少一个装置被安装在该加固面板上、属于所述车窗升降系统并且提供该车窗在下降位置与上升位置之间的移位。
[0031]该用于升起和降下车窗的装置可以包括:
[0032]-至少一个组装到该加固面板上的支撑件，该至少一个支撑件与该车窗协同操作并且相对于所述加固面板可移位以便在该上升位置与下降位置之间改变该车窗，
[0033]-至少一个止挡件，该至少一个止挡件被组装到该加固面板上并且限制所述至少一个支撑件的路径，
[0034]-至少一个电缆，该至少一个电缆用于移位该支撑件并且被组装到该加固面板上，
[0035]-一个电机，该电机被组装到该加固面板上并且使得所述至少一个电缆运动，
[0036]-以及可能至少一个皮带轮，该至少一个皮带轮用于在其运动过程中引导所述至少一个电缆并且被组装到该加固面板上。
[0037]该结构件和/或该加固面板和/或该装饰性外部面板可以通过焊接(具体是超声波或激光类型)、和/或通过粘接和/或通过螺纹连接和/或通过夹紧和/或通过铆接和/或通过型铆而被组装到一起。
[0038]该结构件可以一方面包括一个内衬并且另一方面包括一个外部结构加强件，该内衬由塑料材料制成并且根据该车门的厚度而被安排在该结构件的被设计成朝向该车辆乘客隔室定向的一侧上，该外部结构加强件由塑料材料制成并且根据该车门的厚度而被安排在该结构件相对于该内衬与乘客隔室相反的一侧上，该内衬和该外部结构加强件被配置并且被组装在一起以便相对于彼此界定一个空心体，该空心体提供该结构件相对于外部撞击的强度。
[0039]一种用于组装机动车辆车门(尤其是机动车辆侧门)的方法，该方法优选地包括以下连续步骤:
[0040]-提供这种加固面板的步骤，
[0041]-将一个车窗升降系统固定到所述加固面板的步骤，
[0042]-在属于所述车窗升降系统的一个导向装置上预安装车窗的步骤，
[0043]-组装包括作为该预安装步骤的结果的所述车窗和所述加固面板的单元的步骤，该单元具有:
[0044]-一个结构件，具体由塑料材料制成，被配置成吸收施加在该车门上的大部分外部撞击，尤其是施加在侧门上的正面撞击和侧面撞击，
[0045]-和/或具有至少一个装饰