车辆的可旋转遮阳板镜子的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车辆的遮阳板镜子。更具体而言，本发明涉及这样的遮阳板镜子，其中，镜子通过简单的驱动机构在遮阳板内自动旋转。
【背景技术】
[0002]一般而言，在车辆的舱室中安装了遮阳板，以便阻挡直射的阳光，并提升驾驶安全和便利性。
[0003]遮阳板安装在驾驶员座位或前部乘客座位附近的顶板上，使得主体被安装为关于回转臂旋转，以便阻挡通过挡风玻璃或门玻璃的直射的阳光。
[0004]另外，在遮阳板的主体的前侧附接了镜子，其作为用于驾驶员或乘客的便利设备中的一个，同时可以安装盖，以便在没有使用在前侧的镜子时将镜子盖住。
[0005]图1是显示遮阳板的视图，该遮阳板包括主体10、附接到主体10的前侧的镜子11以及盖住镜子11的盖12，其中盖12滑动而且镜子11暴露以便可以使用。
[0006]同时，女性驾驶员可能更频繁地使用镜子，而且更喜欢反射她们完整的脸的大镜子。
[0007]然而，因为遮阳板的尺寸由于车辆的包装布局而被固定，所以镜子的尺寸也被固定。此外，因为镜子由于遮阳板的形状而应当横向安装，所以镜子的高度应当受到限制。
[0008]另外，因为遮阳板的高度根据包装布局而确定，所以不能将镜子的高度增加到所需的高度。因为镜子由于受限的高度而不会反射使用者的完整的脸，所以消费者(尤其是女性消费者)会发出抱怨。
[0009]为了解决该问题，已经提出了具有可旋转镜子的遮阳板，而且在日本专利公开第1990-175340号(1990，7月6日；专利文献I)、韩国专利公开第1997-0034948号(1997，7月22日；专利文献2)、韩国专利公开第1997-0034949号(1997，7月22日;专利文献3)以及日本专利公开第2005-153854号(2005，6月16日；专利文献4)中公开了可旋转镜子。
[0010]上述专利文献公开了水平和竖直可旋转的遮阳板的镜子，其中镜子的高度可以在镜子已竖直旋转(竖直较长地旋转)时增加，然后脸的完整部分可以被镜子反射。
[0011]然而，现有遮阳板镜子应当包括复杂的机构(比如用于旋转的齿轮箱)(专利文献I)，是使用者直接用手旋转镜子的手动系统(专利文献2和4)，以及包括用于镜子的旋转的分开的动力传输设备(比如螺线管塞)。
[0012]公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0013]本发明的各个方面致力于提供一种遮阳板镜子，其中，通过简单的机构，镜子自动地而不是手动地在遮阳板的主体上旋转。
[0014]根据本发明的各个方面，车辆的可旋转遮阳板镜子可以包括:镜子容纳壳，所述镜子容纳壳固定到遮阳板主体；镜子，所述镜子插入并坐落于所述镜子容纳壳；锁定机构，所述锁定机构包括锁定器和操作弹簧，在所述镜子插入并坐落于所述镜子容纳壳的状态下所述锁定机构将所述镜子锁定，并且通过使用者操纵而释放所述镜子；以及操作单元，所述操作单元设置在所述镜子容纳壳与所述镜子之间，所述操作单元具有弹性构件，在释放状态下所述操作单元将所述镜子操作为由于所述弹性构件的弹性力而从所述镜子容纳壳弹出并旋转。
[0015]所述操作单元可以包括:支撑部，所述支撑部形成在所述镜子容纳壳上；联接器，所述联接器形成在所述镜子上并且联接到所述支撑部；导引单元，所述导引单元形成在所述支撑部和所述联接器上，以在弹出方向和旋转方向上在所述支撑部上导引所述联接器；以及弹性构件，所述弹性构件安装在所述支撑部与所述联接器之间，以便向所述联接器施加用于弹出和旋转所述镜子的弹性力。
[0016]所述支撑部从所述镜子容纳壳的内表面以圆柱的形式突出，所述镜子插入并坐落于所述镜子容纳壳，所述联接器可以从所述镜子的后侧以圆柱形状突出，所述弹性构件可以向所述支撑部施加从所述联接器的内部向所述联接器的外部的弹性力。
[0017]所述弹性构件可以是螺旋弹簧，所述螺旋弹簧位于所述联接器的内部并且安装在所述支撑部与所述联接器之间。
[0018]所述螺旋弹簧可以安装为使得所述螺旋弹簧一端被支撑在所述支撑部的内部底部上而另一端被支撑在所述联接器的内部底部上，使得所述支撑部弹性支撑所述联接器，并且插入到所述螺旋弹簧的固定突出部可以将所述螺旋弹簧固定在所述支撑部的内部底部上和所述联接器的内部底部上。
[0019]所述导引单元可以包括:导引槽，所述导引槽首先以曲线形状穿透所述支撑部的侧面；以及导引突出部，所述导引突出部从联接至所述支撑部的内侧的所述联接器突出，并且所述导引突出部在被插入所述导引槽的状态下沿着所述导引槽被导引。
[0020]所述导引槽可以形成在所述支撑部的两个侧面上，所述导引突出部可以形成在所述联接器的两侧。
[0021]所述导引槽可以包括:弹出部段，所述弹出部段在轴向上从所述支撑部邻近所述镜子容纳壳的端部形成；以及旋转部段，所述旋转部段连接至所述弹出部段并且向着所述支撑部的对面端部倾斜形成。
[0022]所述导引槽可以进一步包括固定部段，所述固定部段连接至所述旋转部段并在轴向上从所述支撑部的对面端部伸长形成。
[0023]所述锁定机构可以包括:锁定器，所述锁定器能够移动地安装在所述镜子容纳壳中并且与所述镜子联接，以便固定所述镜子在锁定方向上的移动；以及操作弹簧，所述操作弹簧在所述镜子容纳壳中弹性支撑所述锁定器，并且在锁定方向上弹性移动所述锁定器。
[0024]所述锁定器可以能够移动地安装到安装单元，所述安装单元从所述镜子容纳壳的侧端突出，并且所述锁定器具有前端，所述前端穿透所述镜子容纳壳的侧面的通孔并且可以在所述镜子在锁定方向上移动时插入到联接凹陷中，所述联接凹陷形成在所述镜子中。
[0025]所述锁定器可以包括操纵单元，所述操纵单元形成在所述锁定器的侧面，穿透操纵孔，并且位于所述镜子容纳壳的外表面上，所述操纵孔形成在所述镜子容纳壳的安装单元中。
[0026]因此，根据本发明的车辆的遮阳板镜子配置为使得镜子通过简单的操纵自动弹出并旋转，其带来的改进为，便利的使用和操纵、最大使用的提升以及通过旋转镜子来解决镜子高度的不足。
[0027]另外，因为根据本发明的遮阳板镜子包括用以弹出和旋转镜子的简单的机构和配置，可以克服现有可旋转镜子的几个缺陷，比如过量的部件、旋转之后的镜子的不佳外观，并且制造成本和重量可以得以减小。
[0028]应了解本文所用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似术语一般包括机动车辆，如客运汽车，包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆、包括多种小船和船舰的船只、飞机等，并包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他选择性的燃料车辆(例如衍生自除了石油之外的来源的燃料)。本文所指的混合动力车辆为具有两个或更多个动力源的车辆，例如汽油动力和电动车辆。
[0029]通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方案，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
【附图说明】
[0030]图1是示出现有遮阳板的图示。
[0031]图2是示出安装了根据本发明的示例性遮阳板镜子的遮阳板的正视图。
[0032]图3A、图3B和图3C是不出根据本发明的不例性遮阳板镜子的操作的图不，图3A示出镜子在横向方向上，图3B示出弹出并旋转镜子的操作，图3C示出在镜子纵向方向上。
[0033]图4A和图4B是不出根据本发明的不例性遮阳板镜子的分解立体图。
[0034]图5是示出根据本发明的示例性遮阳板镜子的镜子容纳壳中设置的支撑部的立体图。
[0035]图6是示出根据本发明的示例性遮阳板镜子的镜盒中设置的联接器单元的立体图。
[0036]图7是示出根据本发明的并且沿着图2的线A-A得到的示例性遮阳板镜子的操作单元的装配的截面图。
[0037]图8