自行车轮胎用耐穿刺管及用于制作所述自行车轮胎用耐穿刺管的发泡模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车轮胎用耐穿刺管及用于制作所述自行车轮胎用耐穿刺管的发泡模具。
【背景技术】
[0002]自行车轮胎用耐穿刺管被插入到安装于自行车轮圈(rim)的自行车轮胎内，所述耐穿刺管被构造为阻止轮胎爆胎(flattened)，因此能够消除因爆胎的轮胎导致的安全问题及不便。
[0003]传统的自行车轮胎用耐穿刺管具有填充整个轮胎内部的形态。
[0004]作为这种自行车轮胎用耐穿刺管的例子有公开专利第10-2012-0102420号(发明名称:无需注气而防穿刺的自行车车轮)，注册专利第10-1195823号(发明名称:无需注气而防穿刺的自行车车轮)等。
[0005]但是，因传统的自行车轮胎用耐穿刺管具有填充整个轮胎内部的形态，轮胎的平衡较难调整，据此，其缺点为难以获得对于前轮及后轮最优的弹性组合。
[0006]并且，当沿着形成于自行车轮胎内部的管插入孔而插入耐穿刺管的自行车轮胎试图安装于轮圈时，自行车轮胎中要安装于轮圈的部分需收缩后再恢复原形，但包括所述文献的传统的自行车轮胎用耐穿刺管中，被插入耐穿刺管的自行车轮胎几乎无弹性，将如所述的被插入耐穿刺管的自行车轮胎安装于轮圈需要作业者提供相当大的外力，因此，其缺点为作业上较吃力且繁琐。
【发明内容】
[0007](要解决的技术问题)
[0008]本发明的目的在于，提供一种自行车轮胎用耐穿刺管及用于制作所述自行车轮胎用耐穿刺管的发泡模具，便于调整自行车轮胎平衡，便于被插入耐穿刺管的自行车轮胎安装到轮圈内。
[0009](解决问题的手段)
[0010]本发明的一方面提供了一种自行车轮胎用耐穿刺管，其被插入到安装于自行车轮圈(rim)的自行车轮胎内，并包括:管主体，其沿着形成于所述自行车轮胎内部的管插入孔而被插入自行车轮胎；及弹性凹槽，在所述管主体中且临近所述自行车轮胎的所述轮圈安装的部分处，以一定深度下陷而形成；
[0011]当所述自行车轮胎中安装于所述轮圈的部分通过外力而凹陷，以使得所述具有被插入到所述管插入孔的管主体的所述自行车轮胎安装于所述轮圈时，所述弹性凹槽收缩而所述管主体中所述弹性凹槽周边部积累弹性力，所述轮圈与所述自行车轮胎完全安装后，根据所述管主体中所述弹性凹槽周边部积累的弹性力，所述弹性凹槽恢复原形，据此，所述自行车轮胎中被安装于所述轮圈的部分也恢复原形。
[0012]本发明的另一方面提供了一种用于制作上述的自行车轮胎用耐穿刺管的发泡模具。
[0013]所述发泡模具包括:
[0014]发泡模具主体，其允许从外部供应的发泡物质在其内部流过，以使得发泡物质插入(insert)管插入孔内，用于沿着所述管插入孔形成所述管主体；及多个发泡喷嘴部件，其从所述发泡模具主体以一定长度突出，使沿着所述发泡模具主体流动的所述发泡物质向所述管插入孔内部发泡；
[0015]所述发泡物质通过所述发泡喷嘴部件注入时，所述管插入孔中被插入所述发泡模具主体的部分形成所述弹性凹槽，所述管插入孔中被插入所述各发泡喷嘴部件的部分形成2次凹槽，所述管插入孔中所述各发泡喷嘴部件之间的部分形成所述弹性提供桥梁。
[0016]本发明的另一方面提供了一种自行车轮胎用耐穿刺管，其被插入到安装于自行车车轮的轮圈的自行车轮胎内，并包括:
[0017]管主体，其被插入到安装于自行车轮圈的自行车轮胎内；弹性凹槽，在所述管主体中且临近所述自行车轮胎的所述轮圈安装的部分处，以一定深度下陷而形成；及轻量化部件，被插入到所述管主体而能够使所述管主体轻量化；
[0018]当所述自行车轮胎中安装于所述轮圈的部分通过外力而凹陷，以使得所述具有管主体的所述自行车轮胎安装于所述轮圈时，所述弹性凹槽收缩而所述管主体中所述弹性凹槽周边部积累弹性力，所述轮圈与所述自行车轮胎结合完毕后，根据所述管主体所述弹性凹槽周边部积累的弹性力，所述弹性凹槽恢复原形，据此，所述自行车轮胎中被安装于所述轮圈的部分也恢复原形。
[0019](发明的效果)
[0020]根据耐穿刺管制作用发泡模具，随着管主体上形成弹性凹槽，能够通过调整弹性凹槽的形成形态、大小等而便于调整安装自行车轮胎用耐穿刺管的自行车轮胎的轮胎平衡，能够形成对于自行车的前轮及后轮最优的弹性组合，能够便于将插入自行车轮胎用耐穿刺管的自行车轮胎安装于轮圈，容易实现自行车轮胎从自行车轮圈的拆卸作业，对应弹性凹槽的形成大小，自行车轮胎的重量也会相应减少，能够实现自行车轮胎的轻量化。
[0021]根据本发明的另一方面的自行车轮胎用耐穿刺管及所述自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具，管主体上除了形成弹性凹槽，还同时形成2次凹槽及弹性提供桥梁，与弹性凹槽一同调整2次凹槽与弹性提供桥梁的形成形态、大小等，从而能够更加精密地实现对于自行车的前轮及后轮最优的弹性组合，更容易实现自行车轮胎从自行车轮圈的拆卸作业，对应弹性凹槽与2次凹槽的形成大小，自行车轮胎的重量也会相应减少，使自行车轮胎更加轻量化。
[0022]根据本发明的另一方面的自行车轮胎用耐穿刺管及所述自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具，自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具包括发泡模具主体及发泡喷嘴部件，无需另外的作业，也能使弹性凹槽、2次凹槽及弹性提供桥梁在发泡过程中自动形成。
[0023]根据本发明的另一方面的自行车轮胎用耐穿刺管及所述自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具，因自行车轮胎用耐穿刺管包括轻量化部件，能够实现自行车轮胎用耐穿刺管的轻量化，据此，能够防止因自身重量导致的轮胎爆胎及变形，考虑到自行车使用者的体型等，可选择柔软或坚硬的。
[0024]根据本发明的另一方面的自行车轮胎用耐穿刺管及所述自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具，因轻量化部件上形成2次凹槽及弹性提供桥梁，除了自行车轮胎用耐穿刺管的轻量化，还具有弹性，从而便于调整轮胎平衡及拆卸。
【附图说明】
[0025]图1是呈现适用根据本发明的第I实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的自行车轮胎的剖面图。
[0026]图2是从另一侧面呈现使适用根据本发明的第I实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的自行车轮胎的一部分的剖面图。
[0027]图3是呈现根据本发明的第I实施例的自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具的一部分的图。
[0028]图4是呈现根据本发明的第I实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的一部分的剖开状态的立体图。
[0029]图5是呈现根据本发明的第2实施例的自行车轮胎用耐穿刺管一部分的剖开状态的立体图。
[0030]图6是呈现适用根据本发明的第3实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的自行车轮胎的剖面图。
[0031]图7是呈现根据本发明的第3实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的一部分的拆卸状态的立体图。
[0032]图8是呈现根据本发明的第4实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的剖面图。
【具体实施方式】
[0033]以下，参照附图而说明根据本发明的实施例的自行车轮胎用耐穿刺管及所述自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具。
[0034]图1是呈现适用根据本发明的第I实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的自行车轮胎的剖面图，图2是从另一侧面呈现使适用根据本发明的第I实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的自行车轮胎的一部分的剖面图，图3是呈现根据本发明的第I实施例的自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具的一部分的图，图4是呈现根据本发明的第I实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的一部分的剖开状态的立体图。
[0035]参照图1至图4，根据本实施例的自行车轮胎用耐穿刺管100被插入到自行车轮胎10内，包括管主体110及弹性凹槽120。
[0036]所述自行车轮胎10安装于自行车车轮的轮圈(rim)，内部形成管插入孔，所述管主体110能够插入其中。所述管插入孔沿着所述自行车轮胎10的内部而形成为环形。
[0037]在所述管插入孔的内壁上布置轮胎织物(carcass fabric) 20，所述自行车轮胎10中被安装于所述轮圈的部分被插入构成胎缘的铁芯30，从而起到加固作用，防止所述自行车轮胎10任意脱离所述轮圈。