用于机动车辆的驾驶员进入检测器的制造方法
【技术领域】
[0001]在此描述的主题针对的是检测乘客进入车辆以促进机动车辆特征个性化。
【背景技术】
[0002]机动车辆配备多种可以个性化的特征，例如座椅位置，方向盘位置，车内照明，无线电控制，反光镜角度，以及触摸屏配置，以及其它。一些系统自动个性化一个或多个特征以响应各种检测，例如门正关闭或者钥匙正插入点火。但是对驾驶员的检测进行的越早，使特征个性化的预点火的时间越多。
【发明内容】
[0003]本发明的实施例针对附着在机动车辆驾驶员脚坑中并检测驾驶员进入车辆的红外(IR)传感器。例如，主动IR传感器可以被附接在驾驶员座椅上。通过IR传感器的驾驶员检测可用于使机动车辆特征个性化。
[0004]在一个实施例中，本发明包括主动红外(IR)传感器，其被包含在单集成芯片中并可用于检测乘客进入机动车辆。传感器包括发射信号的IR发射器和检测信号反射的信号接收器。传感器还包括微控制器以及输出转换器，其中微控制器接收来自信号接收器表明反射被检测到的指示，输出转换器将指示转换为汽车兼容协议。功率调节器将12V的电源调节为传感器可用电压。
[0005]本发明的另一个实施例包括一种使机动车辆的特征个性化的方法。根据此方法，红外信号被发射到机动车辆的脚坑。另外，反射红外信号被接收。产生乘客进入机动车辆的通告以响应接收的反射信号。应用个性化特征以响应通告。
[0006]根据本发明，提供一种用于检测乘客进入机动车辆的主动红外(IR)传感器，主动IR传感器包含:
[0007]发射信号的IR发射器；
[0008]检测信号反射的信号接收器；
[0009]接收来自信号接收器表明反射被检测到的指示的微控制器；
[0010]将指示转换为汽车兼容协议的输出转换器；以及
[0011]将12V电源调节为传感器可用电压的功率调节器。
[0012]在本发明的一个实施例中，主动IR传感器进一步包含，环境光传感器。
[0013]在本发明的一个实施例中，IR发射器包括外部IR发射器，其包括超过大约20厘米的感测范围。
[0014]在本发明的一个实施例中，微控制器处理信号用于产生车辆乘客进入机动车辆已经被检测到的通告。
[0015]在本发明的一个实施例中，信号接收器利用内部集成电路(I2C)通讯总线以及协议发送反射被检测到的指示。
[0016]根据本发明，提供一种用于机动车辆的座椅，包含:
[0017]座椅底部；
[0018]将座椅底部连接到车辆地板并且包括内侧部分和外侧部分的座椅底座；以及
[0019]与座椅底部耦接的主动红外(IR)传感器，其包含:
[0020]发射红外信号的红外发射器；以及
[0021]检测反射红外信号的接近光电二极管。
[0022]在本发明的一个实施例中，主动IR传感器被耦接在外侧部分上。
[0023]在本发明的一个实施例中，外侧部分包含至少部分地隐藏外侧座椅轨道的座椅装饰罩，并且其中主动IR传感器被耦接到座椅装饰罩。
[0024]在本发明的一个实施例中，IR发射器发射红外信号进入座椅前面的脚坑。
[0025]在本发明的一个实施例中，主动IR传感器进一步包含耦接到IR发射器以增强红外信号的外部IR发射器，并且其中外部IR发射器增强了主动IR传感器的感测范围达到超过大概20厘米的进入脚坑区域的距离。
[0026]在本发明的一个实施例中，检测反射IR信号的接近光电二极管利用内部集成电路(I2C)通讯总线以及协议发动反射IR信号被检测到的指示。
[0027]在本发明的一个实施例中，主动IR传感器进一步包含:
[0028]接收来自接近光电二极管表明反射IR信号被检测到的指示的微处理器；以及
[0029]将指示转换为汽车兼容协议的输出转换器。
[0030]在本发明的一个实施例中，座椅进一步包含将12V电源调整为传感器可用电压的功率调节器。
[0031]在本发明的一个实施例中，主动IR传感器耦接到座椅底部的一部分，当座椅被纵向调整时，其与座椅一起纵向横越。
[0032]根据本发明，提供一种个性化机动车辆的特征的方法，包含:
[0033]发射红外信号进入机动车辆的脚坑；
[0034]接收反射红外信号；
[0035]产生乘客进入机动车辆的通告以响应接收反射信号；以及
[0036]应用个性化特征以响应通告。
[0037]在本发明的一个实施例中，该方法进一步包含:通过光电二极管接收反射IR信号，光电二极管发射遵从内部集成电路(I2C)、表明反射信号被接收到的指示到微处理器，其中微处理器产生遵从汽车兼容协议的通告。
[0038]在本发明的一个实施例中，应用个性化特征包括使个性化特征回到当机动车辆最近一次被驱动时的个性化特征的状态。
[0039]在本发明的一个实施例中，个性化特征独立于打开或解锁机动车辆车门的方法而被应用。
[0040]在本发明的一个实施例中，应用个性化特征包括调整到个性化座椅位置，调整到个性化方向盘位置，照明点火，设置无线电台，提供个性化导航屏幕，或它们的组合。
[0041]在本发明的一个实施例中，方法进一步包含增加IR信号以包括大于大约20里面的进入脚坑的检测范围。
[0042]本发明的实施例由以下权利要求限定，而不是由此
【发明内容】
限定。本发明各方面的高度概述在此被提供用于提供本发明的概述，以及用于介绍将在以下【具体实施方式】部分进一步描述的概念选择。此
【发明内容】
不是用于标识权利要求主旨的关键或基本特征，也不是用作孤立地确定权利要求主旨范围的帮助。
【附图说明】
[0043]本发明的说明性实施例参照附图在以下被详细描述，附图通过引用结合于此，其中:
[0044]图1描述了根据本发明实施例的示例性红外(IR)传感器；
[0045]图2描述了根据本发明实施例的示例性IR传感器的原理图；
[0046]图3描述了根据本发明实施例的用于机动车辆的示例性座椅；以及
[0047]图4描述了展示根据本发明实施例实现的示例性步骤的流程图。
【具体实施方式】
[0048]本发明实施例的主题在此被描述为具有专一性以满足法规要求。但是描述本身不是用于对权利要求范围的必要限定。相反，权利要求主旨可以通过其它方式体现，从而包括不同的原理或与本文描述中相似原理连同其它现有或未来技术的组合。除非当各个步骤的顺序被明确规定，术语不应该被理解为暗示在此公开的两个或多个步骤之间的任何特别的顺序。
[0049]本发明的实施例针对的是附着于机动车辆驾驶员脚坑中并检测驾驶员进入机动车辆的红外(IR)传感器。通过IR传感器的驾驶员检测可用于个性化汽车特征，例如座椅位置，方向盘位置，车内照明，无线电控制，反光镜角度，以及触摸屏配置，以及其它。
[0050]在一个实施例中，IR传感器是主动IR传感器，并且主动IR传感器10的示例性描述在图1中被展示。主动IR传感器包括发射信号14的红外(IR)发射器12。信号12从一个或多个物体16反射，并且反射信号18通过光电二极管信号接收器20被检测到。主动IR传感器10还包括环境光传感器24，其测量周围环境的环境光。由环境光传感器24提供的测量值可以被用于控制各种参数，例如发射器12提供的信号强度和光电二极管20的灵敏度。
[0051]主动IR传感器10包括外壳22，其含有例如电路、电线以及微控制器的各种电组件。根据传感器10的用途，外壳22可以是各种尺寸，并且在一个方面，外壳测量大约5毫米X 2.4毫米X 0.8毫米。在一个实施例中，主动IR传感器被包含在单集成芯片(IC)上。微控制器执行各种功能，例如信号阈值检测以及提供用于IC的启动逻辑，以及其它。另外，主动IR传感器10包括使传感器适用于汽车环境的各种组件。
[0052]参照图2，说明性原理图展示了示例性主动IR传感器10的各种组件。主动IR传感器10包括各种组件，例如具有存储器42和处理器44的微控制器40。另外，主动IR传感器10包括适用于机动车辆环境的其它组件。
[0053]在一个实施例中，主动IR传