一种高铁清洗设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及清洗设备领域，特别涉及一种高铁清洗设备。
【背景技术】
[0002]党的十六大以来，铁路运输生产力快速发展，运输效率和效益显著提高。到2014年年底，中国高铁运营总里程超过I万6千公里，“四纵”干线基本成型，每天有上百辆高铁列车飞驰在神州大地上。《“十二五”综合交通运输体系发展规划》提出，到2015年中国快速铁路营业里程达4.5万公里，五年增长率达438.4%。未来五年，铁路建设仍将是中国交通运输体系的重头戏。
[0003]在国际方面，南亚、东南亚、亚欧，高铁合作走出去的步伐越来越快，中国高铁的发展速度和市场占有率不断令世人刮目相看，高铁配套设备的要求亦势必越来越高。
[0004]截至目前，可以对运行高铁车辆进行方便快捷清洗的保养设备非常少，而且高铁清洗设备均存在造价高、清洗时影响车辆运行的问题。
【发明内容】
[0005]为了弥补以上不足，本发明提供了一种造价低、使用方便灵活、清洁效果好且清洗时不影响尚铁运彳丁的尚铁清洗设备。
[0006]本发明的技术方案为:
一种高铁清洗设备，包括机架，所述机架上设有储水箱101，还包括:
安装槽102，设置于所述机架上；
伸缩臂305，安装于所述安装槽102中，能够伸出或缩回所述安装槽102 ；
第一支臂306，与所述伸缩臂305固定连接，并位于所述伸缩臂305的左侧；
第二支臂307，与所述伸缩臂305固定连接，并位于所述伸缩臂305的右侧；
洗刷设备，包括上下刷洗板317和旋转洗擦装置316 ;所述上下刷洗板317设置于所述第二支臂307上并能够周期性上下移动；所述旋转洗擦装置316设置于所述第一支臂306上并能够转动；
喷水系统，位于所述储水箱101和洗刷设备之间；
行走系统，安装于所述机架上。
[0007]作为优选方案，所述行走系统包括行走履带201和行走轮203 ;所述行走轮203设于伸缩杆202的底端，所述伸缩杆202的顶端与伸缩臂305铰接。行走履带201设于机架底部，采用行走履带201作为行走系统，通过性强、稳定性好。在伸缩臂305上竖直设置伸缩杆202，起到支撑作用，增加施力点，进一步增加设备稳定性和使用寿命；为了在行走过程中也可以起到支撑作用，在伸缩杆202的下端设置行走轮203。为了在设备不使用时，减少占用空间，伸缩杆202与伸缩臂305铰接，可以折叠起来，然后被收进安装槽2内。
[0008]作为优选方案，与所述安装槽102配合的安装架301通过第一安装板313和第二安装板321固定于机架上；所述第一安装板313上固定有第一电机314 ;第一丝杠312分别与第一安装板313和第二安装板321转动连接；所述第一电机314带动第一丝杠312转动；所述第一安装板313和第二安装板321之间还设有与第一丝杠312平行的横连杆311，第三安装板310与第一丝杠312螺纹连接并与横连杆311滑动连接；所述第三安装板310间接带动伸缩臂305伸出或缩回所述安装槽102。具体地，第一电机314的输出轴与第一伞形齿轮固定连接，第二伞形齿轮与第一伞形齿轮啮合；所述第二伞形齿轮固定连接第一丝杠312的第一端部；第一电机输出轴处设两个伞形齿轮，一方面可以改变转动方向，另一方面可增加运行的稳定性。第一电机314转动，带动第三安装板310运动，进一步的带动伸缩臂305伸出或缩回。当然也能够采用其他机械上可行的其他方式，使得伸缩臂305伸出或缩回安装槽102内。
[0009]进一步地，所述第三安装板310的顶面固定设置竖连杆309所述竖连杆309的末端固定连接第四安装板303，所述第四安装板303与安装架301滑动连接；所述第四安装板303上设有第二电机304 ;第二丝杠308分别与第四安装板303和第二安装板321转动连接；第二电机304带动第二丝杠308转动；第五安装板302与第二丝杠308螺纹连接并与竖连杆309滑动连接；所述伸缩臂305固定于第五安装板302上。当然也能够采用其他机械上可行的方式，使得伸缩臂305伸出或缩回安装槽102内。具体地，第二电机304的输出轴与第三伞形齿轮固定连接，第四伞形齿轮与第三伞形齿轮啮合；所述第四伞形齿轮固定连接第二丝杠308的第一端部；第二电机输出轴处设两个伞形齿轮，一方面可以改变转动方向，另一方面能够增加运行的稳定性。第二电机304转动，带动第五安装板310运动，进一步的带动伸缩臂305上下移动。当然也能够采用其他机械上可行的方式，使得伸缩臂305上下移动。
[0010]作为优选方案，所述旋转洗擦装置316包括连接于同一连轴的至少两个叶片，其中至少一个叶片上设置吸水海绵块，其他叶片上设置刷毛；所述连轴与第三电机315的输出轴同轴固定连接；所述第三电机315固定于所述第一支臂306。第三电机315工作时，旋转洗擦装置316的各叶片转动，在整个过程中完成进一步清洗并将水擦干。
[0011]作为优选方案，所述上下刷洗板317上设有喷水口和刷毛；喷水系统设置于储水箱101和上下刷洗板317之间。本发明设备工作时，水由上下刷洗板317上的喷水口喷出，同时上下刷洗板317上下移动，实现很好的清洁效果。
[0012]作为优选方案，所述第二支臂307与连接臂319固定连接，所述连接臂319上固定设置第四电机318，所述第四电机318的输出轴连接曲柄连杆装置，所述曲柄连杆装置的末端与所述上下刷洗板317背面的滑槽320滑动连接。曲柄连杆装置将转动运动转变为直线运动，第四电机运转，从而实现上下刷洗板317的上下移动。当然机械上可行的其他方式也可以，只要实现上下刷洗板317的上下移动即可。
[0013]作为优选方案，所述储水箱101的外壳上设有照明装置108 ;所述机架上设有操作踏板106，所述操作踏板106上设有竖板105，所述竖板105上设有操作把手104和控制面板103 ;所述机架上还设有用于控制行走系统作直线行走的感应装置107。
[0014]进一步地，所述行走系统还包括设于操作踏板106上的脚刹109。
[0015]采用所述高铁清洗设备对高铁进行清洗的方法，所述伸缩臂305伸出安装槽102，喷水系统将水喷至高铁外壳，第二支臂307上的上下刷洗板317紧贴高铁外壳周期性上下移动，实现初步刷洗；第一支臂306上的旋转洗擦装置316紧贴高铁外壳并不断旋转，进一步擦洗并将水吸干，完成清洗。
[0016]本发明的高铁清洗设备包括两种基本运行方式:
第一种为高铁行走，本发明的清洗设备不行走；不启动行走履带，启动第一电机314和第二电机304，将伸缩臂305伸出安装槽102，并上下调整伸缩臂305，使刷洗设备位于高铁外壳的适当位置并保证刷洗设备紧贴高铁外壳表面；将伸缩杆203竖直伸到地面，行走轮202静止地接触地面，起支撑作用。启动第三电机315和第四电机318以及喷水系统，上下刷洗板317上下移动，且水由上下刷洗板317上的喷水口喷出，进行初步清洗；旋转洗擦装置316的各叶片旋转，在后面进一步清洗并将水擦干，在高铁行走的过程中完成清洗。
[0017]第二种为高铁停止，本发明的清洗设备行走；启动第一电机314和第二电机304，将伸缩臂305伸出安装槽102，并上下调整伸缩臂305，使刷洗设备位于高铁外壳的适当位置并保证刷洗设备紧贴高铁外壳表面；将伸缩杆203竖直伸到地面，行走轮202静止地接触地面，起支撑作用。启动行走履带201，此时行走轮202也随之转动，本发明清洗设备前行；启动第三电机315和第四电机318以及喷水系统，上下刷洗板317上下移动，且水由上下刷洗板317上的喷水口喷出，进行初步清洗；旋转洗擦装置316的各叶片旋转，在后面进一步清洗并将水擦干；在本发明清洗设备行走的过程中，完成对高铁外壳的清洗。
[0018]本发明的有益效果为:
本发明拥有自走独立装置，人工少，成本低，清洗时间短，可对过往车辆进行清洗擦干工作，大量减轻车辆传统清洗的经济和时间负担，提高高铁服务水平，维护高铁日常保养，减少因雨雪对高铁外观的蚕食，提升高铁使用寿命；同时本发明中熟刷洗设备由上下刷洗板和旋转洗擦装置共同组成，刷洗效果好。作为高铁配套设备，在技术对外输出的同时也可作为服务设备销售输出，对于完善我国高铁配套设备具有重要意义。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本发明高铁清洗设备的机体的结构示意图；
图2为图1的一种使用状态示意图；
图3为本发明高铁清洗设备的部分内部结构示意图；
图4为本发明高铁清洗设备除行走履带外的结构示意图；
图5为本发明高铁清洗设备中刷洗设备的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]实施例1
如图1、图2、图3、图4、图5所示，本发明的高铁清洗设备，包括机架，机架上设有储水箱101，机架上留有安装槽102，伸缩臂305安装于安装槽102中。伸缩臂305为带有记忆功能的自动伸缩臂。
[0022]具体地，与安装槽102配合的安装架301通过第一安装板313和第二安装板321固定于机架上；第一安装板313上固定有第一电机314，第一伞形齿轮与第一电机314的输出轴固定连接，第二伞形齿轮与第一伞形齿轮啮合；第二伞形齿轮固定连接第一丝杠312的第一端部；第一丝杠312分别安装于第一安装板313和第二安装板321之间并与第一安装板313和第二安装板321转动连接；第一安装板313和第二安装板321之间还设有与第一丝杠312平行的横连杆311，第三安装板310与第一丝杠312螺纹连接并与横连杆311滑动连接；竖连杆3