具有分段式盖板的车辆内部构件的制作方法
【专利说明】具有分段式盖板的车辆内部构件
[0001]相关串请的交叉引用
[0002]本申请要求于2013年I月11日提交的发明名称为“具有分段式盖板的车辆内部构件(VEHICLE INTER1R COMPONENT HAVING A SEGMENTED COVER PANEL) ” 的美国临时专利申请第61/751，615号的优先权及其权益，所述申请以引证的方式全部纳入本说明书中。
技术领域
[0003]本发明大体上涉及车辆内部构件，且更具体来说，涉及构造成选择性围住车辆内部构件内的储物构件的分段式盖板。
【背景技术】
[0004]车辆储物隔室可贯穿车辆内部定位以存放物品和其它小物件。例如，地板控制台可包含适于存放饮料容器、便携式电子器件、太阳镜和/或其它物件的储物隔室。其它储物隔室可位于中心控制台、顶置控制台、扶手、座椅、门板或车辆内部的其它区域内。某些储物隔室包含门，门构造成将储物隔室的内含物固定和/或遮挡内含物。
[0005]某些车辆内部组件(例如地板控制台)可包含多个储物隔室，每个储物隔室具有相应的门。因为每个门可包含铰链组件、闩锁组件和/或偏置机构，因而储物隔室的成本和/或复杂性可以与可密封储物隔室的数目成比例地增加。另外，因为门可在打开位置与关闭位置之间旋转，因而物件不可以放置在储物隔室的顶部上，由此限制了车辆内部内的存放选择。
【发明内容】
[0006]本发明涉及一种车辆内部构件，其包含具有开口的储物隔室，所述开口构造成便于接近储物隔室的内部。所述车辆内部构件还包含盖板，所述盖板具有通过对应铰链彼此联接的多个分段。所述盖板构造成在关闭位置与打开位置之间变换，在所述关闭位置基本上阻挡储物隔室中的开口，在所述打开位置通过至少一个分段围绕至少一个铰链的旋转而便于接近储物隔室的内部。
[0007]本发明还涉及一种车辆内部构件，其包含具有第一开口的第一储物隔室，所述第一开口构造成便于接近第一储物隔室的第一内部。所述车辆内部构件还包含具有第二开口的第二储物隔室，所述第二开口构造成便于接近第二储物隔室的第二内部。另外，所述车辆内部构件包含盖板，所述盖板具有通过至少一个铰链彼此联接的至少两个分段。盖板构造成变换到基本上阻挡所述第一开口和所述第二开口的关闭位置，所述盖板构造成变换到第一打开位置，在所述第一打开位置便于经由至少一个分段围绕至少一个铰链的旋转而接近所述第一储物隔室的第一内部，并且所述盖板构造成变换到第二打开位置，在所述第二打开位置便于经由至少两个分段相对于储物隔室的旋转而接近第一储物隔室的第一内部和第二储物隔室的第二内部。
[0008]本发明进一步涉及一种车辆内部构件，其包含具有开口的储物隔室，所述开口构造成便于接近储物隔室的内部。所述车辆内部构件还包含定位在储物隔室上方的凹槽。另夕卜，所述车辆内部构件包含盖板，所述盖板具有第一分段、第二分段和第三分段。所述第一分段、第二分段和第三分段通过相应铰链彼此联接，盖板构造成变换到基本上阻挡储物隔室中的开口并形成凹槽的底座的关闭位置，盖板构造成变换到中间位置，所述中间位置经由使第一分段和第二分段旋转至三角形配置内而将凹槽划分为第一部分和第二部分，并且盖板构造成经由第一分段、第二分段和第三分段围绕相应铰链的旋转而变换到便于接近储物隔室的内部的打开位置。
【附图说明】
[0009]图1是可包含具有分段式盖板的车辆内部构件的示例性车辆的透视图。
[0010]图2是具有分段式盖板的地板控制台的实施方案的透视图。
[0011]图3是图2的地板控制台的透视图，其中分段式盖板在第一打开位置中。
[0012]图4是图2的地板控制台的透视图，其中分段式盖板在第二打开位置中。
[0013]图5是具有分段式盖板的地板控制台的另一实施方案的透视图。
[0014]图6是图5的地板控制台的透视图，其中分段式盖板在中间位置中。
[0015]图7是图5的地板控制台的透视图，其中分段式盖板在中间位置中，并且第二分段式盖板在打开位置中。
[0016]图8是图5的地板控制台的透视图，其中分段式盖板在打开位置中。
[0017]图9是分段式盖板的实施方案的横截面视图。
【具体实施方式】
[0018]图1是示例性车辆10的透视图，车辆包含具有座椅14和地板控制台16的内部12。如下文所详细论述的，地板控制台16可包含具有开口的储物隔室，开口构造成便于接近储物隔室的内部。地板控制台16还可包含盖板，盖板具有通过相应铰链彼此联接的多个分段。盖板构造成变换到基本上阻挡储物隔室中的开口的关闭位置。盖板还构造成经由至少一个分段围绕至少一个铰链的旋转而从关闭位置变换到便于接近储物隔室的内部的打开位置。
[0019]在某些实施方案中，地板控制台16包含具有第二开口的第二储物隔室。在此实施方案中，盖板可构造成在关闭位置与第二打开位置之间变换，在关闭位置基本上阻挡相应储物隔室中的开口，在第二打开位置通过使盖板卷成基本上多边形配置而便于接近储物隔室的相应内部。因为每个储物隔室可由单个盖板选择性地围住，因而与其中每个储物隔室由单独的门选择性地围住的控制台相比，可显著减少地板控制台16的成本和/或复杂性。
[0020]在其它实施方案中，地板控制台16包含定位在储物隔室上方的凹槽。在此实施方案中，盖板在关闭位置中时形成凹槽的底座。盖板还构造成经由使至少两个分段旋转至三角形配置而变换到将凹槽划分为第一部分和第二部分的中间位置。因此，可在储物隔室上方的空间内存放并整理物件(例如，太阳镜、手机、钥匙、钱包等)。另外，盖板可通过使每个分段旋转到邻近凹槽壁的基本上竖直取向而变换到打开位置。一旦在打开位置中，就可在储物隔室中存放另外的物件。因为物件可存放在凹槽内和/或储物隔室内，因而分段式盖板可为车辆乘员提供增加的存放选择。
[0021]当参考地板控制台16在下文描述分段式盖板时，应当理解的是分段式盖板可用于在整个车辆内部12中选择性地围住储物隔室。例如，分段式盖板可选择性地围住位于顶置控制台内、位于中心控制台内、位于仪表板内、位于门板内、和/或位于车辆内部的其它构件内的储物隔室。此外，应当理解的是某些车辆内部构件可包含多个分段式盖板，以选择性地围住相应的储物隔室。
[0022]图2是具有分段式盖板的地板控制台的实施方案的透视图。在所图示的实施方案中，地板控制台16的主体18相对于车辆10的行进方向22定位在扶手20的前面。地板控制台16包含储物隔室和定位在储物隔室上方的盖板24。如图所示，盖板24布置在凹口 26内，由此在盖板24处于关闭位置中时产生地板控制台16的基本上平滑的上表面。如下文所详细论述的，储物隔室包含构造成便于接近储物隔室的内部的开口。另外，盖板24包含通过对应铰链30彼此联接的多个分段28。当在所图示的关闭位置中时，盖板24基本上阻挡储物隔室中的开口。然而，通过围绕至少一个铰链30旋转至少一个分段28，盖板24可变换到便于接近储物隔室的内部的打开位置。
[0023]在所图示的实施方案中，盖板24包含邻近扶手20定位的第一分段32 (例如，当盖板24处于关闭位置中时)、相对于行进方向22邻近第一分段32定位的第二分段34、相对于行进方向22邻近第二分段34定位的第三分段36、以及相对于行进方向22邻近第三分段36定位的第四分段38。尽管所图示的实施方案包含四个分段，但是应当理解替代实施方案可包含更多或更少的分段。例如，某些实施方案可包含2个、3个、4个、5个、6个、7个、8个或更多个分段。在所图示的实施方案中，通过在方向39上围绕铰链30旋转第一分段32和第二分段34，直到第一分段32和第二分段34与第三分段36和第四分段38叠置，盖板24可从所图示的关闭位置变换到打开位置。因此，露出定位在第一分段32和第二分段34下方的储物隔室中的开口，由此便于接近储物隔室的内部。
[0024]图3是图2的地板控制台的透视图，其中分段式盖板24在第一打开位置中。如先前论述，盖板24通过使第一分段32和第二分段34在方向39上围绕铰链30的旋转，使得第一分段32和第二