汽车内部照明系统的制作方法
【专利说明】汽车内部照明系统
[0001]相互对照有关申请
[0002]本申请要求申请于2013年5月29号的美国专利申请号13/904，674的优先权的利益。
技术领域
[0003]本发明涉及汽车内部照明系统，且尤其涉及用于汽车内部的亮度可调整和颜色可调整照明系统。
【背景技术】
[0004]许多汽车驾驶室装备有头顶座舱顶灯以及用于座舱可见度的航图灯，用于安全进出的门灯，仪表盘以及控制器的背光灯，化妆镜灯以及杂物箱灯。传统的，汽车内部照明主要被视为具功能性的。例如，特定的一部分的灯是用来照明在汽车驾驶舱内的选定区域，且特定的一部分的是用来从背后照亮汽车的仪表盘以在夜晚可见。照明常常几乎都是由白炽光所提供，且常常几乎为白光。此外，且除去特定仪器的背光外，大多数的汽车等不能调节亮度。
[0005]虽然汽车内部照明体系对于其功能目的实用且有效，所得到的照明效果几乎没有吸引力。经过了最近几年LED灯(发光二极管)已大量的进入了机动车辆照明系统。虽然一开始新的LED灯只局限于顶灯以及尾灯，LED灯已逐渐更广泛的应用于汽车内部照明。现在新的汽车使用LED相当广泛的用于乘座舱一般照明，仪器仪表照明以及警示灯。
[0006]LED灯的寿命传统上比装配其的汽车寿命更长。因此更换灯泡可变为历史。此外，LED灯降低了能耗，其使得更小的，也因此更便宜的，电力布线成为可能。更低的能耗使能可用的电力重导至，已变得在今天的机动车辆中更普遍的，其他仪器以及应用。
[0007]然而，许多人发现LED灯制造的光过于明亮，刺眼，且普遍不好卡。LED灯的亮光尤其在夜晚令人烦恼。当在晚上驾驶，明亮的车厢内部灯的使用同时给乘客或司机造成不舒适以及对于驾驶员来说不佳的夜视，由于从挡风玻璃的光亮的反射至乘客的眼睛。这造成了危险的情况，尤其在紧急事件中。
[0008]由此，依然存在一种不带有上述缺点的汽车灯的需要。
【发明内容】
[0009]发明人已认识到前述的固有问题以及现有技术中的缺失，并且观察到依然存在一种在审美上提高汽车内部灯的需要。同时可调节LED汽车内部照明的亮度以及色彩尤其有用。理想的，该LED汽车内部照明可使得多种照明方案成为可能，并且可以通过在夜间驾驶中降低过度的光的反射而提高驾驶安全性。
[0010]公开的汽车内部照明系统的原理可提供在审美上有所提升的内部照明。这些原理具体提供了可以同时调整亮度以及色彩的LED汽车内部照明。该LED汽车内部照明使能有在相对价格低廉且驾驶员容易适应的在审美上吸引人的照明方案。该LED汽车内部照明提供了多种色彩且在光亮强度上高度可配置。
[0011]在一实施例中，本发明的汽车内部照明系统可包括一供职器，一选择控制器，将用户可调选择器的输入应用至控制器，一色彩控制器，将用户可调色彩输入应用于控制器，一亮度控制器，将用户可调亮度输入应用于控制器，以及多个照明设备，用于发出光，该光包括包括色彩以及亮度。控制器基于色彩输入控制照明设备的色彩。控制器基于亮度的输入控制照明设备的亮度。
[0012]在另一实施例中，公开的汽车内部照明设备可包括一控制仪器，一多位置选择控制器，将用户可调选择器的输入应用至控制设备，一色彩可调电位计，将用户可调色彩输入应用于控制设备，一亮度调整电位计，将用户可调亮度输入应用于控制设备，一仪表板，具有仪器照明设备，发出具有色彩与亮度的光，以及一排指示灯，具有指示器照明一起，发出的光具有色彩与亮度。控制设备基于色彩输入控制仪器照明设备的色彩。控制设备基于色彩输入控制指示灯照明设备的的色彩。控制设备基于亮度的输入控制仪器照明设备的亮度。控制设备基于亮度的输入控制指示灯照明设备的亮度。
[0013]在一示例应用中，当在第一位置时，该仪器照明设备，指示灯照明设备，以及车厢内部照明仪器是关闭的。当在第二位置时，控制器设定一起照明设备的亮度以及色彩。当在第三位置时，控制器设置指示灯照明设备的亮度以及色彩。当在第四位置时，控制器以平均的或恒定的方式，控制仪器亮度设备，指示灯照明设备，以及车厢内部照明设备的亮度与色彩。
[0014]在另一实施例中，控制器为一微控制器，汽车内部照明系统包括一程序输入口，用于接收一操作程序，且微控制器为一闪存可编程微处理器。
[0015]在另一实施例中，公开的汽车内部照明设备可包括一第一控制一起，用于开启/关闭仪器照明设备，一第二控制设备，用于开启/关闭指示灯照明设备，以及一第三控制设备，用于开启/关闭车厢内部照明设备。汽车内部照明系统还可包括一汽车操作控制设备，用于可选地将额外的电力应用于汽车内部照明设备。
[0016]此外，所述的公开的汽车内部照明设备的特征以及优点可以被合并入多种形式以及实施例中，如一相关领域的技术人员可在阅读本发明后可理解的。本发明可以没有一个或多个描述于任何特定的实施例中的特征以及特点而被实践。
[0017]本发明的更多的特点将陪以图以及随后的说明中而呈现。
【附图说明】
[0018]本发明的特点以及特征将随着参考下列更多的细节描述以及权利要求，配以所附的标记有标示的图，而更好的被理解。
[0019]图1为本发明的汽车内部照明系统的一实施例的等距视图，根据本发明，其显示了装载于一机动汽车乘座舱中。
[0020]图2描绘了图1的汽车内部照明系统的主要组件的电子框图。
[0021]图3为图1与图2的汽车内部照明系统的主要组件，特别包括复合色彩LED驱动电路的电子原理图。
【具体实施方式】
[0022]最佳的执行本发明的方式为以所描述的实施例而呈现，此处配以图1至3而描绘，且技术领域中的技术人员可通过本发明的其他实施例理解，而不脱离本发明的基础理论，且任何接近的产品都将落入本发明的范围内。可以预期的本发明的其他的模式或者配置容易并入本发明的传授内容中，且仅有一种特定的配置被以澄清且公开的目的展示并描绘，而非限制范围。
[0023]可以理解的是，虽然有术语如第一，第二等在此被应用以描绘多个元件，折现元件不被限制于这些术语。这些术语仅仅用于将一个部件与另一个部件加以区分。因此，下方所讨论的一第一部件可以不离开本发明的范围内而被称为第二部件。此外，如此处所用的，单数形式“一”，“一个”以及“所述”也适用于包括复数形式，除非文本中清晰的描述了。也能理解到，如此所使用的，术语“包括”以及“包含”为开放式的，且包括一个或多个所阐述的元件，步骤或功能，不排除一个或多个未阐述的元件，步骤或功能。相关的术语例如“前”或“后”或“左”或“右”或“顶”或“底”或“下”或“上”或“低于”或“超过”或“上方”或“下方”或“水平的”或“垂直的”可用来于此描述一元件，特征，与另一元件，特征或者如图中所描述的区域的关系。应该理解到这些属于适用于包含，除图中所描绘的方向之外的，设备的不同的位置，也应理解到，当元件被指为“连接”至另一元件时，其可为直接连接至其他元件或介于可能所呈现的元件之间。相比之下，当一元件被指为“直接连接”至另一元件，则
[0024]没有介于之间的元件。也应理解到，尺寸以及所描绘元件的相对的位置并为按比例所示，且在一些例子中，它们可被用于解释的目的而被夸大。
[0025]参考图1-3，公开了一汽车内部照明系统(此后简称为“系统”)10，其中相同或类似的部分由相同的附图标记标示。系统10—般包括一照明系统，用于具有可变数量的(例如多个)的亮度设置以及可变数量的(例如多个)色彩设置，以及两者结合的机动汽车的内部。
[0026]现在参考图1，显示了系统10安装于机动汽车乘座舱15内。乘座舱15可包括众所周知的设备，例如一驾驶员的座位20，一方向盘25，一仪表盘30，以及汽车控制设备35，例如一加油踏板以及一刹车。
[0027]仪表盘30可包括多个照明设备40，多个LED指示灯45，以及多个乘座舱内部灯50。例如，仪表盘30可包括所有的照明设备，该照明设备典型地可见于在夜间驾驶期间的机动车乘座舱15的内。系统10可能能够使驾驶员和/或乘客控制仪表盘照明设备的色彩以及亮