用于车辆中的连接件特别是保险杠的对准的装置和方法
【专利说明】用于车辆中的连接件特别是保险杠的对准的装置和方法 阳OOU说明书
[0002] 本发明设及一种用于将连接件相对于车辆上车身侧上的至少一个相邻的结构部 件对准的装置。
[0003] 通常，当装配车辆的镶板部件时，存在W下问题：在插入过程中，镶板部件的公差 会不利地增加间隙的形成和不恰当的安装，使得它们不再满足现在通常的间隙和安装要 求。例如，前照灯公差是对前端的外观有很大的影响的变化的恒定来源。作为此的补救措 施，利用对准操作的模块安装是车辆结构中公知的，该模块安装通过特大的孔、中空螺钉或 其它公差补偿装置（所谓的WITOLK'元件）启用某些公差补偿。然而，运导致额外的安装 操作，W及投入和项目成本。
[0004] 例如，在DE10 2009 058 559Al中提出了用于公差补偿的具有锁止装置的对准 和固定装置的使用，该锁止装置包含多个锁止位置，通过该装置，可W相对于车辆的相邻的 结构部件在锁止位置之一定向连接件。 阳0化]在DE10 2009 006 773Al中描述了一种用于将灯固定在机动车辆前端支撑件上 的具有多个连接元件的固定模块，其中该固定模块通过连接元件连接到灯W及与其相邻的 镶板部件。
[0006] 本发明的目的是提供一种用于连接件的对准的装置，通过该装置，可W进一步改 善连接件和结构部件之间的公差补偿。此外，在车辆装配期间凭借该装置，连接件的安装成 本应该降低。
[0007] 根据本发明，上述目的是通过权利要求1的特征来实现的。有益的改进在从属权 利要求中进行了描述。上述目的已经解决是由于该装置是结构部件的一部分，由于连接件 包含用于连接件的对准的至少一个第一参考点并且在安装连接件之前，第一参考点通过测 量装置包含在连接件中。
[0008] 因此，可W省略附加的固定模块或类似物。然而，根据现有技术的水平，在装配期 间，连接件的对准是通过附加的装置进行的，并因此增加了相应的装配时间，通过本发明， 所述对准可W远离车辆的装配线来进行，例如由结构部件的供应商，并因此结构部件可W 安装在车辆中，连同在测量装置中定向至少一个第一参考点并且连接件可W与所述至少一 个第一参考点对准。运允许满足装配加速概念，根据运个概念，如果可能的话，在装配期间 不应该进行对准，但只是装配本身。因此，所需的唯一成本是制造测量装置，然而，制造的测 量装置也可W利用任何修改用于其它车辆型号。在实践中，通过本发明，公差可W实现小于 在例如前照灯在前端模块的保险杠上的安装期间通常出现的公差数倍。因此，在车身中安 装连接件期间，可W实现连接件和结构部件之间的最佳配合。远离车辆的装配一-例如在 适当的供应商的经营场所一-的公差优化还具有W下优点：在供应商的经营场所，用于优 化公差的明确的好/坏决策的完全监控是可能的。为了运个目的，一次投入成本能够长期 使用。
[0009] 特别地，测量装置可W配置成对于前照灯的某些尺寸是可调节的，使得后继模块 没有或者仅有低的间接成本是可能的。
[0010] 优选地，第一个参考点配置用于连接件在车辆的X方向的对准。
[0011] 在该装置的改进中，第一参考点可W是参考开口的形式。例如，所述参考开口可W 通过用于优选在塑料中引入开口的常规技术包含在连接件中，例如通过超声波烙融、钻孔、 冲压、锐削或通过激光束或电子束的能量束烙融。有利地，参考开口可W仅具有圆形横截 面。因此，连接件可W包含适于接合结构部件的第一参考点的连接部件，例如W用于接合在 参考开口的销的形式。
[0012] 在该装置的另一个实施例中，为了其对准，参考开口可W包含在优选在X方向延 伸的凹槽中。所述凹槽可W有利地早已确定包含参考开口的区域和方向。对于包含的参考 开口的进一步定向，可W提供的是，凹槽的宽度稍微大于或等于参考开口的直径。
[0013] 根据之前描述的或W下的用于连接件相对于车辆上的车身侧上的至少一个相邻 的结构部件的对准的实施例中的一个，连接件相对于车辆上的车身侧上的至少一个相邻的 结构部件的对准因而可W通过该装置使用简单的方法进行。可W首先将在结构部件提供的 公称支架上的结构部件插入到测量装置中，然后可W发生将用于连接件的至少一个第一参 考点包含在结构部件中。已经引入第一参考点的结构部件可W容易地胆存并根据需要带到 安装点。然后，车辆中的结构部件的安装可W在安装点进行。然后，连接件的对准可W通过 与结构部件上的第一参考点接触来进行。在此，结构部件可W包含适于第一参考点的优选 工厂提供的连接部件。可W理解的是，在包含至少一个第一参考点之后，可W执行将结构部 件从测量装置的移除。
[0014] 在该装置的改进中，可W提供的是，结构部件包含用于其在X，Y和/或Z方向上 的对准的第二参考点。在此，可W提供的是，至少一个第二参考点设计成相对于其分配的一 个车辆方向或其分配的多个车辆方向是可调节的。例如，结构部件可W因此已经在测量装 置中在第二参考点对准。W运种方式，公差可W已经相对于结构部件相应地最小化，因为结 构部件可W在其第二参考点对准。因此，可能的公差可W仅依赖于在测量装置中产生的公 差，在测量装置中产生的公差可W在通过测量装置在结构部件3中包含至少一个第一参考 点71的过程中发生。
[0015] 所述第二参考点中的至少一个可W是W用于结构部件的公称支架的形式。公称支 架是通常提供的结构部件的支架，其中公称支架支撑在车辆上。
[0016] 特别地，第二参考点可W设计为用于在X方向，Y方向和Z方向对准的XYZ参考点， 另一个第二参考点可W设计为用于在Y方向和Z方向对准的YZ参考点，并且另一个第二参 考点可W设计为用于在Z方向对准的Z参考点。根据3-2-1原理，结构部件因此可W相对 于所有6个可能的自由度进行调节个空间轴：平移和旋转）。显然，不同于3-2-1系统 的系统也可W用于在所有6个自由度对准。
[0017] XYZ参考点可W是在Z方向延伸、具有在X方向或在Y方向延伸的垂直交叉的肋W 及在Z方向中位置可变的接触表面的十字销。在此，十字销可W优选地在远离接触表面的 负Z方向延伸并且接触表面可W在Z方向中延伸。作为十字销的配对物，支撑XYZ参考点 的结构部件可W包含优选矩形开口，十字销在Z方向接合在矩形开口中。YZ参考点可W包 含在X方向X延伸的长楠圆形孔并且还包含在Z方向中位置可变的接触表面。作为长楠圆 形孔的配对物，支撑YZ参考点的结构部件可W包含在YZ平面延伸的横向肋，横向肋可W具 有在Y方向上去除的材料并且在Z方向接合在长楠圆形孔中。Z参考点还可W包含在Z方 向中位置可变的接触表面。显然，其他的设计方案在此也是可能的，每个方案使参考点在分 配给其的一个车辆方向或多个车辆方向变化成为可能。
[0018] 在该装置的另一个实施例中，连接件可W是包含保险杠的至少一块镶板部件的前 端模块，和/或结构部件可W是前照灯。前照灯可W包含外壳和透镜，其中第二参考点可W 设置在外壳和/或透镜上。运些中哪个是最佳的除了其他因素之外取决于所需的配合。例 如，如果提供的是前照灯和保险杠之间的配合，则直接与前照灯透镜对准是有利的，因为第 二参考点设置在前照灯透镜上。在运种情况下，不提供的是，第二参考点形成用于结构部件 的公称支架。公称支架可W是外壳的一部分。
[0019] 在该装置的一个实施例中，前照灯的至少一个公称支架也可W形成第二参考点。 优选地，用于W前照灯的形式的可拆除的部件的XYZ参考点支撑在与所述前照灯相关的挡 泥板上，YZ参考点支撑在前端模块支撑件上和/或Z参考点支撑在相关的保险杠上。
[0020] 为了前端模块的对准，两个前照灯可W各自设置有至少一个第一参考点。在安装 位置，两个前照灯的第一参考点可W在Y方向和/或在Z方向中彼此间隔开。优选地，两个 前照灯的第一参考点在X方向处于相同的高度。
[0021] 根据上述装置的实施例，可W提供的是，在将处于其公称支架中的结构部件插入 到测量装置中之后并且在结构部件中引入至少一个参考点之前，进行第二参考点的调节W 在测量装置中调节结构部件。
[0022] 可W提供的是，在两个结构部件各自设置有在测量装置中用于连接件的至少一个 第一参考点之后，两个结构部件安装在车辆中，使得参考点在安装位置相对于至少一个车 辆方向彼此间隔开，该至少一个车辆方向与和至少一个参考点相关的车辆方向是不同的。
[0023]W下利用用于在附图中表示的连接件的对准的装置的两个实施例详细说明本发 明。在附图中：
[0024] 图1示出了具有保险杠、前照灯和用于每个前照灯的连接件的对准的装置的第一 实施例的车辆的前端的透视俯视图； 阳0巧]图2示出了根据图1但没有保险杠的车辆的前端的透视俯视图； 阳0%] 图3示出了根据图2的放大的细节III;
[0027] 图4示出了类似于图1的透视俯视图，只是显露出了隐藏的部件；
[0028] 图5示出了具有外壳但没有透镜的前照灯的透视仰视图；
[0029] 图6示出了具有用于连接件的对准的装置的第二个实施例的前照灯的透视俯视 图。
[0030] 图1-4和图6W不同的视角和部分示出了前端1，前端具有作为结构部件3的前照 灯2和作为车身侧上相邻的连接件5的前端模块的保险杠4 (图1-4)或作为车身侧上相邻 的连接件5的发动机罩6或挡泥板8 (图6)，前端模块运里没有进一步示出。
[0031] 提供了用于各自相关的相邻的连接件5的对准的装置70,在此装置70设置在作为 结构部件3的前照灯2上，运不用于限制本发明。装置70包含在每个前照灯2上的至少一 个第一参考点71，在安装期间连接件5定向到至少一个第一参考点71。
[0032] 第一参考点71通过在此没有明确示出的测量装置在安装前照灯2之前引入到前 照灯2中，其中在其提供的公称支架20 (图5)上的前照灯2为此目的安装在测量装置中， 并且设置有至少一个第一参考点71。在此第一参考点是W参考开口 72的形式，参考开口 72是通过钻孔引入的。代替钻孔，可W使用用于引入参考开口 72的任何其它合适的工艺。
[0033] 根据装置70的第一实施例，至少一个第一参考点71的位置和形式在图2和图3 中可W特别清楚地看到。在图1中示出了用于第一参考点71的定位的另一个可能性。
[0034] 前照灯2每个包含外壳21和透镜22,其中装置70的第一实施例的第一参考点71 设置在外壳21上。在此包含面向Z方向Z的端面2