用于运输牲畜的运输系统和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于运输牲畜，特别是诸如小鸡的家禽的运输系统和方法
【背景技术】
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[0003]对日龄雏鸡从孵化场到农场的运输对它们随后的性状起至关重要的作用。孵化场在完全受控的室内环境中运作，而运输导致了雏鸡暴露于不受控制的、户外条件的风险。如果小鸡没有针对气候的不可预知的变化受到保护，它们的性状会直接受损。高温可引起失水，有脱水的危险。当暴露在低温环境下，小鸡被迫使用自己的储备，从而降低了其生长速度。因此非常重要的是提供一种优化的运输环境，以确保该鸟类以与其所离开的孵化场相同的条件到达农场。
[0004]已知的运输系统设有用于保持箱盒的运输室，日龄雏鸡被安置在箱盒中。箱盒以平行的排储存，平行的排在运输室的纵向方向上延伸。已知的运输系统设有通风系统，通风系统在运输室的纵向方向上穿过这些箱盒的排之间产生气流。这种运输系统的一个例子公开于US 4481870A。这些已知的运输系统的一个缺点是，空气仅是流过箱盒，而不是穿过箱盒。此外，到达离通风系统最远端的箱盒的空气的质量是差的，因为它已被使用，并在其穿过运输室传播的期间被升温。
[0005]已知的运输系统的改进主要集中在通过使用大功率风扇增加气流的体积。这种高功率风扇需要一个单独的发电机，需要更多更复杂的维护，并有可能失效。其它改进涉及气流的中间冷却，例如，通过用空气可渗透冷却壁分隔运输室，如在DE 16 30 994A1中的，其公开了一种用于鸽子的运输室。然而，这些空气可渗透壁显著增加了必须由通风系统克服的反压力。
[0006]美国专利2，612，027A公开了一种双层甲板牲畜卡车制冷和通风系统。卡车设有用于小动物，比如羊的下层甲板。通风和冷却单元被设置为用于在前面板处供应空气，并通过后格栅排出空气。下层甲板形成单个、未分开的用于保持小动物的室。因此，不存在产生最佳气流穿过成排的箱盒的问题。此外，美国专利2，612，027A没有披露任何用于在运输过程中将成排的箱盒定位的方法。
[0007]本发明的目的是提供一种用于运输牲畜，特别是比如小鸡的家禽的运输系统和方法，其中运输环境可被优化。
【发明内容】
[0008]根据第一个方面，本发明提供了一种用于运输牲畜，特别是如小鸡的家禽的运输系统，其中运输系统包括运输室，运输室具有进气侧和出气侧，其中运输系统还包括通风系统，该通风系统用于在进气侧供给空气到运输室，其中运输系统设有定位元件，该定位元件被为设置用于将用于所述牲畜的多个箱盒接收和保持在运输室中在运输室的进气侧和出气侧之间的运输位置上，其中定位元件被设置以将箱盒保持和定位在运输位置，箱盒在运输位置形成第一排和第二排，第一排和第二排在从运输室的进气侧朝向出气侧的方向上彼此会聚。
[0009]当空气在两个排的箱盒之间在会聚的方向上从进气侧朝向出气侧行进时，一部分体积的空气穿过最靠近进气侧的箱盒。因此，当剩余空气到达相对于进气侧更远的箱盒时，气流的体积逐渐减小。然而，由于两个排的箱盒之间的会聚，两个排的箱盒之间在会聚方向上的体积也可以减小，从而补偿气流的体积的减少。因此，气流的压力可保持大致恒定或在大致沿着会聚方向上保持相同的水平。因此，气流能够相对于进气侧到达更远的箱盒，并且和更近的箱盒一样，可以额外地对所述更远的箱盒通风。因此，优化的运输环境可被提供。
[0010]在一个实施例中，箱盒被布置为可透过空气的，其中，在运输位置，箱盒形成主通道，该主通道用于空气从运输室的进气侧流向运输室的出气侧。因此，可以使得来自进气侧的空气流动穿过箱盒到达出气侧，而不是如在传统的运输系统中的流动经过箱盒。
[0011]在一个实施例中，在运输位置，两个排的箱盒至少部分地限定在它们之间的进气室，进气室在从运输室的进气侧朝向运输室的出气侧的方向上渐缩，其中通风系统设有空气入口，空气入口被布置成引导空气进入进气室。空气可以行进穿过进气室并传播穿过相邻箱盒到出气侧。
[0012]在一个实施例中，通风系统的空气入口被布置成引导空气在两个排的箱盒的会聚方向上进入进气室。以这种方式，更多的空气可以到达离进气侧最远的箱盒。
[0013]在一个实施例中，除了箱盒限定进气室的部分，运输室设有基本上气密的密封元件，该密封元件用于基本上密封住进气室和出气侧之间的残留间隙。密封元件可以减少或防止空气经由箱盒以外的其他途径从进气侧逃逸到出气侧。因此，可以实现空气在进气室的有效利用率。
[0014]在一个实施例中，所述排被布置在V形的运输位置上，优选地是镜面对称的V形运输位置。通过根据V形运输位置将箱盒布置成排，空气可以被均匀地分布至两个排的箱盒。
[0015]在一个实施例中，运输系统包括限定运输室的内部空间的细长的运输本体，其中所述箱盒的所述排相对于运输本体的纵向方向以彼此相反的、倾斜角度延伸。箱盒由此可相对于所述主体的纵向方向被定位，从而在运输本体的纵向方向上可以实现箱盒的均匀分布。
[0016]在一个实施例中，运输本体是关于竖直的镜像对称平面基本上镜面对称的，镜像对称平面在运输本体的纵向方向上延伸，其中所述第一排和所述第二排被镜面对称地设置在运输本体的镜面对称平面的两个相反侧面上。箱盒因此可对称地被定位在镜面对称平面的两侧，以获得箱盒在运输本体的宽度上的均匀分布。
[0017]在一个实施例中，在运输位置，箱盒的排之间的会聚角度在5到25度的范围内，并且优选在8至15度的范围内。指定范围可提供箱盒的排之间体积的合适的下降，来补偿当空气在会聚的方向上传播时逐渐减少的气流体积。另外，会聚的这种锐角允许箱盒沿运输本体的长度的大部分被放置，同时在垂直于运输本体的纵向方向的方向上保持紧凑。
[0018]在一个实施例中，定位元件包括布置成互相平行和间隔开的关系的第一导向件和第二导向件，以及布置成相互平行和间隔开的关系的第三导向件和第四导向件，其中第一导向件和第二导向限定第一导轨，第一导轨用于接收箱盒的第一排，并且其中第三导向件和第四导向件限定第二导轨，第二导轨用于接收箱盒的第二排。导向件可以引导箱盒在装卸期间进入以及离开运输位置。
[0019]在一个实施例中，箱盒被布置成被放置在滑车上，其中每个滑车设有尺寸设定为基本上封闭滑车的位置处的导轨的平台，其中导轨被布置成用于，与所述滑车配合，形成返回通道，空气可以通过返回通道从出气侧返回到进气侧。滑车的平台可以在离运输室底部一定距离处支持箱盒，从而在箱盒下方留下空间供空气通过。导向件可以被布置成与所述平台配合，以使得可以通过相应的导向件和随后的滑车的平台之间的导轨形成基本上气密的空气返回通道。
[0020]在一个实施例中，导向件可拆卸地被安装，其中，在除去导向件后，运输室剩下基本上平坦的底表面。平坦的底表面不易收集污垢和污染物，并且可以容易地且卫生地清洁。
[0021]在一个实施例中，运输系统包括限定运输室的内部空间的运输本体，其中运输本体被布置成放置在运输车辆的底架上，其中相对于所述运输车辆的向前驱动方向，运输本体包括前壁、后壁和在前壁和后壁之间延伸的相互平行的侧壁，其中运输室的进气侧位于或靠近前壁，并且其中运输室的出气侧位于或靠近后壁。以这种方式，在向前驱动运动过程中，空气可以经由面向向前驱动方向的进气侧被动地被收集作为所谓的“自由通风”。运输车辆后面的阻力可自动从运输室的出气侧抽出空气，从而进一步降低达到通风所需的能量。
[0022]在一个实施例中，空气入口被布置在或接近所述运输室的进气侧，其中运输系统设有空气入口挡板，其中入口挡板在用于打开和关闭空气入口的打开和关闭位置之间是可移动的，其中，在关闭位置，空气入口挡板的上表面与运输室的顶部基本齐平。当在关闭位置时，例如当相比于传统蝶阀，这可以减小由空气入口挡板产生的阻力。
[0023]在一个实施例中，空气入口挡板具有前缘，所述前缘被布置成面对运输车辆的向前驱动方向，其中空气入口挡板的底表面设有朝向入口挡板的前缘的倒角，以减少前缘在向前驱动方向上的阻力。
[0024]在一个实施例中，运输系统进一步设有第一空气出口和第二空气出口，用于从运输室的出气侧抽吸空气，其中空气出口在侧壁中被成形为细长的开口，其中所述细长的开口在运输室的底部和顶部之间垂直延伸越过运输室的高度的大部分，并且优选地越过运输室的基本上整个高度。空