用于调节车辆座椅的方法和用于调节车辆座椅的系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明基于用于调节车辆座椅的方法和用于调节车辆座椅、特别是机动车辆座椅的系统。
【背景技术】
[0002]用于调节车辆座椅、特别是机动车辆座椅的方法通常是公知的。因此，通过实例的方式已知用于机械地调节车辆座椅，以便为车辆的用户调节车辆座椅的电动驱动器。
[0003]这种类型的车辆座椅通常以如此的方式设置以至于其可根据至少一个调节方向、优选根据多个调节方向就其机构、换言之通常由电动马达或其它致动器以电动的方式进行调节。
[0004]从而具有多个调节方向的车辆座椅通过实例的方式已知用于:
[0005]-调节车辆座椅的座椅纵向位置;和/或
[0006]-调节车辆座椅的座椅高度;和/或
[0007]-调节车辆座椅的座椅倾斜度(换言之就座表面的倾斜度)；和/或
[0008]-调节车辆座椅的靠背倾斜度;和/或
[0009]-调节车辆座椅头部支撑件的高度位置;和/或
[0010]-调节车辆座椅头部支撑件的纵向位置;和/或
[0011 ]-调节车辆座椅的座椅长度(换言之，就座表面的长度或支撑表面的长度)。
[0012]通常情况下，这种类型的车辆座椅可沿着两个相反的调节方向之一进行调节，换言之通过实例的方式用于将车辆座椅的座椅纵向位置调节到进一步向前的座椅纵向位置(或者通过实例的方式相对于居中的座椅纵向位置更向前布置)和可调节到更向后方的座椅纵向位置(或相对于居中的座椅纵向位置进一步朝向后方布置)，使得针对每个调节方向通常使用双重调节性。
[0013]正是这种多重调节性受到下述事实的防碍，所述事实即将车辆座椅的座椅位置精确调节到由用户所需的位置或将车辆座椅的座椅位置以适当的方式调节以便最佳适合用户要求是复杂的过程;或难以使用座椅调节机构(典型地通过设置在车辆上(换言之通常设置在车辆内部)的致动装置)和/或它是混乱的或用户认为它是混乱的或它会呈现难以使用所述座椅调节机构，这常常意味着用户不改变车辆座椅的座椅位置，并继续使用不是最佳或未最佳调节成适合用户要求的车辆座椅的座椅位置，这对于车辆座椅的用户的驾驶经验是不利的，特别是关于舒适性方面是不利的。
【发明内容】
[0014]因此本发明的一个目的是提供用于调节车辆座椅的方法和用于调节车辆座椅的系统，所述系统和方法使其可以特别简单、舒适、而不非常混乱或困难的方式或可以不会感觉很混乱的方式实现车辆座椅的正确的或最佳的或者最舒适的座椅位置，且其可以比较简单和成本有效地提供。
[0015]该目的通过用于为车辆(特别是机动车辆)的用户调节车辆座椅的方法来实现，其中所述车辆座椅根据至少一个调节方向配置以便以电动方式进行调节，其中所述车辆座椅和/或所述车辆包括控制单元，其中控制单元配有至少一个天线单元，以便以无线方式接收与为用户调节车辆座椅相关的信息，其中用于设置车辆座椅的方法包括下述方法步骤:
[0016]-在第一方法步骤中，为车辆座椅配置通信设备；
[0017]-在第二方法步骤中，将信息输入到通信设备内或将信息存储在通信设备的存储装置中；
[0018]-在第二方法步骤随后的第三方法步骤中，将所述信息从所述通信设备通过以无线方式的无线电传输装置或通过有线连接的传输装置传送到车辆座椅或车辆的控制单元；
[0019]-在第三方法步骤随后的第四方法步骤中，所述车辆座椅以电动方式进行调节。
[0020]其结果是，有可能以特别简单的方式尽可能合适地进行座椅调节，使得用户可以使用该车辆座椅，所述方式即具体仅仅通过输入与男性用户相关(或当然备选地与女性用户相关，在本文件的上下文中，使用对男性用户的语法术语，其中然而这不能被看作是不包括女性用户)的单条信息或此外通过输入单条信息以及与用户相关的其它信息)。
[0021]当使用用于在一侧的通信设备和在另一侧的车辆座椅中或车辆中的控制单元之间执行无线的无线电传输的蓝牙无线电连接技术时，将通信设备配置到所述车辆座椅的过程通过实例的方式是配对步骤，诸如所谓的“配对”(换言之首先将两个蓝牙设备连接的过程)。替代使用用于在一侧的通信设备和在另一侧的车辆座椅中或车辆中的控制单元之间执行无线的无线电传输的蓝牙无线电连接技术包括使用WLAN无线通信技术(无线局域网)或其它无线传输技术或无线电传输标准。
[0022]在代替使用用于将信息从所述通信设备传送到车辆座椅或车辆的控制单元的无线电技术的替代方案中，该信息也可以有线连接方式传输，即具体通过布置在车辆中的输入设备，通过实例的方式在车辆的中心控制台内或其上。在这种情况下，作为通信设备的替代实施例，这种类型的输入设备在本发明的范围之内使用，特别是在根据本发明的方法范围之内使用，或相反在根据本发明的系统范围之内使用。
[0023]通信设备是一种双向设备，换言之，所述设备还接收信息，诸如像用于进一步处理座椅个性化的座椅位置。
[0024]本发明的有利实施例和进一步的改进在从属权利要求中以及还在参照附图的描述中显而易见。
[0025]根据本发明，具体设置成在第四方法步骤中执行的车辆座椅的电动调节通过紧急停止功能可被停止或至少暂停或中断。其结果是，关于可能操作错误(可能由儿童造成)的安全水平被提高。
[0026]根据本发明，特别优选的是，第二方法步骤按时间顺序在第一方法步骤之后执行，其中第二方法步骤具体包括将信息输入到通信设备。
[0027]作为按时间顺序在第一方法步骤之后执行第二方法步骤的结果，在将通信设备配置给所述车辆座椅之后，特定信息被输入到通信设备内。
[0028]根据本发明的一个替代实施例，根据本发明同样可能的并且优选的是按时间顺序第二方法步骤在第一方法步骤之前执行，其中第二方法步骤具体包括将信息存储在通信设备的存储装置中。
[0029]因此，具体使得按时间顺序在将通信设备配置到车辆座椅之前将信息存储在通信设备中成为可能。具体地，信息也可永久地存储在所述通信设备的所述存储装置中，通过实例的方式通过将信息永久地保存在体现为车辆钥匙或电子汽车钥匙的通信设备中。然而，根据本发明，同样可能发生下述情况，即按时间顺序在第一方法步骤(换言之将通信设备配置到车辆座椅)之前将信息输入到输入信息的通信设备内(换言之，第二方法步骤)。
[0030]根据本发明，特别优选的是与为用户调节车辆座椅相关的信息是与用户的身体尺寸相关的信息，或者是与用户身体比例相关的信息或者是与用户的优选座椅位置类型相关的信息，具体地所述信息对应于用户的身体尺寸或用户的躯干长度或优选舒适位置或优选运动位置。在本发明的范围内，在用户直立坐在(大致平坦)的座椅表面上的情况下，术语用户的“躯干长度”应被理解为意味着从座椅表面到用户头部上边缘的测量值。此外，作为其的替代，根据本发明也可使用作为用户是否是所谓的就座矮或所谓的就座高或正常就座者的信息。“就座高”通常被理解为下述情况，其中人具有比较大(或长)的上半身(从头部到臀部)和比较小(或短)的腿，而“就座矮”应理解为其中人具有比较小(或短)的上半身和比较大(或长)的腿。此外，本发明的范围内，术语“优选的就座位置类型”应被理解为用户趋于优选采取的位置是较为直立和/或较低就座位置(运动位置)或相反是不太直立和/或更高的就座位置(舒适位置)。
[0031]其结果是，能够以有利的方式使用特别容易获取以及对于用户具体通常相对可靠地已知的信息。在替代使用身体尺寸与用户身体尺寸相关信息的替代方案中，也可以使用用户的重量和/或用户的性别和/或用户的年龄。
[0032]根据本发明，特别优选的是与用户的身体尺寸相关的信息，或与用户的身体比例相关的信息或与优选的座椅位置类型相关的信息是用户的唯一特定信息，其与为用户调节车辆座椅相关和以及其通过通信设备传送到车辆座椅或车辆的控制单元。
[0033]其结果是，有可能以特别有利的方式是没有必要通过通信设备光学地记录用户；具体不需要用户的照片(或用户的多张照片)。
[0034]此外，优选设置成根据本发明除了与用户的身体尺寸相关的信息之外，特别是在第二方法步骤中，另外的信息被输入到通信设备内，或者另外的信息被存储在通信设备的存储装置中，其中另外的信息是用户特定的，并与为用户调节车辆座椅相关，且通过通信设备传送到车辆座椅或车辆的控制单元。
[0035]因此，根据本发明，可以特别有利的方式另外的用户特定的信息用于最佳地调节车辆座椅。
[0036]本发明的另一主题涉及用于为车辆(特别是机动车辆)的用户调节车辆座椅的系统，其中所述车辆座椅根据用于电动调节的至少一个调节方向进行配置，其中该系统包括车辆的车辆座椅，其中所述车辆座椅和/或所述车辆包括控制单元，其中控制单元配有至少一个天线单元，用于以无线的方式接收与为用户调节车辆座椅相关的信息，其中所述系统还包括至少临时配置给所述车辆座椅的通信设备，其中所述通信设备配置成用于输入信息或用于将信息存储在通信设备的存储装置中，其中该通信设备还配置成用于以无线的方式将信息无线电地传送到车辆座椅或车辆的控制单元，其中车辆座椅以如此的方式配置以至于车辆座椅取决于信息以电动方式进行调节。
[0037]根据本发明，特别优选