车辆的延时照明系统、延时照明系统的控制方法及车辆的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及车辆控制领域，具体涉及一种车辆的延时照明系统、延时照明系统的控制方法及车辆。
【背景技术】
[0002]随着汽车电子技术的发展，“伴我回家”功能在车辆上的应用越来越广泛。现有大灯“伴我回家”功能，一般由车身控制器，遥控钥匙，组合开关，点火开关，门开关，阳光雨量传感器，汽车前照灯等零部件组成，车身控制器接收阳光雨量传感器的光强度信号，组合开关的挡位开关信号，点火开关信号，门状态开关信号，遥控钥匙的闭锁信号，经接收处理满足大灯开启条件时，输出大灯信号给前照灯，点亮前照灯，延迟一段时间后关闭输出，即前照灯熄灭。现有的方案功能逻辑较为复杂，需要汽车上多个零部件配合实现此功能，特别是需要阳光雨量传感器、遥控钥匙等零部件，整体成本较高。
【发明内容】
[0003]本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
[0004]为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆的延时照明系统。
[0005]本发明的第二个目的在于提出一种车辆的延时照明系统的控制方法。
[0006]本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
[0007]为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆的延时照明控制系统，包括:点火开关，用于生成延时照明启动信号;检测模块，用于检测车辆是否下电；车灯;驱动器，所述驱动器与所述车灯相连，用于在接收到驱动信号时驱动所述车灯点亮，并在延迟预定时间后控制所述车灯熄灭；以及控制器，与所述启动开关和所述检测模块相连，所述控制器用于在所述车辆下电后的第一预定时间内，如果接收到所述延时照明启动信号，则向所述驱动器发送所述驱动信号。
[0008]根据本发明实施例的车辆的延时照明系统，通过采集点火开关信号后第一预定时间接收到启动照明信号时，控制车灯进行延迟照明，从而为驾驶员下车后提供光线照明，车辆的延时照明系统成本低、操作简单。
[0009]另外，根据本发明上述实施例的车辆的延时照明系统，还可以具有如下附加的技术特征:
[0010]进一步地，所述启动开关为超车灯开关，当启动所述超车灯开关的持续时间小于第二预定时间时生成所述延时照明启动信号。
[0011]进一步地，所述启动开关为辅助制动器，当所述辅助制动器转变为制动状态且持续时间大于第三预定时间时生成所述延时照明启动信号。
[0012]进一步地，所述启动开关为转向灯开关，当启动所述转向灯开关且持续时间小于第四预定时间时生成所述延时照明启动信号。
[0013]进一步地，所述驱动器包括延迟继电器，所述延迟继电器的一端与电源相连，另一端与车灯相连，所述延迟继电器的控制端与所述控制器相连。
[0014]为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆的延时照明系统的控制方法，所述车辆的延时照明系统为上述实施例的车辆的延时照明系统，所述方法包括以下步骤:检测所述车辆是否下电；如果所述车辆下电，则进一步判断是否在所述第一预定时间内接收到所述延时照明启动信号；如果在所述第一预定时间内接收到所述延时照明启动信号，则控制车灯点亮，并在延迟所述预定时间后控制所述车灯熄灭。
[0015]根据本发明实施例的车辆延时照明系统的控制方法，通过采集点火开关信号后第一预定时间接收到启动照明信号时，控制车灯进行延迟照明，从而为驾驶员下车后提供光线照明，成本低、操作简单。
[0016]另外，根据本发明上述实施例的车辆的延时照明系统的控制方法，还可以具有如下附加的技术特征:
[0017]进一步地，所述延时启动照明信号是通过所述启动超车灯开关且持续时间超过所述第二预定时间生成的。
[0018]进一步地，所述延时启动照明信号是通过所述辅助制动器转变为制动状态且持续时间大于所述第三预定时间生成的。
[0019]进一步地，所述延时启动照明信号是通过启动所述转向灯开关且持续时间小于所述第四预设时间生成的。
[0020]为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆，包括上述的车辆的延时照明控制系统。
[0021]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0022]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0023]图1是本发明一个实施例的车辆的延时照明系统的结构示意图；
[0024]图2是本发明一个实施例的车辆的延时照明系统的控制方法的流程图。
【具体实施方式】
[0025]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0026]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0028]参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0029]以下结合附图描述根据本发明实施例的车辆延时照明的控制系统。
[0030]图1是本发明一个实施例的车辆延时照明的控制系统的结构示意图。请参考图1，本发明实施例的车辆的延时照明控制系统100包括检测模块101、启动开关102、车灯103、驱动器104和控制器105。
[0031 ]检测模块101，用于检测车辆是否下电。
[0032]在本发明的一个实施例中，检测模块101为针对点火开关的检测装置，通过检测到点火开关从START档、ON档或ACC档转变为OFF档判断车辆是否下电。
[0033]启动开关102，用于生成延时照明启动信号。
[0034]具体地，启动开关102可以是为了实现“伴我回家”功能额外设置在车辆驾驶舱内的开关，通过运行启动开关102生成延时照明启动信号。启动开关102还可以是车辆驾驶舱内的已有开关，通过对已有开关以预定的方式操作生成延时照明启动信号。
[0035]在本发明的一个实施例中，启动开关102为超车灯开关。当启动超车灯开关的持续时间小于第二预定时间时生成延时照明启动信号。
[0036]具体地，预先对控制器105进行设定，即当驾驶舱内的人员启动超车灯开关且持续时间小于第二预定时间时生成延时照明启动信号。在本发明的一个示例中，第二预定时间为2秒，以区别正常使用超车灯的情况而生成延时照明启动信号，通过启动超车灯开关和第二预定时间来判断驾驶员的停车意图，更具有针对性和智能性。
[0037]在本发明的一个实施例中，启动开关102为辅助制动器。当辅助制动器转变为制动状态且持续时间大于第三预定时间时生成延时照明启动信号。
[0038]具体地，预先对控制器105进行设定，即当驾驶舱内的人员扳动辅助制动器，将辅助制动器转变为制动状态且持续时间大于第三预定时间时生成延时照明启动信号。在本发明的一个示例中，第三预设时间为20秒，通过扳动辅助制动器至制动状态和第三预定时间来判断驾驶员的停车意图，更具有针对性和智能性。
[0039]在本发明的一个实施例中，启动开关102为转向灯开关。当启动转向灯开关且持续时间小于第四预定时间时生成延时照明启动信号。
[0040]具体地，预先对控制器105进行设定，即当驾驶舱内的人员启动转向灯开关且持续时间小于第四预定时间时生成延时照明启动信号。在本发明的一个示例中，第四预设时间为2秒，以区别正常使用转向灯的情况而生成延时照明启动信号，通过启动转向灯和持续时间来判断驾驶员的停车意图，更具有针对性和智能性。
[0041]本领域人员可以理解，启动开关102还可以是车辆上的其他开关，通过对控制器105预先进行设置，即可实现已预先设定的方式通过启动开关102生成延时照明启动信号。上述实施方式的变换方式也落入本发明的保护范围之内。驱动器104与车灯103和控