智能设备的车载系统、智能设备和车载底座的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种智能设备的车载系统、智能设备和车载底座。
【背景技术】
[0002]随着智能移动电子产品技术的发展，例如，智能手机和平板，给用户带来了很多方便，而用户对电子产品使用体验的要求也越来越高，例如，用户对这些电子产品应用在车载环境下的需求越来越高。但是，目前的电子产品不能与车机设备进行融合，从而无法满足用户的需求。
【发明内容】
[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种智能设备的车载系统，该车载系统当智能设备放置在车载底座上时，智能设备切换到车载模式的用户界面，并和车机系统建立通讯联系，实现智能设备和车机的融合，从而大大提升了用户的使用体验。
[0004]本发明的第二个目的在于提出一种智能设备。
[0005]本发明的第三个目的在于提出一种车载底座。
[0006]为了实现上述目的，本发明第一方面实施例的智能设备的车载系统，包括:车载底座，所述车载底座包括触发开关和无线发射模块，其中，当智能设备放置在所述车载底座之上时，所述触发开关被触发并控制所述无线发射模块以预设频率发射无线充电信号；智能设备，所述智能设备包括无线充电模块和控制模块，所述无线充电模块用于接收所述无线充电信号，所述控制模块根据所述无线充电信号将所述智能设备从手持模式切换为车载模式。
[0007]根据本发明实施例的智能设备的车载系统，当智能设备放置在车载底座上时，智能设备切换到车载模式的用户界面，并和车机系统建立通讯联系，实现智能设备和车机的融合，从而大大提升了用户的使用体验。
[0008]为了实现上述目的，本发明第二方面实施例的智能设备，包括:无线充电模块，用于接收车载底座发送的无线充电信号；控制模块，用于根据所述无线充电信号将智能设备从手持模式切换为车载模式。
[0009]根据本发明实施例的智能设备，当智能设备被放置在车载底座之上时，无线充电模块接收车载底座发送的无线充电信号，控制模块根据无线充电信号将智能设备从手持模式切换为车载模式，从而和车机系统建立通讯联系，实现智能设备和车机的融合，从而大大提升了用户的使用体验。
[0010]为了实现上述目的，本发明第三方面实施例的车载底座，包括:触发开关，用于当智能设备放置在所述车载底座之上时，生成触发信号；无线发射模块，用于根据所述触发信号以预设频率发射无线充电信号，以使所述智能设备根据所述无线充电信号从手持模式切换为车载模式。
[0011]根据本发明实施例的车载底座，当智能设备放置在车载底座上时，触发开关生成触发信号，无线发射模块则根据触发信号以预设频率发射无线充电信号，以使智能设备根据无线充电信号从手持模式切换为车载模式，从而智能设备和车机系统建立通讯联系，实现智能设备和车机的融合，从而大大提升了用户的使用体验。
【附图说明】
[0012]图1是根据本发明一个实施例的智能设备的车载系统的结构示意图；
[0013]图2是根据本发明一个实施例的车载底座和智能设备在车辆中的示意图；
[0014]图3是根据本发明另一个实施例的智能设备的车载系统的结构示意图；
[0015]图4是根据本发明一个实施例的智能设备的结构示意图；
[0016]图5是根据本发明另一个实施例的智能设备的结构示意图；
[0017]图6是根据本发明一个实施例的车载底座的结构不意图。
【具体实施方式】
[0018]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0019]下面参考附图描述本发明实施例的智能设备的车载系统、智能设备和车载底座。
[0020]图1是根据本发明一个实施例的智能设备的车载系统的结构示意图。如图1所示，本发明实施例的智能设备的车载系统，包括:车载底座100和智能设备200。
[0021]车载底座100包括触发开关110和无线发射模块120，其中，当智能设备200放置在车载底座100之上时，触发开关110被触发并控制无线发射模块120以预设频率发射无线充电信号。
[0022]在本发明的一个实施例中，如图2所示，车载底座100设置在驾驶台。图2所示为车载底座100和智能设备200在车辆中的示意图。
[0023]智能设备200包括无线充电模块210和控制模块220，无线充电模块210用于接收无线充电信号，控制模块220根据无线充电信号将智能设备200从手持模式切换为车载模式。
[0024]具体地，当智能设备200放置在车载底座100之上时，车载底座100上的触发开关110被触发，无线发射模块120得知智能设备200已经放置在车载底座100上了，那么无线发射模块120以预设频率发射无线充电信号，也就是发射一定频率的交流电，通过电磁感应，在智能设备200的无线充电模块210中产生一定的电流，这样就实现了电能从车载底座100的无线发射模块120转移到了智能设备200，从而为智能设备200供电。当智能设备200感知到充电电流(即无线充电模块210接收无线充电信号)后，控制模块220根据无线充电信号将智能设备200从手持模式切换为车载模式，即进入车载模式的UI (User Interface,用户界面)，用户能够拥有和车机设备融为一体的信息交互界面和功能。其中，车载模式是指适合于车载设备的用户UI设计和功能，包括方便驾驶人员使用习惯的UI布局，和车机通信实现交互和车辆相关的信息采集显示等功能的汇聚集合。手持模式是指界面为普通设备的UI和功能。
[0025]更具体地，智能设备200进入车载模式后，智能设备200与车辆进行有线或无线的通信连接，并且智能设备200上的车载功能模块进入工作，提供给用户一个车内使用环境。例如，用户准备倒车，那么通过操作智能设备200，可以将车辆的倒车影像显示在智能设备200上，或者在智能设备200上打开音频或视频播放设备，其声音通过车载音响进行播放等。
[0026]本发明实施例的智能设备的车载系统，当智能设备放置在车载底座上时，智能设备切换到车载模式的用户界面，并和车机系统建立通讯联系，实现智能设备和车机的融合，从而大大提升了用户的使用体验。
[0027]在本发明的一个实施例中，当无线充电模块210无法接收到无线充电信号时，控制模块220将智能设备200从车载模式切换为手持模式。
[0028]具体地，当用户将智能设备200从车载底座100上拿开时，无线充电模块210无法接收到无线充电信号，控制模块220将智能设备200从车载模式切换为手持模式，即进入手持模式的用户界面。
[0029]在本发明的一个实施例中，如图3所示，智能设备200还包括:电源管理芯片230。
[0030]电源管理芯片230在判断无线充电模块210接收到无线充电信号之后，通过控制模块220的GP1管脚向控制模块220发送无线充电信号接收消息。
[0031]具体地，如图3所示，智能设备200还包括电源电路240，电源管理芯片230分别与无线充电模块210、控制模块220和电源电路240相连，当无线充电模块210感知到充电电流后，通过电源电路240供电给电源管理芯片230，电源管理芯片230通过控制模块220的GP1 (General Purpose Input Output，通用输入/输出)管脚向控制模块220发送无线充电信号接收消息，也就是将控制模块220的GP1管脚的电平置高，作为模式切换的触发条件，以告知控制模块220当前充电类型为车载无线充电，从而控制模块220将智能设备200从手持模式切换为车载模式。
[0032]上面的实施例描述的是，当用户将智能设备200放置在车载底座100上之前，智能设备200处于开机状态(即手持模式)的情况。下面对智能设备200放置在车载底座100上之前处于关机状态的情况进行说明。
[0033]在本发明的一个实施例中，当智能设备200处于关机状态时，如果用户将智能设备200放置在车载底座100上，此时，触发开关110被触发，无线发射模块120则发射一定频率的交流电，通过电磁感应在智能设备200的无线充电模块210中产生一定的电流，这样就实现了电能从车载底座100的无线发射模块120转移到了智能设备200，从而为智能设备200供电。电源管理芯片230在判断无线充电模块210接收到无线充电信号之后，将控制模块220的GP1管脚的电平置高。其中，智能设备200中设计为供电及启动系统软件，无需触控电源键就能启动。当智能设备200获得供电后，在智能设备200的系统启动过程中，启动程序检测到GP1管脚的电平逻辑为高，则启动逻辑为启动车载模式，系统启动车载模式的UI。
[0034]为了实现上述实施例，本发明还提出一种智能设备。
[0035]图4是根据本发明一个实施例的智能设备的结构示意图。如图4所示，本发明实施例的智能设备200，包括:无线充电模块210和控制模块220。
[0036]其中，无线充电模块210用于接收车载底座100发送的无线充电信号。
[0037]控制模块220用于根据无线充电信号将智能设备从手持模式切换为车载模式。
[0038]具体地，当智能设备200放置在车载底座100之上时，车载底座100上的触发开关110被触发，车载底座100的无线发射模块120得知智能设备200已经放置在车载底座100上了，那么无线发射模块120以预设频率发射无线充电信号，也就是发射一定频率的交流电，通过电磁感应，在智能设备200的无线充电模块210中产生一定的电流，这样就实现了电能从车载底座100的无线发射模块120转移到了智能设备200，从而为智能设备200供电。当智能设备200感知到充电电流(即无线充电模块210接收无线充电信号)后，控制模块220根据无线充电信号将智能设备200从手持模式切换为车载模式，即进入车载模式的UI (User Interface，用户界面)，用户能够拥有和车机设备融为一体的信息交互界面和功能。其中，车载模式是指适合于车载设备的用户UI设计和功能，包括方便驾驶人员使用习惯的UI布局，和车机通信实现交互和车辆相关的信息采集显示等功能的汇聚集合。手持模式是指界面为